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检索条件"作者=吴培远"
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微动疲劳损伤失效分析
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材料工程 1996年 第12期 44-47页
作者: 曹大树 吴培远 中国民航适航中心失效分析室
介绍了微动疲劳损伤失效的现象,影响因素,鉴别特征,并举例说明。
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飞行事故中的疲劳损伤失效分析
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材料工程 1995年 第6期23卷 43-48页
作者: 吴培远 北京航空材料研究所
本文就如何正确鉴别飞行事故中的疲劳损伤失效问题,做了综合评述。包括:导致发生飞行事故的疲劳损伤断裂失效件的基本特征;飞行事故造成的疲劳损伤断裂件的基本特征;复合疲劳损伤断裂失效条件下材料、损伤缺陷与作用应力三者关系的... 详细信息
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WJ5A-1型850086号发动机空中故障原因分析
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材料工程 1992年 第4期20卷 33-37页
作者: 吴培远 航空装备失效分析中心
WJ5A-1型850086号发动机在空中发生故障。分解检查发现,Ⅰ级涡轮叶片和承力组合件均为疲劳断裂。宏观、微观断口学和金相研究结果表明,制造中产生的铸造缺陷是叶片断裂失效的主要原因。断裂叶片是发动机故障的肇事件。
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涡轴六发动机Ⅰ级燃气涡轮叶片断裂失效分析
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材料工程 1993年 第10期21卷 43-45页
作者: 吴霖 吴培远 常州兰翔机械厂 航空装备失效分析中心
一、概述 涡轴六发动机是直八飞机的动力装置,有两级燃气涡轮,都是涡轮盘和叶片为一体的整体件。涡轮最高转速为33000转/分,材料为变形GH71O合金,相似于美国Udimet710合金。 010号发动机在100Oh长期台架试车过程中,工作到879h14min、... 详细信息
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飞机压力信号器膜盒破裂原因分析
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材料工程 1995年 第12期23卷 46-47,16页
作者: 刘朝镇 吴培远 成都航空仪表厂 中国民航适航中心失效分析室
液压信号器膜盒在使用中多次发生破裂。经工艺检查、膜盒破裂件分析与模拟试验,确认膜盒系在异常大应力作用下而破裂。改装后使之受力正常,再未发生同类故障。
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飞机框架用钢铆钉掉头的原因
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机械工程材料 1989年 第1期13卷 59-60页
作者: 吴培远
本文叙述了飞机环形框架铆接时,钢制铆钉出现了前所未有的掉头失效。通过材质检查、工艺试验和失效铆钉的断口分析,找到了铆钉断头的根本原因是晶粒粗大。经过正火细化晶粒处理,铆接不再掉头。
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橡胶皮碗失效分析
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材料工程 1993年 第3期21卷 32-33页
作者: 许凤和 徐千山 吴培远 北京航空材料研究所
本文用断口分析技术对三件橡胶皮碗失效原因进行了分析,认为:5480混炼胶工艺性差,产生气泡不能完全排除,在个别零件中出现分层现象。
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疲劳失效分析
疲劳失效分析
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作者: 王仁智 吴培远
来源: 南通市图书馆图书 评论
热加工工艺对叶片疲劳断裂的影响
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金属热处理 1982年 第1期 11-18页
作者: 吴培远
疲劳损伤是机件失效分析研究的一个主要课题。在多数情况下,疲劳似乎仅涉及其表面缺陷或应力集中,而与材料内部的组织结构变化关系不大。本文结合两起失效分析实例,通过模拟和比较试验研究,介绍了Cr17Ni2不锈钢叶片和 LY2铝合金叶片,因... 详细信息
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低倍照相在航空构件失效分析中的应用
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航空材料学报 1983年 第3期 40-46页
作者: 吴培远
一般多把低倍照相当作记录失效构件原始状态的一种方式,此后即可破坏取样进行诸如扫描,磨片观察等试验。因此,所用设备限于人像座机,最多是1:1放大。实际上,这是不全面的,不足以显示构件失效的宏观特征,常常影响对某些结果的正确分析。... 详细信息
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