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大跨径连续刚构桥裂缝成因分析与梁体加固设计

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青海交通科技 2023年第3期35卷 92-96页

作者：司绍东陕西省交通规划设计研究院有限公司西安710065

箱梁腹板斜裂缝及顶底板纵向裂缝已成为大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁在运营过程中的常见病害之一。本文依托某大跨径预应力混凝土连续刚构桥,运用有限元分析软件MIDAS/CIVIL及MIDAS/FEA建立数值模型,分析主桥箱梁腹板斜向裂缝、顶底... 详细信息

箱梁腹板斜裂缝及顶底板纵向裂缝已成为大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁在运营过程中的常见病害之一。本文依托某大跨径预应力混凝土连续刚构桥,运用有限元分析软件MIDAS/CIVIL及MIDAS/FEA建立数值模型,分析主桥箱梁腹板斜向裂缝、顶底板下缘纵向裂缝及跨中下挠变形原因。在病害成因分析基础上提出了预张紧钢丝绳网片及粘贴碳纤维布的加固设计方案,制订了加固关键工序施工工艺流程,并对施工工艺进行了详细论述。

关键词：连续刚构桥开裂有限元法应力加固设计

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斜拉桥索塔锚固区局部应力分析

斜拉桥索塔锚固区局部应力分析

作者：司绍东兰州交通大学

学位级别：硕士

斜拉桥索塔拉索锚固区是将拉索巨大集中力传递给索塔的重要部位,为了承受这巨大集中力,混凝土塔柱箱壁需要布设水平预应力筋。对于索塔拉索锚固区,由于拉索孔道和预应力筋孔道的削弱作用,以及预应力筋预压力,导致该部位受力非常复杂。... 详细信息

斜拉桥索塔拉索锚固区是将拉索巨大集中力传递给索塔的重要部位,为了承受这巨大集中力,混凝土塔柱箱壁需要布设水平预应力筋。对于索塔拉索锚固区,由于拉索孔道和预应力筋孔道的削弱作用,以及预应力筋预压力,导致该部位受力非常复杂。目前对索塔锚固区国内外没有现成的规范来进行指导设计。现阶段对斜拉桥索塔锚固区都会通过计算机有限元软件做局部分析研究,了解索塔锚固区实际工作状态下空间应力分布情况,从而为该桥设计和施工提供依据。所以斜拉桥索塔锚固区应力分析一直是桥梁研究领域的重点。该文以天水藉河大桥为工程依托。论文研究有以下必要性:对该桥索塔锚固区建立ANSYS有限元软件模型分析后发现原设计预应力筋布设不合理;该桥索塔锚固区内两侧锚固齿块是非对称设计,值得研究分析应力分布情况;目前地震作用对斜拉桥索塔锚固区的影响分析研究较少。该文将利用现阶段实际理论和有限元分析技术为基础对藉河大桥索塔锚固区做了以下研究内容:(1)对预应力混凝土结构的预应力筋应力损失理论分析,了解预应力损失原理。对预应力混凝土结构的锚固区破坏机理分析,给锚固区的局部配筋提供参考价值。(2)建立索塔锚固区有限元模型,对索塔锚固区预应力筋#字型布置和U型布置分析,得到了适合该桥的锚固区预应力筋的布置方式并验证了合理性。(3)在只有预应力作用下、成桥索力作用下和正常运营状态下分析了索塔锚固区应力变化情况以及验证了索塔锚固区的安全性能。(4)对索塔锚固区施加地震作用力后分析锚固区应力分布状态,同时与之前三种工况下的锚固区应力变化情况做了对比分析。(5)对索塔最不利拉索索孔截取水平面,取特征点分析索塔塔壁外侧和内侧边缘在四种工况作用下应力的变化情况,了解了索塔外侧和内侧边缘在顺桥向和横桥向应力分布情况。

