检索结果-南通市图书馆

基于FINN 和UBCSAND 本构模型的易流态货物流态化预测

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Journal of Marine Science and Application 2022年第2期21卷 210-227页

作者：张建伟钱巍文卢金树陈舸川 School of Naval Architecture and Maritime Zhejiang Ocean UniversityZhoushan 316022China Zhoushan Certification&Inspection Co. LtdZhoushan316022China

Fluidization mechanism of liquefiable cargo is similar to that of sand liquefaction.But the cargo is subjected to more complex external loads during sea transportation.Based on two different constitutive models,numerical predictions were conducted in this study.And the effects of ship motions including motion acceleration,frequency and relative density of cargo on fluidization was investigated.By comparing with available the experimental data,validation is carried out.Results show that the roll motion is the most important one related to cargo fluidization.When the motion acceleration increases,the possibility of cargo fluidization increases.The higher of the cargo density the lower of the possibility of cargo fluidization.The effect of frequency on cargo fluidization is not unique,and it exists a critical value.The fluidization behavior of cargo could be described both by UBCSAND and FINN models.And the comparisons were discussed and summed up.

关键词： Liquefiable cargo Fluidization FINN UBCSAND Ship motion Relative density

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化学品船舱壁残留甘油射流清洗效果数值研究

水动力学研究与进展（A辑） 2023年第1期38卷 132-139页

作者：谢楷平张建伟吴文锋卢金树浙江海洋大学船舶与海运学院舟山316022

为分析化学品船舱壁残留甘油清洗过程,该文采用Mixture三相流模型和SST k-ω湍流模型,加入甘油相,对射流洗舱过程进行仿真,计算结果经过与文献和实验对比验证,吻合情况良好。并基于壁面剪切应力分布和壁面污染物残留比例,研究洗舱机出... 详细信息

为分析化学品船舱壁残留甘油清洗过程,该文采用Mixture三相流模型和SST k-ω湍流模型,加入甘油相,对射流洗舱过程进行仿真,计算结果经过与文献和实验对比验证,吻合情况良好。并基于壁面剪切应力分布和壁面污染物残留比例,研究洗舱机出口压强和直径对清洗效果的影响。主要清洗过程为:壁面残留甘油首先于射流打击点处受到打击力作用,射流转向后,对水平静止壁面的甘油产生平行于壁面的剪切作用,甘油开始运动后内部相邻流层间产生与运动趋势相反的内摩擦力,伴随着扩散溶解,清洗生效。射流冲击、壁面剪切和扩散溶解分别在不同阶段中起着主导作用,从而可将清洗过程分为三个阶段。壁面剪切应力随着出口压强和直径的增大而增大,模拟结果均可达到规范所制定的清洗标准,但在85mm喷射距离下,清洗速率会在出口压强为1.0MPa或出口直径为10mm后提高不明显,故综合考虑此清洗参数可视为最优。该研究可为实际洗舱作业提供相关参考。

关键词：化学品船甘油洗舱效果

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静止液态甲烷饱和单液滴蒸发模拟

中国石油大学学报（自然科学版） 2019年第6期43卷 138-143页

作者：邓佳佳许健卢金树浙江海洋大学港航与交通运输工程学院浙江舟山316022 浙江海洋大学船舶与机电工程学院浙江舟山316022

经典液滴蒸发模型无法适用于LNG制冷剂在其蒸气中的蒸发过程模拟。采用数值模拟方法,建立静止饱和甲烷液滴在其蒸气中蒸发的新模型。利用该模型对液滴蒸发过程进行计算。结果表明:模型计算结果准确可靠;气液界面蒸气喷出速度与液滴半径... 详细信息

经典液滴蒸发模型无法适用于LNG制冷剂在其蒸气中的蒸发过程模拟。采用数值模拟方法,建立静止饱和甲烷液滴在其蒸气中蒸发的新模型。利用该模型对液滴蒸发过程进行计算。结果表明:模型计算结果准确可靠;气液界面蒸气喷出速度与液滴半径成反比,与温差成正比;“吹拂效应”使温度边界层变厚,热流密度减少;温差为190 K、半径为0.5 mm工况下,“吹拂效应”影响最剧烈,使温度边界层增厚28.8%,热流密度减小27.7%;质量蒸发率随温差以及半径增大而增大且与半径、温差之间具有一定的数学关系。

关键词：液化天然气传热传质液滴蒸发温度边界层数学模拟

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限制空间装货过程中透气变化的晃荡效应

中国石油大学学报（自然科学版） 2014年第5期38卷 160-164页

作者：卢金树朱哲野刘枫琛浙江海洋学院石化与能源工程学院浙江舟山316022

油船装货过程中存在油气蒸发,蒸发出的油气会带来多种危害。装货时产生的晃荡是影响油品蒸发的因素之一。研究油船装货过程中舱内货油的晃荡及气液界面处的扰动对油气蒸发排放的影响,建立几何尺寸比例约为1/40的油船单个油舱模型,进行两... 详细信息

