检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

舰船在静水中非线性横摇的解析方法

船舶力学 2009年第1期13卷 41-46页

作者：刘登成丁勇中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程学院哈尔滨150001

在全面考虑舰船非线性横摇因素的基础上,建立舰船非线性横摇运动的数学模型。再运用非线性振动理论中的多尺度分析法,推导出非线性横摇运动的解析解。最后通过船模试验对建立的数学模型进行参数辨别,并验证推导所得的解析解。

关键词：横摇非线性解析法相平面

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船后螺旋桨空泡数值预报及试验对比(英文)

船舶力学 2016年第3期20卷 233-242页

作者：刘登成周伟新中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 中国船舶科学研究中心江苏省绿色船舶技术重点实验室江苏无锡214082

文章研究了湍流模型对螺旋桨空泡计算结果的影响,结果表明常用的湍流模型均可较好地预报螺旋桨空泡形态。采用RANS求解器,结合SST k-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡。用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术... 详细信息

文章研究了湍流模型对螺旋桨空泡计算结果的影响,结果表明常用的湍流模型均可较好地预报螺旋桨空泡形态。采用RANS求解器,结合SST k-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡。用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为1°。螺旋桨空泡模拟结果与大型循环水槽试验结果进行了对比,虽然由于计算网格稀疏的原因没能捕捉到螺旋桨梢涡空泡,但螺旋桨空泡随空间角度的动态行为与试验观察结果吻合较好。

关键词：空泡螺旋桨船体数值预报

船后螺旋桨空泡脉动压力数值预报及试验对比（英文）

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2019年第3期23卷 245-254页

作者：刘登成周伟新中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室江苏无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室江苏无锡214082

采用RANS求解器,结合SST k-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡。用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为2°。螺旋桨空泡模拟结果与大型循环水槽试验结果进行了对比,虽然由于计算网格... 详细信息

采用RANS求解器,结合SST k-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡。用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为2°。螺旋桨空泡模拟结果与大型循环水槽试验结果进行了对比,虽然由于计算网格稀疏的原因没能捕捉到螺旋桨梢涡空泡,但螺旋桨空泡随空间角度的动态行为与试验观察结果吻合较好。文中还分析了船体表面空泡脉动压力与空泡体积二阶导数之间的关系,这将可以应用于螺旋桨设计过程中。

关键词：空泡螺旋桨船体数值预报

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

带前置定子导管桨非定常力特性计算分析

船舶力学 2021年第2期25卷 175-182页

作者：王磊唐登海刘登成中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

本文采用数值求解RANS方程的方法对带前置定子导管桨进行了数值模拟,计算了非均匀来流下带前置定子导管桨的非定常力,研究了来流周期数和转定子叶数对带前置定子导管桨转子非定常力的影响规律。结果表明:转子的非定常力主要由转子的进... 详细信息

本文采用数值求解RANS方程的方法对带前置定子导管桨进行了数值模拟,计算了非均匀来流下带前置定子导管桨的非定常力,研究了来流周期数和转定子叶数对带前置定子导管桨转子非定常力的影响规律。结果表明:转子的非定常力主要由转子的进流决定;转子的进流同时受到非均匀来流和定子叶片数的影响;高周期数的非均匀来流诱导的非定常侧向力幅度要小于相同脉动幅度的低周期数的非均匀来流诱导的非定常侧向力幅度;转定子叶数要适配以减小转子的非定常力。本文的研究结果可为低激振导管桨设计及其非定常力特性分析提供基础。

关键词：导管桨前置定子转子非定常力

带前置预旋导轮的螺旋桨空泡脉动压力数值模拟研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2021年第10期25卷 1292-1301页

作者：翟树成刘登成韩用波中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室江苏无锡214082 上海船用节能装置发展有限公司上海200011

本文基于非定常粘性RANS方法结合Schnerr-Sauer空泡模型,建立了船后螺旋桨空泡脉动压力数值预报方法,并开展了数值方法的不确定度分析;然后采用ITTC'78自航预报规程结合CFD方法预报了带前置预旋导轮的节能效果,开展了安装节能导轮后的... 详细信息

本文基于非定常粘性RANS方法结合Schnerr-Sauer空泡模型,建立了船后螺旋桨空泡脉动压力数值预报方法,并开展了数值方法的不确定度分析;然后采用ITTC'78自航预报规程结合CFD方法预报了带前置预旋导轮的节能效果,开展了安装节能导轮后的螺旋桨空泡脉动压力预报研究;对比分析了有无节能装置时的螺旋桨叶表面空泡形态及1阶和2阶船体脉动压力。研究表明,在本实例中安装节能装置后的1阶和2阶脉动压力分别下降了33%和20%,而桨叶表面空泡面积也有所下降。

关键词：螺旋桨空泡 CFD 脉动压力节能装置

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

带前置支撑导管桨导管脉动压力特性试验研究

中国造船 2017年第2期58卷 1-9页

作者：舒礼伟李亮刘登成海军装备部北京100841 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室无锡214082

