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城市碳排放测算方法研究评述及启示

城市规划 2024年

作者：王乙喆王兴平陈秋伊中国城市规划学会东南大学建筑学院东南大学可持续产业园区发展与规划国际合作研究中心

为更好推动低碳城乡规划实践，需全面审视各类城市碳排放测算研究成果，以形成更全面的城市碳排放图景认知。回顾相关研究，在基础原理层面，存在基于“城市活动”端和基于“气体观测”端两大城市碳排放测算框架。面向低碳实践，形成了... 详细信息

为更好推动低碳城乡规划实践，需全面审视各类城市碳排放测算研究成果，以形成更全面的城市碳排放图景认知。回顾相关研究，在基础原理层面，存在基于“城市活动”端和基于“气体观测”端两大城市碳排放测算框架。面向低碳实践，形成了三大主要研究视角，即“生产消费”视角、“时空分配”视角和“实测”视角。三大视角展示了不同侧面的城市碳排放图景，为低碳城市实践提供了方法论指导。基于当前低碳城乡规划实践需求，提出需要注意的三方面工作：(1)注重低碳城市实践的公平性，加强消费视角导向的城乡规划方法研究；(2)构建基于多元视角下的城市碳排放测算方法的低碳城乡规划工具组；(3)加强基于城市碳排放测算方法的低碳空间规划策略研究。

关键词：城市碳排放测算方法评述低碳城乡规划

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当代俄罗斯产业园区发展与再城镇化互动研究

国际城市规划 2024年

作者：王乙喆王兴平杨庆礼东南大学建筑学院

当代俄罗斯将产业园区建设作为推动国家“再工业化”以实现国家复兴的重要战略。经多年发展，俄罗斯已形成相对完整的产业园区体系，与城镇体系共同演进至新阶段。产业园区与再城镇化的互动正推动着俄罗斯经济社会的深刻变革。在宏观现... 详细信息

当代俄罗斯将产业园区建设作为推动国家“再工业化”以实现国家复兴的重要战略。经多年发展，俄罗斯已形成相对完整的产业园区体系，与城镇体系共同演进至新阶段。产业园区与再城镇化的互动正推动着俄罗斯经济社会的深刻变革。在宏观现象层面，第一，产业园区发展推动俄罗斯“再城镇化”，体现在：（1）园区遏制了城镇化停滞甚至倒退的现象，推动全国城镇化率小幅提升；（2）园区推动了全域城镇化格局的重构，城镇化出现明显的“极化”。第二，产业园区发展高度依赖当前城镇体系的支撑，表现在：（1）城镇社会性公共服务设施支撑是园区发展的基础；（2）城镇原工业基础设施支撑是园区发展的重要优势。在微观机制层面，本研究选择阿拉布加园区与叶拉布加市的空间互动作为案例。园城互动自苏联时期至今经历了三个阶段，包括单向互动时期、混乱互动时期和有序互动时期。研究发现城市规划在俄罗斯当前的园城空间互动中发挥骨干作用。总体而言，相比于苏联由“产”至“城”的单向互动特征，当代俄罗斯“产”与“城”表现出更强的双向互动特征，是苏联时期产城互动的延续与超越，正在塑造俄罗斯面向未来发展的新的生产力布局和城镇空间。

关键词：俄罗斯产业园区再城镇化互动现象机制

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新时代思想政治教育空间塑造的实践路向

江苏高教 2024年第5期 97-101页

作者：刘兴平马思琪河海大学马克思主义学院南京211100

思想政治教育空间是人类社会实践活动的产物,是物质空间和精神空间的统一。思想政治教育空间塑造旨在推进空间协同、转变空间形态、调整空间结构、调控空间生产等,以实现精神、观念、价值影响的实践。新时代思想政治教育的空间塑造意味... 详细信息

思想政治教育空间是人类社会实践活动的产物,是物质空间和精神空间的统一。思想政治教育空间塑造旨在推进空间协同、转变空间形态、调整空间结构、调控空间生产等,以实现精神、观念、价值影响的实践。新时代思想政治教育的空间塑造意味着形成共生互构的物理存在空间,营造团结和谐的社会交往空间,涵育立体丰满的精神观念空间,要通过拓展思想政治教育空间思维实现观念塑造,建构思想政治教育空间共同体实现形态塑造,追求人的美好生活和全面发展实现旨向塑造。新时代思想政治教育的空间塑造与时间延展辩证统一,应回应新时代思想政治教育理论发展需要,关照中国式现代化的重大理论和实践问题,为人类文明的发展贡献中国智慧。

