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楔形功能图案诱导油滴自发迁移及其减摩研究

摩擦学学报（中英文） 2024年第3期44卷 292-299页

作者：王春莹伊文静刘长松栗心明青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520

为了缓解因润滑剂供给不充分而导致的严重乏油现象,采用化学气相沉积和局部紫外光刻楔形图案相结合的方法,制备了可实现油滴自发迁移的功能表面,研究了油滴体积、楔形角度和楔形长度对油滴迁移特性的影响.结果表明,随着油滴体积增大,油... 详细信息

为了缓解因润滑剂供给不充分而导致的严重乏油现象,采用化学气相沉积和局部紫外光刻楔形图案相结合的方法,制备了可实现油滴自发迁移的功能表面,研究了油滴体积、楔形角度和楔形长度对油滴迁移特性的影响.结果表明,随着油滴体积增大,油滴的迁移距离和迁移速度先增大后减小,临界值为5μL;楔形角度的增大使油滴迁移距离和迁移速度持续减小;而楔形长度对油滴迁移速度无明显影响.利用该功能表面对润滑剂的诱导迁移作用,将其制备于接触副运行轨道两侧,发现可使接触副摩擦系数显著降低,维持在0.05以下,证实了楔形功能图案表面对润滑剂的自发回流和减摩效果的有效性.

关键词：乏油油滴迁移楔形图案润滑剂回流减摩

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固化工艺对树脂基高速打磨磨石性能影响

铁道学报 2024年第1期46卷 137-144页

作者：张胜刘长宝樊小强朱旻昊西南交通大学机械工程学院四川成都610031 西南交通大学先进材料教育部重点实验室四川成都610031

为优化高速钢轨打磨磨石的质量设计,通过调控磨石固化温度制度与固化时间等固化工艺参数,制备树脂交联程度不同的高速钢轨打磨磨石,探究固化工艺参数对高速钢轨打磨磨石综合性能的影响,通过抗压测试说明了磨石力学性能随着固化工艺的变... 详细信息

为优化高速钢轨打磨磨石的质量设计,通过调控磨石固化温度制度与固化时间等固化工艺参数,制备树脂交联程度不同的高速钢轨打磨磨石,探究固化工艺参数对高速钢轨打磨磨石综合性能的影响,通过抗压测试说明了磨石力学性能随着固化工艺的变化。利用打磨试验台量化不同固化工艺下磨石打磨性能的差异。然后对打磨后的磨石与钢轨样品进行表面质量分析,评价加工后表面质量的优劣。最后从磨石的力学性能、打磨性能以及打磨后钢轨表面质量等进行综合评价,总结固化温度与固化时间对于磨石性能的影响。结果表明:在试验范围内,增加固化温度和固化时间均有助于提高磨石的力学性能。随着固化温度与固化时间的增长,打磨后钢轨表面质量得到有效提升,然而磨石的打磨性能存在变差的趋势。

关键词：钢轨打磨磨石酚醛树脂固化温度固化时间

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太湖底泥-水界面总溶解态磷的Fick扩散释放通量研究

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湖泊科学 2024年

作者：刘环朱伟侯豪谈正伟季浪河海大学土木与交通学院河海大学环境学院

太湖蓝藻暴发与水体中总溶解态磷(TDP)密切相关，而底泥是否向水中释放TDP是一个重要的问题。由于太湖底泥间隙水与上覆水的TDP之间存在3～5倍的浓度差，因此会存在TDP的Fick扩散过程。针对Fick扩散计算仍然未能精确地考虑含有有机磷时... 详细信息

太湖蓝藻暴发与水体中总溶解态磷(TDP)密切相关，而底泥是否向水中释放TDP是一个重要的问题。由于太湖底泥间隙水与上覆水的TDP之间存在3～5倍的浓度差，因此会存在TDP的Fick扩散过程。针对Fick扩散计算仍然未能精确地考虑含有有机磷时的扩散系数等问题，本文在考虑有机磷的影响、孔隙率、温度等变化的条件下进行了监测和计算。基于全湖30个采样点的现场调查数据，使用只有无机磷扩散系数20%左右的扩散系数计算太湖TDP年Fick扩散量约为127.8 t；磷的Fick扩散量与上覆水磷浓度相同具有西北高、东南低的特点。敏感性分析表明：相对于温度变化，有机磷的占比和孔隙率的取值对于Fick扩散量的计算值有更大的影响。

