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基于功率诊断的微波辅助点火能量沉积研究

内燃机学报 2024年第3期42卷 279-287页

作者：王兆文许景星吴慧珉刘超辉成晓北华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

基于功率诊断方法,研究了不同微波参数(脉冲波形和馈入延迟时间)下对微波辅助点火的增强效果,精确测量了点火过程中与火核耦合的微波能量,并分析了能量耦合的内在机制.结果表明:入射的部分微波能量以产生等离子体的形式耦合到点火火核中... 详细信息

基于功率诊断方法,研究了不同微波参数(脉冲波形和馈入延迟时间)下对微波辅助点火的增强效果,精确测量了点火过程中与火核耦合的微波能量,并分析了能量耦合的内在机制.结果表明:入射的部分微波能量以产生等离子体的形式耦合到点火火核中,耦合能量随微波脉冲功率的增大而提高,随延迟时间的增大而减小,最高耦合能量达到6.16 mJ;火核的增强效果与耦合能量的变化趋势一致,表明耦合的微波能量是点火增强的内在原因;能量耦合效率(耦合能量/入射能量)一般随脉宽和延迟时间增大而减小,最高耦合效率达到7.23%;并发现了微波能量耦合过程中存在从较低的效率转变到较高的稳定耦合效率的现象,将后者定义为饱和耦合模式;脉冲持续时间内到达饱和耦合模式的转变过程越短,能量耦合效率越高;饱和耦合模式下的能量耦合效率不受微波参数的影响,但高功率短脉宽的脉冲波形和低延迟时间能够更快达到饱和耦合模式,明显提高点火增强效果.

关键词：微波辅助点火功率诊断增强指数能量沉积耦合模式转换

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城市多中心交通绩效研究的评述与展望

城市发展研究 2024年第5期31卷 8-14页

作者：唐古拉杨建军浙江大学城市规划与设计研究所浙江大学平衡建筑研究中心浙江大学建筑设计研究院有限公司

随着城市规模不断扩大，交通拥堵、长时间通勤等城市病越发显现。多中心是应对城市交通问题的重要规划理念，理清其交通绩效的内涵，梳理多中心结构实现良好交通绩效的路径，可以为大城市解决交通问题提供理论依据。在文献回顾的基础上... 详细信息

随着城市规模不断扩大，交通拥堵、长时间通勤等城市病越发显现。多中心是应对城市交通问题的重要规划理念，理清其交通绩效的内涵，梳理多中心结构实现良好交通绩效的路径，可以为大城市解决交通问题提供理论依据。在文献回顾的基础上，从尺度、功能、形态和联系4个方面概括了多中心的内涵，从交通过程和交通结果两个角度总结了多中心交通绩效的表征。提出了多中心结构实现良好交通绩效的理论路径，即“功能疏散—交通分散—职住平衡—交通流组团化—通勤距离减少—交通拥堵缓解”,并指出功能疏散和职住平衡是其中的关键机制。在此基础上，进一步剖析了多中心交通绩效实证研究中存在的分歧点。最后，从理论整合、网络思维、动态评价和实施路径等4个方面，提出未来研究的展望。

关键词：多中心交通绩效功能疏散职住平衡

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基于共享视角的黄河流域综合生态补偿机制

中国人口·资源与环境 2024年第3期34卷 192-204页

作者：张婕古明敏王陈河海大学商学院江苏南京211100 河海大学信息科学与工程学院江苏常州213022

生态补偿机制是打破黄河流域零散化环境保护,应对流域生态环境变化,推动流域高质量发展的重要制度创新。该研究在共享视角下,利用微分博弈模型和最优控制理论,结合黄河流域生态保护具体情况与出台的相关支持政策,引入径流增加量和泥沙... 详细信息

生态补偿机制是打破黄河流域零散化环境保护,应对流域生态环境变化,推动流域高质量发展的重要制度创新。该研究在共享视角下,利用微分博弈模型和最优控制理论,结合黄河流域生态保护具体情况与出台的相关支持政策,引入径流增加量和泥沙治理量两个环境保护衡量指标构建了黄河流域综合生态补偿机制的博弈模型,探讨在完全共享生态补偿机制、不完全共享无横向生态补偿机制以及不完全共享有横向生态补偿机制3类情形下的最优策略,并针对共享效益系数、生态补偿系数等展开了参数影响分析。结果显示:①完全共享生态补偿机制以及不完全共享有横向生态补偿机制均可以提高政府对生态保护的投入,完全共享生态补偿机制是最优机制,不完全共享有横向生态补偿机制更具有实践性和操作性。②区域政府的生态保护投入、环境改善效果以及流域整体的经济利益与生态保护成本系数负相关,与生态保护效果系数正相关,共享效益系数是各区域政府关于环境保护与经济发展博弈后的结果,实现合理的共享效益系数有利于加强长期跨界合作关系的稳定。③在预期收益对生态环境更加敏感的区域,开展综合生态补偿机制有利于形成生态环境改善与预期收益增加相互促进的良性循环。最后通过实证分析验证了结论的有效性,并从发挥中央政府统筹作用、健全流域信息共享机制以及均衡生态保护与经济发展关系3个方面为构建黄河流域综合生态补偿机制提出了对策建议,进一步推动了黄河流域的协同治理,完善了黄河流域生态补偿制度。

