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基于夜间灯光数据的中国城市群能源消费碳排放时空演变及影响因素研究

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生态经济 2024年第9期40卷 23-31页

作者：刘战豫张伞伞河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心河南焦作454000 河南理工大学太行发展研究院河南焦作454000

研究中国城市群能源消费碳排放时空差异及影响因素,是从更精细尺度推动减污降碳和可持续发展的重要课题。论文基于2012—2020年的NPP-VIIRS夜间灯光数据和能源消耗数据估算中国19个城市群的能源消耗碳排放量,采用标准差椭圆、空间自相... 详细信息

研究中国城市群能源消费碳排放时空差异及影响因素,是从更精细尺度推动减污降碳和可持续发展的重要课题。论文基于2012—2020年的NPP-VIIRS夜间灯光数据和能源消耗数据估算中国19个城市群的能源消耗碳排放量,采用标准差椭圆、空间自相关和热点分析研究碳排放的时空演变特征,并运用地理探测器分析碳排放的影响因素。结果表明:中国19个城市群能源消费碳排放总量呈波动上升趋势,东部地区碳排放量占比最大且占比稳定,西南地区碳排放量占比最小;中国城市群碳排放存在明显的空间差异,碳排放呈东北—西南空间分布趋势;中国城市群碳排放呈显著的空间正相关,碳排放热点区主要集中在北方和东北地区;地区生产总值对碳排放空间分异影响力最强,且地区生产总值与科学技术支出、年平均人口、公路客运量的交互作用是促进碳排放的主要驱动力。

关键词：碳排放城市群夜间灯光数据时空演变影响因素

黄河流域河南段县域能源消费碳排放时空格局演变特征

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河南理工大学学报(社会科学版) 2024年第5期25卷 58-67页

作者：刘战豫张伞伞河南理工大学工商管理学院

为探究黄河流域河南段县域能源消费碳排放时空格局演变特征，本文基于2012—2021年的NPP-VIIRS夜间灯光数据和河南省能源消耗数据模拟出黄河流域河南段各县域碳排放量，运用泰尔指数、趋势分析、变异系数、标准差椭圆和空间自相关分析... 详细信息

为探究黄河流域河南段县域能源消费碳排放时空格局演变特征，本文基于2012—2021年的NPP-VIIRS夜间灯光数据和河南省能源消耗数据模拟出黄河流域河南段各县域碳排放量，运用泰尔指数、趋势分析、变异系数、标准差椭圆和空间自相关分析从不同角度对黄河流域河南段各县域能源消费碳排放时空格局演变特征进行分析，并制定了有效的碳减排策略。结果表明：2012—2021年黄河流域河南段能源消费碳排放总量呈波动上升趋势，碳排放总量由2012年28 107.455万吨增长至2021年52 461.807万吨，碳排放总体差异随研究尺度的减小而增大；黄河流域河南段县域碳排放空间分布格局差异显著，碳排放高值主要集中在郑州市东部及洛阳市洛龙区，碳排放呈“东北-西南”方向扩散趋势，各县域碳排放变化趋势存在显著的地域差异；各县域碳排放不平等性先增大后减小，碳排放空间集聚显著，呈以郑州市为核心向周围不断辐射的圈层格局。

关键词：碳排放时空格局 NPP-VIIRS 黄河流域河南段

环境规制、技术创新对物流业绿色经济效率的影响研究

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销售与市场(营销版) 2024年第3期 4-9页

作者：刘战豫李晨霞河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心河南理工大学太行发展研究院

物流业作为我国经济发展的重要支柱产业，依托互联网经济与新型数字技术的发展，实现了快速增长。但是，其背后隐藏着不容忽视的环境恶化等问题。在当前国家大力推动绿色发展的背景下，环境规制手段和绿色创新技术如何引领物流业绿色转... 详细信息

