检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型热电联产机组供热改造分析

工程热物理学报 2022年第5期43卷 1182-1189页

作者：陆树银刘浩晨顾煜炯莫子渊华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206

提出一种耦合吸收式热泵和螺杆膨胀机的热电联产运行模式,实现对热网回水梯级加热,减少了机组的冷源损失和换热过程的损。以某600 MW机组为例,在Ebsilon软件中搭建了常规热电联产机组和供热改造后机组的模型,分析两种运行模式在变工况... 详细信息

提出一种耦合吸收式热泵和螺杆膨胀机的热电联产运行模式,实现对热网回水梯级加热,减少了机组的冷源损失和换热过程的损。以某600 MW机组为例,在Ebsilon软件中搭建了常规热电联产机组和供热改造后机组的模型,分析两种运行模式在变工况下的灵活性和能耗,并绘制额定供热负荷下的流图。结果表明供热改造后,机组的最大供热负荷提高了106MW,最大热电比平均提高了15.4%,额定供热负荷下的最小功率负荷系数从50.6%降低到44.0%,机组调峰能力提高;改造后热电联产机组的总标准煤耗率最多能降低12.9 g/(kW·h),热经济性更好;当机组出力与供热负荷确定时,改造后机组汽水系统的效率均高于相同条件下常规热电联产机组的效率,在额定供热负荷下,改造后机组汽水系统的效率从75.9%提高到81.1%,并减少了13.56 MW的冷源损失。

关键词：热电联产供热改造效率灵活性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

热电联产机组热电解耦技术对比分析

化工进展 2022年第7期41卷 3564-3572页

作者：王子杰顾煜炯刘浩晨李长耘华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206 华北电力大学国家火力发电工程技术研究中心北京102206

增加热电联产机组运行的灵活性可以提高可再生能源利用率,减小“弃风”和“弃光”率,然而对于灵活性改造技术的对比分析研究相对较少。本文基于Ebsilon建立了600MW案例机组的热力学模型,采用Matlab调用模拟数据构建了该机组的能耗模型... 详细信息

增加热电联产机组运行的灵活性可以提高可再生能源利用率,减小“弃风”和“弃光”率,然而对于灵活性改造技术的对比分析研究相对较少。本文基于Ebsilon建立了600MW案例机组的热力学模型,采用Matlab调用模拟数据构建了该机组的能耗模型。基于此模型对比分析了热泵、电锅炉、蓄热罐及采用汽轮机本体改造等热电解耦技术对机组供热可行域及可行域内机组热力性能的影响规律。研究结果表明,采用热电解耦技术可以扩大机组的供热可行域,当机组热负荷为500MW时,采用热电解耦技术后,机组最小调峰能力由大到小排列为:电锅炉>低压缸光轴运行>低压缸零出力>压缩式热泵>蓄热罐。但电锅炉的能量利用率与㶲效率在所有热电解耦技术中最低。综合对比分析,在热电联产机组中采用压缩式热泵或热泵与蓄热罐耦合运行是一种节能的热电解耦方式。

关键词：热电联产热电解耦技术解耦能力能量利用率㶲效率

维普期刊数据库博看期刊

考虑环向接头影响的盾构管片受力特性试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2022年第12期19卷 3758-3767页

作者：周宇航石钰锋钟广时智广刘浩晨张涛华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 江西省地下空间技术开发工程研究中心江西南昌330013 南昌轨道交通集团有限公司江西南昌330199 南昌轨道房桥建材有限公司江西南昌330000 中铁二院华东勘察设计有限责任公司浙江杭州310004

目前,国内外盾构隧道模型试验研究大多只将环向接头影响考虑为接头处的刚度折减,并未考虑管片在接头处的非连续性,然而相关研究表明,管片接头非连续性对盾构管片受力特性存在不可忽略的影响。为此提出一种“弹簧+螺栓型”接头模型,通过... 详细信息

