检索结果-南通市图书馆

锅炉制造 2009年第2期 26-28页

作者：向泽浚鞍山锅炉厂有限公司辽宁鞍山114012

本文分析了电石炉余热烟气的特性,指出了电石余热锅炉设计应注意的问题,并介绍了一种U型布置电石余热锅炉。

关键词：电石余热烟气余热锅炉

“三全育人”视域下高校后勤服务育人榜样引领路径探索

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北京教育(高教) 2025年第1期 89-90页

作者：李浚原京晶北京化工大学后勤服务集团

高校后勤服务育人工作是学校“三全育人”的重要支撑。围绕高校后勤服务育人的基本要求，通过发挥榜样引领在育人过程中激励引导、教化育人、资源整合功能，形成工作合力。结合高校后勤系统选树榜样的具体实践探索了服务育人榜样引领的... 详细信息

高校后勤服务育人工作是学校“三全育人”的重要支撑。围绕高校后勤服务育人的基本要求，通过发挥榜样引领在育人过程中激励引导、教化育人、资源整合功能，形成工作合力。结合高校后勤系统选树榜样的具体实践探索了服务育人榜样引领的路径。

关键词： “三全育人” 高校后勤服务育人榜样引领

基于扩展有限元法的钢桥面横隔板弧形切口疲劳裂纹扩展特性研究

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桥梁建设 2024年第3期54卷 46-53页

作者：向泽刘力祝志文湘西南绿色建造与智能监测湖南省普通高等学校重点实验室湖南邵阳422000 邵阳学院竹纤维建造材料湖南省工程研究中心湖南邵阳422000 中铁桥研科技有限公司湖北武汉430034 汕头大学土木与智慧建设工程系广东汕头515063

为了解正变异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳开裂的规律,以某跨径350 m的独塔单跨钢箱梁自锚式悬索桥为背景,基于扩展有限元法建立纵肋-横隔板弧形切口多尺度裂纹扩展数值模型,求解弧形切口在轮载作用下的应力强度因子,分析轮载-热残余... 详细信息

为了解正变异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳开裂的规律,以某跨径350 m的独塔单跨钢箱梁自锚式悬索桥为背景,基于扩展有限元法建立纵肋-横隔板弧形切口多尺度裂纹扩展数值模型,求解弧形切口在轮载作用下的应力强度因子,分析轮载-热残余应力耦合作用下的疲劳裂纹扩展形态和特性。结果表明:当顺桥向车轮作用于弧形切口正上方时,应力强度因子急剧增大,基于该响应曲线可以识别疲劳荷载模型的轴组,但无法识别轴组内的单轴。弧形切口切向热残余拉应力峰值达到341.1 MPa,使得轮载作用下的压应力幅转换为拉应力幅,裂纹扩展方向与实桥疲劳裂纹的扩展形态基本吻合。由于弧形切口处于复杂的三维变形状态,以面内变形为主,因而弧形切口为Ⅰ型断裂主导的Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型复合裂纹扩展模式,裂纹扩展速率与应力强度因子幅均随着裂纹扩展呈现出先增大后减小的趋势。

关键词：正交异性钢桥面板模隔板弧形切口疲劳裂纹应力强度因子热残余应力扩展有限元法

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货运繁重公路的车辆荷载谱和疲劳车辆模型

交通运输工程学报 2017年第3期17卷 13-24页

作者：祝志文黄炎向泽湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

为研究货运繁重公路的车辆荷载谱和疲劳车辆模型,基于佛山平胜大桥的动态称重系统采集的多时段车流数据,归类出了车辆荷载谱的10类代表车型,分析了代表车型的轴距、质量、轴重和超载数据,以及沿不同车道的车辆和轴重分布特性,提出了可... 详细信息

