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三维侧压式进气道的减阻研究

航空动力学报 2009年第12期24卷 2773-2779页

作者：卫永斌张堃元南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效... 详细信息

为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效的,在Ma0=5.3的条件下,进气道的压差阻力可以减少4.7%左右,摩擦阻力可以减少约4.9%,附加阻力可以转化为附加推力,总阻力可以减少4.7%左右.与此同时,进气道的总体性能也得到明显改善.

关键词：三维侧压式进气道压差阻力摩擦阻力附加阻力总体性能风洞试验低阻进气道

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三维侧压式高超声速进气道阻力特性分析

航空动力学报 2009年第7期24卷 1594-1600页

作者：卫永斌张堃元南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为了研究三维侧压式高超声速进气道(取喉道以前)的内部阻力特性,采用了数值模拟、流线追踪技术和等动载条件(Ma=4.65~6.65),结果表明:①压差阻力、总阻力均随马赫数的增加而减小;摩擦阻力则随马赫数的增加而增加,其所占比重的最大值不超... 详细信息

为了研究三维侧压式高超声速进气道(取喉道以前)的内部阻力特性,采用了数值模拟、流线追踪技术和等动载条件(Ma=4.65~6.65),结果表明:①压差阻力、总阻力均随马赫数的增加而减小;摩擦阻力则随马赫数的增加而增加,其所占比重的最大值不超过20%;②推力效率、推阻比都随马赫数的增加而增大,它们分别增加了13.8%和2.73;③附加阻力随马赫数的增加而减小,在高马赫数下,附加阻力会变成实际意义上的'附加推力'.

关键词：三维侧压式高超声速进气道压差阻力摩擦阻力附加阻力推力效率推阻比

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二元高超声速进气道内部阻力特性分析与研究

空气动力学学报 2010年第1期28卷 104-108,93页

作者：卫永斌张堃元骆晓臣南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

以二元高超声速进气道为研究对象,以数值模拟为手段,详细分析了该进气道内壁面上的压差阻力、摩擦阻力、总阻力随飞行马赫数的变化。接着用流线跟踪得到该二元高超声速进气道的分流面,研究了作用在该分流面上的附加阻力随飞行马赫数的... 详细信息

以二元高超声速进气道为研究对象,以数值模拟为手段,详细分析了该进气道内壁面上的压差阻力、摩擦阻力、总阻力随飞行马赫数的变化。接着用流线跟踪得到该二元高超声速进气道的分流面,研究了作用在该分流面上的附加阻力随飞行马赫数的变化。为了更准确地评价该进气道的阻力特性,采用了进气道的推力效率和推阻比两个概念,并且探讨了它们随飞行马赫数的变化。最后,分析讨论了作用在该进气道捕获流管上的实际总阻力随飞行马赫数的变化。

关键词：二元高超声速进气道压差阻力摩擦阻力附加阻力推力效率推阻比

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高超声速进气道系统阻力特性研究

高超声速进气道系统阻力特性研究

作者：卫永斌南京航空航天大学

学位级别：硕士

本文通过数值模拟详细研究了高超声速二元进气道所用简单压缩楔面上的各项阻力在两种不同马赫数下随压缩楔几何参数的变化。接着设计了一个考虑减阻的高超声速二元进气道,研究了该进气道的内部阻力(包括:压差阻力、摩擦阻力、总阻力、... 详细信息

