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隔震层恢复力模型及残余变形问题研究

建筑结构 2018年第S2期48卷 436-440页

作者：卜龙瑰苗启松北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

采用天然橡胶类隔震支座的组合隔震结构,通常采用无铅芯橡胶支座、铅芯橡胶支座及弹性滑板支座作为隔震层主要隔震装置。由于铅芯橡胶支座及弹性滑板支座均不具有完全变形恢复能力,因此,采用该类组合隔震的隔震层总恢复力骨架曲线必定... 详细信息

采用天然橡胶类隔震支座的组合隔震结构,通常采用无铅芯橡胶支座、铅芯橡胶支座及弹性滑板支座作为隔震层主要隔震装置。由于铅芯橡胶支座及弹性滑板支座均不具有完全变形恢复能力,因此,采用该类组合隔震的隔震层总恢复力骨架曲线必定存在静态不可恢复的残余变形,该变形的大小反映了隔震层整体变形恢复能力的强弱,体现了结构在服役期承受多次地震的能力。通过对几种常用的组合方案的隔震层恢复力模型推导分析,并对残余变形值的变化规律进行研究,给出针对不同组合情况下不具有完全变形恢复能力支座的可接受比例。最后结合工程算例,按照前述推导方法对隔震层恢复能力进行验算,并提出隔震支座调整方案,供同类工程设计参考和借鉴。

关键词：组合隔震恢复力模型弹性滑板支座最大残余变形

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高层建筑隔震设计若干问题探讨

建筑结构 2015年第18期45卷 68-70 34,34页

作者：卜龙瑰苗启松北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

结合工程实例对隔震结构设计中的嵌固刚度比问题进行分析,认为嵌固验算位置选取不合理将使嵌固刚度比要求失去实际意义;对隔震支座位移计算的地震输入及位移控制方法进行探讨,认为采用单向位移的控制方法偏不安全;对隔震支座拉应力计算... 详细信息

结合工程实例对隔震结构设计中的嵌固刚度比问题进行分析,认为嵌固验算位置选取不合理将使嵌固刚度比要求失去实际意义;对隔震支座位移计算的地震输入及位移控制方法进行探讨,认为采用单向位移的控制方法偏不安全;对隔震支座拉应力计算相关问题进行分析和探讨的结果表明,在支座出现拉应力后,对隔震层的内力的计算将进入复杂的非线性阶段,如果计算模拟不得当将使支座拉应力计算结果出现严重偏差,影响隔震方案。

关键词：高层建筑隔震设计地震动输入嵌固刚度比最小剪重比

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昆明新机场航站楼钢结构设计

建筑结构 2009年第12期39卷 62-67页

作者：束伟农朱忠义柯长华黄嘉秦凯王毅卜龙瑰北京市建筑设计研究院北京100045

昆明新机场为西南地区大型枢纽机场,也是国家的重点工程。航站楼南北长约850m,东西宽约1 120m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支承屋顶的结构采用"彩带"形钢结构。针对钢结构设计中遇到的关键问题,采取了相应的措施,较好地解决了工程... 详细信息

昆明新机场为西南地区大型枢纽机场,也是国家的重点工程。航站楼南北长约850m,东西宽约1 120m,下部结构采用钢筋混凝土框架结构,支承屋顶的结构采用"彩带"形钢结构。针对钢结构设计中遇到的关键问题,采取了相应的措施,较好地解决了工程中遇到的困难。

关键词：昆明新机场航站楼钢彩带结构网架结构

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低矢跨比弦支穹顶的经济性分析

建筑结构 2023年

作者：蔡军张俊清杨雨青卜龙瑰牟在根深圳市力鹏建筑结构设计事务所北京科技大学土木与资源工程学院北京市建筑设计研究院有限公司

自20世纪末日本学者提出弦支穹顶以来，国内外已有大量有关弦支穹顶学术研究及工程应用，但研究的弦支穹顶矢跨比范围大多分布在1/8～1/10之间，对于小于1/10的弦支穹顶研究较少。以北京市副中心某项目中的低矢跨比弦支穹顶为基础，该... 详细信息

