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道路网络多阶段抗灾能力优化模型构建与应用

浙江大学学报（工学版） 2024年第1期58卷 96-108页

作者：刘鹏路庆昌秦汉崔欣长安大学电子与控制工程学院陕西西安710064 大连海事大学航运经济与管理学院辽宁大连116026

为了降低路网抗灾成本并保障路网快速连通,研究道路交通网络多阶段灾害应对能力优化的问题.建立综合灾前应急工作站点选址和灾后路网恢复决策的3层规划模型,其中特别考虑了应急救援设施和后勤保障资源在耗尽性、运输方式和恢复作用上的... 详细信息

为了降低路网抗灾成本并保障路网快速连通,研究道路交通网络多阶段灾害应对能力优化的问题.建立综合灾前应急工作站点选址和灾后路网恢复决策的3层规划模型,其中特别考虑了应急救援设施和后勤保障资源在耗尽性、运输方式和恢复作用上的差异,定量建模了两者间的相互协作关系.通过综合双层遗传算法和FrankWolfe算法,获得模型的近似最优解.研究结果表明,与未考虑灾后恢复过程的灾前布设决策和未考虑后勤保障资源的灾前布设决策相比,最优决策可以分别降低10.96%的后勤保障资源运输成本和11.51%的加权恢复成本.后勤保障资源和应急救援设施布设数量共同影响路网的恢复效果,忽略两者间的协作关系,将会高估应急救援设施布设数量增加对恢复效果的影响.

关键词：交通工程道路交通网络抗灾能力优化 3层优化模型遗传算法

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焊接质量控制及缺陷分析检验

矿化微生物对赤泥基碱激发胶凝材料性能的增强研究

作者：刘鹏，赵宝中，曾志等

来源：南通市图书馆图书评论

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建筑材料学报 2024年第1期27卷 9-15页

作者：张兴武刘鹏程钰南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 山东科技大学交通学院山东青岛266510

通过微生物矿化技术提升赤泥的碱激发反应,研究了矿化微生物用量、Ca(OH)_(2)用量和尿素浓度对赤泥基碱激发胶凝材料强度的影响;通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等分析了矿化微生物作用下碱激发胶凝材料的物相变化与微观形貌,并对... 详细信息

通过微生物矿化技术提升赤泥的碱激发反应,研究了矿化微生物用量、Ca(OH)_(2)用量和尿素浓度对赤泥基碱激发胶凝材料强度的影响;通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)等分析了矿化微生物作用下碱激发胶凝材料的物相变化与微观形貌,并对矿化微生物改性赤泥基碱激发胶凝材料机理进行分析.结果表明:微生物矿化作用可以促进赤泥的碱激发反应,生成更多的胶凝物质,增加体系密实度,从而提高赤泥基碱激发胶凝材料的强度;赤泥基碱激发胶凝材料的强度随矿化微生物用量、尿素浓度及养护龄期的增加而增大;当加入1.5 mol/L尿素和75 mL矿化微生物时,赤泥强度增加最为显著,相较仅加入等量Ca(OH)_(2)的工况,提升幅度可达85.7%;与此同时,微生物矿化作用还显著加快了胶凝材料强度的增长速率,有利于胶凝材料早期强度的形成.

关键词：赤泥碱激发微生物矿化道路工程微观结构

GH4169机匣安装座环形焊缝多轴疲劳寿命预测模型

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焊接学报 2024年第7期45卷 101-108页

作者：吴振豪刘鹏飞中国航发贵阳发动机设计研究所贵阳550081

针对航空发动机机匣安装座焊接结构在复杂载荷作用下的多轴疲劳寿命研究,提出了一种基于临界平面法的多轴疲劳寿命预测模型研究方法.首先,根据机匣安装座环形焊缝的结构特征,设计了一种可以实现双轴拉伸的疲劳试验件,分别在不同载荷级... 详细信息

针对航空发动机机匣安装座焊接结构在复杂载荷作用下的多轴疲劳寿命研究,提出了一种基于临界平面法的多轴疲劳寿命预测模型研究方法.首先,根据机匣安装座环形焊缝的结构特征,设计了一种可以实现双轴拉伸的疲劳试验件,分别在不同载荷级和双轴比下进行双轴拉伸疲劳试验,然后,基于临界平面法的Findley和Matake准则下分别预测疲劳寿命.结果表明,两种准则并不能很好地预测不同双轴比下的机匣安装座环形焊缝疲劳寿命,通过对Matake准则下的疲劳寿命预测模型进行调整,引入双轴比γ对其进行修正,最终建立了能综合考虑不同双轴比影响的双轴拉伸疲劳寿命预测模型,预测结果均在3倍分散带以内.

