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基于ELJ势能函数状态方程预测聚醚类物质在高温高压条件下的密度

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智能城市 2022年第4期8卷 4-7页

作者：何思源卢银彬吕涛贵州水利水电职业技术学院贵州贵阳550000 西安石油大学机械工程学院陕西西安710065 辽宁省法学会劳动法学研究会辽宁沈阳110031

聚乙二醇类物质具有辛烷值高、污染性小等优点,在石油化工领域作为柴油燃料添加剂等用途被广泛使用。文章收集大量文献,利用乙二醇乙醚、二甘醇甲醚、二甘醇乙醚、四甘醇单甲醚、二甘醇二甲醚、二甘醇二乙醚、三甘醇二甲醚与四甘醇二甲... 详细信息

聚乙二醇类物质具有辛烷值高、污染性小等优点,在石油化工领域作为柴油燃料添加剂等用途被广泛使用。文章收集大量文献,利用乙二醇乙醚、二甘醇甲醚、二甘醇乙醚、四甘醇单甲醚、二甘醇二甲醚、二甘醇二乙醚、三甘醇二甲醚与四甘醇二甲醚8种聚醚类物质在高温、高压下的PVT试验数据,基于ELJ势能函数状态方程对聚醚类物质在高温、高压条件下的密度进行关联计算,根据PVT试验数据回归得到ELJ状态方程下的方程系数。结果表明,密度预测值与文献试验数据间的绝对平均偏差为0.017%,取得良好的预测效果,能够满足工程应用的实际需要。

关键词：聚醚类物质 ELJ势能函数状态方程密度预测

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基于ASOG-VISCO基团贡献理论的胺类溶液黏度模型

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工业加热 2022年第1期51卷 19-23页

作者：何思源卢银彬贵州水利水电职业技术学院贵州贵阳550000 西安石油大学机械工程学院陕西西安710065

收集了三乙胺、三丙胺、三正丁胺与正己烷、正辛烷、异辛烷、正十四烷、2-戊酮、3-戊酮、4-甲基-2-戊酮、三氯甲烷、苯、环己烷以及醇类物质所组成的16种含有胺类物质二元溶液的运动黏度实验数据,并且结合绝对速率理论以及ASOG基团贡献... 详细信息

收集了三乙胺、三丙胺、三正丁胺与正己烷、正辛烷、异辛烷、正十四烷、2-戊酮、3-戊酮、4-甲基-2-戊酮、三氯甲烷、苯、环己烷以及醇类物质所组成的16种含有胺类物质二元溶液的运动黏度实验数据,并且结合绝对速率理论以及ASOG基团贡献法建立了一种用以计算胺类混合溶液运动黏度的理论模型,利用文献实验数据在该模型的基础上回归得到了新的基团对:N-CH_(2),N-OH,N-CO,N-CCl_(3),N-ArCH,N-CyCH的交互作用参数,采用该模型与回归得到的参数对含胺类物质的二元溶液运动粘度的计算值与实验测量数据的绝对平均偏差为1.594%,同时,该模型也被用于对含胺类物质的三元混合溶液黏度的推算,理论预测值与实验值之间的绝对平均偏差为5.379%,在实际工程应用中可以满足需要。

关键词：绝对速率理论 ASOG基团贡献法胺混合溶液运动黏度

基于UNIFAC-VISCO模型对胺类液体燃料黏度的推算

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能源化工 2022年第3期43卷 40-44页

作者：何思源卢银彬贵州水利水电职业技术学院贵州贵阳550000 西安石油大学机械工程学院陕西西安710065

根据正丁胺、正己胺、正癸胺、正十二胺等与叔丁胺、正己烷、环己烷、苯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮以及醇类物质所组成的二元溶液黏度试验数据,结合Eyring溶液黏度理论与UNIFAC基团贡献法,建立了一种用以计算含胺类物质混合... 详细信息

根据正丁胺、正己胺、正癸胺、正十二胺等与叔丁胺、正己烷、环己烷、苯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮以及醇类物质所组成的二元溶液黏度试验数据,结合Eyring溶液黏度理论与UNIFAC基团贡献法,建立了一种用以计算含胺类物质混合溶液黏度的理论模型,并且利用文献黏度试验数据在该模型的框架上回归得到新的基团对的UNIFAC模型参数,并利用所建模型与回归得到的参数对混合溶液黏度进行计算,计算的绝对平均偏差为3.1%,可以满足实际工程应用的要求。