关键词：生态补偿黄河流域共享理念微分博弈

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首位城市集中度对区域经济增长的影响研究

金融文坛 2024年第2期 25-35页

作者：李泰珉华东理工大学商学院

文章从城市经济集中度的视角考察了首位城市对区域经济增长的影响。基于我国2012—2023年20个省区面板数据，构建双向固定效应非线性模型，通过研究发现，首位城市对区域经济的作用受到区域现有经济水平的影响，当区域经济处于初级阶段... 详细信息

文章从城市经济集中度的视角考察了首位城市对区域经济增长的影响。基于我国2012—2023年20个省区面板数据，构建双向固定效应非线性模型，通过研究发现，首位城市对区域经济的作用受到区域现有经济水平的影响，当区域经济处于初级阶段时，提高首位城市集中度不利于区域经济发展；当区域经济水平到达一定程度后，首位城市集中度对区域经济的影响为非线性倒U形作用，且区域工业发展对首位城市集中度尤为敏感。进一步研究显示，首位城市最优集中度与实际集中度的相对偏离和区域城市布局有着密切的联系。相较于单核城市布局和双核城市布局，多级城市布局更能使首位城市保持合理的集中度。文章不仅丰富了区域经济增长影响因素的研究，也深化了对首位城市集中度的科学认识。

关键词：首位城市城市集中度区域经济

惯性增强动力吸振器-浮置板轨道低频减振性能研究

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铁道学报 2024年第8期46卷 102-111页

作者：张群程志宝石志飞北京交通大学土木建筑工程学院智能材料与结构研究所北京100044 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044 中国建筑科学研究院有限公司北京构力科技有限公司北京100013

浮置板轨道(floating slab track, FST)对低频车轨耦合振动具有放大作用,由此引起的低频环境振动难以解决。引入惯性增强动力吸振系统(inerter enhanced dynamic vibration absorber, IDVA),提出带有IDVA的FST,即FST-IDVA,以减小列车移... 详细信息

浮置板轨道(floating slab track, FST)对低频车轨耦合振动具有放大作用,由此引起的低频环境振动难以解决。引入惯性增强动力吸振系统(inerter enhanced dynamic vibration absorber, IDVA),提出带有IDVA的FST,即FST-IDVA,以减小列车移动荷载下的低频振动影响。理论分析给出浮置板轨道结构等效单自由度系统;考虑轮轨激励随机性,应用H_(2)优化理论给出IDVA的设计参数理论解;开发一种Matlab-Ansys联合仿真技术,应用该技术计算8编组列车运行过程中的车轨耦合动力响应。对比无动力吸振器和普通动力吸振器,验证惯性增强动力吸振器对浮置板轨道低频振动的抑制性能。研究结果表明,移动车辆荷载作用下,应用惯性增强动力吸振器后,FST板在其基频处加速度响应、钢弹簧支反力、单块板传往基础的合力均得到有效减小。惯容器的动态质量效果使吸振器与FST之间的相对位移减小大于50%。该技术可在浮置板轨道有限空间内实现更好的低频减振性能。

关键词：浮置板轨道动力吸振器惯容器车轨耦合低频减振

基于多智能体深度强化学习的城市交通信号协同控制方法与应用仿真

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基于多智能体深度强化学习的城市交通信号协同控制方法与应用仿真

作者：古淤华重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国城市化进程的不断推进,城市道路交通拥堵、交通事故频发和秩序混乱等问题日益突显。为应对城市交通畅通、安全、规范的挑战,开展交通信号控制方法的研究显得格外重要。本文利用深度强化学习技术改进信号控制算法,分别构建了单... 详细信息

随着我国城市化进程的不断推进,城市道路交通拥堵、交通事故频发和秩序混乱等问题日益突显。为应对城市交通畅通、安全、规范的挑战,开展交通信号控制方法的研究显得格外重要。本文利用深度强化学习技术改进信号控制算法,分别构建了单交叉口控制模型和多交叉口信号协同控制模型,并在仿真系统中进行了验证,为解决城市交通问题提供了可行的技术方案,具有一定的实用和推广价值。本文的主要研究内容如下:首先提出基于经典交叉口的单交叉口信号优化模型,定义了环境空间、状态空间、动作空间和奖励函数,提出基于深度强化学习技术的信号交叉口智能控制模型。使用离散化交通状态编码方法将交叉口进口道的车辆速度信息和位置信息转换为状态空间的二维矩阵,以车辆延误时间并考虑道路车辆排队长度和容量限制确定奖励函数;为增强Dueling DQN学习网络模型适用性,应用多指标线性加权组合计算奖励函数,提出实现探索因子动态变化的ε贪婪策略改进方法。其次,将单交叉口的强化学习交通信号控制算法扩展至城市道路多交叉口交通信号控制,提出了一种基于协作式多智能体深度强化学习的城市多交叉口的交通信号协调控制方法。引入集中式训练、分布式执行的学习模式,并用协作关系下的多智能体强化学习算法Qmix训练模型中的决策神经网络,将每个交叉口设置一个智能体,每个智能体网络采取Dueling DQN结构,并加以改进使用LSTM网络,利用动作-观察历史以应对部分可观察场景,同时计算更为简便,以当前的观测（交通状态信息——速度位置矩阵等）和上一时间步的动作作为输入,得到局部Q值函数。之后由混合网络将每个智能体网络输出的局部Qi,以单调的形式混合组成联合的Qtot。只要满足单调性约束,就能保证使局部动作值函数取最大值的动作就是使联合动作值函数取最大值的动作,即最优联合动作和最优动作联合相同。最后本文选取了重庆北碚区蔡家某区域路网,利用SUMO软件构建城市多交叉路口交通信号控制仿真系统,通过实际交通路网建模,利用深度强化学习交通信号控制算法在该系统上进行仿真实验。结果表明本文提出的多交叉口交通协同控制模型算法能有效减少城市交通的延误,提高路网车流的通行效率。