目前,国内外盾构隧道模型试验研究大多只将环向接头影响考虑为接头处的刚度折减,并未考虑管片在接头处的非连续性,然而相关研究表明,管片接头非连续性对盾构管片受力特性存在不可忽略的影响。为此提出一种“弹簧+螺栓型”接头模型,通过对该模型接头、原型管片接头、开槽型管片接头进行接头刚度折减、非连续性因素下的等效假设理论分析,开槽接头模型能准确代表接头刚度折减、设计接头模型能同时代表接头刚度折减以及接头非连续性的等效条件。在满足上述等效条件的情况下,分别对均质圆环隧道、开槽管片环隧道和设计管片环隧道进行覆土堆载试验,试验结果表明:接头刚度折减对管片结构收敛变形、截面弯矩极值及分布影响很大,但其对管片轴力影响很小;接头非连续性对管片结构收敛变形、截面弯矩极值有较大影响,但对管片截面弯矩分布和管片轴力影响较小。同时由试验数据分析可知,由于管片环向接头的存在使得弯矩分布重新调整,弯矩包络图呈现为“花生形”,且接头布置越密集调整得越厉害,这种情况使得部分管片区域及环向接头处弯矩降低,但管片最大弯矩值反而有所提高。

关键词：盾构隧道模型试验环向接头接头刚度管片内力等效假设

基于膨胀机-热泵（st-hp）的大型吸收式热电联产机组集中供热方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

化工进展 2020年第2期39卷 468-477页

作者：刘浩晨耿直顾煜炯华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206 郑州航空工业管理学院航空工程学院河南郑州450046

提出基于螺杆膨胀机-热泵(st-hp)的热电联产供热方法来挖掘汽水系统的余热余压利用潜力,实现了更好的节能效果和更高的供热功率,基于热力学第二定律和理论对主要新增元件在变工况下进行了分析和分析。通过让中压缸排汽“余压发电、余热... 详细信息

提出基于螺杆膨胀机-热泵(st-hp)的热电联产供热方法来挖掘汽水系统的余热余压利用潜力,实现了更好的节能效果和更高的供热功率,基于热力学第二定律和理论对主要新增元件在变工况下进行了分析和分析。通过让中压缸排汽“余压发电、余热采暖”的手段提高集中供热能力;利用算法设计热力站处吸收式换热装置以提升一次热供回网水温差,并予以模型验证;以某600MW机组为算例,利用Ebsilon软件分析变工况下电厂侧新增主要供热元件效率和效率。结果表明:st-hp系统不仅能在不增加市政热网运输管径和机组出力的同时使供热量提高50%,而且满足部分厂用电需求;吸收式热泵和尖峰加热器的节能研究重点是提高热力循环的完善程度以减少损;螺杆膨胀机和尖峰加热器应着重于提高传热过程中工质的速度场和温度场协同程度。运行工况对机组热经济性影响很大,热负荷不同时,发电煤耗率极差极小值和极大值分别为5g/(kW h)和22.97g/(kW h)。

关键词：热力学热电联产余热余压利用效率效率传热模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

热电协同系统变工况关键技术分析

热电协同系统变工况关键技术分析

作者：刘浩晨华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

在化石能源热电厂对电网进行调峰的大背景下,以回收汽轮机乏汽余热从而对市政热网进行供热的方式是提高热电联产机组能效的主要方式及途径。本论文以如何实现燃煤热电联产机组对电网进行电力调峰为核心,根据“能量对口、梯级利用”的原... 详细信息

在化石能源热电厂对电网进行调峰的大背景下,以回收汽轮机乏汽余热从而对市政热网进行供热的方式是提高热电联产机组能效的主要方式及途径。本论文以如何实现燃煤热电联产机组对电网进行电力调峰为核心,根据“能量对口、梯级利用”的原则,给出了热电协同系统的热电负荷特性域,并依据热力学第一、第二定律,对热电协同模型进行了热力学评估,最后根据经济学的动态评价指标体系定量地论证了方案的可行性,评估项目抗风险能力。首先,搭建好了纯凝发电模型,并依据热平衡图对其进行了验证,根据工艺流程需求进一步搭建好了完全的热电协同数学模型（与前人研究相比,增设了热电厂所有主机模型如锅炉、汽轮机组、回热系统、轴封泄漏等）,并给出各个辅机设备的平衡方程。根据热力学定律给出在高峰期和低谷期的瞬态工况下热电协同系统效率计算方式;依据经济学计算原理,选择净现值、投资回收期和内部收益率来评价该方案在项目实施过程中的可行性与抗风险能力。其中,使用螺杆膨胀机是为了回收汽轮机中压缸排汽节流功,提高热电协同机组在电力高峰期的上网电量;而对于汽轮机乏汽余热,是通过辅机设备对其进行了全热回收来提高系统能效。其次,以电网对热电厂的电力需求量为界限给出热电协同模型的不同运行策略,并按照每种不同运行策略搭建模型。对仿真模型进行验证后,对轴功率、热负荷以及热电厂的调峰能力进行了灵敏度分析;对比了基准模型和热电协同模型的可行域。最后,本研究分析结果表明:热电协同可以解决电、热两种能源产品在生产过程中的在时域中的分布不均衡问题。同时机组的能量效率提高了 0%～27.3%:可提高至103%;提高（?）效率2.86%～5.44%;供电煤耗率降低118.8 g/（kWh）～294.5 g/（kWh）。在预期的设备寿命15年内,净现值10.5亿元,静态投资回收期约1.6年,内部收益率49.8%;项目有足够的抗风险能力:若在第3年（包括）能够收益,则热电协同项目有收益。该研究对热电协同机组节能发电、供热调度具有重要意义。

