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考虑路段恢复差异的道路网络恢复决策优化

上海交通大学学报 2024年第7期58卷 1118-1129页

作者：路庆昌刘鹏秦汉徐鹏程长安大学电子与控制工程学院西安710064

现有路网恢复决策研究忽略了不同路段恢复速度和恢复程度差异对于路网恢复效果的影响.针对该问题,首先构建基于路段阻抗容忍度的路网连通性指标,以开展路段通行能力部分恢复情况下的路网性能评价;然后,以加权路网性能韧性和恢复速度韧... 详细信息

现有路网恢复决策研究忽略了不同路段恢复速度和恢复程度差异对于路网恢复效果的影响.针对该问题,首先构建基于路段阻抗容忍度的路网连通性指标,以开展路段通行能力部分恢复情况下的路网性能评价;然后,以加权路网性能韧性和恢复速度韧性为优化目标,构建应急恢复决策双层优化模型,在确定待恢复路段的最优集合及恢复时序的同时,通过路段层面的资源分配与预算分配获得待恢复路段的恢复程度和恢复速度;最后,基于传统并行机调度问题遗传算法,构建新型编译码方法求解上层模型,基于Frank-Wolfe算法求解下层模型.基于贵州省区域高速公路网数据,对上述模型和算法进行了验证和分析.结果表明:在一定的资源和预算约束下,考虑路段恢复程度差异可提高32.62%的路网性能韧性,考虑路段恢复速度差异可提高10.17%的路网性能韧性.敏感性分析表明:考虑路段恢复速度差异可以提高增加恢复资源数量对于路网性能韧性、恢复速度韧性和加权韧性提升的边际效益,分别为12.69%、5.47%和22.93%.考虑路段恢复程度差异有助于平衡恢复预算增加导致的路网性能韧性的提高和恢复速度韧性的降低,保障路网恢复效果.因此考虑不同路段恢复差异对于路网恢复决策制定有重要意义.

关键词：道路交通网络恢复决策优化双层规划模型网络韧性遗传算法

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后期维特根斯坦反本质主义思想研究

后期维特根斯坦反本质主义思想研究

作者：刘鹏湖北大学

学位级别：硕士

结直肠癌患者dMMR影响因素分析及其预测价值初步评价

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结直肠癌患者dMMR影响因素分析及其预测价值初步评价

作者：刘鹏延安大学

学位级别：硕士

目的及意义:探讨dMMR状态的影响因素,并且评估影响因素对dMMR状态的预测价值;为进一步研究MMR基因在结直肠癌发生发展过程的作用机制,提供临床病例资料;我国由于医疗资源分布明显不均,部分地区未开展MMR的免疫组化染色,因此需要以一种... 详细信息

目的及意义:探讨dMMR状态的影响因素,并且评估影响因素对dMMR状态的预测价值;为进一步研究MMR基因在结直肠癌发生发展过程的作用机制,提供临床病例资料;我国由于医疗资源分布明显不均,部分地区未开展MMR的免疫组化染色,因此需要以一种方便和成本效益高的方式来确定基因检测的适当候选者;为延安地区的遗传疾病预防和健康决策提供依据,促进疾病早诊断、早治疗、早预防。方法:1.选择于2020年1月到2023年3月延安大学附属医院确诊为原发性结直肠腺癌行根治性手术治疗且具备完整临床病理资料的患者共307例。按照MM R状态分为dMMR组和pMMR组,分别收集性别、年龄、身体指数(BMI)、结肠癌既往史、结直肠癌家族史、肠外恶性肿瘤病史、血小板计数(PLT)、白蛋白(ALB)、癌胚抗原(CEA)、糖类抗原CA199(CA199)、糖类抗原CA724(C A724)、错配修复类型、肿瘤部位、肿瘤大小、肿瘤数量、分化程度、浸润深度、临床分期、淋巴结转移、脉管侵犯、神经累犯、Ki-67增殖指数、大体分型、组织类型等临床资料。借助统计学分析,分析dMMR的影响因素,将所得出的结果绘制受试者工作特征曲线,联合指标预测结肠癌人群肿瘤组织的MMR状态,计算曲线下面积、灵敏度、特异度和约登指数等。结果:1.307例结直肠患者的肿瘤组织中,pMMR类型280例(91%),dMMR类型27例(9%)。27例dMMR类型中,MLH1,PMS2共同缺失最多有13例(48%,MSH2,MSH6共同缺失有4例(15%),PMS2缺失有(15%),MSH6缺失有3例(11%),MLH1,MSH2共同缺失有2例(8%),MLH1缺失最少仅有1例(3%)。2.根据MMR状态,dMMR更易发生在12个条件下:小于等于60岁人群(17.8%vs5.1%,P3.7%,P=0.006),PLT异常(15.7%>7.2%,P=0.02),CA724异常(15.2%>6.7%,P=0.020),余因素未见明显统计学差异。3.多因素Logistic回归分析,共筛选出小于等于60岁、右半结肠、无淋巴结受累、结直肠癌家族史、肠外原发恶性肿瘤为dMMR的独立预测因素。将小于等于60岁、右半结肠、无淋巴结受累3个独立预测因素联合预测dMMR,A UC值为0.869(95%CI:0.815-0.924),P<0.001,计算约登指数为0.637,敏感度为0.926,特异度为0.711,对dMMR有一定的预测价值。结论:***与结直肠癌患者的发病年龄、结直肠癌家族史、结直肠癌病史、肠外恶性肿瘤病史、PLT数目、CA724异常,肿瘤数量、肿瘤大小、发生时间、组织类型、淋巴结受累、TNM分期均密切相关。2.小于等于60岁、右半结肠、无淋巴结受累、有结直肠家族史、有肠外原发恶性肿瘤史为dMMR的独立预测因素。3.结合组织病理学和临床特征可以对dMMR类型结直肠癌患者有一定的识别能力。

