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板桩支挡结构的应力与位移弹性理论解

中国水利水电科学研究院学报（中英文） 2022年第6期20卷 540-548页

作者：付小蝶张爱军王彬铧刘宏泰西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710043

基坑支护挡墙的应力及位移计算是进行基坑支护设计的关键,对保证基坑安全具有重要意义。因此,基于弹性理论,建立了挡墙应力及位移的计算模型;结合边界条件与相容方程,采用半逆解法得出了极限土压力条件下挡墙应力及位移分量解析解;并考... 详细信息

基坑支护挡墙的应力及位移计算是进行基坑支护设计的关键,对保证基坑安全具有重要意义。因此,基于弹性理论,建立了挡墙应力及位移的计算模型;结合边界条件与相容方程,采用半逆解法得出了极限土压力条件下挡墙应力及位移分量解析解;并考虑土压力随挡墙侧向位移非线性变化,假定挡墙处于RB位移模式,引入有限位移条件下土压力-位移效应公式,修正挡墙应力及位移解析计算式,得出了有限位移条件下挡墙应力及位移分量解析解。同时,利用ADINA软件建立了基坑及挡墙的二维数值计算模型,将解析解与数值计算结果进行对比,两者符合较好,证明了本解析方法的正确性。研究结果表明:文中提出的有限位移条件下的解析计算公式,较将挡墙简单当做悬臂梁计算更为精确可靠,较数值计算更为简单便捷,并考虑了土压力随挡墙位移的非线性变化,可作为支护挡墙常规设计的工具,具有重要的实用价值。

关键词：板桩支挡结构解析计算弹性理论位移模式土压力数值计算

重塑饱和黄土长期渗流劣化机制及其渗透性分析

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岩土力学 2013年第7期34卷 1965-1971页

作者：安鹏张爱军刘宏泰王婷西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 中国水利水电科学研究院北京100048

为研究重塑饱和黄土在长期渗流条件下的劣化机制,以杨凌Q3黄土为研究对象,用pH=4的稀乙酸溶液作为渗透液加速劣化,通过长时间的常规渗透试验和不同围压下的三轴渗透试验,测量了渗透系数随时间的变化过程,分析了渗透系数随时间的变化规律... 详细信息

为研究重塑饱和黄土在长期渗流条件下的劣化机制,以杨凌Q3黄土为研究对象,用pH=4的稀乙酸溶液作为渗透液加速劣化,通过长时间的常规渗透试验和不同围压下的三轴渗透试验,测量了渗透系数随时间的变化过程,分析了渗透系数随时间的变化规律,探讨了重塑饱和黄土在长期渗流条件下的劣化机制。结果表明:渗透系数随着渗透时间持续减小,与时间符合幂函数关系;渗透系数是反映黄土劣化最敏感的参数;最小孔隙比面的孔隙比决定了渗透系数的大小;最小孔隙比面的孔隙比与初始孔隙比的比值可以用来描述黄土长期渗流的劣化程度,其比值定义为黄土长期渗流劣化率;结合黄土的非线性渗透模型提出了在一定围压下三轴渗透试验渗透系数与黄土长期渗流劣化率的关系式,进而推导出黄土长期渗流劣化率随时间的变化关系式。

关键词：重塑饱和黄土渗透试验渗透性黄土长期渗流劣化率

基于列车区间运行优化和能馈装置配置的地铁节能技术研究

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基于列车区间运行优化和能馈装置配置的地铁节能技术研究

作者：刘宏泰北京交通大学

学位级别：硕士

随着国内地铁建设规模的扩张,地铁系统节能已经成为运营企业近年来关注的焦点问题。地铁能源消耗由牵引系统和动力照明系统两部分构成,因针对动力照明系统节能的主要着力点为硬件设备优化,因此针对牵引系统的优化节能更具有学术研究意... 详细信息

