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基于Revit二次开发的挡土墙三维建模

水利技术监督 2024年第5期 43-48页

作者：刘占午陈蕾蕾江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225007 江苏省水利勘测设计研究院有限公司江苏扬州225127

为满足水利工程设计要求,Revit平台中已存在挡土墙三维建模的二次开发程序,但程序设置的参数无法写入Revit,模型与数据分离,且无法针对项目保存参数,交互性有待加强。为提高建模的效率,加深建模的深度,文章以Revit平台和C#技术为基础进... 详细信息

为满足水利工程设计要求,Revit平台中已存在挡土墙三维建模的二次开发程序,但程序设置的参数无法写入Revit,模型与数据分离,且无法针对项目保存参数,交互性有待加强。为提高建模的效率,加深建模的深度,文章以Revit平台和C#技术为基础进行动态更新机制开发研究,探索自定义参数与族文件之间的读取和存储,实现模型与参数绑定,完整保存项目中模型的信息,有效提高了建模的交互性和实用性,保证了模型信息的实时更新和数据的完整性,研究方案为类似问题的解决提供思路及借鉴。

关键词：挡土墙三维建模动态更新 Revit 水利工程

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扶壁式挡土墙三维建模的二次开发

水利技术监督 2020年第6期28卷 67-70页

作者：陈蕾蕾左威龙刘占午江苏省水利勘测设计研究院有限公司江苏扬州225127 江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225007

现有的三维建模平台,如通用性强的Autodesk Revit,其对于水工建筑方面的支持度几乎为零,创建扶壁式挡土墙三维模型需经过绘制、拉伸、阵列、旋转等一系列操作,且变更时操作繁琐。为提高扶壁式挡土墙三维建模的效率,以Autodesk Revit为平... 详细信息

现有的三维建模平台,如通用性强的Autodesk Revit,其对于水工建筑方面的支持度几乎为零,创建扶壁式挡土墙三维模型需经过绘制、拉伸、阵列、旋转等一系列操作,且变更时操作繁琐。为提高扶壁式挡土墙三维建模的效率,以Autodesk Revit为平台,设计研究扶壁式挡土墙数理模型的参数化,基于Revit提供的二次开发接口,研发扶壁式挡土墙建模的插件,实现截面形式和导线多样化的模型生成,并以数据类的形式存储模型参数,为变更的快捷简便提供了保障。

关键词：扶壁式挡土墙参数化 Revit 二次开发

基于Revit平台的空箱式挡土墙三维建模二次开发

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水利技术监督 2021年第8期29卷 58-60页

作者：陈蕾蕾刘占午徐鹏何琴江苏省水利勘测设计研究院有限公司江苏扬州225127 江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225007 江苏省水利科学研究院江苏南京210017

基于Revit平台手动创建多段空箱式挡土墙需要对立板、底板、空箱、扶壁、齿坎等构件重复进行轮廓编辑,其中还涉及计算、阵列和旋转操作,步骤繁冗复杂。为提高建模效率,基于Revit提供的API接口和C#技术进行二次开发,参数化挡土墙的各个... 详细信息

基于Revit平台手动创建多段空箱式挡土墙需要对立板、底板、空箱、扶壁、齿坎等构件重复进行轮廓编辑,其中还涉及计算、阵列和旋转操作,步骤繁冗复杂。为提高建模效率,基于Revit提供的API接口和C#技术进行二次开发,参数化挡土墙的各个构件轮廓和路径,图形化动态显示挡土墙截面,为用户带来便捷的使用观感和快速的建模方式。

关键词：空箱式挡土墙二次开发 Revit C#

基于Revit平台与c#技术的平板直升门水闸建模

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水利技术监督 2021年第5期29卷 88-90,95页

作者：陈蕾蕾左威龙刘占午江苏省水利勘测设计研究院有限公司江苏扬州225127 江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225007

