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Cu/Ag/Au键共振特征的理论研究及Cu/Ag/Au共振成键模型的构建

Cu/Ag/Au键共振特征的理论研究及Cu/Ag/Au共振成键模型的构建

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作者：岳焕景山东师范大学

学位级别：硕士

Cu/Ag/Au复合物在催化、药物、纳米材料等领域有着广泛的应用。Cu/Ag/Au复合物的成键特征对研究催化剂、药物和纳米材料性质的影响有重要意义。Cu/Ag/Au键是近几年提出的新概念，与氢键、卤键等非共价相互作用一样，使得二配位的Cu/Ag/A... 详细信息

Cu/Ag/Au复合物在催化、药物、纳米材料等领域有着广泛的应用。Cu/Ag/Au复合物的成键特征对研究催化剂、药物和纳米材料性质的影响有重要意义。Cu/Ag/Au键是近几年提出的新概念，与氢键、卤键等非共价相互作用一样，使得二配位的Cu/Ag/Au复合物呈直线型。目前，对Cu/Ag/Au键的研究多集中在其静电与共价谁占主导、共价作用什么成分占主导的问题。最近，Weinhold和Klein提出氢键B···H–A可以理解为由超共轭作用（nB→σ*H A）引起的分子间B: H–A B+–H:A-共振杂化体，即一类特殊的3c/4e超键体系。那么，比氢键强的Cu/Ag/Au键是否也可以用3c/4e超键理解呢？另外，Shahi和Arunan提出在氢键、锂键、氯键中共价和离子键级是守恒的，对于Cu/Ag/Au键，键级是否守恒？ Legon等人在实验上观测到几个Cu/Ag/Au复合物，如OC···M–X (M=Cu, Ag, Au),H2O/H2S···M–Cl (M=Cu, Ag), C2H2/C2H4···M–Cl (M=Cu, Ag), C2H2···Ag–CCH等，并对其结构用转动光谱进行了精确地表征。Wang等人观测到LAuCCH-(L=Cl, I, CCH)复合物，发现AuC是单键且比常见的AuC多键强，另外，L配体对Au–C键有明显的影响。基于这些实验上的工作，我们选取了两个体系，一是类氢键体系B···M–X（M=Cu, Ag, Au, B为路易斯碱，X为常见配体）小分子复合物，二是LMCCH(M=Cu, Ag, Au, L为常见配体)的小分子复合物，研究Cu/Ag/Au键的共振特征，探讨键级守恒的问题，建立了Cu/Ag/Au键的共振成键模型。基于这些研究目标，论文工作具体如下两方面：（1）以复合物B···M–X (B=CO, H2O, H2S, C2H2, C2H4, M=Cu, Ag, Au, X=F, Cl, Br, CH3,CF3)为研究体系，进行自然键轨道（NBO）分析，发现主要的相互作用为超共轭（nB→σ*M X）相互作用，另外在含π配体的体系中还存在不可忽略的π-反馈(dM→π*B)作用;随后进行的自然共振理论（NRT）分析结果显示，复合物B···M–X可以表示成几个结构的共振杂化体。复合物B···M–X (B=H2O, H2S)中由于nB→σ*M X作用有B: M–X和B+–M:X两种共振结构;相比之下，复合物B···M–X (B=CO, C2H2, C2H4)除了有nB→σ*M X作用产生的B: M–X和B+–M:X共振结构之外，还有π反馈产生的共振结构。共振结构的多样性及相近的共振权重，说明Cu/Ag/Au键中的共振特征很重要且比氢键中明显。从NBO/NRT结果来看，Cu/Ag/Au键形成了3c/4e超键，即由超共轭引起的B: M–X B+–M:X-共振杂化。除此之外，Cu/Ag/Au键中还存在不同程度的π反馈作用。基于这种共振成键特征，我们研究了配体效应和键级守恒。Cu/Ag/Au键有明显的配体效应，且这种配体效应起源于其共振成键;NRT键级数据说明，在只有3c/4e超键存在的Cu/Ag/Au键体系中，键级是守恒的，可以用bB···M+bMX=1来表示;而在另外还有π反馈作用存在的Cu/Ag/Au键体系中，由于π反馈作用对键级的贡献，使得B···M和MX键级大于1。（2）对复合物LMCCH(L=F-, Cl-, Br-, CCH-, C2H2, C2H4)的研究体系的NBO/NRT分析，结果显示：Cu/Ag/Au成键同样形成了由超共轭nL→σ*M–CCH作用引起的3c/4e超键，并有不同程度的π反馈作用，即具有明显的共振特征。因为Cu/Ag/Au键明显的共振特征，配体L与CCH有明显的竞争作用，造成M CCH键有明显的配体效应。另外，NRT键级计算结果显示，该体系中L–M和M–CCH键级之和略大于1，这可以由体系中存在的π反馈解释，并且π反馈作用越大键级之和越大。结合对上述两个体系的NBO/NRT分析，构建Cu/Ag/Au键成键模型：Cu/Ag/Au键中存在由超共轭引起的3c/4e超键，和不同程度大小的π反馈作用。

