检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于混合整数非线性规划的接驳公交优化模型

交通运输系统工程与信息 2022年第3期22卷 104-111页

作者：宋俪婧白同舟贺玉龙陈艳艳刘雪杰马腾腾北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124 北京交通发展研究院北京100073

接驳公交线路设计与运营方案优化是轨道交通与地面公交协同发展的研究课题之一,本文分析其在模型构建、规划方法及模型算法等研究方面的不足。以问题为导向,构建基于混合整数非线性规划的接驳公交协同优化模型,通过对模型重构进行求解... 详细信息

接驳公交线路设计与运营方案优化是轨道交通与地面公交协同发展的研究课题之一,本文分析其在模型构建、规划方法及模型算法等研究方面的不足。以问题为导向,构建基于混合整数非线性规划的接驳公交协同优化模型,通过对模型重构进行求解。并通过实例分析验证模型和算法的有效性。结果发现:第一,以往研究中将线路设计与运营方案协同优化模型较少,本文统筹考虑接驳公交线路设计和发车频率优化构建模型;第二,以往研究中大多考虑多条接驳公交线路与1个轨道站点连接的单一目的地模式,本文通过增加“多对多”约束条件,使模型更加符合现实需求分配;第三,针对混合整数非线性模型求解困难的问题,本文通过模型重构,降低了计算复杂度;第四,研究实例基于2个轨道站点和17个接驳公交需求点,得到2条接驳线路和相应发车频率,并通过与相同拓扑路网下应用深度优先搜索算法(DFS)求解结果进行对比分析,验证了本文所建协同优化模型的可行性和有效性。

关键词：城市交通接驳公交混合整数非线性规划公交网络优化多对多

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

福建省养殖环节牡蛎中诺如病毒污染状况分析

中国食品卫生杂志 2021年第1期33卷 53-57页

作者：刘雪杰李闽真叶玲清傅祎欣陈伟伟福建省疾病预防控制中心福建省人兽共患病研究重点实验室福建福州350001

目的了解福建省养殖环节牡蛎中诺如病毒(Norovirus)污染状况及基因分型,进一步定量分析诺如病毒污染水平,为食品中诺如病毒污染监测及安全风险评估提供数据支持。方法 2017年8月—2018年9月,于福建省某养殖基地采集牡蛎样品共244份,采... 详细信息

目的了解福建省养殖环节牡蛎中诺如病毒(Norovirus)污染状况及基因分型,进一步定量分析诺如病毒污染水平,为食品中诺如病毒污染监测及安全风险评估提供数据支持。方法 2017年8月—2018年9月,于福建省某养殖基地采集牡蛎样品共244份,采用实时荧光定量聚合酶链式反应(PCR)法对样品中诺如病毒进行检测,确定其污染情况及基因分型。结果 211份有效样品中诺如病毒阳性率为30.33%(64/211),GI和GII组诺如病毒均有检出。GI组诺如病毒阳性率为16.59%(35/211),GII组阳性率为24.17%(51/211),GI和GII组同时为阳性的比例为10.43%(22/211)。诺如病毒含量在1.05×10^(2)~1.68×10^(4)基因拷贝/g(消化腺)之间。结论福建省养殖环节牡蛎样品中存在诺如病毒污染,冬季阳性率较高,提示有关部门需在冬季采取更多针对性的风险管理干预措施,以降低食源性诺如病毒感染风险。

关键词：牡蛎养殖环节诺如病毒基因分型定量分析实时荧光定量聚合酶链式反应

福建省零售新鲜食用菌分离单核细胞增生李斯特菌全基因组测序及耐药分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国人兽共患病学报 2024年

作者：刘雪杰陈伟伟林共德张智芳张天佑福建省疾病预防控制中心福建省人兽共患病研究重点实验室

目的了解福建省新鲜食用菌中单核细胞增生李斯特菌（Listeriamonocytogenes，Lm）的血清群、ST型、毒力基因、耐药特征等情况。方法对福建省零售环节新鲜食用菌中分离的Lm进行全基因组测序，使用BioNumeric7.6软件对测序数据进行拼接... 详细信息