自20世纪末日本学者提出弦支穹顶以来，国内外已有大量有关弦支穹顶学术研究及工程应用，但研究的弦支穹顶矢跨比范围大多分布在1/8～1/10之间，对于小于1/10的弦支穹顶研究较少。以北京市副中心某项目中的低矢跨比弦支穹顶为基础，该弦支穹顶上层网壳采用联方型网格，跨度43.3m，矢高1.94m，矢跨比为0.04，建立7组不同撑杆数量组合的弦支穹顶模型，调整预拉力保持撑杆合力不变，在限定应力比范围为0.7～0.85的条件下，对网壳截面重新进行了设计，设定经济性指标的目标函数后，将模型从不同角度分组，进行了经济性的对比分析。结果表明：当外环撑杆数量一定时，内环撑杆数量越多，经济性越好；当内环撑杆数量一定时，外环撑杆数量越多，经济性越好，总之随着撑杆总数的增多，其经济性越好。

关键词：矢跨比弦支穹顶撑杆数量经济性

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隔震结构设计方法探讨

建筑结构 2013年第17期43卷 109-112,148页

作者：卜龙瑰苗启松朱忠义束伟农姚立新伍炼红北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

国内规范对于隔震设计的相关规定大多是指导性、原则性的,理论解释较简单,实际应用却会遇到许多问题。以层间隔震为例,在性能化设计过程中,如何实现与上下部结构相匹配的性能标准,同时又不至于设计过于保守,采用单一计算模型难以实现,... 详细信息

国内规范对于隔震设计的相关规定大多是指导性、原则性的,理论解释较简单,实际应用却会遇到许多问题。以层间隔震为例,在性能化设计过程中,如何实现与上下部结构相匹配的性能标准,同时又不至于设计过于保守,采用单一计算模型难以实现,需要对上下部结构或构件采用不同的计算模型和内力调整来完成设计,这使得设计的技术门槛过高,影响了隔震设计的广泛推广。结合两个具体的隔震工程,对隔震的设计思路、计算模型适用条件、参数的合理选取及具体的实现方法进行深入探讨。

关键词：隔震设计阻尼比减震系数扭转效应非隔震模型等代模型

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机场航站楼结构隔震设计研究与应用

建筑结构 2019年第18期49卷 5-12页

作者：束伟农朱忠义卜龙瑰张琳北京市建筑设计研究院有限公司

隔震技术是建筑抗震领域最先进的技术手段之一,近年来隔震技术在我国得到越来越广泛的关注与应用,建筑结构设计也逐渐从传统的'抗震'设计逐渐向'减震'、'隔震'设计方向发展。结合昆明长水国际机场航站楼、海口美兰国际机场T2航站楼及北... 详细信息

隔震技术是建筑抗震领域最先进的技术手段之一,近年来隔震技术在我国得到越来越广泛的关注与应用,建筑结构设计也逐渐从传统的'抗震'设计逐渐向'减震'、'隔震'设计方向发展。结合昆明长水国际机场航站楼、海口美兰国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场航站楼等工程,分别介绍了基础隔震、跨层隔震、层间隔震的设计及应用情况,较好地解决了工程中遇到的实际问题,探索出的设计方法可为同类工程设计提供借鉴。

关键词：航站楼结构隔震设计基础隔震跨层隔震层间隔震组合隔震

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中国共产党历史展览馆结构设计

建筑结构 2023年第18期53卷 1-6,40页

作者：束伟农陈林李伟强卜龙瑰北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

中国共产党历史展览馆功能复杂,存在大跨、转换、层高较高、错层等特点,考虑到文物的抗震安全,经过结构方案对比,采用钢筋混凝土核心筒-型钢混凝土柱-钢梁+隔震体系结构方案,其具有安全、经济、耐久的特点,并能实现建筑功能。主体结构... 详细信息