关键词： Cu/Ag/Au键超共轭共振 3c/4e超键键级守恒

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油气层神经网络识别方法研究

油气层神经网络识别方法研究

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作者：贾焕军大庆石油学院

学位级别：硕士

油气层的准确识别既是提高勘探效果的关键环节之一，又可为开发的部署与规划提供重要的基础数据。特别是在油田注水开发中后期，油井产液中的水含量越来越高，因此极需准确了解地下油气层中的情况。国内测井公司人工解释油气层的符合率... 详细信息

油气层的准确识别既是提高勘探效果的关键环节之一，又可为开发的部署与规划提供重要的基础数据。特别是在油田注水开发中后期，油井产液中的水含量越来越高，因此极需准确了解地下油气层中的情况。国内测井公司人工解释油气层的符合率虽然很高，但主要是依赖测井解释工程师丰富的实际经验，这对油气层解释工作的推广极为不利。而现有的解释软件又未加入人工经验，计算机解释符合率与人工解释相差很大。本课题拟在现有的油气层识别研究与评价技术基础上，通过对不同储层下测井响应的分析，提取测井曲线的特征参数，并利用神经网络方法识别储层，相信能大幅度提高计算机对储层测井解释的符合率。开展本课题的研究对于油田油藏的勘探与开发，对于油田稳油控水及高产稳产都具有重要的指导意义。具体研究内容及预期达到的成果： (1)对油田开发区域的测井资料进行常规解释，划分出标准储层。 (2)在充分考虑储层影响因素的情况下，统计出储层的测井曲线响应特征，建立适用的标准储层识别模式。 (3)准确提取储层测井曲线的特征参数，使各种储层的影响因素充分反映在特征参数上。 (4)选用神经网络方法，结合所提取的特征参数，编写储层神经网络识别程序，并进行实际测井资料处理，以提高储层计算机识别的符合率。

关键词：测井资料,自动分层,神经网络,BP算法,油气层识别

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含异噁唑环的2，5-二取代-1，3，4-噁二唑化合物的合成及杀菌活性

含异噁唑环的2，5-二取代-1，3，4-噁二唑化合物的合成及杀菌活性

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作者：滕信焕山东农业大学

学位级别：硕士

杂环化合物的合成和生物活性的研究一直是有机化学、农药化学及药物化学最具有生命力的研究领域一,大量文献报道了杂环化合物具有良好的杀菌活性,近年来该类化合物在农药和医药领域的应用也越来越广泛。在已开发的众多的杂环化合物中,1,... 详细信息

