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榄香烯注射液对非小细胞肺癌化疗后不良反应发生率影响的系统评价与Meta分析

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中国医院用药评价与分析 2025年第2期 194-199+206页

作者：宋睿浩育盈司海龙马一鸣赵粉莹陕西中医药大学附属医院护理部陕西中医药大学附属医院肿瘤五科

目的：评估榄香烯注射液对非小细胞肺癌化疗后不良反应发生率的影响。方法：计算机检索中国知网、万方数据库、维普数据库、PubMed、Web of Science和the Cochrane Library等数据库，检索时间为建库至2024年6月30日，采用主题词和关键... 详细信息

目的：评估榄香烯注射液对非小细胞肺癌化疗后不良反应发生率的影响。方法：计算机检索中国知网、万方数据库、维普数据库、PubMed、Web of Science和the Cochrane Library等数据库，检索时间为建库至2024年6月30日，采用主题词和关键词相结合的方式全面检索榄香烯注射液辅助治疗非小细胞肺癌化疗患者的临床随机对照试验(对照组采用常规化疗联合药物治疗，研究组在此基础上联合榄香烯注射液治疗)文献。依据纳入与排除标准筛选相关文献，对文献进行数据提取和质量评价，运用RevMan 5.3软件进行数据统计分析。结果：最终纳入14篇文献。Meta分析发现，两组患者Ⅰ—Ⅱ级血红蛋白减少发生率(RR=0.88,95%CI=0.70～1.11,P=0.28)、Ⅰ—Ⅱ级肝功能损伤发生率(RR=0.93,95%CI=0.72～1.19,P=0.56)的差异均无统计学意义；研究组患者Ⅲ—Ⅳ级血红蛋白减少发生率(RR=0.42,95%CI=0.24～0.74,P=0.003)、白细胞减少发生率(Ⅰ—Ⅱ级：RR=0.71,95%CI=0.59～0.86,P=0.000 6;Ⅲ—Ⅳ级：RR=0.42,95%CI=0.30～0.57,P<0.000 01)、血小板减少发生率(Ⅰ—Ⅱ级：RR=0.76,95%CI=0.61～0.94,P=0.01;Ⅲ—Ⅳ级：RR=0.30,95%CI=0.19～0.48,P<0.000 01)、Ⅲ—Ⅳ级肝功能损伤发生率(RR=0.44,95%CI=0.26～0.75,P=0.003)、恶心呕吐发生率(Ⅰ—Ⅱ级：RR=0.82,95%CI=0.74～0.92,P=0.000 7;Ⅲ—Ⅳ级：RR=0.45,95%CI=0.28～0.73,P=0.001)、周围神经炎发生率(RR=0.59,95%CI=0.36～0.97,P=0.04)均低于对照组，差异均有统计学意义。结论：榄香烯注射液可以有效降低非小细胞肺癌患者因化疗导致的中重度不良反应发生率，保护肝脏，以及缓解不良反应的临床症状。

关键词：化疗非小细胞肺癌榄香烯不良反应发生率 Meta分析

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碘对比剂对甲状腺功能影响的研究现状

中国循环杂志 2015年第8期30卷 819-821页

作者：司海龙秦勤天津市胸科医院心内科天津市300382

近年来,随着冠心病与肿瘤等疾病的发病人群不断增加,增强计算机断层摄影术（CT）与微创介入手术的应用日益普遍,更多的患者需要体内注射含碘对比剂。一次静脉推注含碘对比剂后,进入血液中的碘原子数量是人体每日基础需要量的数万倍,维... 详细信息

近年来,随着冠心病与肿瘤等疾病的发病人群不断增加,增强计算机断层摄影术（CT）与微创介入手术的应用日益普遍,更多的患者需要体内注射含碘对比剂。一次静脉推注含碘对比剂后,进入血液中的碘原子数量是人体每日基础需要量的数万倍,维持高水平达1周以上。超生理剂量单次碘负荷对甲状腺功能的影响迄今未见一致报道。国内研究显示,甲状腺功能正常的成人接受体内注射含碘对比剂后3~6个月甲状腺功能未见有统计学意义的变化,而国外的研究则显示该人群罹患甲状腺功能亢进、甲状腺功能减退及亚临床甲状腺功能亢进的风险升高,肾功能不全者为高危人群。对于孕妇及新生儿,国外多项研究均认为体内注射含碘对比剂对孕妇及新生儿的甲状腺功能无明显影响。