关键词：思想政治教育空间塑造教育空间

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新型产业用地的概念辨析与规划引导机制研究

城市规划 2024年第3期48卷 76-85页

作者：王兴平杨庆礼李恺仑东南大学建筑学院东南大学可持续产业园区发展与规划国际合作研究中心中国城市规划学会

新型产业用地是新质生产力的核心孵化和承载空间,是对当前产业用地体系的重要创新与补充,厘清新型产业用地的概念内涵并探究其规划引导机制,对规范与促进新型产业用地的规划管理具有重要意义。本文首先辨析了新型产业用地的学术概念和... 详细信息

新型产业用地是新质生产力的核心孵化和承载空间,是对当前产业用地体系的重要创新与补充,厘清新型产业用地的概念内涵并探究其规划引导机制,对规范与促进新型产业用地的规划管理具有重要意义。本文首先辨析了新型产业用地的学术概念和政策界定,从土地出让市场指标分析比较了江苏省新型产业用地与江苏省和全国工业用地在土地出让指标上呈现出的相对地块面积小、平均地价高、开发强度大等特征,并从相关实践做法中总结出其规划引导具有用地功能混合、准入要求复杂等特点,进而指出其在规划引导、用地监管机制、用地效益等方面存在的问题,最后结合政策导向和实践需求,从“人、地、时、空、钱、势”六个维度提出了推进新型产业用地规划引导机制优化的策略建议。

关键词：新型产业用地新兴产业新质生产力规划引导机制

端板攻丝高强度螺栓连接拉-剪复合受力设计方法研究

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建筑结构学报 2024年

作者：卢倍嵘刘忠陪舒兴平吕伟荣湖南科技大学土木工程学院四川省凉山州烟草专卖局(公司) 湖南大学土木工程学院

针对端板攻丝高强度螺栓连接复合受力及变形特点，以其端板攻丝和螺栓牙体咬合受力机理为研究对象，分别进行单个螺栓不同拉剪比下连接件单调加载试验及有限元参数分析，研究了攻丝端板厚度、螺栓规格和摩擦面与拉力方向夹角等参数对连... 详细信息

针对端板攻丝高强度螺栓连接复合受力及变形特点，以其端板攻丝和螺栓牙体咬合受力机理为研究对象，分别进行单个螺栓不同拉剪比下连接件单调加载试验及有限元参数分析，研究了攻丝端板厚度、螺栓规格和摩擦面与拉力方向夹角等参数对连接件承载力的影响。试验结果表明：单向受拉时，承载能力和变形与传统螺栓连接的基本一致；单向受剪时，M20螺栓攻丝板厚为16mm时，仍可实现栓杆剪断，而端板攻丝孔内牙体无明显变形且攻丝连接件早期滑移量较小；拉-剪复合受力时，随着摩擦面与拉力方向的角度从30°增大到60°，破坏形态由剪切破坏转变为受拉破坏。结合有限元参数分析得到端板攻丝高强螺栓连接从剪切破坏转变为受拉破坏摩擦面与拉力方向的角度的临界角度在45°～52.5°之间。根据试验结果与有限元参数分析分别得到端板攻丝高强度螺栓拉-剪复合受力摩擦型连接承和压型连接的承载力设计曲线，研究结果表明：摩擦型连接可仍按现行规范方法进行承载力计算；对于承压型连接，分别引入端板攻丝高强度螺栓连接单向受拉和单向受剪承载力修正系数，给出了端板攻丝高强度螺栓拉-剪复合受力承压型连接承载力计算式，可为工程设计提供参考。

关键词：高强度螺栓端板攻丝有限元分析拉-剪复合受力设计方法

基于空间视角的城市碳排放定量化评估方法与规划应用思考

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城市发展研究 2024年第4期31卷 43-54页

作者：王乙喆王兴平马雨琪东南大学建筑学院

伴随着我国大力推动低碳城市实践，城乡规划成为了引导低碳实践的重要政策工具。为了进一步加强低碳规划中“认知”与“实践”的匹配程度，从城乡规划实践出发，构建基于空间视角的城市碳排放定量化评估方法具有重要价值。选取江苏省扬... 详细信息

伴随着我国大力推动低碳城市实践，城乡规划成为了引导低碳实践的重要政策工具。为了进一步加强低碳规划中“认知”与“实践”的匹配程度，从城乡规划实践出发，构建基于空间视角的城市碳排放定量化评估方法具有重要价值。选取江苏省扬中市为解释性案例，立足于传统的城市碳排放核算方法，采用“点状+线状+面状”空间形式进行城市碳排放空间关联。研究表明该方法(1)可有效识别城市碳排放特征，明确工业、居住、商业、交通和公共管理与服务等部门在城市碳排放中的作用与地位。(2)可以明确城市全域空间碳排放强度，识别重点碳排放空间单元。(3)可以判别商业、工业、居住、公共服务、交通等用地碳排放强度的差异，建立不同功能用地活动与碳排放的经验性认知。(4)可全面识别城市不同层级空间治理单元碳排放主要的特征。研究认为可以提供如下方面的规划实践引导，(1)为构建基于用地的城市碳排放量预测评估提供经验参数支撑。(2)为构建空间视角的城市低碳规划策略提供信息引导。(3)为构建面向多层次治理单元的低碳规划应对体系提供信息支撑。

