检索结果-南通市图书馆

三维超声测量颈动脉参数诊断缺血性脑卒中的价值

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

临床医学工程 2024年第1期31卷 21-22页

作者：刘延春南淑伟南阳市唐河县人民医院超声科河南南阳473400 濮阳市人民医院超声科河南濮阳457005

目的探讨三维超声测量颈动脉参数诊断缺血性脑卒中(IS)的价值。方法选取2022年5月至2023年4月本院收治的90例IS患者为观察组,以同期存在颈动脉斑块但无梗死病灶的90例患者为对照组。两组患者均接受三维超声检查,分析颈动脉斑块参数预测I... 详细信息

目的探讨三维超声测量颈动脉参数诊断缺血性脑卒中(IS)的价值。方法选取2022年5月至2023年4月本院收治的90例IS患者为观察组,以同期存在颈动脉斑块但无梗死病灶的90例患者为对照组。两组患者均接受三维超声检查,分析颈动脉斑块参数预测IS的价值。结果观察组灰阶中位数低于对照组,血管壁面积、标准化管壁指数高于对照组(P<0.05)。灰阶中位数、血管壁面积、标准化管壁指数及三者联合检测预测IS的AUC依次为0.737、0.766、0.739、0.899,联合检测预测IS的AUC高于各项参数单独预测(P<0.05)。结论颈动脉斑块三维超声参数灰阶中位数、血管壁面积、标准化管壁指数预测IS发生具有一定价值,三者联合检测可提高预测效能。

关键词：三维超声颈动脉参数缺血性脑卒中

加大改革力度再造吉林秀美山川——访吉林省林业厅党组书记、厅长刘延春

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

绿色中国（综合版） 2006年第3期 43-45页

作者：耿国彪刘延春吉林省林业厅党组书记、厅长

近年来，吉林省林业厅及所属的36万林业职工，在厅长刘延春的带领下，率先在全国林业行业提出生态建设产业化、产业发展生态化的思维理念，实施“东育、中改、西治”三大区域战略，使吉林林业出现了历史性的变化：年实现林业产值225亿... 详细信息

近年来，吉林省林业厅及所属的36万林业职工，在厅长刘延春的带领下，率先在全国林业行业提出生态建设产业化、产业发展生态化的思维理念，实施“东育、中改、西治”三大区域战略，使吉林林业出现了历史性的变化：年实现林业产值225亿元，林业产业结构战略性调整取得显著成效，森林资源保护管理事业健康发展，连续保持在全国的排头位置；胜利实现了连续25年无重大森林火灾，成为全国的标杆省。吉林是如何实现这一切的，他们在未来的时间内又有什么新的设想？2月21日，在全国林业厅局长会议上，本刊记者采访了吉林省林业厅党组书记、厅长刘延春。

关键词：林业厅吉林改革力度森林资源保护管理生态建设产业化产业发展生态化林业产业结构战略性调整林业职工林业行业

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

刘延春作品

老年教育(书画艺术) 2018年第6期 69-69页

作者：刘延春山东老年大学

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

锈蚀钢筋与混凝土高温后黏结性能试验研究

建筑结构学报 2023年第3期44卷 257-267页

作者：刘才玮闫良泰巴光忠苗吉军刘延春许新春青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306 济南城建集团有限公司山东济南250000

为研究高温作用后锈蚀钢筋与混凝土黏结退化机理,设计并制作65个钢筋位于侧边中心、23个钢筋位于侧边角部的拉拔试件。采用通电加速锈蚀方法得到锈蚀试件,然后将其在电炉中升温至目标温度,自然冷却至室温后进行拉拔试验,以研究温度、锈... 详细信息

为研究高温作用后锈蚀钢筋与混凝土黏结退化机理,设计并制作65个钢筋位于侧边中心、23个钢筋位于侧边角部的拉拔试件。采用通电加速锈蚀方法得到锈蚀试件,然后将其在电炉中升温至目标温度,自然冷却至室温后进行拉拔试验,以研究温度、锈蚀率、保护层厚度和钢筋位置对黏结性能的影响。研究表明:高温(温度不低于400℃)和严重锈蚀(锈蚀率大于6.1%)对黏结性能有弱化作用,保护层厚度对黏结破坏模式和黏结-滑移性能影响较大;微锈蚀(锈蚀率小于2.4%)可导致黏结刚度增大趋势减缓,黏结强度小幅增大或不变;在温度100~200℃之间时,黏结强度达到最大值。基于试验结果,采用Bihill模型进行回归分析,得到适合黏结-滑移全曲线的黏结应力计算式及连续型黏结-滑移模型。计算结果表明,所提出的本构模型能够对黏结应力进行较准确的计算。

