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脉冲爆震发动机倒旋流气动阀数值与实验研究

航空动力学报 2011年第8期26卷 1719-1727页

作者：宫继双范育新王家骅占欢张靖周南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为了减小脉冲爆震发动机爆震燃烧时气动阀的倒流量,提出一种倒旋流气动阀,给出了不同倒流旋流数下模型气动阀的流动分析.结果表明:对于几何尺寸给定的气动阀,存在一个最佳的旋流数,此时气动阀的单向阀性能最好,气动阀的最佳旋流数约为1... 详细信息

为了减小脉冲爆震发动机爆震燃烧时气动阀的倒流量,提出一种倒旋流气动阀,给出了不同倒流旋流数下模型气动阀的流动分析.结果表明:对于几何尺寸给定的气动阀,存在一个最佳的旋流数,此时气动阀的单向阀性能最好,气动阀的最佳旋流数约为1.0.此外,设计了旋流数为1.364的气动阀,进行了实验,冷态实验结果验证了数值方法的可靠性;热态实验表明采用该气动阀可以在直径114 mm的爆震管获得频率为40 Hz稳定的爆震波.

关键词：脉冲爆震发动机气动阀倒旋流气动阀旋流数爆震频率

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偏振与八倍频毫米波信号生成技术研究

偏振与八倍频毫米波信号生成技术研究

作者：占欢西安电子科技大学

学位级别：硕士

光载射频通信（ROF）是将无线通信和光纤通信结合起来的无线接入技术，具有带宽大、成本低、损耗小以及抗电磁干扰等优点，很好地满足了高速大容量无线通信的需求，是下一代宽带无线接入的解决方案之一。产生毫米波的高品质信号是ROF系... 详细信息

光载射频通信（ROF）是将无线通信和光纤通信结合起来的无线接入技术，具有带宽大、成本低、损耗小以及抗电磁干扰等优点，很好地满足了高速大容量无线通信的需求，是下一代宽带无线接入的解决方案之一。产生毫米波的高品质信号是ROF系统的关键，其中采用光学的方法产生高频率的毫米波信号，结构简单、成本低，是光载射频通信的关键技术。本文首先介绍了偏振的有关理论基础知识，然后对波片怎么改变偏振态进行了数学推导，并验证了使用1/4波片、1/2波片和1/4波片级联能够将任意输入偏振态转变为任意偏振态输出，因此就可以通过调整级联波片的相对位置来改变偏振态，使得两正交偏振轴有相应的相位差，偏振调制器就是基于此原理来调整两偏振轴的相位差，使其达到合适的偏置点;其次用数学公式推导了偏振调制器加起偏器可以等效于强度调制器，并对它们就偏置在最大点、最小点以及正交点进行了仿真;然后对两强度调制器级联产生八倍频进行了数学推导，以及仿真分析了各实际器件参数对系统的影响，并提出使用两偏振调制器并联或级联的方式产生八倍频，由于它没有强度调制器偏置点漂移的弊端，而且消光比高，因此此系统比较稳定，并在仿真中能达到45dB以上的射频杂散抑制比;最后根据理论分析，对实验室现有器件搭建了两强度调制器级联产生八倍频方案的实验，由于器件参数以及精确度等问题，最后达到杂散抑制比为21.3dB。

关键词：光载射频通信偏振态强度调制器偏振调制器光学八倍频

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扇形截面爆震管内爆震波特性研究及产物分析

扇形截面爆震管内爆震波特性研究及产物分析

作者：占欢南京航空航天大学

学位级别：硕士

为了提高多管脉冲爆震发动机的容积利用率,提高PDE的性能,采用扇形截面爆震管。但扇形截面的爆震管相比于圆形截面爆震管,其爆震波触发和传播特性都发生了变化。为了能摸清扇形PDE的工作特性,本文建立了三维扇形爆震管计算模型,利用适... 详细信息