关键词：空间视角城市碳排放定量化评估城乡规划

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工作面顶板超前预裂应力阻隔护巷机理

中国矿业大学学报 2024年第2期53卷 264-276页

作者：杨敬轩张瑞卢硕孙兴平陈建本中国矿业大学矿业工程学院江苏徐州221116 淮南矿业(集团)有限责任公司顾桥煤矿安徽淮南232033

为了改善顾桥煤矿大采深和工作面采动影响引起的煤岩高应力环境,保证工作面停采后系统巷道的安全留设,以矿井1311(1)工作面停采后的系统巷道保护为目标,采用理论分析和现场实践实测方法,探索工作面顶板超前预裂应力阻隔护巷机理.研究表... 详细信息

为了改善顾桥煤矿大采深和工作面采动影响引起的煤岩高应力环境,保证工作面停采后系统巷道的安全留设,以矿井1311(1)工作面停采后的系统巷道保护为目标,采用理论分析和现场实践实测方法,探索工作面顶板超前预裂应力阻隔护巷机理.研究表明:覆岩悬板作用是停采工作面煤岩高应力显现的主要力源组成;通过建立停采工作面覆岩结构力学模型,采用等效应力指标较好地反映了煤层高应力承载特征,揭示了悬板作用下的覆岩应力传递机制,明确覆岩悬板是诱发煤岩高应力的敏感因素,煤层开采扰动范围内的悬板必须及时切断,阻断高应力传载路径;通过合理确定覆岩控制目标层高度,提出利用工作面顺槽联巷爆破切顶阻断高应力传递的卸压思路,给出了重型药柱深孔爆破工艺参数,顶板平面致裂及卸压效果显著.

关键词：顶板预裂切顶卸压应力阻隔爆破切顶等效应力

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^(125)Cs的能级结构

原子核物理评论 2004年第4期21卷 331-333页

作者：马英君小松原哲郎王守宇 Cederwall B Nyberg J 张玉虎古野兴平李容俊 Sletten G Hagemann G Jensen H Gjorup N 刘运祚吉林大学物理学院吉林长春130023 日本筑波大学串列加速器中心瑞典皇家技术研究所丹麦玻尔研究所串列加速器实验室中国科学院近代物理研究所甘肃兰州730000

通过116Cd(14N,5n),Ebeam=65MeV的核反应布居了125Cs的高自旋态.利用在束γ谱学实验方法,进行了γ γ符合测量,使已知的125Cs核能级纲图得到了扩展,并且修正了某些组态的带头激发能.

关键词：能级结构在束γ谱学 γ-γ符合测量能级纲图高自旋态激发能核反应带头扩展组态

非洲铁路沿线土地利用变化及影响因素研究——以亚吉铁路埃塞俄比亚段为例

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Journal of Geographical Sciences 2024年第6期34卷 1128-1156页

作者：赵胜波祁俊衡李冬雪王兴平 School of Architecture Southeast UniversityNanjing 210096China School of Architecture and Planning Yunnan UniversityKunming 650504China Center for International Collaboration and Research on Development and Planning of Sustainable Industrial Parks Southeast UniversityNanjing 210096China

Railways are a crucial part of the African transport network and have a significant impact on the socio-economy and urban development. Previous studies have mainly considered the impacts of railways in Africa from the perspective of economy, politics, security, and natural environment with few attempts to consider land use. Based on Landsat remote sensing data for the 10 km buffer zone along the Ethiopian section of the Addis Ababa–Djibouti Railway(ADR) in 2013, 2017, and 2021, we studied the land use change(LUC) in the area and explored its influencing factors using the ordinary least square model(OLS) and geographical weighted regression model(GWR). There were six key results.(1) Farmland,forest, grassland, and others(including sandy land and bare land) were the primary types of land use, but from 2013 to 2021, the area of built-up land and farmland increased, whereas the area of forest, grassland, and other land decreased.(2) There was a noticeable pattern in the degree of change in the area of built-up land, farmland, and forest as the buffer distance increased along the railway. This pattern indicated a gradual shift in land use and LUC gradients.(3) The land use structure and its changes in the areas surrounding different stations displayed obvious differences.(4) The construction and operation of the ADR is one of the direct factors affecting landscape change along the railway.(5) The distance from the train station, whether the station provides a passenger service, the population size, and the distance from the central city had a positive effect on the expansion of built-up land surrounding the station. The factor of whether the station provides a freight service had a negative correlation with the expansion of built-up land. Socio-economic factors have gradually replaced railway factors as the main driving force of the expansion of built-up land around the stations.(6) The effect strength of different factors on the expansion of built-up land varied in the

关键词： land use change railway influencing factor Africa