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某轮盘螺栓孔处疲劳寿命预测方法与验证

西北工业大学学报 2019年第4期37卷 744-750页

作者：刘红彬陈伟刘林南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 中国航发四川燃气涡轮研究院四川成都610500

为提高航空发动机FGH96材料涡轮盘在较高应力梯度缺口处如螺栓孔处的疲劳寿命预测精度,通过使用新的平均应力公式,同时考虑应力梯度和尺寸效应的影响,通过FGH96材料级间盘模拟试验件疲劳试验,对模型所需的寿命预测方程中的参数进行拟合... 详细信息

为提高航空发动机FGH96材料涡轮盘在较高应力梯度缺口处如螺栓孔处的疲劳寿命预测精度,通过使用新的平均应力公式,同时考虑应力梯度和尺寸效应的影响,通过FGH96材料级间盘模拟试验件疲劳试验,对模型所需的寿命预测方程中的参数进行拟合,进一步开展FGH96材料涡轮盘螺栓孔模拟件疲劳试验,与预测结果进行了比较,结果表明,改进后的疲劳构件寿命预测方法具有较高的精度,证明了该方法的有效性。

关键词： FGH96 涡轮盘螺栓孔平均应力参数拟合寿命预测疲劳试验模拟

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柴油机智能化控制冷却系统试验研究

内燃机工程 2013年第5期34卷 76-80,86页

作者：骆清国冉光政刘红彬王旭东装甲兵工程学院机械工程系北京100072

基于某型大功率密度柴油机建立了智能化控制冷却系统试验台架,并进行了热平衡台架试验和智能化冷却控制试验。试验表明:智能化控制冷却系统能保证观测点温度在目标温度±1℃范围内变化,所消耗的功率比原冷却系统平均减小约10%。试验证... 详细信息

基于某型大功率密度柴油机建立了智能化控制冷却系统试验台架,并进行了热平衡台架试验和智能化冷却控制试验。试验表明:智能化控制冷却系统能保证观测点温度在目标温度±1℃范围内变化,所消耗的功率比原冷却系统平均减小约10%。试验证明了所建立的智能化控制冷却系统具有良好的调节性和稳定性,能够以较小的耗功保证柴油机在合适的热状况下工作。

关键词：内燃机动力机械工程冷却系统智能化控制台架试验

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活性粉末混凝土热物理性质的研究

中国科学：技术科学 2011年第12期41卷 1584-1605页

作者：鞠杨刘红彬刘金慧田开培危松郝松中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室岩石混凝土破坏力学北京市重点实验室北京100083

通过高温试验获得了不同钢纤维掺量RPC的热传导、热扩散、比热容和热膨胀等热物理性质,分析了RPC热物理性质随温度和钢纤维掺量变化的规律,并与普通高强和高性能混凝土的热物理性质进行了对比.建立了RPC热物性参数随温度和钢纤维掺量变... 详细信息

通过高温试验获得了不同钢纤维掺量RPC的热传导、热扩散、比热容和热膨胀等热物理性质,分析了RPC热物理性质随温度和钢纤维掺量变化的规律,并与普通高强和高性能混凝土的热物理性质进行了对比.建立了RPC热物性参数随温度和钢纤维掺量变化的经验关系.利用传热学和固体物理方法分析了RPC传热过程与热传导性质变化的微观物理机制,推导了RPC的比热容和热膨胀系数的理论表达式,利用理论模型定量地分析了温度和钢纤维对RPC比热容和热膨胀性质的不同影响,并给出了判别条件,理论预测与试验观测相一致.

关键词：活性粉末混凝土热物理性质高温钢纤维热传导比热容热膨胀

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高速圆柱滚子轴承环下润滑热场特性

航空动力学报 2024年第5期39卷 244-252页

作者：王轶泽刘红彬孟永钢河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084

针对高速圆柱滚子轴承高温失效问题,采用流体体积(VOF)方法和多重参考系(MRF)模型对圆柱滚子轴承内圈供油槽和轴承腔进行建模,计算供油槽油液供给情况并将结果施加到轴承腔内模型中,计算环下进油孔相对于滚子多个位置处的温升,并通过加... 详细信息

针对高速圆柱滚子轴承高温失效问题,采用流体体积(VOF)方法和多重参考系(MRF)模型对圆柱滚子轴承内圈供油槽和轴承腔进行建模,计算供油槽油液供给情况并将结果施加到轴承腔内模型中,计算环下进油孔相对于滚子多个位置处的温升,并通过加权平均得到轴承腔内最终温升。分析轴承转速、供油量对轴承腔内摩擦温升和润滑油黏性剪切温升的影响规律。结果表明:轴承供油量一定时,转速越高,轴承内部组件摩擦加剧,腔内润滑油受到的黏性剪切力增大,摩擦、黏性温升均升高;轴承转速一定时,由于油量增加造成的润滑油黏性剪切温升的增加和冷却效果的提高在油量较低时前者高于后者,随后两者逐渐持平,黏性温升先下降然后维持在一定水平,摩擦温升降低。该研究对高速圆柱滚子轴承环下润滑设计提供了参考依据。

关键词：高速圆柱滚子轴承环下润滑轴承腔计算流体动力学(CFD) 热场

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高压共轨系统结构参数对喷油规律影响的研究

汽车工程 2014年第1期36卷 28-31,47页

作者：刘红彬骆清国司东亚张杰装甲兵工程学院机械工程系北京100072 中国人民解放军驻318厂军事代表室北京100053

对某高压共轨喷油系统进行仿真,以揭示结构参数对喷油规律的影响。搭建了高压共轨喷油系统试验台,以对仿真模型进行试验验证;通过正交试验设计和极差分析相结合,着重研究了高压共轨喷油系统控制腔进、回油孔直径和喷孔直径对喷油规律的... 详细信息