随着国内地铁建设规模的扩张,地铁系统节能已经成为运营企业近年来关注的焦点问题。地铁能源消耗由牵引系统和动力照明系统两部分构成,因针对动力照明系统节能的主要着力点为硬件设备优化,因此针对牵引系统的优化节能更具有学术研究意义。牵引系统节能研究可从两个方面着手:一是在能量使用方面,通过优化列车区间运行策略减少列车运行过程中的能量消耗;二是在能量回收利用方面,通过合理设置再生能馈装置间接地增加综合收益。基于以上两个出发点,本文分别对列车运行过程节能优化和再生能馈装置容量配置两个问题进行研究。论文主要工作包括以下内容。针对列车运行优化问题,本文首先从工程应用角度出发,提出将列车视为均匀分布刚性质量带的运行过程计算方法;其次,考虑地铁实际区间运行由目标速度曲线和控制策略共同决定,分别从列车目标速度曲线和控制策略两个层次建立列车区间运行节能优化模型和ATO控制策略多目标优化模型;再次,根据模型特点分别采用遗传算法和NSGA-Ⅱ算法对两个模型进行求解;最后,结合某地铁实际线路和列车数据进行仿真案例分析,案例结果表明,列车区间运行节能优化模型的最高节能率达到13.05%,具有显著的节能效果,ATO控制策略多目标优化模型的节能率可达到8.67%,不仅具有一定的节能效果,同时提高了乘客的舒适度。由于本文在研究过程中重点结合实际地铁运行情况对模型进行优化,因此研究成果具有更大的工程应用价值。针对再生能量回收利用问题,首先分析了电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型、能量回馈型4种不同制动能量消耗型或再生能量利用型技术的原理和优缺点,并结合实际数据分析了某地铁目前中压再生能馈装置的应用现状;其次,从供电专业角度对列车、牵引网、再生能馈装置、整流机组进行等效模型搭建,提出一种优化的能馈式牵引供电系统建模方法;再次,以综合收益最大为目标,建立基于列车运行方案的再生能馈装置容量配置优化模型,采用改进后的灰狼算法进行求解;最后结合某地铁实际数据进行仿真案例分析,结果表明,再生能馈装置容量配置方案在能馈装置寿命周期内的综合收益优化效果达到5.6%,在能馈投资成本方面,优化后比优化前节约成本185万元,降低14%。合理配置再生能馈装置容量不仅可以提高再生能量利用率,还可以降低设备投资。

关键词：地铁节能运行 ATO控制策略再生能馈容量配置

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渗流条件下重塑黄土强度的变化规律试验研究

渗流条件下重塑黄土强度的变化规律试验研究

作者：刘宏泰西北农林科技大学

学位级别：硕士

渗流是黄土工程性质劣化的一个重要原因。当黄土作为防渗材料时,在长期渗流作用下,由于复杂的土-水相互作用将改变原来土体的物理力学性质,最终导致强度降低。因此,研究渗流条件下黄土的强度和化学成分等物理力学性质随着时间的增长缓... 详细信息

渗流是黄土工程性质劣化的一个重要原因。当黄土作为防渗材料时,在长期渗流作用下,由于复杂的土-水相互作用将改变原来土体的物理力学性质,最终导致强度降低。因此,研究渗流条件下黄土的强度和化学成分等物理力学性质随着时间的增长缓慢变化的规律具有重要的工程意义。鉴于室内模拟的难度,目前的研究主要集中于土-水相互作用机理上,对于渗流条件下黄土长期强度的研究极少。本文结合国家自然科学基金项目“黄土工程性质劣化机理与构筑物寿命预测研究”,以杨凌地区Q3重塑黄土为研究对象,通过室内试验模拟自然状态下土坝等黄土构筑物所经历的长期渗流作用,研究了不同pH值渗流溶液对土体短期强度的影响以及酸性溶液较长时间渗流作用下土体中碳酸钙含量与抗剪强度之间的关系。土-水相互作用中主要有三种具有力学效应的化学作用即:溶蚀作用、沉淀或结晶作用和阳离子交换吸附作用。这三种作用发生的条件以及程度都受到土颗粒间水环境的影响。所以在不同pH值渗流溶液环境下,土体的短期强度也必然发生不同的变化。试验研究发现:经过酸溶液渗流后土体的强度比用纯水渗流之后的强度高,甚至会超过土样的初始抗剪强度。酸性溶液渗流条件下,土中矿物成分在酸性环境中发生一系列化学反应,主要是HCO 3-易溶盐在酸性环境下反应生成CO气体,对土体强度在一定程度上起到了正面作用;渗流作用下,以碳酸钙为主的胶结物以及其他盐分发生溶蚀和沉淀或结晶作用,改变了土颗粒的联结方式,阳离子交换吸附作用则改变土颗粒表面的双电层。这一系列复杂的反应使土样粘聚力c发生了不同程度的增大,而使内摩擦角φ发生了减小;在短期(10h)内,土体中碳酸钙含量和强度之间没有较强的相关性。这说明渗流初期土体中的物理化学作用比较剧烈,土中碳酸钙的溶蚀作用不能主导土体的抗剪强度变化。而经过较长时间的渗流之后,土体中难溶盐碳酸钙的溶蚀将对土体强度的变化起决定作用。在酸性溶液较长时间的渗流作用下,土-水相互作用持续发生。试验结果表明:此种情况下,由于碳酸钙的溶蚀流失,土体强度的时程曲线将会呈现出波浪起伏的形态。在分析其影响机理的基础上,可以推断在一定时间内土体强度时程曲线的波动幅度将逐渐减小,峰值强度也持续降低。对比发现:低压实度土体对外部附加荷载(400kPa围压内)的反映相对迟钝,具体表现为土体强度时程曲线在各围压情况下呈现良好的一致性;而高压实度土体对外部附加荷载比较敏感,表现在不同围压情况下强度时程曲线都有差别,尤其是在低围压(200kPa)时。本文根据试验结果模拟土体中碳酸钙含量与强度(主应力差)相对变化率之间的关系,并建立了简单的数学模型,这也是本次研究的一个创新点。但是其准确性以及模型参数的物理意义、获取方法等还需要进行后续试验研究。

