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简述电动汽车SOC估算方法

汽车工程师 2017年第3期 31-33页

作者：刘弘伟申彩英辽宁工业大学

随着能源危机和环境污染问题日益严重,发展电动汽车成为我国汽车工业发展的主要方向,由于电动汽车电池性能的好坏决定了整车动力性和经济性等性能,因此对电动汽车电池的研究具有重要的意义。电池荷电状态(SOC)作为电池的主要性能指标,... 详细信息

随着能源危机和环境污染问题日益严重,发展电动汽车成为我国汽车工业发展的主要方向,由于电动汽车电池性能的好坏决定了整车动力性和经济性等性能,因此对电动汽车电池的研究具有重要的意义。电池荷电状态(SOC)作为电池的主要性能指标,测量的准确性很大程度上影响着汽车性能的好坏。文章主要介绍了安时积分法、内阻法、开路电压法、模糊逻辑控制及卡尔曼滤波算法的发展历程和估算方法,分析了各种方法的实现原理、优缺点及目前应用的情况等,结果表明,在实际应用中,应该依靠试验数据提高软硬件技术,以保证策略的准确性和建立准确的电池模型,才能提高SOC的估算精度。

关键词：电动汽车电池 SOC 估算方法电池模型

硒化镉发光量子点的制备及其在有机发光器件中的应用(英文)

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发光学报 2005年第3期26卷 321-326页

作者：刘弘伟 LASKAR IR 黄静萍陈登铭台湾交通大学应用化学系台湾新竹30010

硒化镉量子点具有随粒径尺寸改变,而产生发光波长调变的特性,目前已被广泛研究。本研究是由化学溶胶法合成不同粒径尺寸的核壳型CdSe/ZnS硒化镉量子点,其表面包覆十六烷基胺,避免分子团聚现象。在由硒化镉成核温度的控制,成功地制备一... 详细信息

硒化镉量子点具有随粒径尺寸改变,而产生发光波长调变的特性,目前已被广泛研究。本研究是由化学溶胶法合成不同粒径尺寸的核壳型CdSe/ZnS硒化镉量子点,其表面包覆十六烷基胺,避免分子团聚现象。在由硒化镉成核温度的控制,成功地制备一系列具有各种尺寸粒径的核壳型硒化镉量子点(2～6nm)。本研究也合成了含有纳米金粒子于核壳型硒化镉量子点,实验结果发现:硒化镉发光效率明显的提高。在有机发光器件的应用方面,将发光波长为505nm核壳型CdSe/ZnS量子点掺入溶有发光波长为570nm铱化合物的氯仿溶液时,其溶液的光致发光光谱表明,原量子点的发光特性消失,只有铱化合物的发光依然存在,且其发光强度呈现明显增强趋势,我们推测此现象源自于量子点到铱化合物能量转移的机制。我们也以含有核壳型硒化镉量子点的铱化合物与PVK混合材料为发光层,成功的制作发光二极管器件,器件的发光效率因核壳型硒化镉的掺杂,明显提高2倍多。

关键词：化学溶胶法核壳型硒化镉量子点发光二极管器件磷光铱(Ⅲ)化合物

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电动汽车用电池的发展

汽车工程师 2017年第4期 14-16页

作者：刘弘伟申彩英辽宁工业大学

电池是纯电动汽车唯一的能量源,其性能的好坏直接决定了纯电动汽车动力性的好坏,因此对纯电动汽车电池进行研究具有重要意义。介绍了动力电池、超级电容器和锂超级电容器在纯电动汽车上的应用以及各自的优缺点。通过分析和对比,可知锂... 详细信息

电池是纯电动汽车唯一的能量源,其性能的好坏直接决定了纯电动汽车动力性的好坏,因此对纯电动汽车电池进行研究具有重要意义。介绍了动力电池、超级电容器和锂超级电容器在纯电动汽车上的应用以及各自的优缺点。通过分析和对比,可知锂超级电容器是如今纯电动汽车更为合适的动力源。只有电动汽车电池技术得到巨大突破,电动汽车才能得到良好的发展。

关键词：纯电动汽车能量源锂离子电池超级电容器锂超级电容器

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玻璃工厂除尘装置的维护管理

建材世界 2010年第6期31卷 93-96页

作者：刘弘伟中国建材国际工程集团有限公司蚌埠233018

有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用,防止自然环境受到污染和破坏,创造出适合于人类生产、工作的环境,这些具有重要长远意义。

关键词：保护环境维护管理节能

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铁精矿管道输送中固体运量的智能计量

金属矿山 2010年第2期39卷 114-116页

作者：安建普光跃黄朝兵刘弘伟云南大红山管道有限公司

由于矿浆浆体特殊的物理性质,长距离矿浆管道输送过程中流量的测量和计量一直是行业内难以解决的问题,目前世界范围内还没有一种能够对矿浆流量进行准确计量的仪表。云南大红山管道有限公司根据管道工艺及管道运行经验,结合自动控制、... 详细信息

由于矿浆浆体特殊的物理性质,长距离矿浆管道输送过程中流量的测量和计量一直是行业内难以解决的问题,目前世界范围内还没有一种能够对矿浆流量进行准确计量的仪表。云南大红山管道有限公司根据管道工艺及管道运行经验,结合自动控制、通信网络、软件编程、计量等技术,建立了矿浆管道输送的运量计量数学模型,并开发了昆钢大红山铁精矿管道输送计量系统。运行实践证明了该系统的有效性。