关键词：错配修复结直肠癌免疫组化多原发肿瘤

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豆科植物特异SnRK1调控共生固氮的机制

科学通报 2024年第2期69卷 137-139页

作者：郭达刘鹏董江丽王涛中国农业大学生物学院北京100193

豆科植物和根瘤菌之间的共生固氮(symbiotic nitrogen fixation,SNF)是高度耗能的代谢过程,植物每获取1 g固定的氮(N2)需要消耗5.2~18.8 g的碳源[1].尽管这一行为互利于双方,但共生固氮的有效进行依赖于豆科植物持续的碳源供应[2].豆科... 详细信息

豆科植物和根瘤菌之间的共生固氮(symbiotic nitrogen fixation,SNF)是高度耗能的代谢过程,植物每获取1 g固定的氮(N2)需要消耗5.2~18.8 g的碳源[1].尽管这一行为互利于双方,但共生固氮的有效进行依赖于豆科植物持续的碳源供应[2].豆科新型能量感受器GmNAS1/GmNAP1的发现,为设计高效利用作物周围环境中的碳源、提高共生固氮能力提供了理论支撑[3].然而,豆科植物在缺氮时如何分配能量和碳源实现高耗能共生固氮的分子机制尚不清楚[4].豆科植物是否有独特的能量感受器参与这一过程是科学家们一直探究的问题.

关键词：豆科植物共生固氮周围环境 NAP1 感受器根瘤菌代谢过程高效利用

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无人机任务卸载与充电协同优化

工程科学与技术 2024年第1期56卷 99-109页

作者：何涵刘鹏赵亮王青山杭州电子科技大学计算机学院浙江杭州310018 沈阳航空航天大学计算机学院辽宁沈阳110136 合肥工业大学数学学院安徽合肥230009

在野外恶劣环境应用中,可以使用具有灵活性和便捷性的无人机(UAV),通过无线数据传输辅助携带用户任务到边缘服务器。然而,UAV飞行平台难以提供长时间的任务卸载服务,大大限制了其应用前景。本文研究了在移动边缘计算环境中,如何有效整合... 详细信息

在野外恶劣环境应用中,可以使用具有灵活性和便捷性的无人机(UAV),通过无线数据传输辅助携带用户任务到边缘服务器。然而,UAV飞行平台难以提供长时间的任务卸载服务,大大限制了其应用前景。本文研究了在移动边缘计算环境中,如何有效整合UAV的任务卸载和充电调度。首先,构建了一个新的应用模型,该模型协同处理UAV的任务卸载调度和自身充电需求,并在UAV辅助任务卸载应用场景中加入了若干个无线充电平台。其次,考虑了用户任务的价值和UAV的充电需求,以在时延敏感和能量约束的条件下优化UAV辅助用户设备进行任务卸载的收益。最后,采用深度强化学习算法,对深度Q网络(DQN)进行调优后形成Fixed DQN算法,以有效处理模型中的大规模状态动作搜索空间问题。本文以UAV仅作为任务载体并考虑其自主充电需求为前提,通过在一个半径为3000 m、含有11个节点的区域验证Fixed DQN算法的可行性;并在不同用户节点数量、充电节点数量及服务时间条件下,通过与蚁群算法、遗传算法和DQN算法的对比实验评估其性能。实验结果表明:本文提出的Fixed DQN算法在所有测试条件下均显著优于蚁群算法、遗传算法和DQN算法,特别是在节点数量增加和服务时间延长的情景中;此外,Fixed DQN算法相对于DQN算法的性能提升突显了深度强化学习在参数调优方面的有效性。研究结果证实了Fixed DQN算法在解决UAV任务卸载和充电调度问题中的高效性和调参策略的重要性。