关键词：机匣安装座环形焊缝多轴疲劳临界面法

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无人机边缘计算:架构、多址接入与计算卸载

系统工程与电子技术 2024年第9期46卷 3198-3210页

作者：刘鹏涛雷菁刘伟国防科技大学电子科学学院湖南长沙410073

无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)边缘计算技术将UAV平台与移动边缘计算技术相结合,充分利用UAV的灵活性和机动性,为用户设备提供及时有效的计算服务。从UAV边缘计算的网络架构入手,提出基于网络功能虚拟化和软件定义网络的技术架... 详细信息

无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)边缘计算技术将UAV平台与移动边缘计算技术相结合,充分利用UAV的灵活性和机动性,为用户设备提供及时有效的计算服务。从UAV边缘计算的网络架构入手,提出基于网络功能虚拟化和软件定义网络的技术架构。针对UAV边缘计算的关键技术,总结对比UAV边缘计算中不同的多址接入方案,并从不同的优化目标出发,对基于经典非凸优化、博弈论以及人工智能方法的计算卸载策略进行总结和分析。最后,探讨和展望未来的研究方向。

关键词：无人机移动边缘计算网络架构多址接入计算卸载

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面向申威众核处理器的规则处理优化技术

计算机研究与发展 2024年第1期61卷 66-85页

作者：张振东王彤刘鹏浙江大学信息与电子工程学院杭州310027 之江实验室智能超算研究中心杭州311100 数学工程与先进计算国家重点实验室江苏无锡214125

高性能口令恢复系统是申威众核处理器的重要应用场景之一,规则处理是主流口令恢复工具中被广泛应用的一种口令生成方式.现有相关研究工作缺少对规则处理算法的优化,导致申威处理器上基于规则的口令生成速度成为口令恢复系统的性能瓶颈.... 详细信息

高性能口令恢复系统是申威众核处理器的重要应用场景之一,规则处理是主流口令恢复工具中被广泛应用的一种口令生成方式.现有相关研究工作缺少对规则处理算法的优化,导致申威处理器上基于规则的口令生成速度成为口令恢复系统的性能瓶颈.通过分析规则处理算法的多层次可并行性,提出了面向申威众核处理器的线程级、数据级优化方案.在线程级优化方案中,探索了规则处理算法的最优任务映射方式,设计了主从核任务分配机制、从核缓冲区配比优化机制、负载均衡机制、变长规则存储机制等技术以提高并行效率;在数据级优化方案中,分析了规则处理算法中规则函数的计算模式,并通过申威SIMD指令集对规则函数进行向量优化以提高执行效率.在SW26010处理器上的实验结果表明,上述优化方案有效解除了规则处理的性能瓶颈,使规则模式下的口令恢复速度提升了30~101倍.

关键词：申威众核处理器口令恢复规则处理异构计算单指令多数据流

干湿循环下花岗岩残积土胶结物溶蚀-微结构演化规律与力学行为

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 159-169页

作者：康馨赵士成刘鹏湖南大学地下空间先进技术研究中心湖南长沙410082 建筑安全与节能教育部重点实验室(湖南大学) 湖南长沙410082 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

花岗岩残积土中的游离氧化铁粒间胶结作用使其具有高结构性和水敏性.因此,在干湿循环过程中,粒间胶结氧化物被溶蚀,残积土表现出结构崩解重组和复杂的剪切变形特性.为进一步研究干湿循环过程中花岗岩残积土中游离氧化铁溶蚀造成的土体... 详细信息

