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桥涵施工第2版 2版

红砂岩路基强夯处理大变形数值模拟方法与效果分析

丛书名：高等职业院校“十二五”规划教材.道路与桥梁工程类

2013年

作者：匡希龙等

本教材按照新的规范要求，对全书各章节进行了大量的修正、补充和完善，尤其是在混凝土工程及预应力混凝土工程等章节，增加了大量的新的知识点，突出了工程实践的应、用性。

ISBN: (纸本)9787564321307

关键词：交通运输公路运输桥涵工程

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汇雅图书（南通市图书馆）

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岩土力学 2008年第9期29卷 2451-2456页

作者：王桂尧胡振南匡希龙长沙理工大学土木与建筑学院长沙410076 湖南省高速公路管理局长沙410001

针对红砂岩路基难以压实的特性,采用强夯方法,提高红砂岩路基压实度。基于强夯处理红砂岩路基的现场试验,采用显示动力有限元程序LS-DYNA建立强夯三维模型,对强夯的动力响应进行了数值模拟,研究了强夯作用下红砂岩碎石土路堤的应力-应... 详细信息

针对红砂岩路基难以压实的特性,采用强夯方法,提高红砂岩路基压实度。基于强夯处理红砂岩路基的现场试验,采用显示动力有限元程序LS-DYNA建立强夯三维模型,对强夯的动力响应进行了数值模拟,研究了强夯作用下红砂岩碎石土路堤的应力-应变变化规律,得到了强夯后土体的应力场、位移场,并与现场试验结果进行了对比,分析了强夯加固红砂岩路基的作用机制及有关夯击参数的取值方法,认为直径为2 m的夯锤在1 200 kN.m夯击能作用下的有效影响深度为4～6 m,锤间距(中心距)不宜大于3.5 m。

关键词：强夯红砂岩路基数值模拟现场试验效果分析

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循环荷载下加筋土黏弹塑力学模型与数值分析

中南大学学报（自然科学版） 2013年第4期44卷 1672-1677页

作者：匡希龙周志刚李雨舟长沙理工大学公路工程教育部重点实验室湖南长沙410014 长沙学院土木系湖南长沙410003

为进一步揭示黏弹塑性模型比以往的黏弹性模型更能合理反映循环荷载作用下加筋土的力学响应特性,将筋材当作黏弹性材料,视土体为弹塑性材料,把国内外已有的3个参数(E1,E2,η)黏弹性模型拓展成了6个参数(E1,E2,E3,η2,η3,σs)的黏弹塑... 详细信息

为进一步揭示黏弹塑性模型比以往的黏弹性模型更能合理反映循环荷载作用下加筋土的力学响应特性,将筋材当作黏弹性材料,视土体为弹塑性材料,把国内外已有的3个参数(E1,E2,η)黏弹性模型拓展成了6个参数(E1,E2,E3,η2,η3,σs)的黏弹塑性模型。在ANSYS10.0环境下进行2次开发得到的理论值与土工离心模型实验得到的实测值进行对比,其误差比黏弹性模型减少8%以上,在一致性方面也明显比黏弹性模型要好。表明本文构建的黏弹塑性模型全面揭示了通车后的加筋土路基在车辆的反复碾压下所具有的黏弹塑性材料全部特征。

关键词：加筋土循环荷载黏弹塑性二次开发数值分析土工离心模型

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桥涵施工

基于特种筋材蠕变试验预应变加筋法应用研究及计算模型

丛书名： 21 世纪高等职业技术教育规划教材

2008年

作者：匡希龙

本书内容包括：桥涵施工概论、桥涵施工预备知识、桥梁基础施工、桥梁墩台施工、混凝土简支梁施工等。

ISBN: (纸本)7811046032

本书内容包括：桥涵施工概论、桥涵施工预备知识、桥梁基础施工、桥梁墩台施工、混凝土简支梁施工等。

关键词：桥涵工程施工技术高等学校:技术学校教材

来源：畅想之星图书光盘版（南... 汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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岩石力学与工程学报 2007年第A01期26卷 3107-3113页

作者：匡希龙周志刚王桂尧长沙理工大学公路学院

通过对目前广泛应用于加筋土工程的特种筋材——CE131土工网、SDL25土工格栅进行了不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验。为比较不同强度土工合成材料的蠕变特性,研究制作6个CE131土工网试样和4个SDL25土工格栅试样。通过大量的试验... 详细信息

通过对目前广泛应用于加筋土工程的特种筋材——CE131土工网、SDL25土工格栅进行了不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验。为比较不同强度土工合成材料的蠕变特性,研究制作6个CE131土工网试样和4个SDL25土工格栅试样。通过大量的试验结果分析,得出特种筋材CE131土工网、SDL25土工格栅的长期强度为抗拉强度的30%～40%,并提出在长期强度条件下特种筋材的预应变值大小及其计算公式。这对施工中的预应变加筋法技术有重要的参考价值。