油船装货过程中存在油气蒸发,蒸发出的油气会带来多种危害。装货时产生的晃荡是影响油品蒸发的因素之一。研究油船装货过程中舱内货油的晃荡及气液界面处的扰动对油气蒸发排放的影响,建立几何尺寸比例约为1/40的油船单个油舱模型,进行两组4种不同装货速度下的装货试验。结合对流扩散模型,综合考虑扩散效应、对流效应及透气孔处的透气效应,研究在整个装货过程中油舱透气孔处排出油气体积分数的变化原因及规律。结果表明,在类似油舱这样的限制性空间的完整装油过程中（0~95%）,油气的产生与排出规律随着装载率的不同而变化,大致分为0-5%、5%-50%、50%-70%、70%-95%四个阶段。

关键词：装货速度晃荡效应限制空间对流扩散试验

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不同雷诺数下的蒸发甲烷液滴阻力特性

天然气工业 2023年第12期43卷 100-109页

作者：邓佳佳庹中兰束露露夏海山卢金树薛大文雷利彭辉浙江海洋大学广西电力职业技术学院中国石油西南油气田公司川中油气矿

为了弥补LNG液舱喷雾预冷运动液滴在同种蒸气中蒸发过程阻力模型的缺失,基于气液界面传热传质理论模型,采用计算流体力学(CFD)方法建立了液滴蒸发模拟模型,对温差为190 K、13C_(d-b);由于液滴表面速度梯度(L_(v-d))小于低温球表面速度梯... 详细信息

为了弥补LNG液舱喷雾预冷运动液滴在同种蒸气中蒸发过程阻力模型的缺失,基于气液界面传热传质理论模型,采用计算流体力学(CFD)方法建立了液滴蒸发模拟模型,对温差为190 K、13C_(d-b);由于液滴表面速度梯度(L_(v-d))小于低温球表面速度梯度(L_(v-b)),使C_(dt-d)

关键词： LNG 液滴蒸发强制对流阻力特性传热传质蒸发速度压力甲烷

高质量共生导向的浙江高等教育财政投入规模与分布探析

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浙江海洋大学学报（人文科学版） 2023年第2期40卷 82-89,101页

作者：朱淑华卢金树林桂装浙江海洋大学浙江舟山316022

高等教育与经济社会发展是相辅相成的关系,高等教育高质量发展且与经济社会发展实现高质量共生发展,才能为经济社会发展提供强有力的关键支撑。然而,本研究的数据分析显示,虽然浙江经济发展水平位于全国前列,但其高等教育财政投入的应... 详细信息

高等教育与经济社会发展是相辅相成的关系,高等教育高质量发展且与经济社会发展实现高质量共生发展,才能为经济社会发展提供强有力的关键支撑。然而,本研究的数据分析显示,虽然浙江经济发展水平位于全国前列,但其高等教育财政投入的应然状态与实然状态差距明显,投入规模不充分问题以及省内高校办学经费不充分且不平衡问题相对突出,与浙江发展战略的布局不适应问题逐渐突出。因此,本研究建议,浙江形成高质量共生导向的高等教育财政投入理念,全面提升高等教育财政投入的规模水平,以“三次分配”为框架深度优化高等教育财政投入的布局结构,促进在浙高校高质量发展与共同富裕示范区建设之间形成全面“双强互动”的共生状态。

关键词：共同富裕示范区高质量共生高等教育财政三次分配

液化天然气饱和单液滴蒸发模型及其吹拂效应的影响

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上海交通大学学报 2019年第8期53卷 1010-1016页

作者：邓佳佳许健卢金树石墩章浙江海洋大学港航与交通运输工程学院浙江舟山316022 舟山博睿船舶科技开发有限公司浙江舟山316000

采用计算流体动力学方法,基于液滴界面能量守恒原理建立了液化天然气饱和单液滴蒸发模型,以对不同的温差、相对速度及液滴粒径的液滴在同种蒸气中的蒸发过程进行模拟,并分析了吹拂效应的影响.结果表明:增大温差、相对速度及液滴粒径,均... 详细信息

采用计算流体动力学方法,基于液滴界面能量守恒原理建立了液化天然气饱和单液滴蒸发模型,以对不同的温差、相对速度及液滴粒径的液滴在同种蒸气中的蒸发过程进行模拟,并分析了吹拂效应的影响.结果表明:增大温差、相对速度及液滴粒径,均会使得液滴界面换热量增大;随着温差增大,温度边界层厚度及其比值逐渐增加,但考虑与未考虑液滴蒸发时液滴界面换热量之比呈现出分段变化特征,液滴的运动使得其分段点提前,且吹拂效应的影响增大;随着相对速度增加,吹拂效应对液滴蒸发的影响减弱,当相对速度大于18 m/s时,吹拂效应的影响可以忽略;随着液滴粒径增加,吹拂效应的影响基本保持不变.