物流业作为我国经济发展的重要支柱产业，依托互联网经济与新型数字技术的发展，实现了快速增长。但是，其背后隐藏着不容忽视的环境恶化等问题。在当前国家大力推动绿色发展的背景下，环境规制手段和绿色创新技术如何引领物流业绿色转型、进一步促进地区经济发展成为重要议题。在此基础上，结合2011―2021年我国30个省级面板数据，实证分析环境规制和技术创新对物流业绿色经济效率的影响。结果显示，二者均对物流业绿色经济效率有正向的影响，而技术创新在其中起着部分中介作用。研究结论为我国优化区域环境政策提供理论依据，同时对推动物流业绿色发展有重要意义。

关键词：环境规制技术创新物流业绿色经济效率

基于地理探测器的河南省碳排放时空演变及影响因素分析

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辽宁工业大学学报（社会科学版） 2024年第1期26卷 26-31页

作者：刘战豫安慧张俊杰河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心河南焦作454000

本文采用中国城市温室气体工作组发布的二氧化碳排放数据集中的数据,借助核密度估计、地理探测器模型,对2005—2020年河南省碳排放的时空演变特征和影响因素进行探讨。结果表明:河南省人均碳排放由高水平下降为低水平,地市间差距不断减... 详细信息

本文采用中国城市温室气体工作组发布的二氧化碳排放数据集中的数据,借助核密度估计、地理探测器模型,对2005—2020年河南省碳排放的时空演变特征和影响因素进行探讨。结果表明:河南省人均碳排放由高水平下降为低水平,地市间差距不断减少,但发展速度缓慢并出现了极化现象;河南省人均碳排放总体趋于稳定且呈现西北高东南低的分布格局;影响河南省人均碳排放的主要因素是产业结构、城镇化水平和经济发展,次要因素是人口规模、财政投入和对外开放,不同因素交互作用对河南省人均碳排放空间分异的影响力均大于各因素单独作用的影响力。

关键词：碳排放时空演变影响因素地理探测器

“双碳”目标下制造业碳减排的数字技术实现路径研究

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资源开发与市场 2024年第4期40卷 511-520页

作者：刘战豫张伞伞河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心河南焦作454000 河南理工大学太行发展研究院河南焦作454000

数字技术是中国实现“双碳”目标的有利工具,为制造业降低碳排放强度提供新的路径选择。基于2010—2021年中国省际面板数据,验证数字技术能否成为制造业碳减排的有效路径,同时考察技术创新的中介效应和绿色化水平的调节作用。结果表明:... 详细信息

数字技术是中国实现“双碳”目标的有利工具,为制造业降低碳排放强度提供新的路径选择。基于2010—2021年中国省际面板数据,验证数字技术能否成为制造业碳减排的有效路径,同时考察技术创新的中介效应和绿色化水平的调节作用。结果表明:数字技术能显著降低制造业碳排放强度,具有制造业碳减排效应,运用替代被解释变量法、剔除直辖市和工具变量法进行估算后,结果依然成立;数字技术对中国不同区域制造业碳排放强度的负向影响存在显著差异,数字技术的制造业碳减排效应在中部和西部地区更加显著;数字技术对资本密集型制造业碳减排效应显著,而对劳动和技术密集型制造业碳减排效应不显著;数字技术对高碳和中低碳制造业行业碳排放均有显著的负向影响;数字技术的制造业碳减排效应可以通过技术创新效应实现;绿色化水平能够正向调节数字技术的制造业碳减排效应,且该调节作用在东部和中西部地区更为显著。

关键词： “双碳”目标数字技术制造业碳减排技术创新效应绿色化水平

国家中心城市农产品物流韧性评价及提升策略研究

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四川轻化工大学学报（社会科学版） 2024年第1期39卷 58-70页

作者：刘战豫任佳佳河南理工大学工商管理学院河南焦作454000

为提高农产品物流抵抗不确定风险的能力,从茁壮力、稳定力和再造力三个维度构建农产品物流韧性的综合评价指标体系,采用熵权法对国家中心城市农产品物流韧性进行测算分析,并利用障碍度模型对制约农产品物流韧性的障碍因子进行分析。结... 详细信息