花岗岩残积土中的游离氧化铁粒间胶结作用使其具有高结构性和水敏性.因此,在干湿循环过程中,粒间胶结氧化物被溶蚀,残积土表现出结构崩解重组和复杂的剪切变形特性.为进一步研究干湿循环过程中花岗岩残积土中游离氧化铁溶蚀造成的土体组构变化及其对力学性能弱化的影响,进行一系列的宏微观试验以揭示不同干湿循环次数(0、1、2、4)下残积土的复杂力学特性.研究结果表明,随着干湿循环次数的增加,花岗岩残积土的应力-应变关系将由弱应变硬化型逐渐转变为应变软化状态.微观分析表明游离氧化铁会促使黏土颗粒胶结形成团聚体,随着干湿循环的进行其含量逐渐降低最终趋于稳定.此外,原状残积土粒度分布(PSD)曲线呈现明显的双峰,然后在干湿循环或去除氧化铁后转变为单峰曲线.反复干湿循环会削弱残积土的胶结结构特性,进而导致土体出现明显的软化特征.在剪切过程中,残积土首先表现出剪切收缩特性,随后出现明显的扩张趋势.随着干湿循环次数增加,残积土的有效黏聚力逐渐减小,但有效内摩擦角呈现逐渐增加的趋势.干湿循环过程中花岗岩残积土复杂的力学性能特点是不可逆的体积收缩和胶粒含量的变化以及微裂缝发展之间的耦合效应.

关键词：花岗岩残积土干湿循环结构特性游离氧化铁剪切行为

复杂轮轨摩擦条件下驱动方式对地铁轮轨动态相互作用影响研究

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机械工程学报 2024年第14期60卷 215-226页

作者：牧皛刘鹏飞成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610073 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室石家庄050043 河北省交通工程结构力学行为演变与控制重点实验室石家庄050043

旋转电机驱动和直线电机驱动是地铁列车最常采用的两种驱动方式。基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑旋转电机和直线电机两种驱动方式的地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型;同时为精确反映轮轨系统动力学相互作用,在这两种模型中建立... 详细信息

旋转电机驱动和直线电机驱动是地铁列车最常采用的两种驱动方式。基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑旋转电机和直线电机两种驱动方式的地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型;同时为精确反映轮轨系统动力学相互作用,在这两种模型中建立考虑轮轨空间运动的轮轨非赫兹滚动接触模型。利用所建立的动力学数值模型,系统地对比分析牵引工况下复杂轮轨界面摩擦条件对这两种地铁车辆轮轨系统动态相互作用的影响。结果表明:牵引载荷对旋转电机地铁车辆切向相互作用影响显著,但对直线电机地铁车辆切向相互作用影响很小;在低黏着接触条件下,旋转电机地铁车辆防滑控制器会被触发,此时轮轨接触表现为全滑动状态,而直线电机地铁车辆的轮轨接触则表现为局部滑动状态;在复杂轮轨摩擦条件和牵引工况下,旋转电机地铁车轮踏面磨耗量明显高于直线电机地铁的车轮踏面磨耗量。

关键词：地铁车辆驱动方式车辆-轨道耦合动力学复杂轮轨摩擦条件轮轨非赫兹滚动接触磨耗

信息化时代劳动转型的政治经济学批判——兼评克里斯蒂安·福克斯的数字劳动理论

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国外理论动态 2024年第1期 127-136页

作者：刘鹏飞大连理工大学马克思主义学院

当代资本主义社会经历了从机器劳动到数字劳动的转型,但它依然处于马克思劳动价值理论的问题域之中。文章沿着福克斯开辟的理论进路,尝试在政治经济学批判视域中阐明以下观点:数字劳动作为历史性范畴并没有虚拟化生产或无量化、非物质化... 详细信息

当代资本主义社会经历了从机器劳动到数字劳动的转型,但它依然处于马克思劳动价值理论的问题域之中。文章沿着福克斯开辟的理论进路,尝试在政治经济学批判视域中阐明以下观点:数字劳动作为历史性范畴并没有虚拟化生产或无量化、非物质化,而是仍以物质生产为前提和基础;劳动价值理论对理解数字劳动至关重要,它揭示了数字资本主义运行的底层逻辑,通过阐释价值概念和价值法则表达了数字劳动中人类活动“质”与“量”的分裂;数字劳动中隐匿着新型的剥削、资本的驱动和技术的迷思,这使主体丧失了对非异化环境的想象,也丧失了反抗精神和对社会不满的情感体验,甘愿臣服于资本控制的冷漠世界,成为被异化的对象。整体来看,对数字劳动的探讨,仍需复归马克思主义的基本立场,借助马克思的劳动价值理论确证信息化时代劳动转型的本质与特征。

关键词：数字经济数字劳动价值规律