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塔河沥青及其改性沥青微观结构特征研究

公路 2023年第6期68卷 410-417页

作者：曹宇坤刘红瑛关泊郝培文天水通联路桥有限责任公司天水市741000 长安大学公路学院西安市710064

采用原子力显微镜(AFM)分析了塔河沥青及其改性沥青机理,并对其表面粗糙度、黏结力、耗散能和弹性模量等微观力学指标进行研究,以此为基础建立了不同沥青AFM微观力学指标与高温指标的相关性。结果表明:沥青表面微观力学性能可以用来表... 详细信息

采用原子力显微镜(AFM)分析了塔河沥青及其改性沥青机理,并对其表面粗糙度、黏结力、耗散能和弹性模量等微观力学指标进行研究,以此为基础建立了不同沥青AFM微观力学指标与高温指标的相关性。结果表明:沥青表面微观力学性能可以用来表征其老化过程中高温流变特性。掺加1%SBS对塔河基质沥青进行微改性后,其表面粗糙度增大,黏结力、耗散能明显提高,弹性模量与克拉玛依基质沥青基本相当;塔河沥青通过SBS/PPA复配改性后可在一定程度上提高塔河沥青的抗老化特性。研究结果为合理利用塔河原油资源提供了新的技术途径。

关键词：沥青 AFM分析微观结构流变性能

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骨架密实二灰稳定碎石混合料配合比设计方法

长安大学学报（自然科学版） 2003年第2期23卷 11-16页

作者：刘红瑛戴经梁长安大学公路学院陕西西安710064

为了提高二灰稳定碎石混合料的强度和耐久性 ,以使该混合料具有优良的路用性能 ,通过逐级填充来确定二灰碎石的主骨料骨架级配 ,然后利用二灰来充分填充主骨架形成的空隙 ,从而形成明显的骨架密实结构 ,在此基础上提出了骨架密实二灰稳... 详细信息

为了提高二灰稳定碎石混合料的强度和耐久性 ,以使该混合料具有优良的路用性能 ,通过逐级填充来确定二灰碎石的主骨料骨架级配 ,然后利用二灰来充分填充主骨架形成的空隙 ,从而形成明显的骨架密实结构 ,在此基础上提出了骨架密实二灰稳定碎石混合料配合比设计方法。 7d无侧限抗压强度试验结果表明 ,骨架密实二灰稳定碎石混合料具有优良的力学特性。

关键词：道路工程二灰碎石混合料配比设计力学特性

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不同级配对沥青混合料车辙性能的影响

长安大学学报（自然科学版） 2004年第5期24卷 11-15页

作者：刘红瑛戴经梁长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

通过车辙试验研究了不同公称尺寸集料级配、不同设计方法、不同荷载压力以及不同压实厚度对沥青混合料车辙性能的影响。结果表明,对于不同级配通过旋转压实试验(SGC)确定的最佳沥青用量要比马歇尔试验小0.2%～0.5%;公称尺寸大的级配比... 详细信息

通过车辙试验研究了不同公称尺寸集料级配、不同设计方法、不同荷载压力以及不同压实厚度对沥青混合料车辙性能的影响。结果表明,对于不同级配通过旋转压实试验(SGC)确定的最佳沥青用量要比马歇尔试验小0.2%～0.5%;公称尺寸大的级配比公称尺寸小的级配有好的抗车辙能力;采用SGC法设计的沥青混合料的抗车辙能力要优于采用马歇尔法的;随着荷载压力的增加,沥青混合料的抗车辙能力下降;分层压实后沥青混合料的抗车辙能力显著提高。

关键词：道路工程沥青混合料设计方法车辙最大公称尺寸压实方法荷载压力

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水位对沥青混合料水稳定性的影响

长安大学学报（自然科学版） 2004年第4期24卷 18-21页

作者：刘红瑛戴经梁长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

沥青路面的水损坏是路面早期破坏现象之一,它的出现严重地影响了沥青路面的耐久性和使用寿命。通过室内模拟试验来研究水位对沥青混合料水稳定性的影响,同时对掺加熟石灰抗剥离剂的改善效果加以评价。试验结果表明,水位、沥青混合料试... 详细信息

沥青路面的水损坏是路面早期破坏现象之一,它的出现严重地影响了沥青路面的耐久性和使用寿命。通过室内模拟试验来研究水位对沥青混合料水稳定性的影响,同时对掺加熟石灰抗剥离剂的改善效果加以评价。试验结果表明,水位、沥青混合料试件的厚度以及加载时间对沥青混合料的水稳定性有着显著的影响,沥青混合料掺加熟石灰后其抗水害性得到明显提高。

关键词：道路工程沥青混合料水敏感性水位车辙试验熟石灰

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多碎石沥青混凝土级配组成分析

武汉理工大学学报 2011年第8期33卷 43-47页

作者：刘红瑛长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室西安710064

用贝雷法级配参数对多碎石沥青混凝土级配组成进行了分析,同时与SMA、美国TEXAS洲的CMHB以及SUPERPAVE级配做比较,最后对多碎石沥青混凝土应用中注意的问题加以讨论。结果表明:早期提出的SAC级配易产生离析现象,且细料部分级配不合理,... 详细信息