关键词：重塑黄土长期渗流强度碳酸钙含量

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计算机信息产品营销教程 G

基于OpenRISC1200的H.264视频解码器片上系统设计

丛书名：计算机信息产品营销人员职业技能鉴定指定教材

2003年

作者：刘宏泰肖建云等

计算机信息产品营销人员职业技能鉴定指定教材:本书涵盖了初、中、高级营销人员所需掌握的知识和技能。提供了《计算机信息产品营销人员考核大纲》以供学习者根据自己所申报的级别进行各知识点的学习。

ISBN: (纸本)7894981192

关键词：电子计算机工业工业企业管理市场营销学

来源：畅想之星图书光盘版（南... 汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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固体电子学研究与进展 2011年第2期31卷 202-207页

作者：杨媛冯谋朝高勇刘宏泰西安理工大学电子工程系西安710048 中铁电气化局集团第三工程有限公司郑州450000

新一代的压缩标准H.264以其高压缩率与高图像质量而备受青睐,将H.264集成于SoC(片上系统Sys-tem on chip)已成为必然的发展趋势。基于开源免费的32位OpenRISC1200 CPU,设计了H.264解码器SoC系统,系统以OpenRISC1200为核心控制模块,其他... 详细信息

新一代的压缩标准H.264以其高压缩率与高图像质量而备受青睐,将H.264集成于SoC(片上系统Sys-tem on chip)已成为必然的发展趋势。基于开源免费的32位OpenRISC1200 CPU,设计了H.264解码器SoC系统,系统以OpenRISC1200为核心控制模块,其他所有外围模块包括H.264解码器模块、JTAG模块、UART模块、DMA模块、SDRAM、FLASH模块等均通过Wishbone片上总线与CPU通信。在软硬件的协同工作下,系统完成H.264视频图像的读取、解码和格式转换,最后通过VGA接口在CRT显示器上进行视频图像的显示。所设计的系统在Altera公司的FPGA EP2C70F672上进行了软硬件的协同验证,结果表明系统可以达到30 f/s的QCIF格式视频图像实时解码要求。

关键词：片上系统解码器 H.264标准

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黄土自重湿陷变形的多地层离心模型试验方法

岩土工程学报 2020年第4期42卷 678-687页

作者：米文静张爱军刘争宏刘宏泰西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 商洛学院陕西商洛726000 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710000

黄土的自重湿陷变形对上部建筑物具有较大的危害,现有的黄土室内湿陷试验方法和现场浸水试验方法,难以同时满足工程建设对试验结果在经济性、期限和准确性方面的要求。在之前提出的黄土湿陷变形的典型层离心模型试验方法的基础上,以咸... 详细信息

