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白细胞介素-8与豚鼠气道高反应性关系探讨

中华结核和呼吸杂志 1997年第5期20卷 280-282页

作者：吕坤聚戚好文王炜第四军医大学西京医院海军第四○一医院

目的探讨白介素－８（ＩＬ－８）与哮喘气道高反应性（ＡＨＲ）产生的关系。方法经鼻腔给予豚鼠ＩＬ－８（０．５μｇ／ｋｇ或５μｇ／ｋｇ）３周，每周２次，在最后一次给予后２４小时，测定动物气道对吸入不同浓度组织胺（２５、５０... 详细信息

目的探讨白介素－８（ＩＬ－８）与哮喘气道高反应性（ＡＨＲ）产生的关系。方法经鼻腔给予豚鼠ＩＬ－８（０．５μｇ／ｋｇ或５μｇ／ｋｇ）３周，每周２次，在最后一次给予后２４小时，测定动物气道对吸入不同浓度组织胺（２５、５０、１００或２００μｇ／ｍｌ）的反应性；对支气管肺泡灌洗液（ＢＡＬＦ）中各种细胞成分计数；光镜下观察气道及肺组织的病理改变。结果豚鼠经ＩＬ－８处理后，其气道内压随吸入组织胺浓度的升高而增加，与对照组比较差异有显著性（Ｐ＜０．０５或０．０１）；ＢＡＬＦ中中性粒细胞数较对照组明显增多（Ｐ＜０．０１），而嗜酸性细胞减少（Ｐ＜０．０５）；气管、支气管粘膜及管壁周围有大量中性粒细胞浸润，对照组无此改变。结论ＩＬ－８能引起气道中性粒细胞炎症，同时伴有ＡＨＲ的产生，推测ＩＬ－８在哮喘ＡＨＲ的产生中起着重要作用。

关键词：哮喘炎症气道反应性白细胞介素8

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振荡扑翼流场能量采集研究进展

中国电机工程学报 2016年第20期36卷 5564-5574,5733页

作者：谢永慧姜伟吕坤张荻西安交通大学能源与动力工程学院陕西省西安市710049

振荡扑翼现象广泛存在于自然界和工程实际中,在风能和水流能量采集输出方面有巨大的应用潜力,揭示振荡扑翼能量采集机理,获得提高振荡扑翼输出功率和效率的方法对于新型振荡扑翼流场能量采集装置的开发应用至关重要。文中介绍了振荡扑... 详细信息

振荡扑翼现象广泛存在于自然界和工程实际中,在风能和水流能量采集输出方面有巨大的应用潜力,揭示振荡扑翼能量采集机理,获得提高振荡扑翼输出功率和效率的方法对于新型振荡扑翼流场能量采集装置的开发应用至关重要。文中介绍了振荡扑翼能量采集基本理论及其机制,运动参数对振荡扑翼流场结构和气动力的演变以及能量采集效果的影响规律;然后重点介绍了扑翼形状、柔性扑翼、非正弦振型、新型振型、多排扑翼和流固耦合等因素对振荡扑翼能量采集效果的影响规律;最后展示了振荡扑翼能量采集装备的工程开发现状。有关振荡扑翼能量采集的研究虽然取得一定进展,但尚需要更深入的试验和数值研究,文中指出:对扑翼形状、柔性扑翼和新型振型等的研究和优化分析可以有效提高振荡扑翼输出功率,但目前的研究较为有限;对扑翼非正弦振型的数值研究较为深入,但还缺乏相应的实验验证和分析;对双排或多排扑翼的研究涉及到扑翼运动参数、相邻扑翼间的运动相位差和前排尾流涡与后排扑翼间气动耦合作用等复杂因素,目前的研究尚不够系统深入。进一步采用三维数值分析方法和开展相应的实验对振荡扑翼能量采集过程中的流固耦合效应进行研究,可以更加精确地分析振荡扑翼周围流场的三维流动效应和功率输出过程。

关键词：振荡扑翼能量采集运动参数扑翼形状柔性扑翼新型振型流固耦合效应

活塞6甲发动机配气系统改装设计与性能仿真验证

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活塞6甲发动机配气系统改装设计与性能仿真验证

作者：吕坤哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

全可变配气技术在提高发动机的动力性、经济性和改善排放性方面具有很大的应用前景,同时,通过可变气阀的控制还可以实现可变气缸、单缸停火或发动机制动等。本文以某型教练机地面模拟训练平台的设计为基础,通过对活塞6甲发动机的汽缸结... 详细信息