为研究货运繁重公路的车辆荷载谱和疲劳车辆模型,基于佛山平胜大桥的动态称重系统采集的多时段车流数据,归类出了车辆荷载谱的10类代表车型,分析了代表车型的轴距、质量、轴重和超载数据,以及沿不同车道的车辆和轴重分布特性,提出了可用于钢桥疲劳评估的车辆荷载谱;以疲劳加载率最大的六轴车辆为原型,基于疲劳损伤等效原则分别提出了桥梁单向重载车道的疲劳车辆模型和简化疲劳车辆模型。计算结果表明:平胜大桥呈现货运繁重公路的典型特征,车辆日均通行总量达到了45 065veh,约为《AASHTO LRFD》定义的日均通行量20 000veh的2.3倍;疲劳车辆在全部交通流中的比例为51.6%,为《AASHTO LRFD》定义的20.0%的2.6倍;货车占疲劳车辆总数的45.2%,主要分布于重载车道,而且通行货车超载比例占到相应车型的30%~70%,最大超载货车达到了132.5t;两轴货车超载率为29.0%,等效质量达到17.5t,后轴等效轴重达到12.1t,因而不能忽略两轴货车的疲劳加载贡献。对比《AASHTO LRFD》五轴标准疲劳车辆模型(前轴轴重为2.6t,中间双联轴和后面双联轴的单轴轴重均为5.4t)和简化标准疲劳车辆模型(前轴为2.6t,中轴和后轴均为10.8t),提出的六轴单向疲劳车辆模型总质量为33.1t,前轴轴重为3.6t,中间双联轴和后面三联轴的单轴轴重均为5.9t;简化单向疲劳车辆模型的前轴轴重为3.6t,中轴和后轴分别为11.8、17.7t;针对重载车道提出的六轴疲劳车辆模型总质量达到了36.5t,前轴轴重为4.0t,联轴中的单轴轴重均为6.5t;对应的重载车道简化疲劳车模型的前轴轴重为4.0t,中轴和后轴轴重分别为13.0、19.5t。

关键词：车辆荷载谱疲劳车辆模型货运繁重公路超载动态称重

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马思聪的小提琴教学

中央音乐学院学报 2002年第2期 3-8页

作者：向泽沛中央歌剧院

引言半个世纪了.1952年我第一次见到马思聪先生的情景依然清晰不忘.那年我七岁,已跟一位侨居天津的白俄一古达迪耶夫学了两年的小提琴,很得这位老先生的喜爱.由于他要移居巴西,就想把我推荐给马思聪先生继续学琴.古师与马先生解放初期... 详细信息

引言半个世纪了.1952年我第一次见到马思聪先生的情景依然清晰不忘.那年我七岁,已跟一位侨居天津的白俄一古达迪耶夫学了两年的小提琴,很得这位老先生的喜爱.由于他要移居巴西,就想把我推荐给马思聪先生继续学琴.古师与马先生解放初期曾多次在天津中苏友协排练室内乐,彼此有些交情.

关键词：马思聪小提琴教学音乐工作者

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论思想政治工作科学化

理论与改革 1993年第2期 71-72页

作者：向泽民四川省南充地区行署办公室

思想政治工作是一门党性、科学性、实践性和群众性很强的科学。实现思想政治工作的科学化，不仅是完善这门学科的关键，也是在新的历史条件下做好思想政治工作的重要保证。

关键词：思想政治工作科学化历史条件科学性群众性党性

流域梯级水电站群优化调度的多向导粒子群算法

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水力发电学报 2011年第4期30卷 36-41,55页

作者：张景瑞向泽江龙健陈阳李武华中科技大学系统工程研究所武汉430074 华能澜沧江水电有限公司昆明650214 湖南理工学院岳阳414006

针对发电侧市场开放后流域发电公司追求发电效益最大的特点,建立以流域梯级总收益最大为目标的梯级水电站群优化调度模型。为克服粒子群优化算法在迭代后期种群趋同化严重的弊端,在动态自适应惯性权重粒子群算法基础上提出一种多向导粒... 详细信息

针对发电侧市场开放后流域发电公司追求发电效益最大的特点,建立以流域梯级总收益最大为目标的梯级水电站群优化调度模型。为克服粒子群优化算法在迭代后期种群趋同化严重的弊端,在动态自适应惯性权重粒子群算法基础上提出一种多向导粒子群算法。该算法在粒子飞行方向上引入多向导策略:在粒子种群最优向导上引入最优向导集使种群最好解及其他较好解均有可能成为种群最优飞行向导;在个体最优向导上引入全面学习思想,使每个粒子以一定概率向其他粒子个体最好解学习。最后以我国西南某流域2库5级梯级水电站群为例进行计算,结果表明所提算法比相关方法更优。

