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装备机械 2024年第3期 67-72页

作者：刘称意谢小娟胡勇广东科学技术职业学院广东珠海519090 珠海市先进装备制造与材料成型技术重点实验室广东珠海519090 中兴智能汽车有限公司广东珠海51904

介绍了铝合金车身城市客车的发展背景和优点,分析了国内外铝合金车身城市客车的发展现状,以及具体的焊接铝合金车身、栓接铝合金车身、铆接铝合金车身,提出了铝合金车身城市客车存在的主要问题,并展望了发展前景和趋势。

关键词：铝合金客车车身发展研究

“三全育人”理念下高职汽车类专业课程思政实施研究

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汽车测试报告 2024年第13期 89-91页

作者：刘称意张林飞胡勇广东科学技术职业学院广东珠海519090

随着汽车行业的智能化、网联化、电动化、共享化趋势加速,行业对人才的需求不再局限于技术层面,而是更强调人才的综合素质,包括创新意识、团队合作能力、社会责任感及良好的职业道德。高职汽车类专业课程思政教学是培养学生综合素质的... 详细信息

随着汽车行业的智能化、网联化、电动化、共享化趋势加速,行业对人才的需求不再局限于技术层面,而是更强调人才的综合素质,包括创新意识、团队合作能力、社会责任感及良好的职业道德。高职汽车类专业课程思政教学是培养学生综合素质的重要环节。该文阐述“三全育人”与课程思政内涵和特征,分析“三全育人”理念下高职汽车类专业实施课程思政必要性和存在问题,并提出具体实施路径,以推动高职汽车类专业课程思政教学改革。

关键词： “三全育人” 汽车类专业课程思政教学改革

自动检测技术在汽车涂装表面质量检测中的应用探讨

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大众标准化 2024年第11期 167-169页

作者：何宁发刘称意张林飞广东科学技术职业学院广东珠海519000

在汽车制造时为了确保汽车的外表形象,必须对其表面的涂层质量进行深入检查。车身喷漆时车身表面涂装的灰点、脏点等质量问题,对车身外观、生产成本、一次报交合格率等都有很大的影响。通过对自动化检测系统的精度进行评估,寻找减少缺... 详细信息

在汽车制造时为了确保汽车的外表形象,必须对其表面的涂层质量进行深入检查。车身喷漆时车身表面涂装的灰点、脏点等质量问题,对车身外观、生产成本、一次报交合格率等都有很大的影响。通过对自动化检测系统的精度进行评估,寻找减少缺陷漏检的途径,从而有效地提高车身表面质量,提高制造技术的自动化水平。

关键词：自动检测技术汽车表面涂装质量检测应用

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“三全育人”视域下高职《汽车涂装与美容》课程思政教学设计的探索与实践

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时代汽车 2024年第18期 84-86,141页

作者：刘称意何宁发胡勇广东科学技术职业学院广东珠海519090

高职汽车类专业课程思政的教学是培养学生综合素质的重要环节,文章在“三全育人”视域下以《汽车涂装与美容》课程为载体,通过组建“双师型”教师团队、采用基于问题导向的闭环式课程思政实施路径,体系化设计课程思政教学内容,协同组织... 详细信息

高职汽车类专业课程思政的教学是培养学生综合素质的重要环节,文章在“三全育人”视域下以《汽车涂装与美容》课程为载体,通过组建“双师型”教师团队、采用基于问题导向的闭环式课程思政实施路径,体系化设计课程思政教学内容,协同组织课程思政教学过程,探讨知识传授和技能培养中课程思政的融入方法,探索并实施了课程思政教学设计,以期为高职汽车类专业课程思政的建设提供一定的借鉴和参考。

关键词： “三全育人” 汽车涂装与美容课程思政教学设计

考虑导轨结合面影响的数控机床动态特性分析及结构优化

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考虑导轨结合面影响的数控机床动态特性分析及结构优化

作者：刘称意东北大学

学位级别：硕士

近年来随着数控机床向着高速、高精度和高效率方向的发展,对其动态特性的要求越来越高,具有优良性能的直线滚动导轨得到了日益广泛的应用。进行机床结构动态分析和动态设计的基础是建立准确的机床结构动力学模型,而建立准确模型的关键... 详细信息