杂环化合物的合成和生物活性的研究一直是有机化学、农药化学及药物化学最具有生命力的研究领域一,大量文献报道了杂环化合物具有良好的杀菌活性,近年来该类化合物在农药和医药领域的应用也越来越广泛。在已开发的众多的杂环化合物中,1,3,4-噁二唑类化合物因为具有广谱生物活性诸如杀虫、抗菌、抗癌和抗炎,尤其是温和的杀菌和抗菌活性而受到众多科研工作者的关注。本文对1,3,4-噁二唑类化合物的生物活性、作用机制与合成方法以及异噁唑类化合物的生物活性和合成方法做了比较全面的综述。为了寻找高活性的农药品种,利用生物等排原理和亚结构连接法,对1,3,4-噁二唑类化合物的母体进行了修饰,将具有较好生物活性的取代异噁唑类化合物引入到1,3,4-噁二唑类化合物的分子中,以对氯苯甲醛、对三氟甲基苯甲醛、盐酸羟胺、N-氯代丁二酰亚胺、乙酰乙酸乙酯、水合肼、取代苯胺和醋酸汞为原料合成了两个系列的10种2-取代苯胺基-5-（取代异噁唑-4-基）-1,3,4-噁二唑新化合物（I、II）。I. 2-取代苯胺基-5-[5-甲基-3-（4-氯苯基）-4-异噁唑-4-基]-1,3,4-噁二唑II. 2-取代苯胺基-5-[5-甲基-3-（4-三氟甲基苯基）-4-异噁唑-4-基]-1,3,4-噁二唑所合成的10种新化合物的结构经1HNMR、IR和元素分析确证。本文对实验方法进行详细的讨论并对部分实验过程作了改进,提高目标化合物的产率。对目标化合物的光谱性质进行系统的分析与讨论,确定核磁共振氢谱及红外光谱吸收峰的归属。用国家“八五”新农药创制的生物测定标准方法（生长速率法）对所合成的I、II两个系列化合物进行了初步的生物活性测试,分别测定其对番茄灰霉病菌和小麦纹枯病菌的室内抑制活性,结果表明部分化合物对番茄灰霉病菌表现出较好的抑制活性,化合物I、I、II、II、II的EC分别为24.88、18.15、16.89、14.03和19.83μg/mL,均低于对照药剂多菌灵（48.68μg/mL）。说明把取代异噁唑环和取代苯环按活性基团拼接原理引入到1,3,4-噁二唑类化合物结构中,其生物活性得到了加强。

关键词：取代苯胺异噁唑衍生物 1,3,4-噁二唑合成抑菌活性

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凸轮轴加工毛刺仿真与试验分析

凸轮轴加工毛刺仿真与试验分析

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作者：夏焕金上海交通大学

学位级别：硕士

机械切削加工产生的毛刺,直接影响被加工工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度,造成工件装配困难,甚至造成产品质量事故。此外,零件上毛刺硬化和脱落常常导致微观裂纹,从而降低产品使用寿命,甚至会引起其功能突发失效,危及设备和人员... 详细信息

机械切削加工产生的毛刺,直接影响被加工工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度,造成工件装配困难,甚至造成产品质量事故。此外,零件上毛刺硬化和脱落常常导致微观裂纹,从而降低产品使用寿命,甚至会引起其功能突发失效,危及设备和人员安全。凸轮轴是内燃机的关键部件之一,其切削毛刺问题一直是困扰其切削加工工艺的难题,因此研究其加工毛刺形成是十分必要的。本文应用常规车削和铣削毛刺形成机理来研究凸轮轴加工毛刺形成机理。以凸轮型面为研究对象,建立相应的有限元模型。基于Defrom-3D软件,结合切削线速度、切削深度和进给量三个因素对毛刺的影响,进行切削加工过程切削仿真及工艺试验和参数优化。研究表明:（1）毛刺厚度、高度和最大切削力随切削线速度的增大而减小;（2）毛刺厚度和最大切削力随切深的增大而增大;（3）毛刺厚度、高度和最大切削力随单齿进给量的增大而增大。因此,可以通过增大切削线速度、减小切深及每齿进给量来抑制毛刺的生成。这些研究结论对实际凸轮轴切削加工中的毛刺生成问题,具有重要的工艺指导价值。