关键词：能量梯级利用电站余热余压能热电联产电力调峰热电协同技术经济

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

锚泊线与底床静动力接触作用研究

锚泊线与底床静动力接触作用研究

作者：刘浩晨浙江大学

学位级别：硕士

随着经济的飞速发展,我国对于能源的需求愈发强烈。在漂浮式水上光伏电站、浮式风机以及深海中的油气开采等能源开发中,都需要使用锚泊线连接上部浮体与下部的锚体以进行系泊定位。而锚泊线与土体的相互作用影响着锚泊线的荷载传递机理... 详细信息

随着经济的飞速发展,我国对于能源的需求愈发强烈。在漂浮式水上光伏电站、浮式风机以及深海中的油气开采等能源开发中,都需要使用锚泊线连接上部浮体与下部的锚体以进行系泊定位。而锚泊线与土体的相互作用影响着锚泊线的荷载传递机理与锚泊系统的稳定运行。在工程的初步设计或自然环境良好的工况下,为简化计算可采用准静态分析方法。但在自然环境复杂的深海中,锚泊线的动力效应、触底区的开槽现象以及土体的循环弱化作用可能导致锚泊线变得松弛,使锚体失去作用,威胁着锚泊系统的安全,因此需要进行锚泊线与底床的动力接触作用研究。针对这些问题,本文开展了以下工作:(1)介绍了锚泊线与底床静力分析模型,然后针对漂浮式水上光伏电站的锚泊线的设计问题,以水位变化为变量,基于低水位工况确定锚泊线的最大长度,高水位工况进行校核的思想,提出了一套设计流程与应对策略,并通过一个具体的算例进行了介绍。(2)使用有限元软件建立了锚泊线与底床动力作用数值模型,并通过对锚泊线进行慢速预张的方法,验证了模型的正确性。分别从土体强度和上部结构物的运动周期两个方面对锚泊线张力变化进行了研究。发现了动力工况下土体抗力和锚泊线惯性力在锚泊线张力变化中的作用和锚泊线导缆孔处的最大张力变化的一般规律。(3)忽略了土体冲刷的时间效应,从锚泊线的预张力、土体强度和上部结构的运动周期等方面评估了锚泊线触底区沟槽的发展特征。研究了锚泊线触底区的土体缺失对于锚泊线荷载传递及沟槽发展的影响。(4)基于非线性滞回曲线模型,建立了考虑循环弱化作用的锚泊线与土体相互作用模型,首先对该模型的正确性进行了验证,然后从不同预张力和土体强度研究了土体循环弱化对于锚泊线荷载传递以及沟槽发展的影响。

关键词：锚泊线漂浮式水上光伏电站设计方法张力变化沟槽循环弱化

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型吸收式热电联产机组性能分析与对比

化工进展 2020年第5期39卷 1682-1691页

作者：刘浩晨耿直莫子渊顾煜炯华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206 郑州航空工业管理学院航空工程学院河南郑州450046

燃煤热电联产机组在电能与热能的协调和转换中起到至关重要的作用,并且在未来一段时间内仍是我国北方冬季采暖的主力热源。本文构建了包含电厂侧和热力站侧两部分在内的一种热电联产系统方案,并研究了机组背压、供给热电比、汽水系统?... 详细信息