近年来随着数控机床向着高速、高精度和高效率方向的发展,对其动态特性的要求越来越高,具有优良性能的直线滚动导轨得到了日益广泛的应用。进行机床结构动态分析和动态设计的基础是建立准确的机床结构动力学模型,而建立准确模型的关键是对机床结合面的动力学描述。直线滚动导轨作为现代数控机床常用的功能部件,其结合面的动态特性对机床整机的动态特性有非常重要的影响。本文以某机床厂的CAK×××数控机床和日本THK公司生产的SNS35LR型直线滚动导轨副为研究对象,通过理论与试验相结合的方法研究了直线滚动导轨结合面对机床整机动态性能的影响,并在此基础上对机床的主要部件结构进行了必要的改进与优化。本文的主要研究内容如下：(1)总结了机床导轨结合面的研究方法和研究现状,以及机床整机动态分析与动态设计的研究目的、意义与现状;提出了理论研究、动态试验和有限元分析相结合的结合面研究方法。(2)对THK公司生产的SNS35LR型直线滚动导轨副进行了接触分析,得到了直线滚动导轨结合面的法向和切向静刚度。(3)建立了直线滚动导轨副的动力学理论模型和有限元模型;进行了理论模型的计算和有限元模型的模态和谐响应分析;通过导轨滑块的动态试验验证了理论模型和有限元模型的准确性。(4)建立了考虑与不考虑直线滚动导轨结合面的机床整机有限元模型并进行了动态特性分析,得到了两种情况下机床的前五阶固有频率和相应的振型;通过对比说明了直线滚动导轨结合面对机床的动态特性有显著的影响。(5)对CAK×××数控机床样机进行了动态试验,试验得到了机床的各阶模态参数和动刚度;验证了直线滚动导轨结合面对机床整机动态性能有较大的影响,为机床整机的准确建模和动态设计打下了基础。(6)对机床的两大主要部件床身和主轴箱进行了静态和动态分析,通过分析找出了床身和主轴箱的薄弱环节,然后采用不同的优化方法对床身和主轴箱进行了结构的改进与优化,使机床的整机性能得到了进一步的提高。

关键词：直线滚动导轨结合面动力学模型动态特性动态设计

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客车四轮定位研究

汽车实用技术 2019年第11期45卷 135-136页

作者：刘称意谢小娟中兴智能汽车有限公司广东珠海519000

四轮定位对保证客车整体稳定性尤为重要,是客车出厂前和行驶一段时间后必做的检验项目之一。四轮定位参数的调整会影响轮胎的磨损、操纵的稳定性、行驶平稳性、直线行驶能力等诸多性能。[1]文章从各参数对整车的影响原理开始,阐述客车... 详细信息

四轮定位对保证客车整体稳定性尤为重要,是客车出厂前和行驶一段时间后必做的检验项目之一。四轮定位参数的调整会影响轮胎的磨损、操纵的稳定性、行驶平稳性、直线行驶能力等诸多性能。[1]文章从各参数对整车的影响原理开始,阐述客车四轮定位各参数的设定范围和调整方式对整车的影响。

关键词：性能四轮定位参数影响原理检测方式调整方法

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浅谈新能源客车轻量化结构及生产工艺

汽车实用技术 2019年第10期45卷 20-21页

作者：刘称意谢小娟中兴智能汽车有限公司广东珠海519000

随着国家对环保要求日趋严格,低能耗客车开发成行业的发展趋势。为此,文章以某汽车单位开发的GT6105BEVB纯电动公交为例,重点论述铝合金车身及高强度钢底盘结构及生产工艺。

关键词：新能源客车轻量化铝合金车身高强度钢底盘结构生产工艺

钒液流电池用双侧链阴离子交换膜的制备与性能

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精细化工 2024年

作者：刘阿满张晓静陈可欣李坚任强汪称意常州大学材料科学与工程学院复旦大学聚合物分子工程国家重点实验室

采用1-（6-溴己基）-1-甲基哌啶离子盐（Br-6-Pip）和1-溴十八烷对聚（联苯哌啶）(PBP)共接枝，制备了一系列同时含有长疏水侧链（十八烷基接枝度30%）和柔性亲水侧链〔己基哌啶接枝度（x）〕的阴离子交换膜（xPip-30%18PBP膜）。通过1H... 详细信息

采用1-（6-溴己基）-1-甲基哌啶离子盐（Br-6-Pip）和1-溴十八烷对聚（联苯哌啶）(PBP)共接枝，制备了一系列同时含有长疏水侧链（十八烷基接枝度30%）和柔性亲水侧链〔己基哌啶接枝度（x）〕的阴离子交换膜（xPip-30%18PBP膜）。通过1HNMR、SEM、TEM对其进行了表征，利用物性测定和TGA、力学性能、离子传导率、钒离子渗透率测试，考察了烷基哌啶接枝度对xPip-30%18PBP膜性能的影响。结果表明，xPip-30%18PBP膜具有良好的微相分离结构，随着烷基哌啶接枝度从40%增至70%，膜内微相分离结构显著提高，xPip-30%18PBP膜的离子交换容量从2.26 mmol/g提升至2.88 mmol/g；20 ℃下，吸水率从53.8%提高到82.6%，溶胀率从9.9%提高至23.4%；离子传导率从28.9 mS/cm增至41.9 mS/cm，膜面电阻从0.76 Ω·cm2降至0.39 Ω·cm2；拉伸强度从9.6 MPa逐渐降至5.7 MPa，而断裂伸长率从19.8%逐渐提高到35.5%；钒离子渗透率为1.32×10-6～2.16×10-6cm2/min。60%Pip-30%18PBP膜具有最佳的综合性能，将其组装钒液流单电池。在电流密度40 mA/cm2下，该电池的能量效率高达80.0%；在电流密度100 mA/cm2的充放电循环200次测试中，库仑效率维持在91%～92%，而能量效率仅下降了4.2%。