关键词：仿真切屑毛刺有限元分析

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JC航空公司航材采购模式的建立

JC航空公司航材采购模式的建立

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作者：林焕裕上海交通大学

学位级别：硕士

论文主要研究现代航空企业航材采购的管理模式,以JC航空公司航材采购模式建立为研究背景,为新航空公司特别是民营航空公司建立航材供应链提供参考。近年来,民航业不断出现新的趋势,随着民航运输业行政性垄断的打破,民航业开放程... 详细信息

论文主要研究现代航空企业航材采购的管理模式,以JC航空公司航材采购模式建立为研究背景,为新航空公司特别是民营航空公司建立航材供应链提供参考。近年来,民航业不断出现新的趋势,随着民航运输业行政性垄断的打破,民航业开放程度的提高,低成本航空公司将会不断兴起,同时,随着国内航空货运市场的发展,新的货运航空公司也将不断成立。在这过程中,将不可避免地会面对如何建立其航材采购管理模式与库存管理的问题。由于航空材料来源的特殊性,传统的航空企业多数是自成封闭系统,不重视供应链的管理与优化,与供应商、经销商之间缺乏建立长期合作的战略伙伴关系,相互之间缺乏以信任和双赢为基础的价值链,没有形成满足航空公司在成本、质量、交货时间等方面的要求而反应敏捷的物流和信息流。本文将在分析国内外航空公司航材管理现状的基础上,着眼研究新成立的航空公司,如何摆脱传统的管理方法,利用新的供应链管理理论与方法建立高效的航材供应链,如何在保障航材供给的前提下,缩减航材储备,降低航材采购费用,提高服务水平。最后,将重点阐释航材共享对于新航空企业的经济性与重要性,新航空企业如何简化消耗件采购供应模式。

关键词：民营航空航材供应链航材共享消耗件高斯分布

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植物细胞包被系统酸性降解及生物学效应

植物细胞包被系统酸性降解及生物学效应

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作者：孟庆焕东北林业大学

学位级别：硕士

以烟草叶片为培养材料,进行愈伤组织诱导培养试验,研究植物细胞包被系统酸性降解。利用光学显微镜、透射电镜、原子力显微镜和荧光显微镜观察整个愈伤组织诱导过程中细胞包被系统的形态学变化。应用酶联免疫法(ELISA)和高效液相色谱法... 详细信息