用贝雷法级配参数对多碎石沥青混凝土级配组成进行了分析,同时与SMA、美国TEXAS洲的CMHB以及SUPERPAVE级配做比较,最后对多碎石沥青混凝土应用中注意的问题加以讨论。结果表明:早期提出的SAC级配易产生离析现象,且细料部分级配不合理,这是多碎石沥青混合料发生早期破坏的原因之一。还根据贝雷法和SUPERPAVE级配,对SAC的级配进行了修正,并提出了技术要求。

关键词：多碎石沥青混凝土贝雷法 SUPERPAVE CMHB 级配

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骨架密实型二灰稳定碎石基层路用性能

长安大学学报（自然科学版） 2003年第3期23卷 37-42页

作者：刘红瑛牛长友王强戴经梁长安大学公路学院陕西西安710064 新乡公路管理局河南新乡453000

采用无侧限抗压强度实验、干缩温缩实验、水稳定性实验以及抗冲涮实验 ,系统地研究了骨架密实型二灰稳定碎石的路用性能 ,同时与现行规范规定的级配作比较 ,结果表明 ,骨架密实型二灰稳定碎石具有优良的力学性质、干温缩性能、水稳定性... 详细信息

采用无侧限抗压强度实验、干缩温缩实验、水稳定性实验以及抗冲涮实验 ,系统地研究了骨架密实型二灰稳定碎石的路用性能 ,同时与现行规范规定的级配作比较 ,结果表明 ,骨架密实型二灰稳定碎石具有优良的力学性质、干温缩性能、水稳定性以及抗冲刷性。通过试验路三年的验证 ,也说明了骨架密实型二灰稳定碎石比现行规范规定的级配具有良好的路用性质。

关键词：骨架密实型二灰稳定碎石基层路用性能级配筑路材料

美国AASHTO改性沥青室内评价新方法及指标

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中外公路 2011年第4期31卷 265-268页

作者：刘红瑛长安大学公路学院陕西西安710064

聚合物改性沥青在中国得到了广泛的应用,如何合理地评价改性沥青的技术性能,中国目前仍然采用针入度体系,而美国主要采用针入度体系以及性能分级。国内外研究表明:采用性能PG分级评价改性沥青的性质,有时不能真实反映其性能。为此笔者... 详细信息

聚合物改性沥青在中国得到了广泛的应用,如何合理地评价改性沥青的技术性能,中国目前仍然采用针入度体系,而美国主要采用针入度体系以及性能分级。国内外研究表明:采用性能PG分级评价改性沥青的性质,有时不能真实反映其性能。为此笔者针对目前国际上最新的AASHTO PP5-00改性沥青室内评价方法和指标加以介绍。

关键词：改性沥青 SHRP评价方法指标

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干法橡胶沥青混合料性能试验研究

中外公路 2012年第6期32卷 283-286页

作者：刘红瑛长安大学道路材料与结构交通部重点实验室陕西西安710064

研究不同粒径不同用量胶粉加入沥青混合料后对混合料的压实和技术性能的影响,通过冻融劈裂试验、车辙试验以及低温弯曲试验来研究其技术性能。结果表明:在沥青混合料中掺加不同的胶粉后,其密度会随胶粉含量的增加而减小,胶粉越细,沥青... 详细信息

研究不同粒径不同用量胶粉加入沥青混合料后对混合料的压实和技术性能的影响,通过冻融劈裂试验、车辙试验以及低温弯曲试验来研究其技术性能。结果表明:在沥青混合料中掺加不同的胶粉后,其密度会随胶粉含量的增加而减小,胶粉越细,沥青混合料越难压实。在同一胶粉含量下,掺加粗胶粉沥青混合料的高温抗车辙性能要优于细胶粉,随着沥青用量的增加,混合料的高温稳定性会变差,掺加细胶粉沥青混合料的低温抗裂性能要优于粗胶粉,随着沥青用量的增加,越利于沥青混合料的低温稳定性。掺胶粉后沥青混合料的水敏感性得到明显改善。

关键词：沥青混合料废胶粉干法性能压实

骨驾密实型二灰稳定碎石基层配合比设计方法及路用性能研究

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骨驾密实型二灰稳定碎石基层配合比设计方法及路用性能研究

作者：刘红瑛长安大学

学位级别：硕士

本文在分析二灰碎石混合料组成结构的基础上，通过系统的试验，提出了骨架密实型二灰碎石混合料的配合比设计方法。同时，研究了骨架密实型二灰碎石的力学性能、收缩性能、抗冲刷性能、耐久性能等路面结构使用性能，并与常用的二灰碎石... 详细信息

本文在分析二灰碎石混合料组成结构的基础上，通过系统的试验，提出了骨架密实型二灰碎石混合料的配合比设计方法。同时，研究了骨架密实型二灰碎石的力学性能、收缩性能、抗冲刷性能、耐久性能等路面结构使用性能，并与常用的二灰碎石混合料作比较。通过试验提出了半刚性基层材料抗冲刷试验方法和评价指标。针对新乡粉煤灰的特点，提出了提高二灰碎石混合料早期强度的措施。与此同时通过修筑试验路，研究了掺加外掺剂二灰碎石混合料中外掺剂含量的检验方法和二灰碎石混合料级配的检验方法，这些方法对于施工现场质量控制具有现实意义。

关键词：二灰碎石, 路用性能, 收缩, 抗冲刷, 早强, 外掺剂, 质量控制