全可变配气技术在提高发动机的动力性、经济性和改善排放性方面具有很大的应用前景,同时,通过可变气阀的控制还可以实现可变气缸、单缸停火或发动机制动等。本文以某型教练机地面模拟训练平台的设计为基础,通过对活塞6甲发动机的汽缸结构和对配气机构改装的技术可行性进行分析,开展配气系统改装设计,实现电液驱动可变配气控制系统替代原有活塞6甲发动机的机械凸轮来控制的气门机构,可以在地面实现停缸操作,单缸操作,以及实现各种工况下发动机故障模拟与分析,满足某型教练机全工况下地面教学、训练要求。具体工作如下:首先,对活塞6甲发动机技术特点和改装应用需求进行分析,完成配气系统改装设计的可行性论证;同时,结合活塞6甲发动机配气系统结构参数和电液全可变配气驱动机构的结构原理,完成配气系统改装的总体设计方案。其次,基于AMESim仿真平台建立电液驱动的全可变配气执行器的液压模型,通过仿真计算分析,完成活塞6甲发动机全可变配气系统的改装设计,主要包括:配气执行器,液压系统和配气控制单元的改装与设计;在此基础上实现单缸气缸头的总成改装,并完成了基于UGNX8.0的三维结构建模设计。最后,基于GT—Power建立活塞6甲发动机整机工作过程模型和全可变配气驱动控制模型,完成可变配气参数优化,并对改装后的配气系统进行性能仿真验证。仿真结果表明,改装后的配气系统满足发动机工作要求,并提高原机的动力性和经济性,改善了排放性;根据可变配气的技术特点,满足新工况和发动机故障模拟训练的需要,实现配气系统改装目的。

关键词：发动机全可变配气改装设计 AMESim仿真 GT-POWER仿真

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城市商业银行信息披露问题研究

城市商业银行信息披露问题研究

作者：吕坤艳长安大学

学位级别：硕士

金融体系是现代经济的重要纽带，商业银行又是金融体系的核心行业。亚洲金融风暴和美国次贷危机的爆发告诫我们：银行业信息披露的透明度直接关乎一个国家金融系统的安全。巴塞尔委员会、国际会计准则委员会以及世界各国开始重视和关注... 详细信息

金融体系是现代经济的重要纽带，商业银行又是金融体系的核心行业。亚洲金融风暴和美国次贷危机的爆发告诫我们：银行业信息披露的透明度直接关乎一个国家金融系统的安全。巴塞尔委员会、国际会计准则委员会以及世界各国开始重视和关注银行业的信息披露，我国银监会和财政部也纷纷在颁布和修订银行信息披露制度方面做出了不懈的努力。作为银行业的重要组成部分，城商行服务于中小企业、城市居民的同时，在地方经济发展中也扮演着不可或缺的角色。随着金融体制改革的不断深化，监管部门对银行业的信息披露提出了更严格的要求，这对于改制、重组不久后的城商行来说，无疑是一项前所未有的挑战。在日益激烈的银行业竞争形势下，城商行要通过吸引更多的债务资本和权益资本，维持业务经营和提高社会影响力，必须面对信息公开披露的压力。在承担压力的同时，城商行信息披露问题也逐渐突显出来。提高城商行的信息披露质量是维护投资者和债权人合法权益的必然要求，是金融市场稳定和地方经济发展的有力保证，更是提升商业银行竞争力的重要途径。因此，研究城商行信息披露问题，提高信息披露质量成为了我国城商行、银监会等有关机构亟待解决的重要课题。本文拟采用随机抽样法、对比分析法等研究方法，按照提出问题、分析问题、解决问题的总体思路，探讨城市商业银行信息披露的相关问题。首先，基于我国100家城商行的2012年年度报告，评价信息披露的实际现状，从中发现了城商行存在着披露不及时、内容不真实和不完整等问题。然后，经过深入分析，总结出导致这些问题产生的因素大体上分为我国法律制度、银行披露水平以及监督管理体系三个方面。最后，分别针对这些因素，提出能够完善我国城商行信息披露问题的对策。希望通过本文的研究，达到规范银行信息披露行为、保护信息使用者合法权益以及维护金融市场稳定的目的。

