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关于东风4型机车电气线路的调整及其分析
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内燃机车 1977年 第4期 39-48页
作者: 刘日初 广州机务段
自东风4型内燃机车在我段投入运用以来,同志们都已掌握很多资料和经验,为了进一步了解东风4型内燃机车的电气线路及其调整,以便更好地保证机车运用,今就东风4机车线路调整及分析提出一些不成熟的看法,以供大家讨论提高,并达到抛砖引玉... 详细信息
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我段在提高机车电器及线路可靠性方面所做的一些工作
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机车电传动 1983年 第2期 34-39页
作者: 刘日初 广州机务段
一、概述检修部门的任务是检与修,目的是确保机车运用可靠。过去,机车电器及线路检修工作主要手段是手摸眼看,大部分工作凭经验,没有确切的量的概念。因此检修质量因人而异。但是,全面质量管理要求一切以数据说话。这是一项改变旧的生... 详细信息
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紫铜碰焊法修复开焊的牵引电动机
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机车电传动 1979年 第2期 61-63页
作者: 刘日初 广州机务段
一、碰焊法特点目前国内各电机厂生产的直流牵引电动机,电枢线圈与换向器的连接均采用传统的锡焊,(局部焊或整体浸焊)。然而从204电机和410电机的
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东风4型机车电气线路上的几种改造
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铁道机车与动车 1979年 第4期 65-68页
作者: 刘日初 广州机务段
前言我段自使用东风4型机车以来,因电气线路故障而造成的机破占整个机破次数50%以上,有时高达70%,严重危及行车安全。当然,提高检修质量和乘务员处理电气故障的能力固然是一个方面,但是电气线路所涉及的电机、电器、电路接线等元件成... 详细信息
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东风4机车启动发电机磁极绕组结构布置对电压调整器的影响
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机车电传动 1983年 第3期 38-39页
作者: 刘日初 广州机务段
东风4机车电压调整器自采用大功率高稳压值二极管作为副晶闸管触发电路元件的方案以后(大连工厂8号电路图),电压调整器的可靠性得到了进一步的提高。我段统计,在1981年6月至1982年6月间东风4机车的电压调整器属于更换元件的修理频数... 详细信息
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牵引电机清洗装置
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机车电传动 1980年 第5期 48-50页
作者: 刘日初 广州机务段
一、问题的提出机车牵引电动机由于运行条件恶劣,经常积满大量油污,炭粉,给检修工作带来了繁重的清洗任务。清洗电机必须解决两个问题,一个是选择去污能力强,对电机绝缘结构及人体无危害的清洗剂,另一个是选择一种合理的清洗工艺。我段... 详细信息
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超声波清洗在电器检修上的应用
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内燃机车 1984年 第2期 49-52页
作者: 刘日初 广州机务段
(一) 简介超声波清洗在半导体工业和其他金属清洗上已广泛应用,它是把去污剂及水的混合溶液置于超声波清洗槽中,然后把工作件放入槽内,借助超声波发生器,发出可调节的超声波振荡频率进行清洗。工件中的污物经过去污剂及超声波的作用,失... 详细信息
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电子自动报温器的试制及其使用功能
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广东蚕业 1992年 第3期26卷 50-51页
作者: 刘日初 郁南县蚕种场
温度是蚕种保护、冷藏、催青、养蚕、制种、烘茧等不可缺少而又不容忽视的境勤条件,它在蚕业生产上作用很大。在早春,晚秋外界温度变化无常,需要人工用电或用煤加温,方可达到生产要求的温度。但是,用煤加温,温度很不稳定,容易出现温度... 详细信息
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也谈10L207E型柴油机起动电路与机车磁场削弱电路的改进
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铁道机车与动车 1974年 第4期 39-40页
作者: 刘日初 广州机务段
为了进一步提高东风型内燃机车质量,必须消除目前10L207E型柴油机起动工况存在的问题,消灭该机车磁场削弱系统中经常出现的一、二级磁场削弱同时进行而造成牵引电动机换向不良,以及从一级磁场削弱转为全磁场工况时所经常出现的一级过渡... 详细信息
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从东风4机车的情况谈提高机车电器及电路的可靠性
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机车电传动 1984年 第2期 23-27页
作者: 刘日初 广州机务段
电传动内燃机车和电力机车的电器及电路,是机车上故障率最高的部件,其特点是修理时间短,寻找故障时间长,往往又均为机破事故。特别在近几年,随着柴油机和牵引电动机质量的提高,电器及电路的故障比例就显得更高,有时高达月故障率的2/3。... 详细信息
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