关键词：碘对比剂甲状腺

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集装箱船扭矩及剪力模型试验测量方法

船舶力学 2020年第12期24卷 1657-1667页

作者：司海龙顾学康胡嘉骏中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

为了更加精确地开展集装箱船模型波浪载荷试验,本文设计了能够真实模拟集装箱船垂向、水平、扭转刚度及剪心的U型测量梁,通过测量船体模型分段处U型测量梁横剖面各个板的剪流得到船体所受到的扭矩、垂向剪力和水平剪力。本文对试验原理... 详细信息

为了更加精确地开展集装箱船模型波浪载荷试验,本文设计了能够真实模拟集装箱船垂向、水平、扭转刚度及剪心的U型测量梁,通过测量船体模型分段处U型测量梁横剖面各个板的剪流得到船体所受到的扭矩、垂向剪力和水平剪力。本文对试验原理进行了详细的理论推导,给出了具体的应变片粘贴方法,对超大型集装箱船的U型测量梁进行了有限元计算和试验标定,验证了试验原理及测量方法的合理性和适用性。

关键词：波浪载荷试验 U型测量梁扭矩剪力剪应力

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船艏自由落体砰击载荷模型试验研究

船舶力学 2020年第4期24卷 445-455页

作者：司海龙赵南胡嘉骏中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

本文对船艏自由落体砰击载荷进行了模型试验研究,根据不同的落体高度与入水角进行了多次试验,研究了落体高度、入水角等因素对入水速度、砰击载荷及结构响应的影响。研究结果表明:船体入水速度、砰击压力、结构响应等随着落体高度的增... 详细信息

本文对船艏自由落体砰击载荷进行了模型试验研究,根据不同的落体高度与入水角进行了多次试验,研究了落体高度、入水角等因素对入水速度、砰击载荷及结构响应的影响。研究结果表明:船体入水速度、砰击压力、结构响应等随着落体高度的增大而增大;模型入水过程中,各测量点砰击压力峰值发生时刻存在一定的时间差;结构响应峰值发生时刻也存在一定的时间差;由于斜升角较小,球鼻艏底部的砰击压力峰值最大;外飘区域的砰击压力最大值仅为球鼻艏底部的30%~50%;同一水线面上,从船艏模型艏端向艉端砰击压力峰值逐渐减小;对同一横剖面,外飘下部区域的砰击压力峰值大于外飘上部区域的砰击压力峰值;由于砰击压力对外界影响因素非常敏感,砰击压力与结构响应具有一定的离散性。

关键词：自由落体砰击载荷结构响应入水角

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超大型船舶砰击颤振与波激振动研究进展

船舶力学 2022年第11期26卷 1723-1735页

作者：司海龙顾学康胡嘉骏中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

砰击颤振对船体结构响应会产生重要影响,波激振动对船舶结构的疲劳寿命会构成严重的威胁。超大型船舶的研发设计必须计及砰击颤振与波激振动对船体结构强度的影响。本文对超大型船舶砰击颤振与波激振动的试验和理论研究进展进行梳理,从... 详细信息

砰击颤振对船体结构响应会产生重要影响,波激振动对船舶结构的疲劳寿命会构成严重的威胁。超大型船舶的研发设计必须计及砰击颤振与波激振动对船体结构强度的影响。本文对超大型船舶砰击颤振与波激振动的试验和理论研究进展进行梳理,从波浪载荷、砰击颤振、波激振动三方面入手,总结国内外的研究成果,并提出该领域未来的研究方向。

关键词：超大型船舶波浪载荷砰击颤振波激振动

Zephyr5826起搏器自动阈值管理功能的临床观察

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Zephyr5826起搏器自动阈值管理功能的临床观察

作者：司海龙天津医科大学

学位级别：硕士

目的：通过对置入Zephyr5826双腔起搏器患者的定期随访,动态观察Zephyr5826型起搏器心房自动阈值管理及心室自动阈值管理功能的临床应用情况。方法：选取2008年11月～2010年12月期间置入Zephyr5826双腔起搏器的患者共计74例（男47例... 详细信息