关键词：城市商业银行信息披露法律制度披露水平监督管理

基于二阶灰色神经网络的工作面瓦斯涌出量预测

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基于二阶灰色神经网络的工作面瓦斯涌出量预测

作者：吕坤坤安徽理工大学

学位级别：硕士

煤矿瓦斯爆炸是造成矿山伤亡最为严重的事故之一,防止瓦斯事故发生是煤炭生产企业安全工作中的重中之重。如何准确、有效地对瓦斯涌出规律和涌出量进行分析与预测,并充分利用这些分析和预测信息实现煤矿企业的安全管理决策,是矿山企业... 详细信息

煤矿瓦斯爆炸是造成矿山伤亡最为严重的事故之一,防止瓦斯事故发生是煤炭生产企业安全工作中的重中之重。如何准确、有效地对瓦斯涌出规律和涌出量进行分析与预测,并充分利用这些分析和预测信息实现煤矿企业的安全管理决策,是矿山企业安全生产亟待解决的重要课题之一。为此,本文提出了一种二阶灰色神经网络模型来对矿井工作面瓦斯涌出量进行预测,并做了以下几方面的工作：首先,通过对影响工作面瓦斯涌出因素和瓦斯在煤层中的流动理论的分析,得出工作面瓦斯涌出是一个复杂的非线性动力学过程;其次,通过对目前国内常用的瓦斯涌出量预测方法的分析,发现传统的线性预测方法很难准确的建立瓦斯涌出量预测模型,而二阶灰色模型对于处理非线性的问题效果非常好,但是通过对二阶灰色预测模型的研究发现,此预测模型在幅值和频率突变时有较大的预测误差,通过对人工神经网络的研究分析,发现BP神经网络能够有效地解决这一问题,因此,本文建立了二阶灰色理论与BP神经网络的组合模型以实现对工作面瓦斯涌出量的准确预测;最后,以国投新集刘庄矿171303回采工作面为例,收集和整理了此工作面3月份到5月份的70多个瓦斯涌出量实测数据,以前60个绝对瓦斯涌出量的实测数据作为训练样本,后11个数据作为检测样本,建立了针对此工作面的瓦斯涌出量预测模型,并与二阶灰色预测模型和BP神经网络预测模型做了对比分析。本文主要通过软件编程实现二阶灰色神经网络模型对171303回采工作面的瓦斯涌出量预测,得到的结果如下：二阶灰色神经网络模型的预测精度比较高,平均预测精度在90%以上,此模型与二阶灰色模型和BP神经网络模型相比,其预测曲线与真实值曲线最为吻合,具有更好的稳定性,预测速度比较快,而且整个预测过程主要运用Matlab通过计算机实现,方便、快捷。因此,采用此模型对矿井工作面瓦斯涌出量进行预测是可行的。

关键词：瓦斯涌出量二阶灰色神经网络工作面预测

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食管胃结合部腺癌诊疗单中心真实世界研究

食管胃结合部腺癌诊疗单中心真实世界研究

作者：吕坤昱河南科技大学

学位级别：硕士

目的:回顾性分析5733例食管胃结合部腺癌(Adenocarcinoma of the esophagogastric junction,AEG)的生物学特性及各种治疗方案的整体效果及对生存的影响,建立单中心的AEG诊疗真实世界的数据库,为优化AEG诊疗模式提供数据支撑。方法:收集... 详细信息