以烟草叶片为培养材料,进行愈伤组织诱导培养试验,研究植物细胞包被系统酸性降解。利用光学显微镜、透射电镜、原子力显微镜和荧光显微镜观察整个愈伤组织诱导过程中细胞包被系统的形态学变化。应用酶联免疫法(ELISA)和高效液相色谱法同发检测培养材料的细胞内源激素和单糖、多糖含量变化。探讨植物细胞发生脱分化的外部环境条件和细胞内所发生的生物学效应。研究发现在酸性培养基上植物材料的细胞包被系统发生酸性降解是细胞发生脱分化的关键环节。分别取两种培养条件下的正常烟草叶片,即盆栽实生苗和组培继代苗的叶片外植体进行诱导培养。在愈伤诱导培养过程中,使用激光共聚焦显微镜和pH计同步测定了发生脱分化过程中细胞内和培养基的pH值。发现在烟草叶片外植体愈伤组织诱导过程中,盆栽实生苗和组培继代苗的培养基的初始pH值低于正常细胞内的pH值,说明进行诱导培养的外植体细胞生长于酸性条件下。并且利用光学显微镜、透射电镜、原子力显微镜和荧光显微镜观察了烟草盆栽实生苗和组培继代苗的叶片外植体愈伤诱导过程中细胞壁、质膜和微管的形态学变化。在诱导愈伤初期,细胞内pH大幅度降低与形态学观察发现的细胞壁和质膜变得粗糙微管解聚开始发生降解的时间吻合。说明细胞内的H大量集中在细胞壁的某个区域导致细胞壁降解,进而引起细胞的酸性生长。在诱导末期,细胞内pH值先骤然降低后大幅度升高与具有胚性愈伤组织形成的时间相吻合。分析了两种不同培养条件下的盆栽实生苗和组培继代苗的内源激素ABA、GA、ZR、IAA含量和ABA/GA比值和单糖、多糖的含量变化。结果发现GA在诱导培养初期大量增加,与细胞内pH大幅度降低的发生时间一致,表明内源GA是培养初期细胞内pH值降低的直接影响因子。内源ABA在诱导培养末期与细胞内pH的变化相近,表明ABA在培养末期与细胞内pH关系密切。ABA含量越高越容易促进胚性愈伤组织的发生,ABA、ABA/GA、GA与愈伤组织的胚性发生呈正相关,是诱导胚性愈伤组织发生的必要条件。ZR的强烈合成有利于愈伤组织的诱导,但是一旦愈伤发生,其需求量可能也随之降低,只要维持愈伤组织的生长即可。组培继代苗的内源IAA在诱导培养中与愈伤组织的发生成正相关,盆栽实生苗的IAA含量始终处于下降趋势,可能是由于材料的生长条件不同造成了内源激素表达上的差异。对于单糖和多糖的测定结果表明,当细胞包被系统容易发生酸性降解时,细胞内葡萄糖、蔗糖和果糖的含量增加,说明细胞包被系统的酸性降解使得一部分细胞壁多糖纤维分解为易被细胞吸收的糖,也使得细胞更易吸收外界多糖并且将其分解为单糖。细胞包被系统的酸性降解同时也需要葡萄糖和蔗糖等的填充。

关键词：植物细胞包被系统酸性降解脱分化胚性愈伤组织内源激素

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海洋石油支持船作业仿真关键技术研究

海洋石油支持船作业仿真关键技术研究

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作者：谢焕忠集美大学

学位级别：硕士

在目前国内海洋石油发展战略和环境影响下，为了实现海洋石油支持船智能模拟器的开发，为支持船作业人才的培训提供身临其境的交互式体验，加快我国海洋石油支持船作业人才的培养，本文对实现海洋石油支持船拖航作业、抛起锚作业仿真的... 详细信息

在目前国内海洋石油发展战略和环境影响下，为了实现海洋石油支持船智能模拟器的开发，为支持船作业人才的培训提供身临其境的交互式体验，加快我国海洋石油支持船作业人才的培养，本文对实现海洋石油支持船拖航作业、抛起锚作业仿真的技术进行了研究。本文以海洋石油981、海洋石油681为例，简单介绍了海洋石油钻井平台、海洋石油支持船，及其作业索具、限制设备等。本文通过采用基于准悬链线理论的数学模型描述作业索具，然后通过添加模型微元、矩阵变换完成索具的生成和运动仿真;采用碰撞检测技术修正缆绳的形态;采用3D动画技术模拟水手作业和鲨鱼钳等设备使用;采用脚本技术控制动画的生成、播放和扩展。自定义脚本与3D动画相结合是本文的应用创新。本文以半潜式平台、海洋石油支持船在近海、深水的拖航、抛起锚作业规范为依据，利用上述技术完成了拖航、抛起锚作业主要流程的仿真。另外，本文还采用了UML建模语言初步实现了海洋石油支持船智能模拟器视景端的系统设计，为模拟器的开发创造了良好的开端。

关键词：海洋石油支持船悬链线数学模型拖航作业仿真抛起锚作业仿真 3D动画脚本

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我国海洋产业国际竞争力研究

我国海洋产业国际竞争力研究

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作者：张焕焕哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

海洋产业作为多行业、多学科的综合性产业，覆盖范围非常的广，可以带动很多相关产业的发展，又由于其本身对于科学技术具有很高的要求，所以它可以为社会创造很高的经济价值，并且可以通过带动就业、提高人民生活水平等方式创造社会价... 详细信息