黄土的自重湿陷变形对上部建筑物具有较大的危害,现有的黄土室内湿陷试验方法和现场浸水试验方法,难以同时满足工程建设对试验结果在经济性、期限和准确性方面的要求。在之前提出的黄土湿陷变形的典型层离心模型试验方法的基础上,以咸阳渭城区布里村自重湿陷性黄土地基为对象,开展了包含地基多个地层的单线法和双线法自重湿陷变形离心模型试验,提出了黄土自重湿陷变形的多地层离心模型试验方法,并与室内湿陷试验和现场浸水试验结果进行了对比;同时分析了Q2和Q3黄土自重湿陷的分层变形特征。研究结果表明:多地层离心模型试验结果得到的地区修正系数β0值与现场浸水试验测得的β0值相差0.04,其相对误差为2.5%。证明多地层离心模型试验方法可以得到与现场浸水试验相近的结果,且具有费用少、试验周期短的优势,在一定情况下可以取代现场浸水试验进行黄土自重湿陷变形的测定。

关键词：湿陷性黄土自重湿陷变形离心模拟修正系数

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微纳米颗粒三相泡沫体系构筑及特性

中国石油大学学报（自然科学版） 2024年第2期48卷 135-141页

作者：刘宏生大庆油田有限责任公司勘探开发研究院黑龙江大庆163712 国家能源陆相砂岩老油田持续开采研发中心黑龙江大庆163712

为进一步提高聚驱后采收率,结合聚驱后油藏特征,构筑具有自适应堵调驱功能的微纳米颗粒三相泡沫体系,通过黏度、界面、泡沫和堵调驱性能试验,研究微纳米颗粒三相泡沫体系特性,应用归一化和权重系数方法,分析三相泡沫体系溶液特性与驱油... 详细信息

为进一步提高聚驱后采收率,结合聚驱后油藏特征,构筑具有自适应堵调驱功能的微纳米颗粒三相泡沫体系,通过黏度、界面、泡沫和堵调驱性能试验,研究微纳米颗粒三相泡沫体系特性,应用归一化和权重系数方法,分析三相泡沫体系溶液特性与驱油效果的相关性。结果表明:软体微米颗粒三相泡沫体系的特性参数较好,具有超低界面张力,剖面改善率超过82%,聚驱后可提高采收率超过14%;硬质纳米颗粒三相泡沫体系的特性参数相对较差,但聚驱后仍可提高采收率超过10%;三相泡沫体系泡沫综合指数和运动黏度是驱油效果的主要影响因素,而剪切黏度和界面张力是次要影响因素。

关键词：微纳米颗粒三相泡沫体系聚驱后黏度剖面改善率

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轻量土减重换填消减黄土湿陷的方法研究

水利学报 2021年第1期52卷 51-61页

作者：米文静张爱军任文渊杨涛黄绵松刘宏泰西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 商洛学院城乡规划与建筑工程学院陕西商洛726000 北京首创股份有限公司北京100044 机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710000

湿陷性黄土地区海绵城市建设中存在路面透水要求与黄土湿陷的技术矛盾。现有的消除黄土湿陷方法不能同时满足适合线状工程、工程量小、允许雨水入渗等要求。从黄土湿陷是浸水与上覆压力共同作用、二者缺一不可的原理出发,在浸水不可避... 详细信息

湿陷性黄土地区海绵城市建设中存在路面透水要求与黄土湿陷的技术矛盾。现有的消除黄土湿陷方法不能同时满足适合线状工程、工程量小、允许雨水入渗等要求。从黄土湿陷是浸水与上覆压力共同作用、二者缺一不可的原理出发,在浸水不可避免的情况下,提出了采用轻量土换填减重、减轻上覆压力从而减小人行道与非机动车透水道路路基湿陷量的地基处理新方法,开展了室内湿陷试验及换填计算,并通过多地层离心模型试验进行了效果验证。研究表明:依据室内湿陷试验结果计算得出轻量土换填1.5 m前后,道路场地自重湿陷量减小了22.73%;依据离心模型试验得出换填前后道路场地自重湿陷量减小23.04%,两者相差0.31%。两种方法均证明轻量土减重换填可有效消减道路场地湿陷量,当场地自重湿陷等级为Ⅱ级,且自重湿陷土层分布在浅层时,该方法能够有效消除自重湿陷性,且具有操作简单、适合透水道路等线状工程和不阻断水分下渗的优势。

关键词：自重湿陷性黄土轻量土离心模型试验换填