对某高压共轨喷油系统进行仿真,以揭示结构参数对喷油规律的影响。搭建了高压共轨喷油系统试验台,以对仿真模型进行试验验证;通过正交试验设计和极差分析相结合,着重研究了高压共轨喷油系统控制腔进、回油孔直径和喷孔直径对喷油规律的影响,并对参数间的交互作用进行了分析,为高压共轨系统与高功率密度柴油机的匹配提供了依据。

关键词：高压共轨系统喷油规律结构参数正交设计

基于多种群协同进化免疫多目标优化算法的百叶窗优化研究

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兵工学报 2019年第4期40卷 689-696页

作者：骆清国赵耀桂勇刘红彬帅刚陆军装甲兵学院车辆工程系北京100072 中国人民解放军驻627厂军事代表室湖南湘潭411100

为降低空气流通阻力、增加空气流量以及获得最大的防护能力,对装甲车辆进气和排气百叶窗结构优化进行研究。建立装甲车辆进气和排气百叶窗数值计算模型,根据冷却系统工作特点搭建冷却风道半实物仿真模型,对比分析优化前的仿真结果和台... 详细信息

为降低空气流通阻力、增加空气流量以及获得最大的防护能力,对装甲车辆进气和排气百叶窗结构优化进行研究。建立装甲车辆进气和排气百叶窗数值计算模型,根据冷却系统工作特点搭建冷却风道半实物仿真模型,对比分析优化前的仿真结果和台架测试结果,并给出了优化目标函数表达式。为解决优化效率低、计算量大的问题,确定设计变量并建立设计变量与目标函数之间关系的椭圆基神经网络替代模型。通过分析目标函数随设计变量的变化规律,采用基于多种群协同进化免疫的多目标优化算法对模型进行优化,确定了最终解。利用自组织神经网络对样本点进行数据挖掘,找到了内在规律。研究结果表明,优化后的进气和排气百叶窗在提高防护能力的同时,提高了散热性能。

关键词：装甲车辆动力舱百叶窗翅片多目标优化试验设计

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装甲车辆柴油机变工况传热研究

兵工学报 2009年第12期30卷 1569-1573页

作者：骆清国刘红彬桂勇聂彬装甲兵工程学院机械工程系北京100072 装甲兵装备技术研究所北京100072

采用CFD软件建立了柴油机流体—固体耦合传热模型。针对某型装甲车辆柴油机进行台架实验,将仿真结果与实验数据进行对比分析,验证了仿真结果的准确性。结合智能化冷却系统的设计要求,进一步研究了该柴油机在2 200 r/min、2 000 r/min1、... 详细信息

采用CFD软件建立了柴油机流体—固体耦合传热模型。针对某型装甲车辆柴油机进行台架实验,将仿真结果与实验数据进行对比分析,验证了仿真结果的准确性。结合智能化冷却系统的设计要求,进一步研究了该柴油机在2 200 r/min、2 000 r/min1、900 r/min不同负荷工况时,冷却水进口温度的变化规律及其原因,为制定合理的智能化冷却系统控制策略提供了参考依据。

关键词：动力机械工程工况冷却系统传热流体—固体耦合

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关于我国建立绿色会计的设想

商业研究 1999年第4期 53-54页

作者：刘红彬冯玉美黑龙江省粮食学校黑龙江哈尔滨150001 大庆市第四医院黑龙江大庆163712

绿色营销、绿色管理成为企业新的经营方式，与之相适应的企业会计核算、会计理论体系应实行绿色会计。据有关资料表明，我国每年的水土流失，农田严重沙化、森林面积大量减少、河流污染等现象已极其严重，在我国建立绿色会计是一种必然... 详细信息

绿色营销、绿色管理成为企业新的经营方式，与之相适应的企业会计核算、会计理论体系应实行绿色会计。据有关资料表明，我国每年的水土流失，农田严重沙化、森林面积大量减少、河流污染等现象已极其严重，在我国建立绿色会计是一种必然趋势。

关键词：绿色会计理论体系中国

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斜面兜孔圆柱滚子轴承的高速防打滑特性

航空动力学报 2020年第1期35卷 162-168页

作者：刘延斌张占立刘红彬河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心河南洛阳471003

为解决航空发动机主轴圆柱滚子轴承的打滑问题,提出一种具有斜面兜孔结构的圆柱滚子轴承,并对其高速防打滑特性展开研究。利用Hertz接触理论及弹流润滑、流体动力润滑的经验公式,建立了滚子-内外套圈滚道、兜孔-滚子、保持架-外圈引导... 详细信息

为解决航空发动机主轴圆柱滚子轴承的打滑问题,提出一种具有斜面兜孔结构的圆柱滚子轴承,并对其高速防打滑特性展开研究。利用Hertz接触理论及弹流润滑、流体动力润滑的经验公式,建立了滚子-内外套圈滚道、兜孔-滚子、保持架-外圈引导面的接触模型。运用多体运动学及牛顿-欧拉动力学理论,建立了轴承径向平面内的三自由度动力学模型,在此基础上,利用龙格库塔数值积分法进行了轴承的动力学数值仿真,探讨了兜孔前后壁倾角对轴承打滑的影响规律,分析了兜孔前壁倾角为5°、后壁倾角为10°下轴承的高速打滑特性,结果表明:兜孔的前后壁倾角对轴承打滑有显著影响,通过对其进行优化,可有效抑制轴承的高速打滑。

关键词：圆柱滚子轴承斜面兜孔接触模型动力学模型高速打滑