海洋产业作为多行业、多学科的综合性产业，覆盖范围非常的广，可以带动很多相关产业的发展，又由于其本身对于科学技术具有很高的要求，所以它可以为社会创造很高的经济价值，并且可以通过带动就业、提高人民生活水平等方式创造社会价值。此外，大力发展海洋产业经济还是解决资源匮乏、人口剧增和环境恶化等问题的重要途径。在当前全球经济危机肆虐的状况下，将目光转向海洋，加强对海洋资源的可持续性的开发利用，大力发展海洋及其相关产业，将会为全球经济发展带来新的增长源。我国虽然是一个海洋大国，但还不属于海洋强国行列，在海洋产业发展过程中，还存在着基础配套设施不健全、海洋资源开发利用程度比较低、海洋产业结构和布局不合理、海洋科技水平及贡献率均较低和海洋经济可持续发展水平较低的问题。为了对我国海洋产业的综合竞争力和所处国际地位有所了解，以便能够提出有效的对策建议，本文从定性和定量两个方面对我国的海洋产业国际竞争力进行了分析。首先对海洋产业大国和我国的海洋产业发展现状进行了分析，并分别指出世界海洋产业发展趋势和我国海洋产业发展过程中存在的问题;其次，探讨了影响海洋产业国际竞争力的主要因素，并构建了包括国家宏观经济环境、海洋科学技术水平、海洋产业经济水平、海洋管理水平和海洋经济可持续发展水平5个大类，海洋产业生产总值占国家GDP比重、海洋科技对海洋经济贡献率等23个小类的海洋产业国际竞争力评价指标体系;再次，运用因子分析法分别对所选取的美、日、英等10个国家在5个大类指标中的表现进行分析，并根据各类评价结果对各国海洋产业国际竞争力进行综合评价;最后，基于海洋产业发展国际比较及因子分析结果，提出相应的对策建议。

关键词：海洋产业国际竞争力综合评价指标体系因子分析

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数字经济对制造业出口技术复杂度影响研究

数字经济对制造业出口技术复杂度影响研究

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作者：季焕祥河南财经政法大学

学位级别：硕士

当下中国新一轮的工业转型与科技创新方兴未艾,使得新型数字技术的运用在全社会掀起浪潮,为数字经济的成长夯实基础。数字经济的成长会为我国工业尤其是制造业方面的发展提供宝贵机会。智慧生产、互联网协同生产与专属定制生产服务等新... 详细信息

当下中国新一轮的工业转型与科技创新方兴未艾,使得新型数字技术的运用在全社会掀起浪潮,为数字经济的成长夯实基础。数字经济的成长会为我国工业尤其是制造业方面的发展提供宝贵机会。智慧生产、互联网协同生产与专属定制生产服务等新兴制造业模式不断涌现。制造业已成为数字经济的主战场。数字经济与制造业出口技术复杂度存在着密切联系。但是目前来看,国内对数字经济与出口技术复杂度之间的相关研究的基础理论还比较单薄,缺乏对数字经济与制造业间的深入性、系统性与整体性研究。鉴于此,本文则从数字经济视角出发,研究其与出口技术复杂度的联系。本文将数字经济与制造业出口技术复杂度相结合,从当下数字经济健康成长的角度出发,研究数字经济与制造业出口技术复杂度之间的关系。首先从人力资本、技术创新与贸易成本等影响渠道,深入剖析数字经济对我国制造业出口技术复杂度可能存在的影响机理。其次还使用综合评估法,构建可以测算出数字经济发展水平的指标体系并将其表示出来。除此之外选取我国制造业26个细分行业2011-2018年的数据,计算出制造业的出口技术复杂度。最后建立中介效应等相关模型来分析数字经济与制造业出口技术复杂度之间存在的关系。研究结果表明,数字经济对制造业出口技术复杂度存在显著的正向影响。在进行了中介模型的检验之后,证明数字经济可以通过降低贸易成本、促进技术创新和提升人力资本三种渠道来提升制造业出口技术复杂度。本文还发现数字经济对出口技术复杂度的影响存在区域异质性作用。东部、中部地区数字经济对出口技术复杂度提升显著,原因在于东中部地区数字经济发展完善程度高,而西部和东北地区由于数字经济发展程度不高,因而作用到出口技术复杂度上就较弱。基于上述研究结果,本文从加强顶层设计、激发市场活力、完善体系建设方面等提出相应政策建议。国家要重视数字经济发展根基,营造利于数字经济发展的优良环境,健全数字经济管理体系,完善相关数字经济的政策制度,进而推动制造业向数字化、智能化的转变,实现制造业的转型升级。