关键词：磷平衡底泥释放 Fick扩散有机磷扩散系数底泥孔隙率温度影响太湖

基于预处理层增强和注意力机制的空域图像隐写分析

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：罗维薇刘长龙雷琴兰州交通大学电子与信息工程学院

当前的隐写分析方法仅通过对单一滤波器数量的简单调整所生成的残差图像，在对抗隐写术时有时并不能取得良好的检测效果，因此为了更全面地捕获隐写操作对图像统计特征的改变，提高空域隐写分析的检测精度，本文结合了隐写算法的嵌入特... 详细信息

当前的隐写分析方法仅通过对单一滤波器数量的简单调整所生成的残差图像，在对抗隐写术时有时并不能取得良好的检测效果，因此为了更全面地捕获隐写操作对图像统计特征的改变，提高空域隐写分析的检测精度，本文结合了隐写算法的嵌入特点，采用了导数和Gabor双重滤波器对图像进行预处理，并对滤波器提取进行增强，产生多种残差图像，有效增加隐写分析特征的多样性。并将优化的CBAM模块嵌入到残差块中，引导网络有效地聚焦于具有丰富隐写信号的区域，从而加强网络的判别学习能力和训练效果。将本模型与经典模型在BOSSbase v1.01和BOWS2两个公开数据集上进行比较，实验结果表明，该方法的检测精度优于Ye-Net、SRNet和ZhuNet现有的主流模型。

关键词：隐写分析卷积神经网络预处理层增强注意力模块

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基于深度学习的遥感图像超分辨率重建研究

基于深度学习的遥感图像超分辨率重建研究

作者：刘长新广西大学

学位级别：硕士

温度梯度下SAMs膜对油滴迁移行为控制及减摩效果试验研究

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摩擦学学报（中英文） 2024年第8期44卷 1043-1049页

作者：纪学成刘长松吴安琪栗心明青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520

采用自组装单分子膜技术以及局部紫外光刻技术相结合的方法,制备了条形润湿性表面,用于解决由温度梯度作用造成的油滴热毛细迁移而导致的接触区域乏油问题.使用高速摄像机以及接触角测量仪,对温度梯度下,液体石蜡在所制备表面与原始不... 详细信息

采用自组装单分子膜技术以及局部紫外光刻技术相结合的方法,制备了条形润湿性表面,用于解决由温度梯度作用造成的油滴热毛细迁移而导致的接触区域乏油问题.使用高速摄像机以及接触角测量仪,对温度梯度下,液体石蜡在所制备表面与原始不锈钢表面上的迁移速度、迁移距离及接触角进行了对比.结果表明:在不锈钢表面设计的条形图案能够有效地抑制油滴的热毛细迁移现象.将制备表面进一步应用于摩擦磨损试验中,发现所制备表面能使液体石蜡在摩擦的过程中始终汇聚在摩擦接触区,减缓了接触区乏油,能够明显减少摩擦磨损.此研究为解决由油滴热毛细迁移而引起的接触区乏油问题提供了新思路和新方法.

关键词：自组装单分子膜(SAMs) 温度梯度热毛细迁移乏油减摩

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唐山市A县政府服务民营经济高质量发展中存在的问题与对策研究

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唐山市A县政府服务民营经济高质量发展中存在的问题与对策研究

作者：刘长玉河北大学

学位级别：硕士

民营经济是现代经济体系建设的重要主体,是促进就业和区域发展以及经济高质量发展的重要支撑。政府与市场的关系历来是学者们热于研究的课题,政商关系也是如今社会重点关注的关系之一,在民营经济的发展历程中,出台了很多相关的政策支持... 详细信息