关键词：城市交通交通信号控制方法多智能体深度强化学习 sumo仿真

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改革开放初期上海蔬菜供销问题及其应对

当代中国史研究 2024年第3期31卷 41-58,M0004页

作者：林升宝上海政法学院马克思主义学院 201701

蔬菜在副食品供应中居于首要位置,是城市居民每家每户、每人每天不可缺少的副食品。改革开放后,全国城市几乎都存在蔬菜紧张的情况。上海作为全国最大的城市,蔬菜的供销更是个“老大难”问题。其实质是改革开放后,价值规律向传统的蔬菜... 详细信息

蔬菜在副食品供应中居于首要位置,是城市居民每家每户、每人每天不可缺少的副食品。改革开放后,全国城市几乎都存在蔬菜紧张的情况。上海作为全国最大的城市,蔬菜的供销更是个“老大难”问题。其实质是改革开放后,价值规律向传统的蔬菜生产、供应、作价模式提出了挑战。为解决城市蔬菜供销问题,上海运用价值规律来指导蔬菜的生产和供应,客观上实现了城市居民对于蔬菜数量充沛、品种多样、质量鲜嫩、均衡上市、购买方便的要求,同时提高了菜农的收入,为后来蔬菜供销改革的持续推进奠定了基础。

关键词：改革开放文上海蔬菜供销应对之策

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信造化之在我——恽寿平艺术综述

美术大观 2024年第2期 58-70页

作者：田艺珉故宫博物院

“写生正派”恽寿平所开创的没骨写生法不仅被清时如“扬州八怪”诸多画家作为参考的典范,本人更是闺阁艺术之宗师,其作品也是近现代大家纷纷追崇的范式。由此可见,经其创建的写生风格具有无限的发展与被接受的空间,是近四百年画史进程... 详细信息

“写生正派”恽寿平所开创的没骨写生法不仅被清时如“扬州八怪”诸多画家作为参考的典范,本人更是闺阁艺术之宗师,其作品也是近现代大家纷纷追崇的范式。由此可见,经其创建的写生风格具有无限的发展与被接受的空间,是近四百年画史进程中最为成功的典范。正如其“信造化之在我”所宣讲的一样,恽寿平所追求的是在成法俱备的时代以超乎法外、合于自然的极致实现其独立天表的艺术理想。如此,其所构建的“巨然墨叶法”,不仅是其深于山水之道的表现,更使其“深于山水者能通写生之意”成为艺术史之重要论述。

关键词：恽寿平写生正派信造化之在我

探寻习近平文化思想之“第二个结合”的乡村范式

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理论与改革 2024年第1期 31-43页

作者：郑文宝南京工程学院人文与社会科学学院黑龙江大学哲学学院

乡村道德共同体建设是中华民族共同体建设的具化和深化。乡村伦理道德展现形式的多元多样并不否定其本质上的趋同,这为乡村道德共同体建设提供了逻辑可能。乡村的自治传统以及“乡规”“民约”的交替演进规律,实证着当前乡村道德共同体... 详细信息

乡村道德共同体建设是中华民族共同体建设的具化和深化。乡村伦理道德展现形式的多元多样并不否定其本质上的趋同,这为乡村道德共同体建设提供了逻辑可能。乡村的自治传统以及“乡规”“民约”的交替演进规律,实证着当前乡村道德共同体建设的现实可能。乡村道德共同体建设既要遵从马克思主义价值原则又要兼顾乡村传统,实质上就是在探寻“第二个结合”的乡村落实方案。马克思主义伦理与乡村优秀传统文化的结合是一个双向奔赴的过程,需要在厘清二者伦理互通基点的基础上,实现马克思主义伦理的乡村化以及乡村优秀传统伦理道德的马克思主义中国化。马克思主义伦理的乡村化,是指乡村道德共同体建设必须遵循马克思主义道德建设规律、蕴含马克思主义道德内容。乡村优秀传统道德的马克思主义中国化,实质上是要将耿直淳朴的乡村原生伦理,升华为理论化、系统化的马克思主义理性样态。

关键词：习近平文化思想乡村道德共同体民族文化传统 “第二个结合” 乡村范式

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