应用微型脉动压力传感器对某带前置支撑导管桨航行器的导管脉动压力进行了测量,介绍了试验设备、试验方法和数据处理方法,并分析了导管脉动压力的频域特性,获得了脉动压力沿导管内壁周向和轴向的分布规律,以及水速、桨叶主参数对导管脉... 详细信息

应用微型脉动压力传感器对某带前置支撑导管桨航行器的导管脉动压力进行了测量,介绍了试验设备、试验方法和数据处理方法,并分析了导管脉动压力的频域特性,获得了脉动压力沿导管内壁周向和轴向的分布规律,以及水速、桨叶主参数对导管脉动压力的影响,可为推进器性能优化设计提供必要的数据支撑。结果表明:导管脉动压力线谱主要与桨叶叶频倍数相关,以一阶叶频为主;导管桨盘面处各周向测点脉动压力量值相当,无明显差异;轴向位置导管脉动压力在桨叶梢部弦长中点附近处最大,沿轴向随距离增加衰减迅速,且在导管出口段衰减比入口段更快;不同水速时导管脉动压力分布规律一致,随水速变大导管脉动压力迅速增加;桨叶直径与最大导管脉动压力之间线性关系显著。

关键词：前置支撑导管脉动压力频率压力测量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

对转桨水动力性能预报及影响参数分析

中国造船 2017年第2期58卷 10-18页

作者：白冰刘登成周伟新中国船舶科学研究中心无锡214082

论文采用混合面模型(MPM)和滑移网格模型(SMM)两种不同方法预报对转桨水动力性能,通过与试验结果对比,两种方法都能比较好地预报对转桨的水动力性能,但是SMM方法的预报精度要比MPM方法高;然后,针对滑移网格模型(SMM),研究对转桨水动力... 详细信息

论文采用混合面模型(MPM)和滑移网格模型(SMM)两种不同方法预报对转桨水动力性能,通过与试验结果对比,两种方法都能比较好地预报对转桨的水动力性能,但是SMM方法的预报精度要比MPM方法高;然后,针对滑移网格模型(SMM),研究对转桨水动力性能计算的影响参数,包括网格数目、时间步长、计算时间。结果显示网格数目和计算时间达到一定值以后,对于计算结果几乎没有影响。时间步长越小,预报的结果与试验结果越接近。

关键词：对转桨水动力计算影响参数分析

三维水翼云空泡非定常特性数值分析及试验验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水动力学研究与进展（A辑） 2010年第6期25卷 721-726页

作者：刘登成洪方文中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

采用Singhal空化模型和修改的κ-εRNG湍流模型,数值模拟了三维扭曲水翼非定常空泡流动及其云空泡的动态脱落,空泡形态、流场等定性结果与相应的试验结果进行了比较。预报的回射流和侧射流的流动特性,以及云空泡的动态脱落的主要特征与... 详细信息

采用Singhal空化模型和修改的κ-εRNG湍流模型,数值模拟了三维扭曲水翼非定常空泡流动及其云空泡的动态脱落,空泡形态、流场等定性结果与相应的试验结果进行了比较。预报的回射流和侧射流的流动特性,以及云空泡的动态脱落的主要特征与试验结果相一致。计算结果表明,对于外形为凸形的片状空泡,侧射流是片状空泡脱落的主要原因。

关键词：空泡流三维扭曲水翼非定常特性数值分析

风浪作用下船体纵摇运动对螺旋桨激振力特性影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国造船 2020年第2期61卷 1-13页

作者：李亮刘登成洪方文郑巢生中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室无锡214082 江苏省绿色船舶技术重点实验室无锡214082

大型高速船舶在风浪中航行时会发生摇荡,导致推进效率下降,还会引发严重的螺旋桨激振力。以KCS船和KP505螺旋桨为研究对象,采用RANS方法和重叠网格技术,对无船体纵摇运动和有船体纵摇运动下的船-桨-舵系统开展了水动力数值计算分析。计... 详细信息

大型高速船舶在风浪中航行时会发生摇荡,导致推进效率下降,还会引发严重的螺旋桨激振力。以KCS船和KP505螺旋桨为研究对象,采用RANS方法和重叠网格技术,对无船体纵摇运动和有船体纵摇运动下的船-桨-舵系统开展了水动力数值计算分析。计算结果显示,在纵摇运动下桨盘面处标称流场的空间不均匀度基本上和无纵摇运动相当,但流场的时间不均匀度急剧增加。同时,在船体纵摇运动情况下船体阻力时均值大幅增加、螺旋桨推力时均值大幅减小。对螺旋桨水动力时域信号进行快速傅里叶分析,发现在纵摇运动时螺旋桨非定常力频谱中的峰值更加丰富,在所有峰值中以纵摇运动频率处的峰值为最大,且远大于叶频处的峰值,它随纵摇运动幅值的增大而升高。

关键词：纵摇运动螺旋桨激振力船-桨-舵系统流场不均匀度