目的：通过对置入Zephyr5826双腔起搏器患者的定期随访,动态观察Zephyr5826型起搏器心房自动阈值管理及心室自动阈值管理功能的临床应用情况。方法：选取2008年11月～2010年12月期间置入Zephyr5826双腔起搏器的患者共计74例（男47例,女27例,平均年龄68±9岁;其中两例为起搏器更换,一例保留原心房单极电极,一例保留原心室单极电极）。入选病例的诊断于术前经病史、体检、动态心电图（Holter）、UCG、胸部X线摄片等检查证实,均符合2002年ACC/AHA/NASPE及中国起搏与心电生理学会安装起搏器指南规定的适应证。起搏器术后第一天将心房电极、心室电极均程控为双极起搏、双极感知（心脏导线为单极导线者除外）。随访半年,分别于起搏器置入术后1天、7天、1个月、2个月、3个月及半年时随访程控,观察心房自动阈值管理与心室自动阈值管理功能的开启情况,手工测试心房起搏阈值与心室起搏阈值并与相对应自动阈值管理功能测定的起搏阈值进行比较。结果：74例随访3个月,70例随访半年。其中1例术后次日发生持续性房颤,药物未能转复窦性心律,随访至半年时仍为房颤。随访期内73例（另外1例为起搏器更换后保留原心室单极电极）于术后第1天成功开启心室自动阈值管理功能,其中5例因不耐受心室自动阈值测试引起的心悸感于出院前关闭该功能,之后随访时临时应用心室自动阈值管理功能测试并记录结果。半年随访期内手工测试心室起搏阈值与心室自动阈值管理功能测试的起搏阈值相比较无明显差异。随访至半年时36例（52.2%,n=69）成功开启心房自动阈值管理功能,其中术后第1、7天及1、2、3个月时开启例数分别为14例（19.4%,n=72）、21例（29.2%,n=72）、26例（36.1%,n=72）、29例（40.3%,n=72）和33例（45.8%,n=72）。心房自动阈值管理功能测试的起搏阈值与手工测试心房起搏阈值比较无统计学差异。另外36例因起搏器自动测定的心房刺激除极波（Evoked Response, ER）过小不推荐开启心房自动阈值管理功能。随访期间心电图及Holter均未见心房、心室失夺获及感知不良。结论：Zephyr5826双腔起搏器心房自动阂值管理与心室自动阈值管理功能在双极起搏、双极感知设置下均可以安全有效的应用低心脏起搏能量,与传统起搏输出设置相比,能够有效降低起搏输出,达到省电的效果。心室自动阂值管理功能于术后第一天均可以成功开启并正常工作。心房自动阈值管理功能在部分患者中因受起搏器测定心房ER过小的影响,未能开启该功能,但在随访过程中的开启比例逐渐升高。

关键词：心血管病学起搏器起搏阈值自动阈值测试心房阈值管理心室阈值管理

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船艏底部砰击压力概率预报方法研究

船艏底部砰击压力概率预报方法研究

作者：司海龙上海交通大学

学位级别：硕士

船舶在恶劣海浪中航行时,经常会发生底部砰击,严重的底部砰击会造成船体局部结构的损坏甚至总纵强度的丧失,也是船舶改变航向、主动减速的重要原因。合理准确地预报船舶砰击特性对于船舶设计及航行都有着重要的现实意义。本文主要针对... 详细信息