目的了解福建省新鲜食用菌中单核细胞增生李斯特菌（Listeriamonocytogenes，Lm）的血清群、ST型、毒力基因、耐药特征等情况。方法对福建省零售环节新鲜食用菌中分离的Lm进行全基因组测序，使用BioNumeric7.6软件对测序数据进行拼接组装，进一步分析其血清群、ST型、毒力基因、耐药特征等。结果10株Lm共3种血清群（6株为IIb、3株为IIa、1株为IIc），5种ST型（4株ST5，3株ST8，余3株为ST87、ST9、ST429），以CC5、CC8为优势克隆群。Lm均携带LIPI-1上的6种毒力基因actA、hly、mpl、plcA、plcB、prfA及内化素基因inlA、inlB、inlC、inlE、inlF、inlH、inlJ、inlK，部分携带inlD、inlG、inlL基因。均不携带LIPI-3上的基因，2株携带LIPI-4上的部分基因。Lm对头孢西丁的耐药率为100%，对苯唑西林、克林霉素耐药率各为30%。5株Lm对2种及以上抗生素耐药，1株ST87型Lm耐药谱为OXA-CLI-CIP-FOX、2株ST8型Lm耐药谱为CLI-FOX、2株ST5型Lm耐药谱为OXA-FOX。对耐药基因进行预测，发现10株Lm均携带fosX、mprF、norB、sul、Lmo0919抗生素耐药基因。经cgMLST分析，10株Lm聚集在5个不同的进化分支上，每个不同的分支包含1种ST型。本研究中的3株ST8型的Lm无等位基因差异、4株ST5型的Lm也无等位基因差异，属于同一个克隆，说明同一ST型的Lm可持续存在于不同的新鲜食用菌中。结论福建省零售环节新鲜食用菌中的Lm分离株具有食源性感染人的潜在风险，且耐药情况不容乐观，尤其高毒力多重耐药株的出现，对食品安全及公共卫生的影响应引起警惕。

关键词：新鲜食用菌单核细胞增生李斯特菌全基因组测序

持续气道正压通气联合微创注入肺表面活性物质对呼吸窘迫综合征新生儿氧合功能及并发症的影响

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

新乡医学院学报 2023年第8期40卷 740-743页

作者：陈秋芳和俊杰刘雪杰付荣新乡医学院附属濮阳市油田总医院儿科河南濮阳457000

目的探讨持续气道正压通气(CPAP)联合微创注入肺表面活性物质(LISA)对呼吸窘迫综合征(RDS)新生儿氧合功能和并发症的影响。方法选择2020年6月至2021年6月新乡医学院附属濮阳市油田总医院收治的86例RDS新生儿为研究对象,按随机数字表法... 详细信息

目的探讨持续气道正压通气(CPAP)联合微创注入肺表面活性物质(LISA)对呼吸窘迫综合征(RDS)新生儿氧合功能和并发症的影响。方法选择2020年6月至2021年6月新乡医学院附属濮阳市油田总医院收治的86例RDS新生儿为研究对象,按随机数字表法将患儿分为常规组和微创组,每组43例。常规组患儿接受CAPA联合经气管插管-肺表面活性物质(PS)-拔管(INSURE)方案治疗,微创组患儿接受CPAP联合LISA治疗。比较2组患儿治疗前后氧合功能、治疗转归指标及并发症发生情况。结果2组患儿治疗后的氧合指数(OI)显著低于治疗前,动脉肺泡氧分压比值(PaO_(2)/PAO_(2))显著高于治疗前(P0.05)。微创组患儿用氧时间显著短于常规组(P0.05)。常规组和微创组患儿并发症总发生率分别为20.93%(9/43)、6.97%(3/43),微创组患儿的并发症总发生率显著低于常规组(χ^(2)=4.441,P<0.05)。结论与INSURE治疗方案相比,CPAP联合LISA可显著减少RDS新生儿用氧时间及并发症发生率。