中国共产党历史展览馆功能复杂,存在大跨、转换、层高较高、错层等特点,考虑到文物的抗震安全,经过结构方案对比,采用钢筋混凝土核心筒-型钢混凝土柱-钢梁+隔震体系结构方案,其具有安全、经济、耐久的特点,并能实现建筑功能。主体结构采用桩基础,配套用房采用抗拔桩兼做减沉桩以控制主配楼之间的差异沉降。通过局部设斜撑的空腹桁架转化、大跨钢梁开洞、核心筒在隔震支座上下部位设置封闭圈梁转换、序厅幕墙柱脚固接等措施,提升了建筑功能及装修效果。柱廊柱顶偏心节点等关键部位的有限元分析结果表明,整体结构安全可靠。

关键词：中国共产党历史展览馆隔震转换节点减沉桩

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广州秀场屋盖钢结构分析与设计

钢结构（中英文） 2022年第3期37卷 28-34页

作者：黄林卜龙瑰广东省建筑设计研究院有限公司广州440103 北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

广州秀场位于广州市花都区,为特定主题演出秀场,总建筑面积为5.02万m^(2)。内部主体结构采用框架-核心筒结构;钢屋盖为自由曲面的单层网格结构,其投影直径约为105 m,竖向高度约为29.1 m。为适应幕墙需求钢屋盖结构划分成边长为3 m左右... 详细信息

广州秀场位于广州市花都区,为特定主题演出秀场,总建筑面积为5.02万m^(2)。内部主体结构采用框架-核心筒结构;钢屋盖为自由曲面的单层网格结构,其投影直径约为105 m,竖向高度约为29.1 m。为适应幕墙需求钢屋盖结构划分成边长为3 m左右的四边形和三角形网格;全部网格数为4000个左右。由于屋盖杆件和节点数量多,若全部杆件作为主受力构件,会使得结构传力路径复杂、施工难度增加。为确定更优的结构方案,对比分析了非主次网格和主次网格两种方案;为更高效地布置混凝土楼板和钢屋面的连接节点,对不同边界情况进行了对比分析;为确定钢屋盖与下部混凝土支承结构受力的相互作用影响大小,对合体模型和独立模型进行了对比计算分析;并进一步对整体结构进行了动力分析和静力分析,确保结构的振型、周期以及变形均在合理范围。采用屈曲分析计算杆件的临界荷载并反算其计算长度,从而较精确地对其强度进行验算。结果表明:1)因主次网格方案有受力性能好、材料用量少和施工难度较小等优点,故确定采用主次网格方案。2)主网格、次网格和屋面支撑杆件的最大应力比分别为0.78、0.85和0.72。3)采用ANSYS对结构进行了考虑材料和几何双非线性的整体稳定分析,根据荷载位移曲线可知:荷载加至荷载标准值1.8倍以前,结构基本处于线弹性状态;结构的极限荷载约为荷载标准值的4.6倍,满足JGJ 7—2010《空间网格结构技术规程》中的极限承载力系数K>2的要求。最后针对计算采用的边界假定,对主要连接节点进行了专门设计,保证节点构造满足边界假定要求。4)确定仅F1、F3和F5层混凝土楼板与钢屋盖进行铰接连接。5)合体模型和独立模型在静力荷载作用下的变形和动力特性均存在一定差异,故计算钢屋盖时需采用合体模型进行计算。

关键词：网格结构计算长度非线性稳定分析 ANSYS

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北安河车辆段联合检修库A1区隔震设计

建筑结构 2016年第17期46卷 74-77页

作者：周钢束伟农石异孙鹏卜龙瑰沈奎峰赵东卓北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

项目底盘结构和上部剪力墙结构采用隔震层相连,形成高位转换且上下刚度相差大的结构体系。介绍层间隔震设计特点及采取的构造和加强措施,并对底盘结构进行动力弹塑性分析,计算减震系数并验算橡胶支座拉压应力及变形,研究底盘结构在大震... 详细信息

项目底盘结构和上部剪力墙结构采用隔震层相连,形成高位转换且上下刚度相差大的结构体系。介绍层间隔震设计特点及采取的构造和加强措施,并对底盘结构进行动力弹塑性分析,计算减震系数并验算橡胶支座拉压应力及变形,研究底盘结构在大震下的受力特点和抗震性能,结果表明,主体结构能满足各项设计性能指标要求。

关键词：弹塑性减震系数隔震设计橡胶支座