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国际航空 1991年第1期 43-46页

作者：叶培梁刘大响

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发动机进口畸变模拟网机理研究

推进技术 1994年第4期15卷 14-21页

作者：施网兴张戎刘西鹏叶培梁彭滨岩南京航空航天大学动力工程系航空工业总公司624研究所

介绍了模拟网工作机理的数学模型，对有关金属丝网的阻力特性作了较详细的研究。初步模拟试验表明：用该理论设计的模拟同用于简单图谱模拟时，能达到要求的模拟精度；用于某型进气道图谱模拟时，除个别点外，畸变元的模拟误差也在要求... 详细信息

介绍了模拟网工作机理的数学模型，对有关金属丝网的阻力特性作了较详细的研究。初步模拟试验表明：用该理论设计的模拟同用于简单图谱模拟时，能达到要求的模拟精度；用于某型进气道图谱模拟时，除个别点外，畸变元的模拟误差也在要求的范围内。文中还介绍了模拟同的设计计算和试验调节方法，编写了合理的计算机程序。

关键词：进气道匹配流场畸变航空发动机

燃气涡轮发动机总压畸变评定标准的发展与现状

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航空标准化与质量 1990年第5期 10-12,17页

作者：叶培梁六二四所

进气道/发动机相容性评定是飞机和发动机定型的一项重要指标。本文简要介绍了国外航空涡轮发动机总压畸变评定标准的由来及对发动机研制的影响,并对标准的评定方法和内容作了概述。

关键词：涡轮发动机进气道试验畸变指数发动机研制畸变率发动机性能相容性试验流场畸变试验程序空中停车率

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俄罗斯的发动机进口流场畸变评定指南

燃气涡轮试验与研究 1994年第3期7卷 1-10页

作者：刘大响叶培梁第624研究所

以俄罗斯的《航空动力装置稳定裕度的检查与选择指南》为纲,概要地介绍了在进口总压畸变条件下,动力装置循环寿命期的各个阶段的稳定裕度检查方法:具体阐述了发动机进口流场畸变模拟装置的类型及研究程序,畸变指数的描述形式,带插板模... 详细信息

以俄罗斯的《航空动力装置稳定裕度的检查与选择指南》为纲,概要地介绍了在进口总压畸变条件下,动力装置循环寿命期的各个阶段的稳定裕度检查方法:具体阐述了发动机进口流场畸变模拟装置的类型及研究程序,畸变指数的描述形式,带插板模拟器的发动机试验及进气道畸变指数与发动机畸变容限的相关性:对温度畸变模拟装置的主要技术条件及防喘装置的工作原理也作了简要的说明。以利于有关专业技术人员较全面地了解俄罗斯的流场畸变评定技术。

关键词：流场畸变稳定性评定考察报告俄罗斯航空发动机模拟装置

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批生产及翻修发动机稳定性检查方法的研究

燃气涡轮试验与研究 2001年第2期14卷 26-33页

作者：李丹杨权叶培梁中国燃气涡轮研究院成都610500

在国内外发动机稳定性评定技术的基础上，分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和。其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。基于这种认识，参照第三代发动机的使用实践，提... 详细信息

在国内外发动机稳定性评定技术的基础上，分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和。其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。基于这种认识，参照第三代发动机的使用实践，提出了批生产试车和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速“ｂｏｄｉｅ”加速操作时检查稳定性的方法和验收准则。此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径。

关键词：航空发动机稳定性批生产评定技术稳定裕定装配公差翻修

进口温度畸变对涡扇发动机稳定性影响的试验研究

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燃气涡轮试验与研究 2001年第1期14卷 38-45页

作者：叶培梁刘大响中国燃气涡轮研究院成都610500

报告较详细地介绍了在温度畸变条件下某型小涵道比涡扇发动机稳定性的评定试验。试验在中国燃气涡轮研究院地面试车台上进行。热扰动是由安装在发动机进口前的氢燃烧温度畸变发生器产生的。在燃烧区为６０°、１２０°、１８０°、２４... 详细信息

报告较详细地介绍了在温度畸变条件下某型小涵道比涡扇发动机稳定性的评定试验。试验在中国燃气涡轮研究院地面试车台上进行。热扰动是由安装在发动机进口前的氢燃烧温度畸变发生器产生的。在燃烧区为６０°、１２０°、１８０°、２４０°、３００°、３６０°时，发动机低压转子换算转速为６０％、８０％、９５％及两个充填容积的条件下进行了各项试验。试验确定了发动机进口面平均相对临界温升与发动机工况、周向“热区”范围、温升率的关系；比较了发动机稳态与过渡态时面平均相对临界温升的关系；得到了发动机的周向温度畸变敏感系数，最终确定了对发动机稳定工作影响最大的一组温度畸变参数。此外还评定了防喘系统的效能。试验中发现该发动机的失速首先发生在高压压气机。

