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机械强度 2003年第6期25卷 596-603页

作者：李和言马彪马洪文剧引芳北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081 军事交通学院汽车系天津300161

车辆动力传动系统属于多自由度扭转振动系统 ,其轴系的扭转振动是影响其系统安全的重要因素之一。文中通过建立某车辆动力传动系统的多自由度质量—弹性—阻尼动力学模型 ,根据振动理论并依托系统扭振实验研究了3种弹性联轴器对该系统... 详细信息

车辆动力传动系统属于多自由度扭转振动系统 ,其轴系的扭转振动是影响其系统安全的重要因素之一。文中通过建立某车辆动力传动系统的多自由度质量—弹性—阻尼动力学模型 ,根据振动理论并依托系统扭振实验研究了3种弹性联轴器对该系统扭振特性的影响规律 ,着重分析联轴器刚度和阻尼对系统固有频率、固有振型、强迫振动响应等模态参数的影响。通过对比研究获得如下结论 ,匹配的弹性联轴器可以调整系统的低阶固有频率、避免系统发生共振、衰减共振振幅和发动机输出力矩的幅值不均匀性 ,即改善动力传动系统的扭振特性。

关键词：弹性联轴器动力传动系统扭振固有频率汽车

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基于证据理论的多技术油液分析信息融合故障诊断

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中国机械工程 2008年第9期19卷 1054-1057页

作者：郑长松马彪孙宪林剧引芳北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081

将证据理论应用于多技术油液分析故障诊断的研究中,针对证据理论的核心——基本概率分配函数的构造问题,提出了新的构造基本概率分配函数的方法,并将该方法应用到某综合传动机构的可靠性试验中,试验结果表明,该方法能很好地识别出故障模... 详细信息

将证据理论应用于多技术油液分析故障诊断的研究中,针对证据理论的核心——基本概率分配函数的构造问题,提出了新的构造基本概率分配函数的方法,并将该方法应用到某综合传动机构的可靠性试验中,试验结果表明,该方法能很好地识别出故障模式,具有较好的应用价值。

关键词： D-S理论故障诊断信息融合油液分析

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变速装置齿轮-轴系统动力学仿真建模方法研究

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机械设计 2003年第7期20卷 53-55页

作者：马洪文马彪剧引芳北京理工大学机械与车辆学院军车室北京100081

齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分。有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线... 详细信息

齿轮-轴系统是齿轮变速装置中的主要组成部分。有两个以上挡位的齿轮变速装置,随着挡位的改变,其传动比和动力传递路线都会发生变化。进行换挡过程仿真时,若采用将所有的结构参数都当量到一根轴上的方法,会因为当量惯量和动力传递路线在不同挡位下的不同而使仿真模型的建立相当困难。提出了按照齿轮变速装置的实际结构进行建模时几种典型结构的数学模型,并给出了相应的Matlab/Simulink模型,为齿轮变速装置的研究提出了一种新的建模与仿真方法。

关键词：齿轮变速装置齿轮-轴系统动力学仿真建模数学模型

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