民营经济是现代经济体系建设的重要主体,是促进就业和区域发展以及经济高质量发展的重要支撑。政府与市场的关系历来是学者们热于研究的课题,政商关系也是如今社会重点关注的关系之一,在民营经济的发展历程中,出台了很多相关的政策支持民营经济的发展,政策执行成效如何是我们关注的重点。可以说激活民营经济活力、支持民营经济发展壮大,不仅是经济问题,也是政治问题。在这一背景条件的影响下,政府要发挥出主导力量,不但要进行顶层政策设计,同时也要将政策贯彻到“最后一公里”,及时把握住市场机遇,找出限制其发展的薄弱环节,促进各项政策措施的全面落实,支持民营企业发展壮大。本文以唐山市A县为例,对政府服务民营企业现状及问题进行深入探讨,分析民营经济当前面临的困境,通过实地调研和问卷调查了解政府服务民营企业的现状及问题,了解A县为了更好服务企业创新了哪些实践,这些实践取得了什么样的成效,并提出需要进行怎样的优化。研究发现,尽管A县政府在京津冀协同发展的良好机遇下取得了长足发展,使得民营经济成为推动地方经济发展的重要力量,然而民营经济普遍面临的招工难、融资难、市场难、转型难的困境,A县政府为民营经济高质量发展做出的诸多努力的同时仍存在营商环境不够优化、公共服务体系落后、指导民营经济高质量发展不力等一系列的问题。分析框架运用公共服务理论、政府职能理论、服务型政府理论展开分析,本文认为,服务民营经济发展的理念缺乏、监管行为缺乏制度保障、考核奖励制度缺失是造成上述问题的主观原因,自上而下的压力型体制、服务发展的能力不达标是客观层面的原因。综上,本文为A县政府服务民营企业提出一些建议:一是要优化政府服务职能;二是要进一步完善服务民营经济工作机制,主要包括建立政府与企业一体化信息平台、建立项目建设全流程跟踪服务体系、部门联动协同监管服务、设立服务导向的考核奖励机制;三是要打造专业的企业服务队伍,主要包括为企业引才留才、建立常态化干部教育培训体系;四是优化完善营商环境,主要包括加强基础设施建设、深化民营经济政府监管、着力打造五个环境等;五是解决一批民营经济主体关心关切的问题,主要包括畅通企业家需求表达渠道、持续鼓励和支持企业壮大实力等。希望能为A县政府更好服务民营企业做出一些理论性探索,提供有益参考。

关键词：高质量发展民营经济营商环境

基于WT-ADAM-LSTM模型的碳排放预测研究

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基于WT-ADAM-LSTM模型的碳排放预测研究

作者：刘长伟西北师范大学

学位级别：硕士

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基于MPC的轨迹规划与控制算法研究

基于MPC的轨迹规划与控制算法研究

作者：刘长君重庆理工大学

学位级别：硕士

智能网联汽车技术不仅能提高安全性,大幅度减少交通事故,还能改善交通效率、提升汽车的舒适性,且有助于节能减排等。轨迹规划与控制技术是实现汽车自动驾驶的关键技术,是汽车智能化的具体体现。本文针对有动态障碍物干扰的车辆行驶环境... 详细信息

智能网联汽车技术不仅能提高安全性,大幅度减少交通事故,还能改善交通效率、提升汽车的舒适性,且有助于节能减排等。轨迹规划与控制技术是实现汽车自动驾驶的关键技术,是汽车智能化的具体体现。本文针对有动态障碍物干扰的车辆行驶环境,对自动驾驶车辆的轨迹规划与控制算法展开研究。主要研究工作如下:研究参考路径平滑算法及车辆运动学与动力学模型。分析自动驾驶技术的常用坐标系,并推导了Frenet坐标系与笛卡尔坐标系相互转换的关系。针对传感器采集的参考路径离散程度较高的问题,进行参考路径的预处理。根据参考路径平滑的指标,分别设计代价函数并构建二次规划模型,通过MATLAB进行仿真实验,对比平滑前后的参考路径并进行分析,验证参考路径平滑算法的正确性和有效性。此外,搭建车辆二自由度运动学模型以及动力学模型。设计基于融合动力学模型的车辆轨迹跟踪控制算法。首先建立基于融合动力学模型的误差预测模型并对其进行离散化,构建状态空间方程后推导出预测输出方程,将其带入到设计的目标函数并引入车辆运动学约束,将问题转化为二次规划问题在MATLAB中进行求解。通过与基于运动学模型的模型预测跟踪控制算法和纯跟踪控制算法(Pure Pursuit,PP)进行对比。实验结果表明该方法在跟踪精度上有较好表现。设计基于三元素的改进避障模型轨迹规划算法。针对有动态障碍物的车辆行驶环境下,建立基于三元素的改进避障模型。该模型涉及自车与碰撞点距离、动态障碍物与碰撞点距离、相对速度等三元素。以MPC原理为基础,将车辆约束、道路边界、车辆行驶安全与舒适性等因素考虑在内,基于Frenet坐标系,设计目标函数及约束函数,建立非线性规划模型并进行最优求解。分别对存在单个动态障碍物场景与多个动态障碍物的场景进行仿真实验。该方法可以满足在多动态障碍物的复杂场景下避障轨迹规划要求。实车验证算法的可行性和实际应用效果。为验证本文设计的轨迹规划与跟踪控制算法的可行性和实际应用效果,搭建了基于赛力斯SF5型实车硬件平台。在此基础上搭建ROS与Simulink联合算法开发的软件平台,并将本文开发的轨迹规划与控制算法部署到实车平台上验证。实验结果表明本文开发的算法可以使车辆成功避让障碍物,并获得安全、舒适的行驶轨迹,具有一定的可行性和实用价值。

关键词：自动驾驶技术轨迹规划模型预测控制避障模型实车验证