关键词：边缘计算无人机任务卸载强化学习充电调度

基于冷热电联产耦合木材干燥的压缩空气储能系统研究

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基于冷热电联产耦合木材干燥的压缩空气储能系统研究

作者：刘鹏浙江科技大学

学位级别：硕士

能源是社会经济发展的必要元素。然而,我国能源分配和利用效率相对较低,同时能源产出也带来了环境污染问题。近年来,清洁能源逐渐兴起,但其具有间歇性和不稳定性等特点。为了解决这一问题,储能技术成为了关键的解决方案之一。压缩空气... 详细信息

能源是社会经济发展的必要元素。然而,我国能源分配和利用效率相对较低,同时能源产出也带来了环境污染问题。近年来,清洁能源逐渐兴起,但其具有间歇性和不稳定性等特点。为了解决这一问题,储能技术成为了关键的解决方案之一。压缩空气储能技术(CAES)作为一种重要的储能技术,受到了国内外学者的广泛关注。目前,绝热压缩空气储能系统(A-CAES)在提升系统性能和调节系统产出方面得到了较多的研究。然而,在多能流场景中的应用研究还比较有限。本文提出了一种耦合木材烘干系统的绝热压缩空气储能系统,并建立了相应的系统模型。首先通过研究绝热压缩空气储能系统的冷热电输出特性,分析计算了木材烘干除湿所需的负荷。接着将系统的冷热电产出与木材烘干除湿系统所需负荷进行匹配,以获取最佳的运行参数。最后对耦合绝热压缩空气储能系统的闭式木材烘干系统和耦合绝热压缩空气储能系统的开式木材烘干系统进行了经济分析,为压缩空气储能系统的商业化使用提供了一个新的方向。在论文中,首先对比分析了不同储能技术的特点,得出了压缩空气储能技术的发展潜力,并介绍了其发展历程和研究现状。然后,对压缩空气储能系统的工作原理进行了详细分析,并建立了相关的数学模型和经济参数模型。接下来,探讨了冷热电联产系统的设计与分析,并通过仿真模拟分析验证了系统的可靠性和冷热电产出规律。最后,对系统在木材干燥领域的应用进行了负荷匹配和效率分析。

关键词：压缩空气储能冷热电联产特性综合能效木材干燥经济性

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地铁区间运行列车火灾早期烟气特性研究

铁道工程学报 2024年第8期41卷 111-115页

作者：江崇旭那艳玲中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:探明区间运行列车火灾早期烟气特性是火灾快速精准探测、定位、预警的基础。本文通过建立运行列车火灾数值仿真计算模型,计算120 km/h区间运行列车车顶、车底、车头、车中、车尾6个工况火灾早期不同时刻空气温度、烟气浓度的... 详细信息

研究目的:探明区间运行列车火灾早期烟气特性是火灾快速精准探测、定位、预警的基础。本文通过建立运行列车火灾数值仿真计算模型,计算120 km/h区间运行列车车顶、车底、车头、车中、车尾6个工况火灾早期不同时刻空气温度、烟气浓度的变化规律。研究结论:(1)地铁区间运行列车火灾烟气呈非对称分布,烟气主要向车尾传播蔓延,火点前方1 m处已检测不到明显温度、烟气浓度变化;(2)测点温度和烟气浓度实时监测值与火源间距呈负相关规律,距火点相同距离处车底火灾空气温度较车顶火灾高100%,烟气浓度高500%;(3)相对速度差对绝对温度比影响较小,在5 m/s和10 m/s速度差下,距火点1 m处绝对温度比均大于0.45,在距火点3 m处绝对温度比均大于0.75;(4)本研究成果可为地铁防火标准完善和防排烟设计提供参考。

关键词：地铁区间运动列车火灾早期烟气特性

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刺参对低氧环境响应机制的初步研究

刺参对低氧环境响应机制的初步研究

作者：刘鹏大连海洋大学

学位级别：硕士

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区域资本流动对沪深两地股票市场的影响

区域资本流动对沪深两地股票市场的影响

作者：刘鹏江西财经大学

学位级别：硕士