关键词：钢筋混凝土锈蚀钢筋高温作用自然冷却拉拔试验黏结-滑移本构模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高温后预制装配式叠合梁受弯性能试验研究

建筑结构学报 2023年第3期44卷 223-234页

作者：刘才玮鲁秀亮王鹏霏苗吉军刘延春赵安琪青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 北京工业大学城市建设学部北京100124

为研究荷载比、受火时间、叠合参数对预制装配式混凝土叠合梁高温后残余受弯性能的影响,共设计了14根T形截面叠合梁,其中12根梁分别进行受火试验及受火后静载试验,剩余2根梁进行常温静载试验;采用有限元软件ABAQUS中的三维弹簧单元模拟... 详细信息

为研究荷载比、受火时间、叠合参数对预制装配式混凝土叠合梁高温后残余受弯性能的影响,共设计了14根T形截面叠合梁,其中12根梁分别进行受火试验及受火后静载试验,剩余2根梁进行常温静载试验;采用有限元软件ABAQUS中的三维弹簧单元模拟了预制-现浇混凝土叠合面的相互作用,提出了叠合梁受火后受弯承载力计算方法。研究结果表明:随受火时间增加,叠合梁残余承载力逐渐降低;相同受火时间下,荷载比越大,叠合参数越小,截面所历经的最高温度越大。荷载比与叠合参数均对叠合梁残余承载力有一定影响,受火时间为120 min时,同一叠合参数下,荷载比为0的梁的残余承载力较荷载比为0.44的提高了19%;相同荷载比下,叠合参数为0.6的梁残余承载力较叠合参数为0.4的提高了24%。考虑到高温后普通混凝土梁残余承载力计算式不再适用于叠合梁,通过引入折减系数,提出了适用于火灾后叠合梁残余承载力简化公式,其计算值与试验值误差4%~12%,精确度较高。

关键词：预制装配式叠合梁受火试验静力试验裂缝温度场残余承载力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞机典型结构累积毁伤效应及毁伤机理

强度与环境 2023年第6期50卷 48-60页

作者：李元刘延春王晓光豆清波索涛西北工业大学航空学院西安710072 西北工业大学极端力学研究院西安710072 中国兵器工业集团航空弹药研究院哈尔滨150001

飞机在高速武器攻击下的生存力是至关重要的。这一仿真研究的主要目的就是研究某型飞机在未来空中可能遇到的武器威胁。通过模拟研究典型战斗部爆炸产生的冲击波和破片对飞机典型部位的高速冲击毁伤,得出一些有应用价值的结论。本研究... 详细信息

飞机在高速武器攻击下的生存力是至关重要的。这一仿真研究的主要目的就是研究某型飞机在未来空中可能遇到的武器威胁。通过模拟研究典型战斗部爆炸产生的冲击波和破片对飞机典型部位的高速冲击毁伤,得出一些有应用价值的结论。本研究针对冲击波单独加载、先冲击波加载-后破片侵彻、先破片侵彻-后冲击波加载3种混合作用模式,分析不同作用模式对结构整体变形和局部破坏的影响规律,探明破片与冲击波混合作用下的典型结构累积毁伤效应。本研究基于FEM-SPH自适应耦合算法,建立了高拟真度飞机典型结构的数值毁伤模型,并开展试验对模型进行了有效性验证。数值仿真研究中,以某典型战斗部为背景,进行了球形破片杀伤元和不同爆炸比距离冲击波杀伤元下飞机典型结构损伤的对比;讨论了钛合金结构不同的损伤情况;最后分析了飞机结构典型毁伤模式、损伤转化条件以及损伤机理。结果表明:在高速破片和冲击波联合毁伤情况下,飞机结构战斗损伤与交会条件高度相关;在冲击波的预先加载下,金属结构出现大范围塑性变形区,后破片侵彻损伤形式多表现为剪切损伤和撕裂损伤。随着冲击波比距离增加,金属结构出现大范围撕裂分离现象。经过冲击波加载下的金属结构强度明显降低,破片剩余速度和剩余质量明显高于单独侵彻情况。而后加载的冲击波会对侵彻产生的破口毁伤形貌进行二次改变,出现边缘撕裂和裂纹拓展现象。本研究结论可为飞机防护性设计提供参考,为部队抢修演练战伤预置提供基本输入。

