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基于超导储能的光伏并网低电压穿越策略

基于超导储能的光伏并网低电压穿越策略

作者：吴岱岳湖南大学

学位级别：硕士

不可再生能源日渐枯竭,能源短缺与环境污染问题严重,太阳能因其具有无污染、无噪音、维护简单以及储量巨大等优点,已成为目前全世界最具前景的可再生能源。随着光伏电站的装机容量不断增加,使得电网中光伏电源渗透率不断增加,为提升电... 详细信息

不可再生能源日渐枯竭,能源短缺与环境污染问题严重,太阳能因其具有无污染、无噪音、维护简单以及储量巨大等优点,已成为目前全世界最具前景的可再生能源。随着光伏电站的装机容量不断增加,使得电网中光伏电源渗透率不断增加,为提升电力系统稳定性,有必要对光伏并网低电压穿越(Low-Voltage RideThrough,LVRT)技术进行深入的研究。本文主要对超导磁储能(Superconducting Magnetic Energy Storage,SMES)与电池储能(Battery Energy Storage System,BESS)混合储能的光伏并网发电系统进行低电压穿越研究,并利用改进电阻型超导限流器(Superconducting Fault Current Limiter,SCFCL)与改进的状态评估对超导储能线圈实现失超保护,从而实现SMES-BESS混合储能光伏并网系统的低电压穿越。本文首先叙述光伏并网特性,分析SMES-BESS混合储能的光伏并网系统低电压穿越控制策略,研究电网电压对称跌落与不对称跌落下的混合储能的光伏并网低电压穿越特性,随后提出改进SMES状态评估和投入改进电阻型SCFCL的SMES失超保护策略来保证低电压穿越的正常进行,研究了只有状态评估与只投入改进电阻型SCFCL的SMES-BESS混合储能系统低电压穿越特性,提出改进状态评估与改进电阻型SCFCL相结合的方式进行低电压穿越。本文利用MATLAB/Simulink进行了仿真研究,对投入改进电阻型SCFCL与改进SMES状态评估相结合的低电压穿越策略进行了仿真验证,保证SMES在低电压穿越期间的功率响应,稳定逆变器直流母线电压与光伏输出功率,抑制并网点电流谐波含量,增强了光伏并网系统的稳定性,保证低电压穿越正常进行,仿真结果表明了所提出低电压穿越方法实际可行。另外对Bi2223/Ag超导线圈进行临界电流测试实验、对Bi2223/Ag超导线圈进行了电感测量实验,还进行了电阻型SCFCL失超特性实验,通过实验验证投入电阻型SCFCL可以有效防止超导储能线圈失超,为SMES-BESS混合储能光伏并网发电系统低电压穿越提供了有利保证,为本文的仿真研究提供实验基础。本文提出SMES-BESS混合储能实现光伏并网系统的低电压穿越方法,并提出了改进电阻型SCFCL与改进SMES状态评估相结合的方式防止SMES的超导储能线圈失超,保证SMES在光伏并网系统的低电压穿越期间的功率响应,使SMES-BESS混合储能光伏并网发电系统实现低电压穿越,增强了光伏并网系统的稳定性。

关键词：光伏并网低电压穿越超导储能状态评估超导限流

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来“光明蔬菜节”畅享绿色生活

中国农垦 2016年第11期 79-79页

作者：廖丹芬胡桃吴岱岳

近日,由光明食品集团上海五四有限公司、上海蔬菜（集团）有限公司、上海市农业科学院、上海蔬菜食用菌行业协会、奉贤区旅游局共同主办的2016光明蔬菜节在＂上海都市菜园＂主题公园拉开帷幕。本届光明蔬菜节在以多形式、多渠道向人们... 详细信息

近日,由光明食品集团上海五四有限公司、上海蔬菜（集团）有限公司、上海市农业科学院、上海蔬菜食用菌行业协会、奉贤区旅游局共同主办的2016光明蔬菜节在＂上海都市菜园＂主题公园拉开帷幕。本届光明蔬菜节在以多形式、多渠道向人们展示光明食品集团提供安全、优质、健康食品的企业责任的同时,体现出集绿色、健康、生态元素,融蔬菜文化、运动文化、旅游文化于一体的城市文化活动,

关键词：蔬菜上海市农业科学院绿色生活健康食品文化活动行业协会主题公园企业责任

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可液化砂土地铁列车振动作用下沉降特性分析

土木工程学报 2020年第S01期53卷 226-232页

作者：周军卢岱岳中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司四川成都610072 西南交通大学四川成都610031