本文通过数值模拟详细研究了高超声速二元进气道所用简单压缩楔面上的各项阻力在两种不同马赫数下随压缩楔几何参数的变化。接着设计了一个考虑减阻的高超声速二元进气道,研究了该进气道的内部阻力(包括:压差阻力、摩擦阻力、总阻力、摩擦阻力所占比重、附加阻力、推力效率、推阻比)随马赫数的变化。在阻力研究的基础上,简要的总结了低阻高超声速二元进气道的设计方法。其次,设计了基准高超声速三维侧压式进气道,并且对影响三维侧压式进气道内部阻力的各项设计参数开展了全面的数值模拟和参数化研究,获得了各项设计参数对三维侧压式进气道内部阻力的影响规律,找到了对三维侧压式进气道内部阻力影响较大的参数。在此基础上,初步系统的总结了低阻三维侧压式进气道的设计方法。然后,根据低阻三维侧压式进气道的设计方法,经过多方案计算和比较,找到了一个最优低阻三维侧压式进气道的设计方案,并且在不同来流马赫数条件下,对该进气道和基准进气道的内部阻力、总体性能作了数值模拟的对比。经比较发现,该低阻进气道不仅内部阻力比基准进气道的小,而且其总体性能也优于基准进气道。此外,研究中还发现:在高马赫数下,三维侧压式进气道的附加阻力会变为负值,即变成所谓的“附加推力”。最后,制作了低阻进气道和基准进气道的试验模型,在试验条件下对两模型进行了数值模拟和Ma5.3的风洞试验对比,从而证明了本文所述的减阻设计是正确可行的。

关键词：高超声速二元进气道三维侧压式进气道内部阻力基准进气道低阻进气道设计方法风洞试验

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短舱气动性能参数化研究

航空学报 2022年第11期43卷 115-125页

作者：卫永斌段卓毅郭兆电杨成凤航空工业第一飞机设计研究院西安710089

给出了一套参数化研究短舱气动性能的方法,主要包括总压恢复系数、静态畸变指数、阻力系数、压力系数、流量系数等5个参数。重点研究了影响短舱气动性能的进口形状、唇口前缘半径2个要素。比较3种考虑层流原理设计的短舱发现,无攻角状... 详细信息

给出了一套参数化研究短舱气动性能的方法,主要包括总压恢复系数、静态畸变指数、阻力系数、压力系数、流量系数等5个参数。重点研究了影响短舱气动性能的进口形状、唇口前缘半径2个要素。比较3种考虑层流原理设计的短舱发现,无攻角状态不同进口形状的短舱气动性能相差很小,椭圆形进口短舱的综合气动性能略好于其他2种进口形状短舱的。不同唇口前缘半径的短舱在高速攻角侧滑角状态下气动性能差别较大,大唇口前缘半径的短舱综合气动性能明显偏低,低速状态则综合气动性能差别较小。

关键词：参数化短舱进口形状唇口前缘半径综合气动性能

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大型运输机前起轮胎溅水规律参数化研究

飞行力学 2018年第6期36卷 78-82页

作者：卫永斌段卓毅西安飞机设计研究所总体气动研究所陕西西安710089

在刚体与弹性体轮胎模型计算对比优选基础上,基于弹性体前机轮SPH方法参数化研究,初步形成了大型运输机的溅水规律,并通过工程算法检验了其正确性。研究结果表明,溅水正视角、各高度上溅水量都随滑跑速度、水域水深增加而呈增加趋势,当... 详细信息

在刚体与弹性体轮胎模型计算对比优选基础上,基于弹性体前机轮SPH方法参数化研究,初步形成了大型运输机的溅水规律,并通过工程算法检验了其正确性。研究结果表明,溅水正视角、各高度上溅水量都随滑跑速度、水域水深增加而呈增加趋势,当滑跑速度为56 m/s、溅水正视角达到临界值时,在水深10 mm附近,各高度上水量分布会出现一次极值;相同溅水条件下,带花纹轮胎比光滑轮胎溅水量多。

关键词：弹性体 SPH方法溅水分布临界溅水正视角

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论企业管理创新及其价值取向

北方经济 2006年第10期 50-51页

作者：卫永斌内蒙古工业大学管理学院

对于管理的重要性，人们往往认识不足。智力、想像力和知识，都是重要资源，但资源本身是有限的，惟有管理才能将这些资源转化为成果。管理不仅仅是一种技术，更主要的是一种综合性学问。管理就是生产力，是比知识、劳力、资本更为重要... 详细信息

对于管理的重要性，人们往往认识不足。智力、想像力和知识，都是重要资源，但资源本身是有限的，惟有管理才能将这些资源转化为成果。管理不仅仅是一种技术，更主要的是一种综合性学问。管理就是生产力，是比知识、劳力、资本更为重要的生产力要素（郭重庆）。管理在生产力各要素中，起到整合的作用。管理本身就是一种生产劳动，能使物质要素变为现实生产力，是一种系统生产力，其质量直接制约生产效率和经济效益的高低。