关键词：进口温度畸变喘振稳定性试验进口温度畸变涡扇发动机

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燃气涡轮发动机的进口总压畸变评定技术

燃气涡轮试验与研究 1990年第4期3卷 1-15页

作者：叶培梁刘大响航空航天部624所

本文在综合国外进气道／发动机相容性研究沿革的基础上，介绍了美国自动车工程学会宇船推进分会S－16技术委员会（SAES－16）颁布的“燃气涡轮发动机总压畸变评定方法”（AIR1419）和“燃气涡轮发动机进口流场畸变指南”（ARP1420）的... 详细信息

本文在综合国外进气道／发动机相容性研究沿革的基础上，介绍了美国自动车工程学会宇船推进分会S－16技术委员会（SAES－16）颁布的“燃气涡轮发动机总压畸变评定方法”（AIR1419）和“燃气涡轮发动机进口流场畸变指南”（ARP1420）的主要内容，重点论述进口畸变下发动机稳定性和性能的评定方法及其试验研究。

关键词：流场畸变进气道-发动机匹配燃气涡轮发动机评定技术稳定性总压畸变

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温度畸变发生器的功用及其试验方法

燃气涡轮试验与研究 1999年第2期12卷 58-62页

作者：刘大响叶培梁燃气涡轮研究院成都610500

温度畸变发生器是用来模拟飞机武器发射、反推力回流、越过火灾区时在发动机进口产生的温度畸变并研究温度畸变对发动机稳定性的影响。其主要功用 :(1)确定发动机进口温度畸变的临界参数 ;(2 )评定发动机上防喘系统的效能及可靠性。温... 详细信息

温度畸变发生器是用来模拟飞机武器发射、反推力回流、越过火灾区时在发动机进口产生的温度畸变并研究温度畸变对发动机稳定性的影响。其主要功用 :(1)确定发动机进口温度畸变的临界参数 ;(2 )评定发动机上防喘系统的效能及可靠性。温度畸变试验要获得的参数有 :发动机进口相对临界温升与“高温区”范围、温升率关系曲线 ;相对临界温升与温度畸变发生器工作时间的关系曲线。根据上述结果确定不同换算转速的温度畸变敏感系数 ,确定有、无防喘系统时发动机临界进口温升的增量。此外 ,介绍了温度畸变发生器的主要组成、性能及其试验方法。

关键词：进气道/发动机相容性稳定性温度畸变发生器发动机性能试验功用飞行模拟

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发动机喘振诱导技术的研究及应用

燃气涡轮试验与研究 1989年第2期2卷 25-33页

作者：叶培梁缪淑萍航空航天部624所六室

在发动机上鉴定压气机的喘振裕度，评审发动机的工作稳定性是近几年提出的一项新的技术要求。本文利用发动机的主油泵改装为燃油阶跃系统，对一台双轴发动机进行了喘振的试验研究。文内着重讨论了燃油阶跃技术的一系列问题及瞬态诱喘时... 详细信息

在发动机上鉴定压气机的喘振裕度，评审发动机的工作稳定性是近几年提出的一项新的技术要求。本文利用发动机的主油泵改装为燃油阶跃系统，对一台双轴发动机进行了喘振的试验研究。文内着重讨论了燃油阶跃技术的一系列问题及瞬态诱喘时发动机的喘振特点.此外简要分析了发动机压缩系统与压气部件试验结果不一致的原因。

关键词：喘振试验匹配试验燃油调节系统喘振诱导发动机试验压气机

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高性能歼击机进气道进口流场的数值模拟

燃气涡轮试验与研究 1995年第1期8卷 9-14页

作者：彭宾岩叶培梁方韧马铁犹燃气涡轮研究所北京航空航天大学

应用数值模拟技术,采用“模拟前机身”的方法,把模拟对象按某种规律在长度方向上缩短1/2后,可将模拟流场与基准流场间的参数差控制在10％左右,吸除边界层后,可直接使用三维Euler法来判断机身缩短后的影响,而不必求解雷诺平均薄层N-S方... 详细信息

应用数值模拟技术,采用“模拟前机身”的方法,把模拟对象按某种规律在长度方向上缩短1/2后,可将模拟流场与基准流场间的参数差控制在10％左右,吸除边界层后,可直接使用三维Euler法来判断机身缩短后的影响,而不必求解雷诺平均薄层N-S方程组。理论研究业已证明,用此方法,可在较小尺寸的自由射流式超音速风洞中开展带有飞机前部纵面的进气道/前机身组合大模型的实验研究,从而解决了进/发匹配课题中的一大技术关键。

关键词：进气道-发动机匹配试验进口流场数值模拟歼击机