燃煤热电联产机组在电能与热能的协调和转换中起到至关重要的作用,并且在未来一段时间内仍是我国北方冬季采暖的主力热源。本文构建了包含电厂侧和热力站侧两部分在内的一种热电联产系统方案,并研究了机组背压、供给热电比、汽水系统?效率、热网换热器?效率、机组发电量、热网水泵功率在变工况下和单独改变供热功率、供水温情况下的变化规律,开创了电热价比的方法对电热两种捆绑式生产的热电联产机组来衡量其整体经济收益,最后通过热网水质量流量、热电比、背压、抽凝比和发电煤耗率这些指标将新方案与传统热电联产方案进行了对比。结果表明:对于热电联产机组,系统热力学参数随工况、供热负荷和供水温度变化呈现不同规律;本文新提出的电热价比方法能为热电联产机组提供运行决策和收益预测规划;新方案可通过提升热网供回水温差可以显著提高系统供热能力和能源利用效率:使得发电煤耗率减小3.22~7.00g/(kW·h),机组背压降低了65.07%,热网水流量减少了33.33%。

关键词：热力学传热热电联产热电比 [火积]效率电热价比经济收益

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

玉米花序发育基因AFP1的定位及功能研究

作物学报 2024年第3期50卷 603-612页

作者：薛明汪晨晨姜露光刘浩张路遥陈赛华江苏省作物基因组学和分子育种重点实验室/植物功能基因组学教育部重点实验室/江苏省作物遗传生理重点实验室扬州大学农学院江苏扬州225009 作物杂种优势与利用教育部重点实验室/国家玉米改良中心/中国农业大学农学院与生物技术学院北京100193

玉米花序的正常发育是玉米产量的根本保证。鉴定和挖掘调控花序模式建成的基因和代谢通路将有助于揭示花序发育的分子机制,为提高玉米产量提供理论指导。本研究从Mo17背景的EMS突变体库中筛选到一个玉米花序发育模式改变的材料,命名为al... 详细信息

玉米花序的正常发育是玉米产量的根本保证。鉴定和挖掘调控花序模式建成的基因和代谢通路将有助于揭示花序发育的分子机制,为提高玉米产量提供理论指导。本研究从Mo17背景的EMS突变体库中筛选到一个玉米花序发育模式改变的材料,命名为altered flower pattern 1(afp1)。表型鉴定结果发现,afp1雌穗产生一系列侧生分枝、且无花丝形成;雄穗上侧生小穗数量显著增多。遗传学分析表明,afp1性状受一对隐性核基因控制。利用afp1与B73构建的F2分离群体进行连锁分析,该基因被定位在第7号染色体分子标记M150~M176之间。利用该区间内新开发的14对多态性标记进行精细定位,afp1被限定在分子标记M1722和M1725间约300 kb的范围内,其间包含一个已知调控玉米花序发育基因BD1(Branched silkless1)。通过测序发现,afp1的BD1发生一处C-T的变异,引起BD1蛋白的第67位精氨酸(R)变为色氨酸(W),该突变位于保守的功能域ERF/AP2上。对发育早期的野生型与afp1雌穗进行RNA-seq分析后发现,afp1相比野生型存在274个差异表达基因(differentially expressed genes,DEGs),其中56.20%基因表达下调,43.80%基因表达上调。通过KEGG分析发现,差异表达基因富集到多种代谢通路,其中富集到植物激素信号转导途径中的83.30%基因表达量都显著下调,说明afp1可能通过影响激素信号从而改变花序发育模式。

关键词：玉米花序发育 BD1 激素信号转导

基于车路协同的交通瓶颈路段车流动态分配机制及模型

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报（工学版） 2024年第8期54卷 2187-2196页

作者：曲大义刘浩敏杨子奕戴守晨青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266525

针对快速路瓶颈路段存在大量的车道变换行为而造成的交通拥堵问题,以快速路交织区这一交通流频变区域为例,分析其车路协同运行特征,建立了交通瓶颈路段车流动态分配模型,采用C-V2X、边缘计算等技术,设计基于车路协同的车流动态分配系统... 详细信息

针对快速路瓶颈路段存在大量的车道变换行为而造成的交通拥堵问题,以快速路交织区这一交通流频变区域为例,分析其车路协同运行特征,建立了交通瓶颈路段车流动态分配模型,采用C-V2X、边缘计算等技术,设计基于车路协同的车流动态分配系统,研究其运行机制。运用MATLAB元胞传输模型仿真分析了车流分配系统,仿真结果表明:动态分配系统优化效果明显,在同步流状态下通行时间缩短11.4%左右,拥堵流状态下通行时间缩短幅度可达39.7%。研究结果对减少快速路交织瓶颈区域的运行延误,提高车流运行效率和快速路通行能力具有重要意义。

关键词：交通运输规划与管理交通瓶颈交通流特性车路协同系统动态交通分配

同方期刊数据库