关键词：土力学土工合成材料蠕变试验长期强度预应变值预应变加筋法

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预应变加筋路堤中加筋材料的变形计算

公路工程 2015年第5期40卷 23-26页

作者：匡希龙长沙学院湖南长沙410003

基于施工期及通车后各种荷载对预应变加筋土中筋材所引起的总变形力学特性,围绕初始应变及预应变、路堤填土高度引起的土体初始沉降及其各压缩层的正常沉降、筋材在长期荷载作用下产生的蠕变等三方面,给出总应变、预应变、压缩应变、蠕... 详细信息

基于施工期及通车后各种荷载对预应变加筋土中筋材所引起的总变形力学特性,围绕初始应变及预应变、路堤填土高度引起的土体初始沉降及其各压缩层的正常沉降、筋材在长期荷载作用下产生的蠕变等三方面,给出总应变、预应变、压缩应变、蠕变等一系列相关计算公式并通过实例验证其合理性。为大力推广预应变加筋法施工新工艺提供了更为完善的理论依据和技术指导。

关键词：预应变加筋计算公式蠕变试验总应变

考虑加载时序的真空堆载联合预压地基解析近似计算方法研究

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铁道学报 2023年第7期45卷 134-143页

作者：雷鸣常锦张锐匡希龙蒋建清长沙学院土木工程学院湖南长沙410022

真空堆载联合预压加固软土地基理论研究滞后于实践应用。引入经典砂井地基固结方程,将单砂井地基上、下端边界假设为接近实际情况的半透水边界,考虑真空、堆载荷载的实际施加组合时序,合理界定初始边界条件,推导符合地质和施工实际情况... 详细信息

真空堆载联合预压加固软土地基理论研究滞后于实践应用。引入经典砂井地基固结方程,将单砂井地基上、下端边界假设为接近实际情况的半透水边界,考虑真空、堆载荷载的实际施加组合时序,合理界定初始边界条件,推导符合地质和施工实际情况的真空堆载联合预压工法下单砂井地基孔压、固结度及固结沉降解析解。针对一个高速铁路真空堆载联合预压加固软土地基工程项目,敲定各项参数并做简化转化,计算土体孔压时空分布规律、沉降变化规律等。计算结果与实测值对比分析表明:所获得的整个地基孔压、固结度和固结沉降计算公式,能揭示真空堆载联合预压软土地基孔压、固结度、固结沉降变化规律;可将真空堆载联合预压阶段的堆载荷载分级瞬时施加,土体的孔压、固结沉降等响应更为合理;单纯真空预压阶段,不同深度处各点孔压最终稳定在不同的恒定值;真空堆载联合预压阶段,不同深度处的各点孔压最终稳定在相同的恒定值;真空堆载联合预压阶段的堆载前期,真空荷载占主导地位,中后期堆载荷载作用才凸显出来;提出了计算参数u_(0)、u_(tt)、u_(tt)、u_(tl)概念,并开发了这些参数的合理经验取值方法,计算结果证明了方法的合理性。

关键词：真空堆载联合预压半透水边界固结计算孔压分级堆载

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分析城市隧道开挖对邻近地下管线的影响

路基工程 2007年第4期 55-56页

作者：匡希龙马涛长沙理工大学铁道第四勘察设计院

利用DLFEA-TPR程序进行计算、分析城市隧道开挖对邻近地下管线的影响因素,可为隧道施工类似条件下对管线影响的评价提供参考。

关键词：城市隧道地下管线 DLFEA-TPR 影响因素

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多因素作用下小区风环境风洞试验研究

工程力学 2021年第5期38卷 88-97页

作者：沈炼韩艳唐春朝袁涛杨瑛匡希龙长沙学院土木工程学院长沙410022 长沙理工大学土木工程学院长沙410076 湖南大学土木工程学院长沙410082 湖南省建筑设计院有限公司长沙410012

风环境风洞试验由于受到试验尺寸与试验设备的限制,很难获取高精度详尽的小区风场分布,加之我国对小区风环境研究还相对滞后,较大程度阻碍了当前绿色城市的发展。该文以长沙通用时代国际社区为研究背景,利用10 m(宽)×3 m(高)×21.0 m(... 详细信息

风环境风洞试验由于受到试验尺寸与试验设备的限制,很难获取高精度详尽的小区风场分布,加之我国对小区风环境研究还相对滞后,较大程度阻碍了当前绿色城市的发展。该文以长沙通用时代国际社区为研究背景,利用10 m(宽)×3 m(高)×21.0 m(长)大尺寸风洞,对不同来流形式、风速大小,有无高耸建筑与植被等因素影响下的小区风环境进行了全方位、多工况试验研究,获取了多因素影响下的小区风场详细分布。研究结论显示:均匀来流通过800 m长度的地表粗糙距离可产生与C类地貌来流较为一致的平均风剖面,但湍流度剖面还存在较大差异;低风速来流作用下小区无量纲风场分布随来流风速变化具有一定的波动,但来流风速大于7 m/s时,小区流场的无量纲风速分布趋于稳定;小区内部风场分布与邻近高耸建筑的位置和形态密切相关,高耸建筑会引起建筑周边风场加速。同时,植被能降低小区人行高度平均风速,对通用时代小区而言,10 m高大树、7 m高中树和5 m高小树可对小区平均风速分别造成12.8%、10.6%和7.2%的减速。

关键词：建筑风环境风场分布风洞试验人行高度多因素