为了提高多管脉冲爆震发动机的容积利用率,提高PDE的性能,采用扇形截面爆震管。但扇形截面的爆震管相比于圆形截面爆震管,其爆震波触发和传播特性都发生了变化。为了能摸清扇形PDE的工作特性,本文建立了三维扇形爆震管计算模型,利用适合的氢氧多步反应机理、系统研究了扇形爆震管内不同燃料、不同结构下的爆震波特性,得到了如下研究结果:首先,扇形截面爆震管内的爆震波的推进过程是一个由下弧面到上弧面、最后稳定在中间的一个倾斜状态;其次,不同扇形截面结构（不同宽高比和弧度角）会影响爆震波的触发和传播特性,通过结构对比,获得了一个在外半径为17.4mm情况下,宽高比为2.1,弧度角为45°的扇形截面的优化结构;第三,不同结构的障碍物（钝体）也对扇形爆震管内的爆震波特性产生明显影响,存在一个最佳障碍物结构;第四,由于爆震波传播速度很快,在单次爆震中辐射对爆震特性的影响很小,但气体与壁面之间的辐射换热会影响爆震管内的温度分布;第五,通过对扇形爆震管内产物成分分析与对比,发现在燃烧产物中,主要氮氧化物为NO,主要污染物是CO、NO,而在未燃混气中主要污染物是N2O。研究结果为多管PDE的工程应用提供了较强的理论基础和技术支持。

关键词：扇形截面爆震管爆震波数值模拟反应机理污染物

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周期驱动拉曼晶格系统中的动力学拓扑现象

物理学报 2024年第14期73卷 24-33页

作者：蔡德欢屈苏平合肥国家实验室合肥230088 中国科学院量子信息与量子科技创新研究院合肥230026 蚌埠学院蚌埠233030

基于目前超冷原子系统中模拟能带拓扑和动力学量子相变的有关实验进展,设计出一个时间周期驱动的一维拉曼晶格系统来模拟动力学拓扑现象.利用振幅周期调制的拉曼光束耦合类碱土^(171)Yb原子的{^(1)S_(0),^(3)P_(1)}能级可以实现所需要... 详细信息

基于目前超冷原子系统中模拟能带拓扑和动力学量子相变的有关实验进展,设计出一个时间周期驱动的一维拉曼晶格系统来模拟动力学拓扑现象.利用振幅周期调制的拉曼光束耦合类碱土^(171)Yb原子的{^(1)S_(0),^(3)P_(1)}能级可以实现所需要的周期驱动拉曼晶格系统.时间周期系统的单带紧束缚近似哈密顿量通过特定变换可以解析求得有效Floquet哈密顿量和微动算符(micromotion operator),从而可以在一维晶格系统中研究任意驱动频率下Floquet动力学量子相变和动力学斯格明子结构出现的条件.结果表明,拓扑非平庸的有效Floquet哈密顿量是系统出现Floquet动力学量子相变的充分不必要条件,并且可以保护Floquet微动过程中的动力学斯格明子结构.

关键词：拓扑相动力学量子相变超冷原子拉曼晶格

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自升式风电安装船升降系统强度非线性分析

太阳能学报 2015年第1期36卷 78-84页

作者：欧阳占欢张永康王匀倪涛庄建军屠艳张满奎王振刚江苏大学机械工程学院镇江212013 东南大学机械工程学院南京211189 南通中远船务工程有限公司南通226003

升降系统是自升式风电安装船(简称风装船)的关键部分,通过多点约束(MPC)技术和接触算法,建立升降系统非线性精细有限元模型,基于偏移距离和固桩高度优化的结果,开展升降系统在不同类型、不同工况下的强度分析。研究结果表明,在一定的范... 详细信息

升降系统是自升式风电安装船(简称风装船)的关键部分,通过多点约束(MPC)技术和接触算法,建立升降系统非线性精细有限元模型,基于偏移距离和固桩高度优化的结果,开展升降系统在不同类型、不同工况下的强度分析。研究结果表明,在一定的范围内,升降合力作用线越偏向于桩腿圆心、固桩高度越高,升降系统主体部分(即桩腿和插销)的强度安全系数越高。当主要考虑最大应力时,升降系统的设计选用对孔交叉型桩腿更合理。研究结论为风装船升降系统的设计与制造提供了理论指导。

关键词：升降系统风装船非线性精细有限元强度分析

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浅析低空地理学的特征及其对地理学的拓展

地理学报 2024年第3期79卷 551-564页

作者：廖小罕张捷黄耀欢中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 中国民航局民航低空地理信息与航路重点实验室北京100101 南京大学地理与海洋科学学院南京210008