为提高农产品物流抵抗不确定风险的能力,从茁壮力、稳定力和再造力三个维度构建农产品物流韧性的综合评价指标体系,采用熵权法对国家中心城市农产品物流韧性进行测算分析,并利用障碍度模型对制约农产品物流韧性的障碍因子进行分析。结果表明,国家中心城市农产品物流韧性在2010—2022年间由0.1482提升至0.3345,整体呈现稳步上升趋势,其中首批确定的国家中心城市的农产品物流韧性普遍高于第二批确定的国家中心城市;农产品物流系统韧性呈现上升趋势,其中再造力子系统增长速率最快;对比各国家中心城市的子系统障碍度,其中稳定力子系统的障碍度最大,其年均障碍度超过50%。通过研究得出结论,农产品货运周转量、物流科研支出、物流企业数、农产品货运量和农产品物流总额等关键因子对于国家中心城市的农产品物流韧性影响最大。因此,提出三点提升策略:一是补齐城市短板,推进农产品物流韧性协调发展;二是多渠道融合发展,提升农产品物流稳定力;三是清除约束障碍,助推农产品物流韧性。

关键词：国家中心城市物流韧性农产品韧性评价障碍度模型熵值法

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公路运输碳排放空间关联性及影响因素研究

三峡生态环境监测 2024年第3期9卷 90-102页

作者：刘战豫樊娟张伞伞河南理工大学工商管理学院河南焦作454000 山东一诺威聚氨酯股份有限公司山东淄博255000

基于2010年,2015年和2019年中国30个省域物流公路运输碳排放数据和空间关系网,采用社会网络分析法(social network analysis,SNA)、地理信息系统(geographic information system,GIS)和地理探测器,从整体碳排放空间分布、整体网络结构... 详细信息

基于2010年,2015年和2019年中国30个省域物流公路运输碳排放数据和空间关系网,采用社会网络分析法(social network analysis,SNA)、地理信息系统(geographic information system,GIS)和地理探测器,从整体碳排放空间分布、整体网络结构演变、网络密度、凝聚子群、网络节点以及影响因素等角度分析我国30个省份公路运输碳排放空间分布和特征。结果表明:(1)从空间分布看,2010—2019年公路运输碳排放空间分布中部和南部排放量较多,西部和北部较少;(2)整体网络分析中,网络结构具有明显的核心-边缘结构,核心省份网络密度高且具有较发达的公路网络体系;(3)在不同的省份中,以广东省为例的中部和东部省份处于网络连接的核心,而甘肃省等较为偏远的省份处于网络的边缘;(4)产业结构、货运量和载货汽车拥有量对碳排放影响最大,而且交叉因子的影响作用大于单一因素的影响作用。

关键词：公路运输社会网络分析空间分布碳排放地理探测器

基于机器学习的区域快递包装需求预测优化研究

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包装工程 2024年第1期45卷 246-253页

作者：刘战豫张宇飞河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心河南焦作454000 太行发展研究院河南焦作454000

目的快递包装需求预测精准程度是智慧物流体系化建设的重要基础,本文主要通过对不同机器学习方法、不同特征选择方法、不同参数寻优方法的比较,选取快递包装需求预测更加精准的方法,分析主要特征对快递包装需求的影响,优化区域快递包装... 详细信息

目的快递包装需求预测精准程度是智慧物流体系化建设的重要基础,本文主要通过对不同机器学习方法、不同特征选择方法、不同参数寻优方法的比较,选取快递包装需求预测更加精准的方法,分析主要特征对快递包装需求的影响,优化区域快递包装需求的研究。方法首先通过不同的机器学习方法进行比较;然后通过不同的特征选择方法进行比较,通过不同参数寻优方法比较确定遗传算法对优化随机森林模型参数的效果;最后为了更好地解释模型,引入SHAP分析的方法,对不同特征的重要性进行分析。结果改进的随机森林预测模型效果最好,MAE值、MAPE值、RMSE值、R2分别为2783、5.1%、4343、0.99。女性人口和第三产业值是影响快递包装需求最为关键的因素。结论所提出的预测方法有更好的准确性及可解释性,能为快递包装需求预测提供有力的决策支持。

关键词：快递包装随机森林需求预测

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国家中心城市农产品物流韧性评价及提升策略研究

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