关键词：液化天然气液舱预冷液滴运动单液滴蒸发模型吹拂效应

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甲烷液滴在其蒸气中自然对流的换热特性

天然气工业 2019年第12期39卷 116-123页

作者：邓佳佳胡友武卢金树许健浙江海洋大学港航与交通运输工程学院

LNG液舱喷雾预冷过程中,液滴在其蒸气中自然对流蒸发换热模型计算结果与实验数据之间存在着较大的差异。为此,采用计算流体力学的方法,建立了静止饱和LNG单液滴在其蒸气中自然对流蒸发模型,据此研究不同温差下液滴的蒸发传热特性,并与... 详细信息

LNG液舱喷雾预冷过程中,液滴在其蒸气中自然对流蒸发换热模型计算结果与实验数据之间存在着较大的差异。为此,采用计算流体力学的方法,建立了静止饱和LNG单液滴在其蒸气中自然对流蒸发模型,据此研究不同温差下液滴的蒸发传热特性,并与低温球模型进行对比,定量分析喷雾预冷过程中"吹拂效应"对液滴自然对流蒸发换热过程的影响。研究结果表明:①随着温差的增大,液滴表面蒸气喷发速度、温度边界层厚度、液滴换热量线性均增大,努塞尔数线性减小;②随着角度的增大,液滴局部蒸气喷发速度、局部努塞尔数逐渐减小,温度边界层厚度逐渐增大;③吹拂效应的影响与蒸气喷发速度呈正比;④因为吹拂效应,同等条件下液滴的换热量和努塞尔数相比于低温球要更小,温度边界层厚度相比于低温球要更厚,并且吹拂效应的影响随着温差的增大而线性增大。结论认为,该研究成果有助于更加准确地预测LNG液舱预冷过程,对完善液滴蒸发理论模型及指导LNG液舱预冷操作都具有重要的意义。

关键词： LNG 甲烷液滴蒸发自然对流吹拂效应温度边界层

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现代油船液货舱气相系统仿真研究

现代油船液货舱气相系统仿真研究

作者：卢金树大连海事大学

学位级别：硕士

原油在海运过程中的气相行为研究是当前原油海运方面的研究热点和难点，它涉及到原油海运的安全性、经济性和防污染问题，对石油公司、政府部门和独立油船船队都具有潜在的影响力。在该领域，国外采用的研究方法主要是实船测量和计算机... 详细信息

原油在海运过程中的气相行为研究是当前原油海运方面的研究热点和难点，它涉及到原油海运的安全性、经济性和防污染问题，对石油公司、政府部门和独立油船船队都具有潜在的影响力。在该领域，国外采用的研究方法主要是实船测量和计算机模拟。本文在前人研究的基础上，根据研究对象内在的物理规律建立模型，采用计算机仿真来研究液货舱气相区及相关系统工质状态的动态变化。首先，依据研究目的，确定液货舱气相区以及惰气系统和透气系统为本文的研究对象;按照建模方法学的要求，对研究对象提出合理假设，适当简化，并满足大系统仿真的要求，按照研究对象内部的运行机理将其划分成若干个子系统，分析系统与环境以及子系统之间的质量、热量和动量的相互传递关系，形成仿真物理模型。其次，分别对子系统建立数学模型。应用传质理论和边界层理论，作出气液两相间传质只发生在两相间薄层内的假设，借鉴封闭空间内原油蒸发规律的最新研究成果，结合质量守恒定律，对液货舱内原油蒸发行为建立数学模型;基于大压差气体管道流动模型，从经典热力学方程出发，推算出气体管元压力降计算公式，结合有限元理论，对惰气系统和透气系统的气体动力行为建立数学模型。再次，根据系统论的观点，在针对各子系统数学建模的基础上，以液货舱气相区为研究对象，并依据多组分变质量系统热力学理论，建立零维的舱气热力行为动态数学模型;采用预报校正法将数学模型的一阶非线性常微分方程组离散成仿真模型;根据模型稳定性和仿真精度的要求，选取合适的计算步长，给出典型液货作业工况—装货作业的仿真实例。最后，基于现代油船液货系统实际作业，采用数值仿真和非数值仿真相结合的方式，完成具有一定仿真实验功能的现代油船液货系统气相工质状态研究的动态仿真软件。本文对液货船液货系统理论研究和实船液货作业都有一定的借鉴作用和指导意义。

关键词：油船,液货舱,气相区,变质量系统,系统仿真