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激光毛化微凸形模具钢表面摩擦磨损性能研究

摩擦学学报 2009年第5期29卷 475-480页

作者：符永宏李成冬华希俊米涛倪健江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 盐城工学院机械工程学院江苏盐城224051

采用调Q灯泵浦YAG激光器,对模具钢试件表面进行了不同尺寸和分布的微凸体形貌激光毛化加工.在UMT-Ⅱ型多功能摩擦磨损试验机上,进行了模具钢试件不同激光毛化表面形貌之间以及与光滑模具钢试件的摩擦磨损性能对比试验研究.结果表明:在... 详细信息

采用调Q灯泵浦YAG激光器,对模具钢试件表面进行了不同尺寸和分布的微凸体形貌激光毛化加工.在UMT-Ⅱ型多功能摩擦磨损试验机上,进行了模具钢试件不同激光毛化表面形貌之间以及与光滑模具钢试件的摩擦磨损性能对比试验研究.结果表明:在模拟冷冲拉延模具低速重载的工况条件下,不同激光毛化微凸体形貌模具钢在摩擦系数和体积磨损量存在一定的差异,且与未毛化模具钢试样相比,其摩擦系数变大,体积磨损量减小.随着微凸体直径、间距的增大,模具钢表面摩擦系数相应减小,体积磨损量亦逐渐减小.说明激光毛化技术可用于优化模具复杂型面的摩擦特性.

关键词：激光毛化微凸体模具钢摩擦磨损性能

金属基－陶瓷电刷镀复合镀层高温摩擦磨损性能研究

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中国机械工程 1995年第2期6卷 51-53页

作者：华希俊陈嘉真江苏理工大学汽车学院

采用高温磨损试验机对Ｎｉ－Ｃｏ－ＺｒＯ２电刷镀复合镀层的高温摩擦磨损特性进行研究；利用电子探针能谱仪对磨损形貌及成分进行观察与分析；初步分析复合镀层的高温磨损机理。

关键词：电刷镀复合镀层高温磨损金属基陶瓷理论研究

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激光微造型凸轮副的摩擦磨损

农业机械学报 2010年第1期41卷 216-220页

作者：符永宏杨巍张华伟华希俊江苏大学机械工程学院镇江212013

采用UMT-2多功能摩擦磨损实验机,模拟内燃机凸轮/滚轮工况条件,考察了多种激光微造型形貌试样表面的摩擦磨损特性。实验结果发现,与未处理光滑表面相比,激光微造型试样表面的耐磨、抗擦伤性显著提高,其中,凹坑造型表面的摩擦因数显著下... 详细信息

采用UMT-2多功能摩擦磨损实验机,模拟内燃机凸轮/滚轮工况条件,考察了多种激光微造型形貌试样表面的摩擦磨损特性。实验结果发现,与未处理光滑表面相比,激光微造型试样表面的耐磨、抗擦伤性显著提高,其中,凹坑造型表面的摩擦因数显著下降,而凹槽表面的摩擦因数相对较大。这说明凹槽形貌会增大表面摩擦,而凹坑形貌具有一定的减摩效果。合理选择凹坑的深度及其面积占有率,并进行微形貌几何参数的优化组合,可达到最佳减摩效果。

关键词：凸轮激光微造型几何形貌摩擦学性能

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激光表面微造型工艺试验与应用

农业机械学报 2007年第12期38卷 177-180,211页

作者：华希俊符永宏袁润王霄蔡兰江苏大学机械工程学院

在声光调Q二级管泵浦固体光源(DPSS)Nd∶YAG激光器基础上,采用"单脉冲同点间隔多次"激光微加工工艺,对灰铸铁材料表面进行微造型加工。分析了激光波长、光斑距离、重叠面积系数及重复频率对微造型质量的影响。试验研究表明,该工艺能有... 详细信息

在声光调Q二级管泵浦固体光源(DPSS)Nd∶YAG激光器基础上,采用"单脉冲同点间隔多次"激光微加工工艺,对灰铸铁材料表面进行微造型加工。分析了激光波长、光斑距离、重叠面积系数及重复频率对微造型质量的影响。试验研究表明,该工艺能有效防止金属熔融和重铸现象,获得较为理想的微腔形貌和表面质量。分析了微加工断面形貌,表明微腔(槽)表面留有一层与基体结合良好的硬化层。通过4L88型柴油机激光珩磨缸套的性能试验研究表明,与普通平顶珩磨缸套相比,采用激光珩磨缸套,柴油机机油耗降低39.3%,漏气量降低30%,PM排放降低18.8%。

关键词：激光表面微造型激光珩磨试验

含NbSe_2的铜基电接触复合材料的制备及其真空摩擦学性能研究

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无机材料学报 2014年第9期29卷 936-940页

作者：孙建荣李长生唐华华希俊江苏大学机械工程学院镇江212013 江苏大学材料科学与工程学院镇江212013

本研究采用粉末冶金工艺制备出含纳米NbSe2（1wt%-9wt%）的铜–石墨自润滑复合材料。在微摩擦试验机及超低温摩擦试验机上进行摩擦磨损实验,通过X射线衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）等分析其物相、形貌及磨痕,并探讨了该复合材... 详细信息

本研究采用粉末冶金工艺制备出含纳米NbSe2（1wt%-9wt%）的铜–石墨自润滑复合材料。在微摩擦试验机及超低温摩擦试验机上进行摩擦磨损实验,通过X射线衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）等分析其物相、形貌及磨痕,并探讨了该复合材料在大气、真空试验条件下的磨损机理。结果表明：NbSe2的加入显著提高铜基复合材料的摩擦学性能;真空干摩擦条件下不含NbSe2复合材料的摩擦系数有所增大,但添加NbSe2（5.5wt%）的自润滑复合材料摩擦系数更小（μ=0.185）,承载能力更高,其磨损是粘着磨损、接触疲劳磨损共同作用的结果。