关键词： Eyring溶液理论 UNIFAC基团贡献法混合溶液黏度

自动化课程中的SRL混合式教学模式设计与实践

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电子技术(上海) 2023年第8期52卷 121-123页

作者：何思源卢银彬贵州水利水电职业技术学院贵州551416 西安石油大学机械工程学院陕西710065

阐述以自主学习为导向的自动化课程线上线下混合式教学模式特点,以及SRL混合教学模式的课程设计与实施过程,分析教学考核方式及实施效果评估。

关键词：自主学习自动化课程混合式教学 SRL

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某机型前风挡玻璃防冰性能数值仿真研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第2期 37-40页

作者：卢银彬臧曙光高国忠江苏铁锚玻璃股份有限公司江苏南通226600

飞机前风挡电加温防冰设计是飞机系统设计的重要组成部分。采用数值方法研究某机型在环境温度为-20℃和-5℃以及海拔高度3000m条件下的前风挡玻璃防冰性能,分析不同厚度玻璃的温度变化情况。研究结果表明:当对该机型前风挡玻璃施加的电... 详细信息

飞机前风挡电加温防冰设计是飞机系统设计的重要组成部分。采用数值方法研究某机型在环境温度为-20℃和-5℃以及海拔高度3000m条件下的前风挡玻璃防冰性能,分析不同厚度玻璃的温度变化情况。研究结果表明:当对该机型前风挡玻璃施加的电加热功率为5000~7000W/m2时,均可以满足飞机前风挡防冰需求,与资料中认为大部分飞机前风挡电加热功率在4650~6975W/m2相符;在不改变电加热功率以及气象参数的前提下,仅改变飞机前风档外层玻璃厚度不影响玻璃外表面防冰温度,主要影响的是加热膜需求平均温度,随着玻璃厚度的增加,加热膜的需求平均温度逐渐提高,升幅速率在4~7℃/mm。因此,实际工程设计时,由于采用温控系统控制电加热膜具体温度,当前风挡外层玻璃厚度改变后,为满足防冰要求,原先设计的温控器控制温度需要根据玻璃厚度和升幅速率作相应匹配调整,使之与升高后的温度数值保持一致,以确保加热功率不变。

关键词：防冰加热功率玻璃厚度

利用改进型Lennard-Jones势能函数状态方程对聚乙二醇物质密度性质的研究

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山西化工 2022年第9期42卷 3-6页

作者：何思源卢银彬贵州水利水电职业技术学院贵州贵阳550000 西安石油大学机械工程学院陕西西安710065

聚乙二醇类物质具有毒性低、辛烷值高、可生物降解等优点,被用作化学合成与加工行业的环保型溶剂等用途而得到广泛使用。本文大量收集了近年来文献中报道的关于乙二醇、丙二醇、二甘醇、三甘醇、四甘醇、五甘醇、六甘醇与聚乙二醇400一... 详细信息

聚乙二醇类物质具有毒性低、辛烷值高、可生物降解等优点,被用作化学合成与加工行业的环保型溶剂等用途而得到广泛使用。本文大量收集了近年来文献中报道的关于乙二醇、丙二醇、二甘醇、三甘醇、四甘醇、五甘醇、六甘醇与聚乙二醇400一共8种聚乙二醇类物质在高温高压下的密度实验数据,并利用改进型Lennard-Jones势能函数状态方程对聚乙二醇类物质在广阔的温度与压强范围的密度性质展开研究,根据所研究物质的密度实验值回归得到了该状态方程下的方程系数,密度预测值与文献实验值的绝对平均偏差为0.085%,取得良好的关联结果,可以满足工程实际应用需要。

关键词：聚乙二醇改进型 Lennard-Jones 状态方程高温高压密度

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单片机原理及应用课程的模块化教学分析

集成电路应用 2023年第6期40卷 378-381页

作者：何思源卢银彬贵州水利水电职业技术学院贵州551416 西安石油大学机械工程学院陕西710065

阐述单片机原理及应用课程的系统性的开发,模块化项目工作任务设计与实施,结合单片机系统应用实际案例将课程划分为6个能力模块,每个能力模块由不同的任务点组成。探讨课程模块化任务的实施和课程考核方式、实施效果评估。