关键词：呼吸窘迫综合征持续气道正压通气肺表面活性物质微创注入肺表面活性物质

荷兰自行车建设体系给北京市自行车发展的启示

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

智慧中国 2023年第10期 40-43页

作者：胡乃文刘雪杰北京交通发展研究院

随着社会发展的不断加速,民众的生活方式、目标也在不断变化和优化,而大家的出行理念也在悄悄转变,交通出行不仅追求高效、安全,同时也被赋予了“健康、环保、舒适”的使命。在机动车飞速发展的当下,“绿色出行”重回大众视野,其中自行... 详细信息

随着社会发展的不断加速,民众的生活方式、目标也在不断变化和优化,而大家的出行理念也在悄悄转变,交通出行不仅追求高效、安全,同时也被赋予了“健康、环保、舒适”的使命。在机动车飞速发展的当下,“绿色出行”重回大众视野,其中自行车出行作为践行“绿色出行”的重要方式之一,不仅解决了短途、中长距离、换乘接驳的需求,也将“促进健康”融入了交通出行,是助力节能减排的重要途径之一,更被国际社会公认为可持续交通的象征和发展核心。荷兰,作为自行车出行推广最成功的国家,被誉为欧洲自行车大国。通过借鉴其在自行车发展、推广、建设和管理上的经验,对北京市建设绿色骑行城市、改善出行环境、助力身体健康具有重要意义。

关键词：绿色发展自行车出行管理策略

基于北京CBD停车现状调查的停车诱导系统研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

运输经理世界 2024年第15期 70-72页

作者：胡乃文夏天刘雪杰北京交通发展研究院北京100073

随着生活水平的不断提高,机动车数量逐渐增多,停车问题也逐渐凸显。尤其是对于人员结构复杂、出行需求多样的商圈——中央商务区CBD,停车服务的要求更高,看重交通的流畅性、高效性。停车作为出行的重要一环,其诱导系统的智能性直接影响... 详细信息

随着生活水平的不断提高,机动车数量逐渐增多,停车问题也逐渐凸显。尤其是对于人员结构复杂、出行需求多样的商圈——中央商务区CBD,停车服务的要求更高,看重交通的流畅性、高效性。停车作为出行的重要一环,其诱导系统的智能性直接影响停车体验。以北京CBD停车为例,通过问卷调查、文献研究等方法,对其停车体验、存在问题等进行研究分析,寻找进一步提升北京CBD地区停车诱导的发展方向,并为其他城市的停车发展提供借鉴。

关键词： CBD 停车诱导城市交通

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京市自行车精细化管理策略研究

北京市自行车精细化管理策略研究

先天性肾病综合征儿童的NPHS1基因突变分析

第十七届中国智能交通年会（ITSAC2022）

作者：胡乃文刘雪杰王婷北京交通发展研究院

随着城市交通的快速发展,大众出行方式也愈发多样化,但相关问题也不断呈现,交通拥堵、环境污染等都极大影响了民众的出行体验。在全球可持续发展、生态宜居、人本化浪潮的大趋势下,越来越多的城市开始重新走上自行车回归之路。我国曾有... 详细信息