关键词：铁精矿管道运输固体运量智能计量

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电动汽车用复合电源的建模与仿真研究

汽车实用技术 2017年第1期14卷 16-18页

作者：刘弘伟王婷王益春辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001

复合电源对电动汽车的续使里程和动力性发挥着巨大的作用,文章对蓄电池-超级电容纯电动汽车的能量管理策略进行分析。分析了纯电动汽车行驶中的四种工作模式以及行驶中受到的阻力,并建立相应的汽车能量管理策略的数学模型。

关键词：纯电动汽车复合电源能量管理策略

HNO3和γ-Fe2O3改性椰壳活性炭吸附性能研究

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粉末冶金技术 2020年第2期38卷 121-125页

作者：赵思孟黄帮福刘兰鹏赵宏伟刘维赛刘弘伟潘春雷昆明理工大学冶金与能源工程学院昆明650093 云南天朗节能环保集团有限公司安宁650302

为了提高活性炭的吸附性能,对市售椰壳活性炭进行硝酸改性和负载γ-Fe2O3催化剂改性。对改性前后的椰壳活性炭分别进行了碘值吸附和亚甲基蓝吸附实验,结果表明:硝酸改性和负载γ-Fe2O3催化剂改性后椰壳活性炭的碘吸附值分别提高了16.1%... 详细信息

为了提高活性炭的吸附性能,对市售椰壳活性炭进行硝酸改性和负载γ-Fe2O3催化剂改性。对改性前后的椰壳活性炭分别进行了碘值吸附和亚甲基蓝吸附实验,结果表明:硝酸改性和负载γ-Fe2O3催化剂改性后椰壳活性炭的碘吸附值分别提高了16.1%和39.3%;硝酸改性后椰壳活性炭的亚甲基蓝吸附值提高了10.7%,负载γ-Fe2O3催化剂改性椰壳活性炭的亚甲基蓝吸附值降低了3.5%。两种改性方法对椰壳活性炭的总体吸附能力都有所增强,其中负载γ-Fe2O3催化剂改性椰壳活性炭总体吸附能力强于硝酸改性椰壳活性炭。本研究结果可为活性炭治理钢铁企业烧结烟气中的SO2和NOx提供借鉴。

关键词：椰壳活性炭改性吸附性能烟气净化

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烧结烟气氨法脱硫硫酸铵浆液除氟方法探讨

昆明冶金高等专科学校学报 2021年第5期37卷 84-89页

作者：李锐刘弘伟解天华黄帮福李露代蒙云南天朗节能环保集团有限公司云南安宁650302 昆明理工大学冶金与能源工程学院云南昆明650093 云南省高校复杂铁资源清洁冶金重点实验室云南昆明650093

氨法对钢铁烧结烟气脱硫所产生的硫酸铵浆液氟离子富集速度快且脱除难度大。阐述了传统含氟废水除氟技术和脱硫液体除氟方法,深入剖析了各除氟方法技术现状,旨在探究各种除氟方法应用于烧结烟气氨法脱硫硫酸铵浆液除氟的可行性,归纳未... 详细信息

氨法对钢铁烧结烟气脱硫所产生的硫酸铵浆液氟离子富集速度快且脱除难度大。阐述了传统含氟废水除氟技术和脱硫液体除氟方法,深入剖析了各除氟方法技术现状,旨在探究各种除氟方法应用于烧结烟气氨法脱硫硫酸铵浆液除氟的可行性,归纳未来硫酸铵浆液除氟研究重点,为烧结烟气氨法脱硫硫酸铵浆液除氟提供参考。

关键词：烧结烟气氨法脱硫硫酸铵除氟方法可行性

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负载铜活性炭脱硫性能研究

环境科学导刊 2019年第6期38卷 66-70页

作者：王清宁黄帮福毕红伟牛海荣刘弘伟潘凡云南天朗节能环保集团有限公司云南安宁650302 昆明理工大学冶金与能源工程学院云南昆明650093

以椰壳活性炭为研究对象,运用浸渍法制备负载金属的活性炭催化剂,采用SEM和XRD对材料进行表征,通过脱硫实验分别研究了炭基、载铜活性炭脱硫性能。研究表明:炭基材料的最佳脱硫反应温度为30℃,反应温度越低物理吸附越有利,反应温度越高... 详细信息

以椰壳活性炭为研究对象,运用浸渍法制备负载金属的活性炭催化剂,采用SEM和XRD对材料进行表征,通过脱硫实验分别研究了炭基、载铜活性炭脱硫性能。研究表明:炭基材料的最佳脱硫反应温度为30℃,反应温度越低物理吸附越有利,反应温度越高化学吸附越好;脱硫机理为SO2、O2和H2O被AC吸附成吸附态,主要在微孔条件下形成硫酸;Cu负载量为5%时催化剂具有较好的脱硫效果,Cu活性组分在活性炭上分散度很高,基本以无定形状态存在;Cu负载量进一步增大时,活性炭表面会出现多层覆盖,甚至导致空隙堵塞和脱硫性能下降。

关键词：活性炭铜负载催化剂脱硫性能