关键词：阴离子交换膜超强酸催化柔性哌啶阳离子长疏水侧链微相分离钒液流电池

含酚酞结构可溶性共聚型聚酰亚胺的合成与性能

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精细化工 2024年第3期41卷 607-612,622页

作者：蔡华娟耿凯汪称意李坚任强常州大学材料科学与工程学院江苏常州213164

以邻甲酚酞与2-氯-5-硝基三氟甲苯为起始原料,通过芳香亲核取代和氧化还原反应得到芳香二胺单体4,4’-(2,2’-三氟甲基)-二氨基苯氧基-3,3’-二甲基酚酞(Ⅱ)。然后,将Ⅱ和2,6-二氨基甲苯与3,3’,4,4’-二苯醚四甲酸二酐通过不同投料比... 详细信息

以邻甲酚酞与2-氯-5-硝基三氟甲苯为起始原料,通过芳香亲核取代和氧化还原反应得到芳香二胺单体4,4’-(2,2’-三氟甲基)-二氨基苯氧基-3,3’-二甲基酚酞(Ⅱ)。然后,将Ⅱ和2,6-二氨基甲苯与3,3’,4,4’-二苯醚四甲酸二酐通过不同投料比以一步法高温缩聚得到同时含酚酞、三氟甲基和甲基结构的系列共聚型聚酰亚胺,并对其结构和性能进行了测试。结果表明,该系列共聚型聚酰亚胺具有优异的溶解性,在室温下不仅可溶于常见的高沸点溶剂N-甲基吡咯烷酮,N,N-二甲基乙酰胺、N,N-二甲基甲酰胺和二甲基亚砜,还可以溶解在低沸点溶剂氯仿、二氯甲烷和四氢呋喃中,可便利地通过其溶液浇铸制备得到系列高性能聚酰亚胺膜材料。该类膜材料玻璃化转变温度在275~314℃之间,其在N2和O_(2)氛围中热失重10%时的温度分别为477~507和470~490℃。该类膜材料具有低的介电常数和良好的力学性能:其在1MHz下相对介电常数在2.69~2.92之间;拉伸强度、弹性模量和断裂伸长率分别在80~92 MPa、1.2~1.8 GPa和9.2%~13.5%之间。

关键词：聚酰亚胺酚酞三氟甲基溶解性介电性能功能材料

反应性丙烯酸酯三嵌段共聚物与纳米SiO_(2)协同增韧环氧树脂

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复合材料学报 2024年第4期41卷 1830-1839页

作者：向艳丽葛攀峰任强汪称意李坚常州大学材料科学与工程学院常州213164

利用引发剂可连续再生催化剂原子转移自由基聚合(ICAR-ATRP)合成了两种反应性丙烯酸酯三嵌段共聚物:聚(甲基丙烯酸甲酯-co-甲基丙烯酸缩水甘油酯)-b-聚丙烯酸丁酯-b-聚(甲基丙烯酸甲酯-co-甲基丙烯酸缩水甘油酯)(PMGBMG)和聚甲基丙烯酸... 详细信息

利用引发剂可连续再生催化剂原子转移自由基聚合(ICAR-ATRP)合成了两种反应性丙烯酸酯三嵌段共聚物:聚(甲基丙烯酸甲酯-co-甲基丙烯酸缩水甘油酯)-b-聚丙烯酸丁酯-b-聚(甲基丙烯酸甲酯-co-甲基丙烯酸缩水甘油酯)(PMGBMG)和聚甲基丙烯酸甲酯-b-聚(丙烯酸丁酯-co-甲基丙烯酸缩水甘油酯)-b-聚甲基丙烯酸甲酯(PMBGM)。并将硅烷偶联剂KH-550改性的纳米SiO_(2)接枝于嵌段共聚物,用于对环氧树脂E-51进行增韧。研究结果表明:仅加入5%PMGBMG-SiO_(2),相对纯E-51体系其断裂韧性参数临界应力强度因子(KIC)提高了145%,拉伸强度和模量分别提高了8%和31%,明显优于不接枝的嵌段共聚物和PMBGM-SiO_(2),实现了韧性和刚性的同时提高,并且材料的耐热性保持较好。

关键词： ICAR-ATRP 嵌段共聚物纳米SiO_(2) 协同增韧环氧树脂力学性能