目的:回顾性分析5733例食管胃结合部腺癌(Adenocarcinoma of the esophagogastric junction,AEG)的生物学特性及各种治疗方案的整体效果及对生存的影响,建立单中心的AEG诊疗真实世界的数据库,为优化AEG诊疗模式提供数据支撑。方法:收集河南科技大学附属安阳市肿瘤医院自2005年1月1日至2020年12月31日行手术治疗的AEG患者。纳入标准:1.2005年1月1日至2020年12月31日在河南科技大学附属安阳市肿瘤医院行手术治疗的AEG的患者;2.术后病理证实为AEG;3.具有完善的病历资料。分组标准:将2005年1月1日至2020年12月31日共16年分成A(2005年1月1日-2008年12月31日)、B(2009年1月1日-2012年12月31日)、C(2013年1月1日-2016年13月31日)、D(2017年1月1日-2020年12月31日)四个时间段。收集患者生物学特性及治疗方式等资料,采用回顾性队列研究方法对数据进行统计分析。结果:本研究成功建立了具有完整病例资料的AEG数据库,并录入其相关生物学特性等临床数据及资料。本研究发现AEG患者的发病年龄逐渐上升,男性患者比例增加。Lauren分型中肠型与混合型逐年上升,而弥漫型逐年下降。Siewert分型以Ⅱ型和Ⅲ型为主。分化程度的高分化、高-中分化和中分化逐年上升,而中-低分化、低分化和未分化逐年下降。TNM分期中Ⅰ期逐年上升,Ⅲ期逐年下降,而Ⅱ期和Ⅳ期无显著变化。浸润深度的T1和T2逐年上升,T3逐年下降,T4无明显变化。术中淋巴结的清扫数目逐年上升,且淋巴结转移患者的构成比逐年下降。肿瘤长径≥5cm的患者逐年下降,<5cm的患者逐年上升。选用全胃切除术为手术方式的构成比逐年上升,但仍以近端胃切除术为主。手术路径中经腹路径的构成比逐年上升,经胸及胸腹联合路径的构成比逐年下降。术后3年和5年总体生存率随时间进展而增加。随着年龄增长、手术时长延长、肿瘤浸润深度加深、第三组胃小弯淋巴结和第七组胃左动脉干周围淋巴结转移数目增加以及病理分期越晚,生存时间均会明显减少。而当肿瘤长径小于5cm和脉管癌栓呈阴性时则生存时间显著延长。患者年龄的增加、进行非预期二次手术治疗、术前住院天数、肿瘤浸润深度、病理分期越晚、以及P53蛋白的高表达都会增加患者的死亡风险。相比近端胃切除术,全胃切除术风险更高,而分化程度越高、肿瘤长径越小、脉管癌栓阴性以及淋巴结清扫数目的增加都能降低患者的死亡风险。此外,Lauren分型由肠型变为弥散型、肿瘤浸润深度加深、第三组胃小弯淋巴结和第七组胃左动脉干周围淋巴结转移都会增加患者的死亡风险。总住院天数、AFP、术中出血量以及CY21.1对患者生存或死亡状态的影响较小。结论:本研究深度挖掘分析了既往不同时间段的AEG相关生物学特征,更为详细的体现出了AEG的发展趋势。对患者生存或死亡相关风险因素进行分析。年龄、手术时长、总住院天数、手术方式、非预期二次手术、肿瘤长径、浸润深度、第三组胃小弯淋巴结和第七组胃左动脉干周围淋巴结转移、病理分期、AFP、P53和脉管癌栓等因素对患者的生存时间以及死亡风险均有较明显的影响。

关键词：食管胃结合部腺癌生物学特性流行病学真实

含分数阶项的油气悬架系统非线性动力学及控制研究

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含分数阶项的油气悬架系统非线性动力学及控制研究

作者：吕坤沈阳理工大学

学位级别：硕士

随着经济与科技的增长与发展,市场对汽车性能的追求愈发强烈,而作为连接底盘与车身并对汽车性能有极大影响的悬架也备受关注。油气悬架以油液传递压力,以惰性气体提供弹性力,通过阀口提供阻尼,其优越的性能可以保证汽车拥有良好的性能... 详细信息