关键词：自润滑 NbSe2 摩擦磨损纳米材料铜–石墨

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缸套表面分区差异织构的润滑摩擦性能研究

内燃机学报 2021年第5期39卷 451-458页

作者：佟德辉尹必峰徐波符永宏华希俊黄国龙潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261001 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

基于某4缸机开展了缸套分区织构的数值模拟计算,确定分区差异织构的设计方案,即在缸套上止点附近区域内加工面积占有率为10%的微凹坑(半径为25μm、深度为8μm),而在行程中部区域加工面积占有率为5%的微凹坑(半径为25μm、深度为8μm);... 详细信息

基于某4缸机开展了缸套分区织构的数值模拟计算,确定分区差异织构的设计方案,即在缸套上止点附近区域内加工面积占有率为10%的微凹坑(半径为25μm、深度为8μm),而在行程中部区域加工面积占有率为5%的微凹坑(半径为25μm、深度为8μm);利用摩擦磨损试验机进行缸套-活塞环基础摩擦学测试,验证了缸套分区差异织构的可行性和适用性;采用激光微织构手段加工了4种不同缸套织构方案,开展发动机台架性能试验.倒拖试验结果表明:在缸套上止点区域加工面积占有率为10%凹坑织构,同时在活塞行程中部加工面积占有率为5%凹坑织构的缸套分区差异织构方案,能够降低整机摩擦损失,具有良好的润滑减摩效果.

关键词：缸套表面织构润滑摩擦激光

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可实现特殊激光微加工工艺的控制系统

江苏大学学报（自然科学版） 2012年第2期33卷 205-208,213页

作者：符永宏潘国平华希俊符昊高兴东江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

以发动机气缸内表面作为激光微加工对象,基于半导体二极管泵浦YAG激光器的声光调Q技术,研制出可满足特殊激光微加工工艺要求的激光微加工设备控制系统.通过对运动控制卡MC8041A及自制的激光调Q控制卡的软件编程,实现对设备机械运动系统... 详细信息

以发动机气缸内表面作为激光微加工对象,基于半导体二极管泵浦YAG激光器的声光调Q技术,研制出可满足特殊激光微加工工艺要求的激光微加工设备控制系统.通过对运动控制卡MC8041A及自制的激光调Q控制卡的软件编程,实现对设备机械运动系统以及激光调Q信号输出的控制.运动控制卡控制各轴伺服电动机运转;激光调Q控制卡接收安装在旋转轴上的高精度增量式旋转编码器的反馈脉冲,对其进行计数、分频后,输出所需激光调Q信号.借助于激光调Q控制卡对激光头旋转运动和激光器单个激光脉冲输出的协调联动控制,形成单脉冲同点间隔多次激光微加工工艺,实现对发动机气缸内表面高效、高质量的微加工.

关键词：控制系统激光微加工声光调Q技术运动控制卡协调联动控制

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表面规则微凹腔半径对活塞环润滑性能的影响

江苏大学学报（自然科学版） 2010年第6期31卷 621-624页

作者：符永宏季伟张华伟纪敬虎华希俊江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

以激光微造型活塞环表面为研究对象,建立表面具有规则微观抛物面凹腔结构的数学模型.利用变异多重网格法对该模型进行数值求解,得到活塞环-缸套间最小油膜厚度和无量纲平均摩擦力变化曲线,分析微凹腔半径对活塞环润滑性能的影响.分析结... 详细信息

以激光微造型活塞环表面为研究对象,建立表面具有规则微观抛物面凹腔结构的数学模型.利用变异多重网格法对该模型进行数值求解,得到活塞环-缸套间最小油膜厚度和无量纲平均摩擦力变化曲线,分析微凹腔半径对活塞环润滑性能的影响.分析结果表明:最小油膜厚度随微凹腔半径增大而明显变厚,无量纲平均摩擦力随微凹腔半径增大而减小,但在进排气冲程中,无量纲平均摩擦力的减小不明显;在压缩做功冲程中,无量纲平均摩擦力的减小显著,当凹腔半径rp从20μm变化到70μm时,无量纲平均摩擦力最多减小了68.7%.

关键词：活塞环激光微造型微凹腔半径变异多重网格法润滑性能

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内燃机气缸内孔分区异化激光微织构技术研究

内燃机工程 2015年第4期36卷 140-143页

作者：华希俊葛汉青符永宏尹必峰康正阳江苏大学机械工程学院镇江212013 江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013

根据气缸内孔不同区域的磨损特征,对缸套内壁进行分区并设计三种缸套内壁激光微织构方案。通过工艺试验确定激光微织构加工参数,并对缸套进行实际激光微织构加工,研究了气缸内孔分区异化激光表面微织构技术(laser surface micro-texturi... 详细信息

根据气缸内孔不同区域的磨损特征,对缸套内壁进行分区并设计三种缸套内壁激光微织构方案。通过工艺试验确定激光微织构加工参数,并对缸套进行实际激光微织构加工,研究了气缸内孔分区异化激光表面微织构技术(laser surface micro-texturing,LST)对内燃机综合性能的影响。发动机台架性能试验表明:与原机相比,配装三种激光微织构缸套的柴油机燃油消耗率均有不同程度降低,机油消耗率最大降幅达45.5%。研究结果表明:采用缸套上止点区与裙部主接触区复合微织构方案可显著提高柴油机的综合性能。

关键词：内燃机缸套摩擦磨损分区设计激光表面微织构台架性能试验