关键词：水电工程优化调度梯级水电站群粒子群优化算法多向导

钢-UHPC组合桥面闭口纵肋−横隔板接头疲劳性能

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铁道科学与工程学报 2021年第7期18卷 1798-1807页

作者：向泽祝志文邵阳学院城乡建设学院湖南邵阳422000 汕头大学土木与环境工程系广东汕头515063 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

为研究新型钢-UHPC组合正交异性桥面纵肋−横隔板接头疲劳性能,基于一座现场桥梁,建立精细化双尺度有限元模型,获得构造细节在轮载下的应力响应。分析其力学特性,并采用热点应力法评估其疲劳性能。研究结果表明:纵肋−横隔板接头应力状态... 详细信息

为研究新型钢-UHPC组合正交异性桥面纵肋−横隔板接头疲劳性能,基于一座现场桥梁,建立精细化双尺度有限元模型,获得构造细节在轮载下的应力响应。分析其力学特性,并采用热点应力法评估其疲劳性能。研究结果表明:纵肋−横隔板接头应力状态复杂,构造细节处存在显著应力集中,为疲劳易损细节。焊缝末端细节以面外弯曲应力为主,包括扭转效应与泊松效应;横隔板侧细节由面内应力和面外应力组成。为进一步改善纵肋−横隔板接头疲劳性能,分析了UHPC刚度效应,并探讨切口尺寸的影响。通过将50 mm厚UHPC层与40 mm切口间隙相结合,使纵肋−横隔板接头实现了无限疲劳寿命,能应用于交通量大的桥梁工程。

关键词：正交异性钢桥面超高性能混凝土疲劳有限元法热点应力

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大秦线2亿吨运输能力若干问题的探讨

中国铁道科学 2004年第1期25卷 115-119页

作者：田长海魏瑜向泽伟牛会想铁道科学研究院运输及经济研究所北京100081 北京交通大学经管学院北京100081 铁道第一勘察设计院甘肃兰州730000 铁道第三勘察设计院天津300142

大秦线实现2亿吨、储备3亿吨的运输能力,应走大重量、低密度的道路。在最终列车重量全部实现20000t的前提下,提出过渡期的列车重量方案和相应的行车密度;检算追踪列车间隔时间和天窗占用运行图时间;分析线路在开设垂直型天窗时天窗占用... 详细信息

大秦线实现2亿吨、储备3亿吨的运输能力,应走大重量、低密度的道路。在最终列车重量全部实现20000t的前提下,提出过渡期的列车重量方案和相应的行车密度;检算追踪列车间隔时间和天窗占用运行图时间;分析线路在开设垂直型天窗时天窗占用运行图时间较大的原因;确定需要的通过能力;提出车站封闭的数量和保留车站的改扩建方案;提出煤炭装车站(点)、卸车地和相关线路的配套改造方案。

关键词：重载运输大秦线列车重量追踪间隔运行图天窗

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中国高速列车工业设计研究综述与展望

铁道学报 2013年第12期35卷 9-18页

作者：向泽锐徐伯初支锦亦西南交通大学人机环境系统设计研究所四川成都610031

本文对近年来中国高速列车工业设计研究现状和进展进行了综述,内容涉及高速列车的外观设计和内室设计,包括车头设计、车身设计、车体涂装、司机室设计、客室及附属设备设计、餐厅内室设计、卫生间设计等。在分析已有研究成果的基础上,... 详细信息

本文对近年来中国高速列车工业设计研究现状和进展进行了综述,内容涉及高速列车的外观设计和内室设计,包括车头设计、车身设计、车体涂装、司机室设计、客室及附属设备设计、餐厅内室设计、卫生间设计等。在分析已有研究成果的基础上,对中国高速列车工业设计进行了展望,提出今后应加强对中国元素、美学元素、设计程序及方法、前瞻性概念设计、设计评价、人-机-环境系统、技术-文化-美学-宜人性系统的研究和探索。

关键词：高速列车工业设计人机系统外观设计内室设计