关键词：企业管理创新价值取向生产力要素资源转化现实生产力系统生产力管理才能生产劳动

老年肺结核患者血清TNFSF14、sIL-2R水平及与短期预后的相关性研究

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中国防痨杂志 2025年第1期47卷 66-71页

作者：潘美民李文娟张雪红杨丽晖何娟谭永卫长沙市第一医院感染科长沙410005

目的:分析老年肺结核患者血清肿瘤坏死因子超家族成员14(tumor necrosis factor superfamily 14,TNFSF14)、可溶性白细胞介素2受体(soluble interleukin 2 receptor,sIL-2R)水平变化及与短期预后的相关性。方法:选择2019年6月至2022年7月于长沙市第一医院接收的80例老年肺结核患者作为观察组,另选同期80例老年健康体检者作为对照组。观察组治疗后随访3个月,按照患者短期预后情况分为预后良好组(65例)和预后不良组(15例)。采用logistic回归分析血清TNFSF14、sIL-2R与短期预后的关系。结果:观察组血清TNFSF14水平为(12.55±1.20)ng/L,sIL-2R水平为(255.80±25.15)pmol/L,均高于对照组[(3.80±0.53)ng/L和(100.96±10.10)pmol/L],差异均有统计学意义(t=9.434,P<0.001;t=8.166,P<0.001)。化疗后随访3个月发现,观察组痊愈10例(12.50%),有效55例(68.75%),无效15例(18.75%);预后良好合计65例(81.25%),预后不良合计15例(18.75%)。预后不良组血清TNFSF14水平为(14.35±1.51)ng/L,sIL-2R水平为(275.64±27.10)pmol/L,均高于预后良好组[(12.09±1.18)ng/L和(253.33±25.13)pmol/L],差异均有统计学意义(t=6.334,P<0.001;t=3.055,P=0.003)。预后不良组的痰菌阳性比例为93.33%(14/15),高于预后良好组的58.46%(38/65),差异有统计学意义(χ^(2)=6.515,P=0.011)。经logistic回归分析发现,血清TNFSF14水平升高(OR=8.913,95%CI:1.993~48.002)和sIL-2R水平升高(OR=7.132,95%CI:1.054~35.172)、痰菌阳性(OR=9.947,95%CI:1.233~80.253)均是导致老年肺结核患者预后不良的危险因素。ROC曲线显示,血清TNFSF14、sIL-2R及二者联合预测老年肺结核患者短期预后的AUC分别为0.703(95%CI:0.549~0.857)、0.726(95%CI:0.579~0.873)和0.901(95%CI:0.818~0.999)。结论:老年肺结核患者血清TNFSF14、sIL-2R均呈高表达,TNFSF14、sIL-2R表达升高会增加患者短期不良预后发生的风险,临床应密切监测二者表达,以预测患者不良预后的发生。

关键词：结核,肺老年人肿瘤坏死因子类受体,白细胞介素2 预后

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金融让利、收入增长与消费促进

统计与决策 2025年 144-149页

作者：马克卫苏毅洁山西财经大学统计学院

文章将金融机构部门让利的分阶段影响效应测算与资金流量分析方法相结合，设计构造涵盖“收入形成—收入分配—收入使用”全过程的经济影响动态传导分析模型系统。利用2022年国民收入流量核算实际数据，全面测算“金融机构部门让利”这... 详细信息

文章将金融机构部门让利的分阶段影响效应测算与资金流量分析方法相结合，设计构造涵盖“收入形成—收入分配—收入使用”全过程的经济影响动态传导分析模型系统。利用2022年国民收入流量核算实际数据，全面测算“金融机构部门让利”这一政策导向下宏观经济运行各机构部门在收入分配与使用环节受到的影响，系统展示金融让利的宏观波及效应。结果显示，金融让利有显著的投资促进效果，能拉动机构部门可支配收入增长，进而促进消费需求规模的扩张，对于我国新内需体系的构建有积极影响。

关键词：金融让利资金流量模型稳态结构分解收入增长消费拉动