船舶在恶劣海浪中航行时,经常会发生底部砰击,严重的底部砰击会造成船体局部结构的损坏甚至总纵强度的丧失,也是船舶改变航向、主动减速的重要原因。合理准确地预报船舶砰击特性对于船舶设计及航行都有着重要的现实意义。本文主要针对船舶砰击压力的预报方法开展研究。在Ochi预报方法基础之上,考虑船舶入水速度与波浪波面倾角对砰击压力系数的影响,提出直接预报方法。该方法主要包括三部分,首先,考虑船舶与波浪之间的非线性相互作用,采用Rankine面元法在三维时域中计算船舶在波浪中的运动响应,根据砰击发生条件统计得到砰击发生次数及砰击瞬时船波相对速度概率密度函数;其次,对船舶入水问题进行三维有限元建模,基于***计算船舶以不同速度落入到具有不同波面倾角的波面上时的砰击压力系数;最后,采用蒙特卡罗法对砰击压力进行概率统计预报,用Weibull分布对砰击压力进行拟合,得到砰击压力的超越概率极值。本文通过对算例样船砰击压力的预报详细地说明了该方法的使用过程,得到了一些有意义的结论: (1)对于某些船型,考虑非线性成分时,船舶砰击发生次数和砰击瞬时船波相对速度概率密度函数的理论预报值与实际统计结果之间存在较大差别。在对船舶砰击压力进行预报时,需对船波相对速度概率密度函数进行修正,使其与实际统计结果更加吻合。船舶吃水与浪向角对砰击发生次数都有很大的影响。 (2)砰击压力系数并不是一个只与船底剖面形状有关的常数,船舶入水速度和砰击瞬时波浪波面倾角对砰击压力系数都有很大的影响。船舶在波峰与波谷处与水面接触时,砰击压力系数最大;当波面倾角较大时,入水速度对砰击压力系数几乎没影响;波面倾角较小时,对于不同的预报点,入水速度对砰击压力系数的影响具有很大差异。 (3)船舶砰击压力量值具有很大的随机性。航行时间较短时,砰击压力的超越概率极值随着时间的增加急剧地上升,随着时间的延长,极值压力增长趋势逐渐减缓。

关键词：预报方法波浪倾角入水速度砰击压力系数压力极值

人工智能在烧伤疾病早期诊疗中应用的研究进展

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中华危重病急救医学 2024年第8期36卷 887-891页

作者：司海龙高树田王运斗军事科学院系统工程研究院卫勤保障技术研究所天津300162

人工智能(AI)技术日新月异,不断呈现出其在医疗领域中的应用价值与广阔前景。尤其在烧伤疾病早期干预方面,AI技术的新发展、新应用、新挑战,对烧伤患者的临床结局产生重要影响。基于此,本文对AI的概念、分类、学习方式和在烧伤疾病早期... 详细信息

人工智能(AI)技术日新月异,不断呈现出其在医疗领域中的应用价值与广阔前景。尤其在烧伤疾病早期干预方面,AI技术的新发展、新应用、新挑战,对烧伤患者的临床结局产生重要影响。基于此,本文对AI的概念、分类、学习方式和在烧伤疾病早期诊疗中的应用场景进行综述,重点讨论了AI技术在医疗领域运用中的挑战与建议,以期为AI更好地在烧伤疾病早期诊疗中的应用提供参考与建议。

关键词：人工智能机器学习烧伤早期诊疗

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船模波浪载荷试验不确定度分析方法研究

船舶力学 2022年第2期26卷 202-214页

作者：司海龙顾学康胡嘉骏田超倪阳中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

本文基于不确定度扩展定律,对某超大型集装箱船的波浪载荷模型试验结果进行了不确定度研究,建立了一套模型试验不确定度分析方法,给出了船舯垂向弯矩在一定置信水平条件下的置信区间。研究发现:对于船舯垂向弯矩,标定系数引起的不确定... 详细信息

本文基于不确定度扩展定律,对某超大型集装箱船的波浪载荷模型试验结果进行了不确定度研究,建立了一套模型试验不确定度分析方法,给出了船舯垂向弯矩在一定置信水平条件下的置信区间。研究发现:对于船舯垂向弯矩,标定系数引起的不确定度最大,测量梁和船壳之间的装配会对标定系数产生一定的影响,装配之后的标定系数更加合理可用;精度不确定度分别由试验随机性和船模质量分布的随机性引起;船体线型、重心高度、应变片和测量仪器对模型试验结果不确定度的影响可以忽略不计。本文研究结果对完善波浪载荷模型试验技术和提高试验精度具有参考价值。

关键词：波浪载荷试验不确定度扩展定律标准不确定度影响因子