关键词：斜拉桥索塔锚固区 U型预应力筋地震作用

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海上风电单柱复合筒型基础拖航浮运特性分析

太阳能学报 2024年第1期45卷 251-257页

作者：黄绍幸许新鑫校建东张浦阳高扬三峡新能源阳江发电有限公司阳江529500 上海勘测设计研究院有限公司上海200335 天津大学水利工程智能建设与运维全国重点实验室天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072

为保证单柱复合筒型基础拖航安全性,针对实际工程中单柱复合筒型基础制作比尺模型,采用模型试验的方法,对单柱复合筒型基础浮运特性展开研究,分析不同拖航方式对结构的拖航特性的影响,旨在为实际工程提供指导性建议。研究结果表明:在实... 详细信息

为保证单柱复合筒型基础拖航安全性,针对实际工程中单柱复合筒型基础制作比尺模型,采用模型试验的方法,对单柱复合筒型基础浮运特性展开研究,分析不同拖航方式对结构的拖航特性的影响,旨在为实际工程提供指导性建议。研究结果表明:在实际拖航中,要合理的选择拖揽点的位置和吃水深度,避免结构出现艏倾现象,在保证安全拖航的前提下可适当增吃水深度增加结构的拖航稳性。

关键词：海上风电单柱复合筒型基础拖航模型试验浮运特性敏感性分析

Ni掺杂CeO固溶体催化剂的制备及其HS气氛下甲烷干重整研究

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中国稀土学报 2024年

作者：文绍鑫严俊凯罗永明何德东昆明理工大学化学工程学院

甲烷干重整将温室气体CH4、CO2转化为合成气，但硫中毒在甲烷干重整的工业应用中仍然是一个严重的问题，传统的Ni基催化剂会与H2S反应生成稳定硫化物，覆盖在活性位点上导致催化剂硫中毒后快速失活。CeO2催化剂上硫化氢的存在有利于反... 详细信息

甲烷干重整将温室气体CH4、CO2转化为合成气，但硫中毒在甲烷干重整的工业应用中仍然是一个严重的问题，传统的Ni基催化剂会与H2S反应生成稳定硫化物，覆盖在活性位点上导致催化剂硫中毒后快速失活。CeO2催化剂上硫化氢的存在有利于反应活性的提高。然而Ce基催化剂在高温下热稳定性较差导致其结构坍塌，活性下降。因此制备了不同Ni 掺杂量的CeO2催化剂用于考察H2S气氛下甲烷干重整的热稳定性。实验发现，与未掺杂金属Ni对比，反应20h后CH4和CO2转化率没有明显降低，催化稳定性能依旧优异。Ni 掺杂CeO2催化剂中金属Ni未暴露出来，没有起到活化作用，而是作为一种助剂。Ni掺杂后催化剂仍具有CeO2立方萤石结构，并没有发现Ni基化合物的特征衍射信号峰，而是引起CeO2晶格的变化，从而形成Ce_((1-x)) Ni _((x))Oy固溶体，使其结构更加稳定不易坍塌。Ni与Ce发生强相互作用形成不对称氧空位结构，进而提高了催化剂还原性，使其容易脱出表面晶格氧形成更多的氧空位和活性氧物种，提高催化CH4、CO2活化性能。

关键词：甲烷二氧化碳合成气氧空位二氧化铈硫化氢

公路桥梁规范对简支梁桥汽车荷载效应比较研究

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兰州工业学院学报 2016年第5期23卷 13-17页

作者：司绍东兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

为了对中国现行公路桥梁汽车荷载效应进行研究,以简支梁空心板梁桥为例,在不同跨度上分别使用公路桥梁新旧规范的汽车荷载模式进行加载,计算出主梁各控制截面的最大弯矩和剪力,对比出新旧规范设计标准的汽车荷载效应之间的差异;研究桥... 详细信息

为了对中国现行公路桥梁汽车荷载效应进行研究,以简支梁空心板梁桥为例,在不同跨度上分别使用公路桥梁新旧规范的汽车荷载模式进行加载,计算出主梁各控制截面的最大弯矩和剪力,对比出新旧规范设计标准的汽车荷载效应之间的差异;研究桥梁跨度和冲击系数对汽车荷载效应的影响,得出其变化规律.在分析新旧规范汽车标准荷载效应之间差异的基础上,为桥梁设计控制荷载的选择提供依据,也为既有桥梁的承载能力评估和旧桥加固提供初步研究对策.

