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施工过程标准化对高速公路桥梁工程质量相关影响的探讨

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建材与装饰 2019年第30期 266-267页

作者：刘滨锐安徽省交通控股集团有限公司

高速公路桥梁工程的质量管理离不开标准化管理理念,应当基于国家颁布的有关高速公路施工的标准对桥梁施工进行全面的质量监督,进一步组织技术力量落实国家对各类桥梁工程的技术要求,这样才能提高工程的有效性,解决好高速公路桥梁工程施... 详细信息

高速公路桥梁工程的质量管理离不开标准化管理理念,应当基于国家颁布的有关高速公路施工的标准对桥梁施工进行全面的质量监督,进一步组织技术力量落实国家对各类桥梁工程的技术要求,这样才能提高工程的有效性,解决好高速公路桥梁工程施工中存在的隐患和问题。

关键词：高速公路桥梁工程管理体系

借助“和商汇”新零售平台广东移动开启大连接时代

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通信世界 2017年第24期 35-36页

作者：刘滨锐中国移动通信集团广东有限公司市场部

通过资源整合，广东移动打造了一个撬动手机通信零售产业链条的平台“和商汇”，并借此构建“大连接、多渠道、高智能、富生态”的生态圈。

关键词：连接移动广东平台零售资源整合产业链条手机通信

破局新零售广东移动“和商汇”2.0赋能门店转型智慧

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通信世界 2018年第7期 24-25页

作者：刘滨锐中国移动通信集团广东有限公司市场部

“新零售”风暴席卷而来，给拥有众多传统渠道的运营商带来了机会。广东移动推出赋能渠道的“和商汇”平台，从线上赋能线下，从线下反哺线上，使渠道在新零售大旗下重新焕发活力。

关键词：零售赋能移动广东营业厅智慧运营商渠道

创新组织变革打赢格局之战佛山移动探索“战区联合作战”综合网格改革

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通信世界 2019年第1期 32-33页

作者：刘滨锐中国移动通信集团广东有限公司佛山分公司

佛山移动打破营业厅、渠道、社区、集客四大线条一线队伍的区隔,整合成“综合网格战区”,推进“战区联合作战”,以便更好地应对通信市场的需求与环境变化。

关键词：联合作战战区网格佛山改革组织创新环境变化

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三角挂篮预压及简化模型数据分析

中国新技术新产品 2012年第6期 109-110页

作者：刘滨锐陈勇重庆交通大学土木建筑学院重庆400074

本文分析了采用悬灌挂蓝施工的预应力混凝土桥梁在挂篮形式上选取了有比较优势的三角形挂篮。结合云南昭巧路田坝大桥三角挂蓝的分级预压实际数据以及浇筑1#块实测数据,并建立MIDAS空间有限元模型,详细分析了挂篮主桁等的受力和变形情况... 详细信息

本文分析了采用悬灌挂蓝施工的预应力混凝土桥梁在挂篮形式上选取了有比较优势的三角形挂篮。结合云南昭巧路田坝大桥三角挂蓝的分级预压实际数据以及浇筑1#块实测数据,并建立MIDAS空间有限元模型,详细分析了挂篮主桁等的受力和变形情况,并对比作者提出的简化计算模型数据说明简化计算模型有一定的实用性。

关键词：连续刚构悬臂施工三角挂篮预压有限元

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土体参数对PHC管桩挤土效应的影响

建筑结构 2020年第S1期50卷 1106-1110页

作者：杨大海汪志甜刘滨锐张骏黄凯安徽省交通规划设计研究院总院股份有限公司合肥230088 安徽省交通控股集团有限公司合肥230088 合肥工业大学资源与环境工程学院合肥230009

利用ABAQUS数值模拟软件对锤击法施工PHC管桩挤土效应进行了模拟,分析了桩中土弹性模量、泊松比、内摩擦角等对沉桩挤土位移和挤土应力的影响。研究结果表明:在沉桩挤土位移影响因素中,弹性模量和泊松比对位移的影响主要表现在位移分布... 详细信息

利用ABAQUS数值模拟软件对锤击法施工PHC管桩挤土效应进行了模拟,分析了桩中土弹性模量、泊松比、内摩擦角等对沉桩挤土位移和挤土应力的影响。研究结果表明:在沉桩挤土位移影响因素中,弹性模量和泊松比对位移的影响主要表现在位移分布上,内摩擦角对位移场的影响主要表现在竖向位移大小上。在沉桩挤土应力影响因素中,弹性模量和泊松比对径向应力,竖向应力都存在正相关的关系,径向应力与内摩擦角呈正线性相关的关系,竖向应力与内摩擦角呈负线性相关关系,弹性模量对挤土应力场的影响最大。

关键词： PHC管桩挤土效应土体参数数值模拟

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移动互联网时代营业厅效能评估和优化

电信技术 2015年第11期 56-57,61页

作者：黄瑛刘滨锐王建坤中国移动通信集团广东有限公司

对目前营业厅的评估方式进行了分析,总结了三大运营商在这方面的探索,通过对虚拟利润模型应用的分析,提出了未来建立评估模型的基本原则。

关键词：移动互联网营业厅效能评估虚拟利润

运营商面向中小企业的移动信息化推广策略研究

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移动通信 2008年第22期32卷 14-17页

作者：刘滨锐吴鹏飞郑宇晟中国移动通信集团广东有限公司汕头分公司中国移动通信集团广东有限公司

文章探讨了企业移动信息化中存在的客户端、产品端和产业端障碍,由此提出运营商面向中小企业进行移动信息化推广的应对策略,对运营商的企业移动信息化推广具有一定的借鉴意义。

关键词：运营商移动信息化中小企业市场推广

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双主梁钢板组合梁斜拉桥涡振的数值模拟

工程与建设 2024年第4期38卷 943-947页

作者：刘滨锐任海盼翟奥博安徽省交控建设管理有限公司安徽合肥230041 合肥工业大学安徽合肥230009

双主梁钢板组合梁斜拉桥的主梁是由混凝土板和两根纵向的工字型钢梁叠合而成的组合梁结构体系。该体系整体刚度较小,开口型的断面破涡效果较差,容易发生低风速下的涡激共振。本文基于跨淮河的某钢板组合梁斜拉桥,首先计算了该桥的结构... 详细信息

双主梁钢板组合梁斜拉桥的主梁是由混凝土板和两根纵向的工字型钢梁叠合而成的组合梁结构体系。该体系整体刚度较小,开口型的断面破涡效果较差,容易发生低风速下的涡激共振。本文基于跨淮河的某钢板组合梁斜拉桥,首先计算了该桥的结构动力特性,然后基于大变形动网格和有限体积法实现了桥梁断面的流固耦合模拟,实现了准确识别涡激共振的发生区间和共振频率。使用独创脚本语言引擎,建立涡激振动流体模型,基于大变形动网格和有限体积法研究流固耦合效应,识别出钢板组合梁截面的涡振响应。结果表明:钢板组合梁主梁截面涡激振动模拟结果表明,在阻尼比为0.008时,锁定风速为17.816~20.140 m/s,竖向涡激振幅在锁定区间内先增大后减小。绘制锁定风速下的涡度图和压力云图,锁定风速下尾部交替脱落的涡旋可能导致涡激共振,由尾流区域涡旋脱落形成的周期性压力变化会产生较大的气动力,推测是钢板组合梁截面发生涡振的原因。

关键词：钢板组合梁涡振阻尼比数值模拟