关键词：单片机原理模块化项目化教学效果评估

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飞机风挡的电加热防冰性能数值分析

中国科技期刊数据库工业A 2023年第12期 107-110页

作者：卢银彬臧曙光高国忠杨娟江苏铁锚玻璃股份有限公司江苏南通226600 江苏大学材料科学与工程学院江苏镇江212000

当飞机在具备过冷水液滴的气象环境下飞行时,容易在飞机的多种迎风面上形成结冰现象,若在飞机前风挡存在冰层,则会影响驾驶员视野,最终威胁飞机安全。因而,对飞机风挡进行相关的加热防冰设计是目前飞机防冰系统设计的关键之一。本研究... 详细信息

当飞机在具备过冷水液滴的气象环境下飞行时,容易在飞机的多种迎风面上形成结冰现象,若在飞机前风挡存在冰层,则会影响驾驶员视野,最终威胁飞机安全。因而,对飞机风挡进行相关的加热防冰设计是目前飞机防冰系统设计的关键之一。本研究主要采用数值仿真分析的方法,研究结冰气象温度分别为-20℃和-5℃的飞机风挡电加热防冰效果,讨论结冰环境中的过冷水滴参数对防冰优劣性的影响。在数值仿真分析中采用的电加热功率为5000W/m2,该功率数值完全处于相关资料中的推荐范围(4650~6975W/m2)。相关研究结论显示:当飞机风挡防冰热载荷为5000W/m2时,随着环境温度的降低、液滴直径的增加、液滴水含量的增加以及飞机飞行速度的提高,均可以降低飞机前风挡玻璃内外温度。但是随着环境温度的大幅度降低(从-5℃降低至-20℃),过冷水液滴直径的增加、水含量的增加以及飞机飞行速度的提高导致飞机前风挡外玻璃内外侧温度的降低并不显著,即:环境温度急剧降低后,过冷水液滴直径、液滴水含量以及飞机飞行速度等其他因素导致飞机风挡玻璃表面降温幅度不大,而环境温度变化造成的影响极大。

关键词：防冰过冷水液滴直径水含量速度

微尺度通道内稀薄气体高阶努森数渗透率修正模型

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天然气工业 2019年第3期39卷 65-71页

作者：卢银彬西安石油大学机械工程学院

气体在微纳米尺度通道内流动时会产生稀薄效应,应用经典理论很难准确预测气体的真实流量,亟需建立精度更高、更具普适性的渗透率修正模型来描述稀薄气体的流动行为。为此,首先采用R26矩方法对平板微通道中的气体流动进行数值模拟,并与... 详细信息

气体在微纳米尺度通道内流动时会产生稀薄效应,应用经典理论很难准确预测气体的真实流量,亟需建立精度更高、更具普适性的渗透率修正模型来描述稀薄气体的流动行为。为此,首先采用R26矩方法对平板微通道中的气体流动进行数值模拟,并与直接模拟蒙特卡洛法(DSMC法)、R13矩方法的模拟结果进行对比,然后基于R26矩方法的模拟结果建立平板微通道与圆管微通道内气体渗透率修正模型,运用所建立的模型描述微尺度通道内稀薄气体的流动行为,计算不同努森数下气体渗透率修正系数,并与Tang等模型预测结果、实验数据及线性Boltzmann方程解进行对比分析。研究结果表明:①采用R26矩方法描述气体稀薄效应,其模拟结果与DSMC法计算结果吻合情况良好,并且计算结果的精度高于R13矩方法 ;②采用平板微通道高阶努森数气体渗透率修正模型计算的气体渗透率修正系数与实验数据、线性Boltzmann方程解吻合良好;③采用圆管微通道高阶努森数气体渗透率修正模型计算的气体渗透率修正系数与线性Boltzmann方程解吻合良好。结论认为,所建立的高阶努森数气体渗透率修正模型预测精度高且具有普适性,可用于描述微纳米尺度通道内气体的稀薄效应。

关键词：微通道稀薄气体气体渗透率修正模型高阶努森数矩方程方法预测精度普适性页岩气