关键词：公路桥梁汽车荷载荷载效应承载能力

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顶管工作井施工安全管理研究

水上安全 2024年第12期 160-162页

作者：史绍东长江水利水电工程建设(武汉)有限责任公司济南分公司济南250100

随着我国水利工程建设的加速,顶管工作井施工的安全问题日益凸显。顶管工作井狭小封闭的施工空间以及复杂的环境对施工安全提出了更高要求。为提高顶管工作井施工的安全水平,本文以顶管工作井施工安全管理为切入点,分析了施工中存在的... 详细信息

随着我国水利工程建设的加速,顶管工作井施工的安全问题日益凸显。顶管工作井狭小封闭的施工空间以及复杂的环境对施工安全提出了更高要求。为提高顶管工作井施工的安全水平,本文以顶管工作井施工安全管理为切入点,分析了施工中存在的安全隐患,提出了优化施工方案、加强培训监督、完善事故应急预案、改进检测设备等管控策略,旨在加强顶管工作井施工的全过程安全管理,预防和减少施工事故的发生,保障施工作业的安全顺利进行,提升水利企业的社会形象和社会责任。

关键词：顶管工作井施工安全管理隐患分析风险管控施工方案事故应急

利用轻量型卷积神经网络模型识别苹果叶部病害的探索

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中国植保导刊 2024年第4期44卷 41-49页

作者：梁秀满高绍品刘振东华北理工大学电气工程学院河北唐山063210

网络深度和宽度的增加虽然能增加识别的准确率,但往往参数量和计算量较大,并不适合移动设备的应用。为解决这一问题,构建了2种轻量型CNN模型,通过改进SqueezeNet网络的Fire模块,加入空间注意力机制以及在网络深层加入稠密连接模块,提高... 详细信息

网络深度和宽度的增加虽然能增加识别的准确率,但往往参数量和计算量较大,并不适合移动设备的应用。为解决这一问题,构建了2种轻量型CNN模型,通过改进SqueezeNet网络的Fire模块,加入空间注意力机制以及在网络深层加入稠密连接模块,提高网络的特征提取与特征复用能力。通过在构建的苹果病害叶片数据集上训练,改进后的模型识别准确率达到89.60%和94.37%,相较于原网络提高了2.98个和7.75个百分点,而网络的参数量仅有0.9 M和2.5 M。结果表明,改进后的网络在保证模型轻量的同时也获得了较高的识别准确率。

关键词： SqueezeNet 稠密连接空间注意力机制轻量型CNN

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变排量液压马达旋转驱动系统角位移控制技术

液压与气动 2024年第7期48卷 178-188页

作者：高云琦司俊张伟王旭东航空工业西安飞行自动控制研究所陕西西安710065

变排量液压马达旋转驱动系统具有效率高、响应快、高负载匹配性、低功率需求等优势,能够大幅提高飞机液压旋转驱动系统的效率。为实现对变排量液压马达旋转驱动系统的精确控制,需开展系统角位移控制技术研究。建立了系统的数学模型,搭建... 详细信息