随着经济与科技的增长与发展,市场对汽车性能的追求愈发强烈,而作为连接底盘与车身并对汽车性能有极大影响的悬架也备受关注。油气悬架以油液传递压力,以惰性气体提供弹性力,通过阀口提供阻尼,其优越的性能可以保证汽车拥有良好的性能。但由于系统具有很强的非线性,若想保证汽车的良好性能,首先要确保系统的稳定性,因此油气悬架系统的非线性动力学研究就显得尤为重要。本文以某多轴特种车辆的抗侧倾连通式油气悬架为研究对象,首先介绍了油气悬架的分类以及原理,并在考虑沿程阻力的情况下对1/4车体四自由度悬架模型和1/2车体七自由度悬架模型的非线性弹性力与非线性阻尼力表达式做了推导。由于油气悬架系统为粘弹系统,为了更准确的描述系统,将分数阶理论引入到建模中,采用RL定义的分数阶,分别建立了分数阶弹性力与分数阶阻尼力的的模型。通过simulink仿真研究了单桥连通式油气悬架初始压力、初始体积、缸筒内径、活塞外径以及节流阀孔径等对悬架弹性力、固有频率以及阻尼力的影响。其次,探究了分数阶阶次对悬架弹性力与阻尼力的影响。并通过最优控制思想设计了悬架综合评价函数,通过综合评价函数值寻找了单桥连通油气悬架模型跟半车连通油气悬架模型的最优阶次。其次,本文以正弦叠加白噪声来模拟路面情况,以此作为悬架系统的随机路面输入,通过MATLAB数值仿真的方法对含分数阶的单桥连通式油气悬架系统与含分数阶的半车连通式油气悬架系统进行非线性动力学分析。探究悬架包括激励振幅和激励频率的外部激励参数以及初始压力、初始体积以及流量系数等内部参数对系统非线性动力学的影响,并通过时域图、相图、Poincaré截面图以及功率谱图对各个参数影响下的悬架系统运动状态进行了分析与验证。最后,在单桥连通式油气悬架建模的基础上,施加控制力。通过滑膜控制理论设计了连通式油气悬架系统双幂次趋近的滑膜变结构控制器,计算了主动控制力。并通过对比前文中的非线性动力学混沌部分,验证了控制器的控制效果。

关键词：连通式油气悬架分数阶非线性动力学双幂次滑膜变结构控制

融通创新：构建面向未来的新诗美学--兼谈传统诗论与现代诗论的关系

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文艺理论研究 2017年第6期37卷 122-128页

作者：张吕坤韦施伊华东师范大学 200241

新诗发展已逾百年,这一个百年是中国社会形态、文化症候发生重大改变的百年。以继承传统和反叛传统为主线的新诗发展,不管它如何承担物态化的社会重任或者受西方文化影响表现出"现代性",实则是在构建新"传统"的范畴之下。新诗及其诗论... 详细信息

新诗发展已逾百年,这一个百年是中国社会形态、文化症候发生重大改变的百年。以继承传统和反叛传统为主线的新诗发展,不管它如何承担物态化的社会重任或者受西方文化影响表现出"现代性",实则是在构建新"传统"的范畴之下。新诗及其诗论以具体的创作实践获得合法性来源,并且它们的实践活动基于融通的视野和开阔的时代语境。这样的历史语境亦是新诗、诗论所要面临的机遇与挑战。融通创新乃至建立一个博大的理论胸怀是构建面向未来的新诗美学的主要特征,它在兼有历史纵深、跨文化、未来性的情况下,给予新诗足够的理论支撑。

关键词：融通跨文化语境新诗论传统

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基于Java的系统跨平台实现的研究

基于Java的系统跨平台实现的研究

作者：吕坤西北工业大学

学位级别：硕士

Java语言的一个重要特点是与平台无关，可移植性好。也就是说，用Java 语言建构的系统可以很方便的移植到其他安装Java虚拟机的系统上。 TI公司的ADSL Modem需要一个在Windows和Linux下都可以运行的设置和监视程序。利用Java系统... 详细信息

Java语言的一个重要特点是与平台无关，可移植性好。也就是说，用Java 语言建构的系统可以很方便的移植到其他安装Java虚拟机的系统上。 TI公司的ADSL Modem需要一个在Windows和Linux下都可以运行的设置和监视程序。利用Java系统的方便的可移植性，可以先在Windows系统下利用丰富的Java开发工具，将该程序与硬件设备无关的部分开发出来，剩余部分用动态链接库实现。动态链接库用C语言实现。然后将Java程序部分移植到Linux 下，最后再将与硬件相关部分在Linux下实现。通过这种方法，可以快速和方便的开发出跨平台的图形界面的系统。本论文第一章是绪论。介绍了课题的来源，目的和意义。以及课题的主要内容和章节安排。第二章介绍了Java系统跨平台实现的相关领域。对Java语言、Java虚拟机、Linux操作系统、Java和C的接口、ADSL技术做了简要的介绍。并对系统功能需求进行了介绍。第三章对系统的总体规划进行了说明，并分析了系统实现的方法和使用的技术和工具。然后详细介绍了具体的实现过程。第四章对实现过程中的碰到的难题及其解决方法做了说明。对本系统的实现进行了总结，还对下一步的发展方向进行了介绍。

关键词： Java、Java虚拟机、跨平台移植、 Native Method、Application、Linux、JNI