地层的不均匀以及一些特殊地层的存在,对列车振动荷载作用下的长期差异沉降具有较为显著的影响,直接影响到地铁列车营运期的长期安全问题。以佛山地铁2号线为例,通过数值模拟的方法对加固前与加固后可液化砂土层中的结构受力与地层沉降... 详细信息

地层的不均匀以及一些特殊地层的存在,对列车振动荷载作用下的长期差异沉降具有较为显著的影响,直接影响到地铁列车营运期的长期安全问题。以佛山地铁2号线为例,通过数值模拟的方法对加固前与加固后可液化砂土层中的结构受力与地层沉降进行了具体分析,研究结果表明列车振动荷载对结构和地层整体影响较小,产生的位移较小。在列车长期循环振动荷载作用下,隧道会产生长期的沉降,沉降量初期发展较快、后期发展缓慢。对可液化地层进行注浆加固可以显著减少隧道沉降量。

关键词：列车振动可液化砂土沉降特性

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千斤顶作用下带榫管片的裂纹扩展规律

西南交通大学学报 2017年第1期52卷 75-82页

作者：卢岱岳何川王士民西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031

针对盾构隧道施工过程中带榫管片易出现裂纹及局部破损的现象,运用ABAQUS中的扩展有限单元法,建立了标准带榫管片的数值模型,并针对管片受力不均、千斤顶加压不同步和千斤顶偏心荷载3种不良施工荷载情况下的12个具体工况,对施工过程中... 详细信息

针对盾构隧道施工过程中带榫管片易出现裂纹及局部破损的现象,运用ABAQUS中的扩展有限单元法,建立了标准带榫管片的数值模型,并针对管片受力不均、千斤顶加压不同步和千斤顶偏心荷载3种不良施工荷载情况下的12个具体工况,对施工过程中带榫管片裂纹初始开裂位置、扩展方向及裂纹空间分布规律等进行了系统分析.研究结果表明:不良施工荷载是带榫管片产生裂纹的主要因素,荷载大的位置易产生裂纹,千斤顶先接触部位易产生裂纹;带榫管片凸榫端中部较两端易产生裂纹,带榫管片内弧面较外弧面更易产生裂纹;3种不良施工荷载对带榫管片的损害程度由强到弱依次为千斤顶偏心荷载、千斤顶加压不同步和管片受力不均.

关键词：盾构隧道带榫管片不良荷载裂纹扩展扩展有限元

接头抗弯刚度非线性及渗水影响下盾构隧道力学行为分析

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岩土工程学报 2016年第7期38卷 1202-1211页

作者：徐国文卢岱岳西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031

盾构隧道在运营过程中会出现局部渗漏水,对结构的长期安全性有较大影响。目前渗漏水研究中,难以对局部渗漏及盾构隧道的力学特性同时进行准确的模拟。针对该现状,提出一种组合模拟方法,即渗流计算时,管片结构采用均质圆环模型,在局部接... 详细信息

盾构隧道在运营过程中会出现局部渗漏水,对结构的长期安全性有较大影响。目前渗漏水研究中,难以对局部渗漏及盾构隧道的力学特性同时进行准确的模拟。针对该现状,提出一种组合模拟方法,即渗流计算时,管片结构采用均质圆环模型,在局部接头处设置相应的渗流路径;而在力学计算时,关闭渗流场,将管片结构的均质圆环模型替换为考虑接头抗弯刚度非线性的壳–弹簧–接触–地层模型,迭代计算达到平衡。采用该方法对不同渗流量及渗漏位置情况下,隧道周围孔隙水压力分布规律及结构的力学行为进行了对比分析。分析结果表明:渗漏量越大,孔隙水压力降低越明显,结构内力变化越显著,且拱腰附近接头渗水对结构内力的影响程度大于拱顶与拱底附近接头渗水;各接头渗水时,影响区域的划分表现出一致性,即以渗水接头为中心,两侧各36°的区域为严重影响区域;与严重影响区域相连,两侧各48°,60°区域为一般影响区域,剩余区域为微弱影响区域。复合地层情况下,与静水压力工况相比,上半部分渗水导致结构上侧正弯区域增加,下半部分渗水导致结构下侧正弯区域增加,且轴力沿全环分布不均,渗漏侧轴力平均值小于非渗漏侧轴力,对管片结构受力不利。

关键词：盾构隧道非线性抗弯刚度接头渗水内力