变排量液压马达旋转驱动系统具有效率高、响应快、高负载匹配性、低功率需求等优势,能够大幅提高飞机液压旋转驱动系统的效率。为实现对变排量液压马达旋转驱动系统的精确控制,需开展系统角位移控制技术研究。建立了系统的数学模型,搭建了AMESim仿真模型,分析了系统的运动特性及频域控制特性,提出了由排量回路、转速回路和角位移回路组成的三闭环串级控制方案,研究了不同控制参数对系统控制特性的影响。研究结果表明,双闭环控制无法满足旋转驱动系统的稳定条件,三闭环控制引入转速负反馈克服了双闭环控制中角位移对转速的正反馈效应,增大了位置回路的阻尼,能实现系统稳定控制。同时研制了原理样机并进行了测试验证,测试数据表明,三闭环控制方案能实现旋转驱动系统高精度位置控制,为变量马达在飞机液压旋转驱动系统中的应用提供了参考。

关键词：变排量液压马达旋转驱动功率自适应调节角位移控制三闭环串级控制

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肝组织细胞外囊泡调节间充质干细胞成骨分化促进颌骨缺损愈合初探

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中华口腔医学杂志 2024年第5期59卷 435-443页

作者：李成汉雷啸郑晨曦金岩隋秉东英司奇第四军医大学基础医学院西安710032 第四军医大学口腔医院组织工程研发中心、口颌系统重建与再生全国重点实验室、国家口腔疾病临床医学研究中心、陕西省口腔疾病国际联合研究中心西安710032

目的探讨肝组织细胞外囊泡(LT-EV)促进间充质干细胞成骨分化并治疗小鼠颌骨缺损的生物学过程,以期为临床颌骨缺损治疗提供一种可行的治疗方式。方法使用酶解法和差速离心法提取小鼠LT-EV,使用扫描电镜、蛋白质印迹和纳米粒子跟踪分析仪... 详细信息

目的探讨肝组织细胞外囊泡(LT-EV)促进间充质干细胞成骨分化并治疗小鼠颌骨缺损的生物学过程,以期为临床颌骨缺损治疗提供一种可行的治疗方式。方法使用酶解法和差速离心法提取小鼠LT-EV,使用扫描电镜、蛋白质印迹和纳米粒子跟踪分析仪鉴定和表征LT-EV,并通过蛋白组学、京都基因和基因组数据库通路分析进一步探索LT-EV的生物学功能。使用流式细胞术检测LT-EV血浆浓度,计算LT-EV的血浆半衰期。使用小动物活体成像系统检测小鼠注射LT-EV 24 h后的生物学分布。通过简单随机抽样法将6只C57BL/6小鼠分为对照组和LT-EV组(每组3只),所有小鼠行颌骨缺损手术,每7天行尾静脉注射(对照组注射磷酸盐缓冲液,LT-EV组注射LT-EV),术后28 d使用显微CT检测小鼠颌骨愈合程度,通过HE染色分析LT-EV的多器官生物安全性,使用免疫荧光染色检测颌骨缺损区域成骨标志蛋白表达量。采用LT-EV处理成骨分化诱导的人颌骨间充质干细胞(hJBMSC)(取自空军军医大学第三附属医院创伤与正颌外科提供的正颌手术患者手术切除的正常颌骨骨片),并比较hJBMSC组与对照组(磷酸盐缓冲液处理)细胞成骨分化能力差异,通过碱性磷酸酶(ALP)染色和实时定量PCR(qRT-PCR)验证LT-EV的体外促成骨分化作用。结果LT-EV产量较高,蛋白组学与京都基因和基因组数据库通路分析显示,LT-EV含有调节细胞生物功能的系列蛋白质。尾静脉注射的LT-EV可到达小鼠颌骨缺损区域,并促进颌骨缺损的再生修复[LT-EV组和对照组骨体积分数分别为(36.06±4.20)%和(18.58±5.61)%;t=4.32,P=0.013],且具有良好的生物安全性。LT-EV在体外可以促进hJBMSC成骨分化,相比对照组,hJBMSC组成骨分化后ALP染色和成骨基因表达水平均显著增强(P<0.05)。结论LT-EV产量大、易获取、生物安全性高并具备优良的促成骨作用,有望成为颅颌面骨骼缺损再生的无细胞疗法新策略。

关键词：骨再生再生医学肝细胞外囊泡间充质干细胞成骨分化