随着城市交通的快速发展,大众出行方式也愈发多样化,但相关问题也不断呈现,交通拥堵、环境污染等都极大影响了民众的出行体验。在全球可持续发展、生态宜居、人本化浪潮的大趋势下,越来越多的城市开始重新走上自行车回归之路。我国曾有"自行车大国"的称号,但随着机动化的快速发展,追求出行更快、更舒适等的理念使各类资源极度向机动车倾斜,自行车地位一降再降。伴随着社会发展、出行观念的转变,自行车出行这一节能环保的出行方式重新受到重视。如果能够恢复自行车的理性地位,分担其可以分担的中短途出行及接驳交通,那么对于缓解目前各级城市面临的机动化交通困境未尝不是一种有效的手段。为提出促进自行车精细化管理相关策略,鼓励民众骑行,响应绿色出行号召,本文依据北京市自行车发展现状,对自行车系统发展面临的问题进行剖析;分析借鉴典型城市自行车经验,总结了国际城市自行车走向复兴的主要原因;最后,本文从规划政策制定、发展定位和目标、重构自行车出行空间、努力提升自行车设施的便捷性、安全性和舒适性,加强宣传提升公众认可度等五个方面提出了促进北京自行车精细化管理的综合对策。

关键词：精细化管理自行车出行发展策略

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

解放军医学杂志 2015年第7期40卷 578-581页

作者：付荣吴清岩徐纪香缑梦帆刘娟同少峰刘雪杰郭辉和俊杰河南省濮阳市油田总医院儿科河南濮阳457001

目的分析先天性肾病综合征(CNS)患儿的NPHS1基因突变及其特点。方法研究对象为1例中国中部地区汉族CNS患儿及其父母,对照人群为50例尿检正常的汉族成年人。取所有研究对象外周静脉血3ml,提取基因组DNA,PCR扩增NPHS1和NPHS2基因全部外显... 详细信息

目的分析先天性肾病综合征(CNS)患儿的NPHS1基因突变及其特点。方法研究对象为1例中国中部地区汉族CNS患儿及其父母,对照人群为50例尿检正常的汉族成年人。取所有研究对象外周静脉血3ml,提取基因组DNA,PCR扩增NPHS1和NPHS2基因全部外显子及其周围的部分内含子序列,对PCR产物进行直接DNA序列测定。结果在CNS患儿中未检出NPHS2基因突变,检测出NPHS1基因的G928A(D310N)和IVS11+1 G>A 2个杂合突变。患儿母亲尿检正常,基因检测显示NPHS1的G928A(D310N)杂合突变,没有IVS11+1 G>A杂合突变;患儿父亲尿检也正常,基因检测显示NPHS1的IVS11+1 G>A杂合突变,而没有G928A(D310N)杂合突变。在50例对照人群中未发现NPHS1的G928A(D310N)和(或)IVS11+1 G>A突变。结论 1例散发性CNS患儿中检测到NPHS1基因的G928A(D310N)和IVS11+1G>A 2个杂合突变,且IVS11+1 G>A为NPHS1基因剪接位点新突变。CNS患儿应进行NPHS1基因突变分析。

关键词：肾病综合征基因 NPHS1 突变

基于连续体近似法的特大城市公交系统规划研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输系统工程与信息 2021年第6期21卷 1-8,24页

作者：刘雪杰荣朝和欧阳彦峰卡洛斯·F·达冈佐朱家正马腾腾北京交通大学经济管理学院北京100044 北京交通发展研究院北京100073 伊利诺伊大学土木与环境工程系厄巴纳伊利诺伊州61820美国加利福尼亚大学土木与环境工程系伯克利加利福尼亚州94702美国

公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性,是大城市公交系统中最难规划的部分。本文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序,重点针对普线网提出基于运营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定... 详细信息

公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性,是大城市公交系统中最难规划的部分。本文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序,重点针对普线网提出基于运营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定区域网络的普线总服务距离,总停靠站数,以及发车间隔等决策变量的最佳值,使公交运营企业和乘客在单位时间内的广义预期成本最小化。利用本文提出的方法,对北京市进行区域划分,重新优化普线网,并基于北京市路网和兴趣点分布,校核规划的理想网络,得到能够实施的设计网络。相比现状网络,优化后的方案在成本控制和乘客出行体验方面都得到明显提升,分别减少企业运营成本5%,减少乘客出行时间21%,达到了降本增效的目标。

关键词：城市交通公交系统规划连续体近似法广义成本网格布局

同方期刊数据库