关键词：飞机典型结构破片冲击波联合毁伤数值仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

轴压混凝土柱受火试验研究

建筑结构学报 2012年第2期33卷 26-32页

作者：苗吉军刘才玮刘延春李乌江青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 北京工业大学空间结构研究中心北京100124

通过对3根轴压混凝土柱进行受火试验研究,分析了混凝土柱的受火反应和破坏状态,测试了截面温度场的分布和柱的轴向变形。试验结果表明:高温作用下,混凝土柱承载能力迅速降低,主要体现在混凝土截面承载力衰减、变形增大和工作性能的衰减... 详细信息

通过对3根轴压混凝土柱进行受火试验研究,分析了混凝土柱的受火反应和破坏状态,测试了截面温度场的分布和柱的轴向变形。试验结果表明:高温作用下,混凝土柱承载能力迅速降低,主要体现在混凝土截面承载力衰减、变形增大和工作性能的衰减和破坏等。应用ANSYS有限元程序,对柱截面内部温度场的分布进行了模拟计算,数值模拟计算结果与试验结果吻合较好。提出了适用于工程实际应用的混凝土柱受火承载力简化计算模型,通过试验和理论分析比较表明,建议的受火承载力计算式正确可靠。

关键词：混凝土柱火灾试验截面温度场承载力

使用损伤钢筋混凝土柱高温作用下受力性能试验研究与有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2013年第8期34卷 56-64页

作者：苗吉军公伟陈娜刘延春边忠亮青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033

为研究裂缝对火灾下钢筋混凝土结构性能的影响,设计4个足尺寸钢筋混凝土偏压柱试件,以裂缝宽度ω作为损伤指标,加载使其产生ω分别为0.05、0.10、0.15、0.20 mm的裂缝,继而对不同使用损伤的柱试件进行四面受火试验。试验研究表明:受火... 详细信息

为研究裂缝对火灾下钢筋混凝土结构性能的影响,设计4个足尺寸钢筋混凝土偏压柱试件,以裂缝宽度ω作为损伤指标,加载使其产生ω分别为0.05、0.10、0.15、0.20 mm的裂缝,继而对不同使用损伤的柱试件进行四面受火试验。试验研究表明:受火后裂缝宽度发展约为受火前10倍,深度约为受火前3倍;使用损伤愈大,柱极限耐火时间愈短。假定火灾下裂缝宽度、深度开展与受火试验升温时间成正比,采用ANSYS软件对偏压柱截面进行温度场有限元分析。结果表明:有限元分析得出的截面温度与试验实测温度有较好的拟合性;沿柱截面高度方向温度分布存在一个温度畸变平台且使用损伤越大平台越长,导致截面高温下承载力显著退化;沿柱计算长度方向各截面温度分布发生变化,有限元分析中假设沿柱计算长度方向各截面温度分布相同的结论不再适用。提出考虑损伤平台的高温下混凝土柱承载力简化计算模型,显著提高了计算精度,证明了该方法的正确性和可靠性。

关键词：钢筋混凝土柱应力损伤受火试验数值分析温度场

考虑海洋环境损伤的钢筋混凝土梁抗火性能试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2014年第9期35卷 64-71页

作者：苗吉军刘芳刘延春陈娜青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033

为研究海洋环境造成的侵蚀损伤对钢筋混凝土梁抗火性能的影响,以氯侵蚀产生的初始裂缝最大宽度作为损伤指标,设计5根钢筋混凝土梁试件,先进行快速氯离子侵蚀试验,使其产生最大宽度为0.05、0.10、0.15、0.20 mm的侵蚀裂缝,然后对不同损... 详细信息

为研究海洋环境造成的侵蚀损伤对钢筋混凝土梁抗火性能的影响,以氯侵蚀产生的初始裂缝最大宽度作为损伤指标,设计5根钢筋混凝土梁试件,先进行快速氯离子侵蚀试验,使其产生最大宽度为0.05、0.10、0.15、0.20 mm的侵蚀裂缝,然后对不同损伤程度的梁进行火灾试验。结果表明:侵蚀试验中箍筋比纵筋锈蚀严重,氧气浓度显著影响侵蚀速率;火灾试验后不同试件相同位置测点升温趋势大致相同,但截面历经最高温度相差较大,最大温差达到300℃;裂缝宽度越大,试件历经最高温度越高,挠度增长越快;侵蚀损伤指标对试件抗火性能影响显著,侵蚀裂缝宽度愈大试件受弯承载力损失越大,最大下降比例达到25.6%。

关键词：钢筋混凝土梁氯离子侵蚀受火试验温度场承载力退化