关键词：数字经济制造业出口技术复杂度

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地铁车辆通过隧道的气动性能试验与仿真研究

地铁车辆通过隧道的气动性能试验与仿真研究

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作者：朴荣焕西南交通大学

学位级别：硕士

随着地铁车辆车速的提高,其通过隧道时引起的气动问题更加严峻。本文主要对地铁车辆通过隧道时引起的车外压力波动进行试验与仿真研究。以六节车编组的地铁车辆为研究对象,建立了其通过隧道的空气动力学仿真模型。基于三维、非定常、可... 详细信息

随着地铁车辆车速的提高,其通过隧道时引起的气动问题更加严峻。本文主要对地铁车辆通过隧道时引起的车外压力波动进行试验与仿真研究。以六节车编组的地铁车辆为研究对象,建立了其通过隧道的空气动力学仿真模型。基于三维、非定常、可压缩Navier-Stokes方程,研究了地铁车辆车外压力与车内压力变化规律、车内外压力变化的影响因素、车头流线型对地铁车辆明线运行气动力的影响和隧道内列车风分布规律与特性。研究结果表明:（1）地铁车辆尾车车内压力变化规律与头车车内压力变化规律相同,地铁列车车内为完整流域,尾车车内压力受到头车车内压力的影响,车辆头车与尾车车内压力变化存在传递效应。以高速列车车内压力计算公式为基础,提出了适用于计算地铁车辆车内压力的计算公式,并与试验数据进行了对比,发现此方法可以较好地计算地铁车辆头车与尾车车内压力的变化规律。（2）通过一维等熵流动理论建立了车厢静态泄漏模型,提出了带泄漏面积修正系数的车厢内压力计算公式。修正等效泄漏面积后,静态泄漏过程中的车内压力随时间变化的理论值与仿真值吻合;由于头车、中间车流域体积相差较小,二者的车内压力、泄漏出口压力及泄漏出口流量的衰减趋势几乎相同;等效泄漏孔的数量及位置对泄漏过程几乎无影响。（3）降低车速可以有效改善车内的压力,提高人体舒适度。将车速从120 km/h降低至100 km/h后,侧窗所受到的压力最大值将有效降低,可降低20%-30%。地铁车辆车门、车窗与空调处受到的压力与其相对位置有关。距离头车鼻尖越远,车门、车窗与空调收到的最大正压均下降,最大负压均下降。车门与车窗由于位于地铁车辆车身中部,受到隧道壁面影响较大,因此其最大压差下降,而空调位于车顶,壁面影响较小,其最大压差受到影响较小。（4）对列车头型进行了减阻优化,研究了不同头型和流线型长度的地铁车辆通过隧道时车外压力变化规律。通过本文提出的计算方法,计算了车内压力变化规律。发现车内正压力最大值与头车车外压力有关,而车内负压力最大值与透头车和尾车车外压力有关。通过数值方法计算了不同流线型长度和不同气密性指数的地铁车辆通过隧道时的车内压力变化。发现当气密性指数较低（小于1）时,增加流线型长度可以有效地降低地铁车1s和3s内的压力变化幅值;而当气密性指数较高（大于1.5）时,流线型长度的优化效果不明显,但继续增加气密性指数可以有效降低地铁车1s和3s内的压力变化幅值。

关键词：地铁车辆实车试验压力计算数值模拟

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