地理学是一个由众多分支组成的学科体系,学科交叉是其学科特性。无人机应用的快速发展使得低空开发和低空经济进入地理学的研究视野,并在地理学研究实践中与其他学科产生了大量的交叉融合。近年来,社会经济发展需求推动了地理学将低空... 详细信息

地理学是一个由众多分支组成的学科体系,学科交叉是其学科特性。无人机应用的快速发展使得低空开发和低空经济进入地理学的研究视野,并在地理学研究实践中与其他学科产生了大量的交叉融合。近年来,社会经济发展需求推动了地理学将低空纳入其研究对象体系中,拓展了地理学的研究内容。这是一项需求牵引、充满挑战、艰巨而又全新的工作。本文认为低空是一个复杂巨系统,作为地理学的研究对象从理论上具有综合性和区域性两大地理学特征,具备采用地理学理论和方法进行低空研究的科学基础和依据。应用地理学进行低空研究的发展趋势是与航空学、信息地理学、自然地理学和人文地理学等学科的深度交叉、渗透、融合。在分析低空研究与上述学科关系的基础上,本文尝试性地提出未来地理学视角下低空研究体系的初步布局。本文抛砖引玉,期望在一定程度上推动地理学界同仁进一步关注低空开发和低空经济发展,促进地理学在新时期发展,满足实践需求,形成新的学术增长点。

关键词：地理科学低空无人机学科交叉低空地理学

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自升式风电安装船工程力学研究和优化

太阳能学报 2014年第9期35卷 1784-1789页

作者：欧阳占欢王匀张永康屠艳庄建军倪涛江苏大学机械工程学院镇江212013 东南大学机械工程学院南京211189 南通中远船务工程有限公司南通226003

以作业的自升式风电安装船(简称风装船)为研究对象,建立力学模型并采用正交法对其因子进行试验设计,研究其工程力学参数并进行优化。研究结果表明,作业水深为重要因子,作业风向角为较重要因子,得到优化参数为:风向角为0°,入泥深度为4 m... 详细信息

以作业的自升式风电安装船(简称风装船)为研究对象,建立力学模型并采用正交法对其因子进行试验设计,研究其工程力学参数并进行优化。研究结果表明,作业水深为重要因子,作业风向角为较重要因子,得到优化参数为:风向角为0°,入泥深度为4 m(硬质土)及9 m(软质土),气隙为10 m,桩腿横向长度为70 m。优化后风装船随时间变化的船位置点位移幅值及弱点轴向应力幅值减少,改善了力学特性。

关键词：自升式风电安装船正交法工程力学优化

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欧氏空间中的一类逆平均曲率流

数学学报（中文版） 2024年第4期67卷 641-651页

作者：龚阿欢武汉大学数学与统计学院武汉430072

本文研究了欧氏空间中的一类逆平均曲率流.当初始超曲面为闭的、平均凸的星形超曲面时,经过伸缩变换后,沿着该曲率流最终收敛到欧氏空间中的圆球面.

关键词：逆曲率流收敛性一致抛物

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机械剩余使用寿命预测模型的增量学习方法

计算机集成制造系统 2024年第4期30卷 1397-1407页

作者：董家欢邱清盈管成浙江大学机械设计研究所浙江杭州310027

机械剩余使用寿命预测模型依据设备状态监测数据样本进行寿命预测,当样本模式发生变化时,基于原模式样本训练好的模型在新模式样本上的预测表现往往较差。为使模型保留对原模式样本的处理能力,同时拓展出针对新模式样本的处理能力,提出... 详细信息

机械剩余使用寿命预测模型依据设备状态监测数据样本进行寿命预测,当样本模式发生变化时,基于原模式样本训练好的模型在新模式样本上的预测表现往往较差。为使模型保留对原模式样本的处理能力,同时拓展出针对新模式样本的处理能力,提出了3种增量学习方法:第一种方法使用新模式样本与原模式样本的标签值构建损失函数;第二种方法在第一种方法基础上增加了模型参数初始化步骤;第三种方法在第一种方法的损失函数中增加了表示当前模型与原模型参数分布差异的正则化项。在涡扇发动机数据集上进行了不同学习方法的对比实验,结果表明所提方法实现了增量学习的目标,其中第三种方法在模型预测准确度和模型训练时长两方面取得了最优的综合表现。

关键词：剩余使用寿命涡扇发动机深度学习增量学习