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剪切型磁流变脂阻尼器转子系统的动力特性
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机械工程学报 2006年 第10期42卷 91-94,101页
作者: 长生 浙江大学电气工程学院 杭州310027
为了解决磁流变流体沉淀给磁流变流体装置动力特性带来的影响,提出一类流变特性也可以随外加磁场发生显著变化的磁流变脂,基于剪切工作原理设计用于旋转机械转子系统的剪切型磁流变脂阻尼器及盘悬臂转子系统,通过试验详细地研究剪切... 详细信息
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网络存储系统中I/O请求响应时间的研究
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计算机研究与发展 2003年 第8期40卷 1271-1276页
作者: 曹强 长生 华中科技大学计算机学院信息存储系统教育部重点实验室 武汉430074
网络存储技术从很多方面改善了传统基于主机的存储系统的不足 ,但由于在数据存储和处理之间增加了网络 ,对整个I/O请求过程产生很大的影响 ,使得I/O性能难以准确地估计 通过对两种常用的网络存储系统———NAS和SAN的基本存储过程进行... 详细信息
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调距桨的舰船航速智能控制技术研究
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南京航空航天大学学报 2003年 第2期35卷 157-161页
作者: 高键 长生 南京航空航天大学自动化学院 南京210016
在舰船综合运动控制过程中 ,对其航速的有效控制是提高舰船航行自动化程度的重要保证之一。以调距桨作为动力推进的舰船由于在操纵性、机动性、机桨匹配特性等方面明显优于采用定距桨的舰船 ,因此调距桨已得到较为广泛的应用。本文根据... 详细信息
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PNN基铁电陶瓷/NiZnCu铁氧体叠层低温共烧行为的研究
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无机材料学报 2004年 第1期19卷 114-120页
作者: 高峰 屈绍波 杨祖培 长生 西北工业大学材料科学与工程学院 西安710072 西安交通大学机械工程学院 西安710049
采用流延成型工艺制备了Pb(Ni1/3Nb2/3)O3基铁电陶瓷与NiZnCu铁氧体叠层复合体,研究了两种材料的低温共烧兼容特性,结果表明,两种材料之间不会发生化学反应产生新的物相,二者具有良好的化学相容性;两种材料于950℃下烧结可获得无翘曲变... 详细信息
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主动电磁轴承失效后转子坠落在备用轴承上的动力学
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浙江大学学报(工学版) 2005年 第11期39卷 1773-1778页
作者: 长生 浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027
采用有限元法建立了由滚动轴承组成的具有固定间隙的备用轴承-电磁轴承-柔性转子系统在电磁轴承失效前后的动力学方程,分析了转子的初始坠落位置、转速、转子不平衡量以及备用轴承的支撑阻尼和刚度对转子在坠落过程中的瞬态动力特性的影... 详细信息
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中国老年人中心性肥胖和维生素D水平与衰弱的关系研究
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中国全科医学 2025年 第8期 933-938页
作者: 贺惠娟 李梦盈 王向荣 李琳 湖北中医药大学护理学院 湖北时珍实验室
背景 中国老年人随着年龄增长衰弱发生率增高,探究老年人中心性肥胖与维生素D水平在衰弱发生、发展过程中的作用对衰弱管理至关重要。目的 使用交叉滞后模型探究维生素D水平在老年人中心性肥胖与衰弱之间的纵向中介作用,为老年人衰弱... 详细信息
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电磁轴承中磁通观测器的研究
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中国电机工程学报 2011年 第36期31卷 153-161页
作者: 周丹 王萌 长生 浙江大学电气工程学院 浙江省杭州市310027
采用磁通控制方案的电磁轴承系统中的关键环节是气隙磁通的测量。由于在电磁轴承气隙中安装磁通传感器存在较大的困难,所以很难直接用磁通传感器对气隙磁通进行测量,而采用状态观测器的方法进行磁通观测具有较佳的可行性。结合磁通观测... 详细信息
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电磁轴承用磁通控制型功率放大器力增益的研究
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电工技术学报 2012年 第1期27卷 188-195页
作者: 周丹 长生 王玎 浙江大学电气工程学院 杭州310027
对提出的基于磁通观测器的磁通控制型功率放大器的力增益进行了理论及实验研究。首先简述了基于磁通观测器的磁通控制型功率放大器的结构和工作原理,利用磁通控制型功率放大器的状态方程,推导得到了力增益的理论模型。然后对力增益进行... 详细信息
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磁控挤压油膜阻尼器转子系统动力特性试验研究
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振动工程学报 2007年 第2期20卷 107-111页
作者: 长生 浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027
为了改善传统挤压油膜阻尼器动力特性不可控的不足,提出了一种通过电磁效应来控制挤压油膜阻尼器动力特性的新结构,在一个双盘柔性转子系统上测量了不同磁场强度条件下磁控挤压油膜阻尼器转子系统在非旋转状态下的传递函数、在恒定转速... 详细信息
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磁流变流体挤压油膜阻尼器柔性转子系统动力特性的试验研究
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功能材料 2006年 第5期37卷 750-753页
作者: 长生 浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027
通过测量不同激励条件下磁流变流体挤压油膜阻尼器(magnetorheological fluid squeeze filmdamper,简写为MRFSFD)转子系统的运动轨迹和不平衡响应,研究了MRFSFD转子系统的动力特性以及MRFSFD对转子系统动力特性的可控性和对转子系统的... 详细信息
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