Revit软件已广泛应用于建筑领域但其并不完全适用于水利工程设计,根据Revit提供的API接口并基于c#技术设计研发了参数驱动模型生成水闸建模程序。通过细化整理水闸闸室结构形式、分块模型独立参数化以及建模过程可视化可简化的步骤生成... 详细信息

Revit软件已广泛应用于建筑领域但其并不完全适用于水利工程设计,根据Revit提供的API接口并基于c#技术设计研发了参数驱动模型生成水闸建模程序。通过细化整理水闸闸室结构形式、分块模型独立参数化以及建模过程可视化可简化的步骤生成水闸三维模型,明显提高了Revit平台上平板直升门水闸三维建模的效率和便捷性。

关键词：平板直升门水闸参数化 Revit 二次开发

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Revit平台中扶壁放置程序的二次开发

水利信息化 2022年第1期 60-64页

Revit平台中创建扶壁模型包含绘制扶壁轮廓和路径、放样、阵列复制、计算旋转角度并逐一偏转等操作,步骤繁杂且耗时;若是采用以往开发的插件创建扶壁式挡土墙模型则导线的类型和挡土墙的方向受到限制。为了满足多样化的扶壁放置需求,简... 详细信息

Revit平台中创建扶壁模型包含绘制扶壁轮廓和路径、放样、阵列复制、计算旋转角度并逐一偏转等操作,步骤繁杂且耗时;若是采用以往开发的插件创建扶壁式挡土墙模型则导线的类型和挡土墙的方向受到限制。为了满足多样化的扶壁放置需求,简化扶壁放置操作步骤,可利用Revit开放的二次开发接口API和C#语言技术,基于Visual Studio开发平台,模拟扶壁建模和放置的过程以程序代替结构创建、放样、阵列复制、偏转等操作步骤,并将复杂导线类型和挡土墙方向纳入程序判断,编写扶壁放置程序,通过参数化界面调整各项操作,使其具有直观性和灵活性,从而高效便捷地完成各类挡土墙扶壁放置操作。

关键词：扶壁式挡土墙扶壁放置 Revit 二次开发

基于ESMD-FE-AJSO-LSTM算法的水闸深基坑变形预测

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南水北调与水利科技（中英文） 2024年第2期22卷 378-387,408页

作者：张伟邓彬彬仇建春夏国春姚兆仁刘占午朱新宇王昱锦江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225002 张家港市长江防洪工程管理处江苏苏州215600 扬州大学水利科学与工程学院江苏扬州225100 河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心南京210098

水闸深基坑开挖变形具有明显的非线性和非稳定性特征,基于此,引入极点对称模态分解算法(extremepoint symmetric mode decomposition method,ESMD)对水闸深基坑开挖变形原型监测序列进行多模态分解,并基于模糊熵(fuzzy entropy, FE)理... 详细信息

水闸深基坑开挖变形具有明显的非线性和非稳定性特征,基于此,引入极点对称模态分解算法(extremepoint symmetric mode decomposition method,ESMD)对水闸深基坑开挖变形原型监测序列进行多模态分解,并基于模糊熵(fuzzy entropy, FE)理论对各分解分量进行模糊多模态相空间重构,从而有效甄别水闸基坑变形不同时间尺度有效物理特征。构建基于人工水母搜索算法(artificial jellyfish search optimizer,AJSO)优化的长短期记忆(long short-term memory,LSTM)人工神经网络模型,以重构后的各重构子序列为基础进行优化训练,并把训练后的各预测模态分量合并,实现对水闸基坑开挖变形动态预测和分析。以张家港市十一圩江边枢纽改建工程基坑开挖变形监测为例,采用上述方法对该枢纽工程基坑开挖过程变形进行预测和分析。结果表明:基于ESMD-FE-AJSOLSTM算法的水闸深基坑变形预测方法能够有效预测基坑开挖变形非线性特征,相比传统LSTM、循环神经网络(recurrent neural network, RNN)和支持向量机(support vector machine,SVM)等算法具有更高的预测精度和稳定性,为实现对基坑开挖安全性态实时科学诊断和分析提供技术参考。

关键词：极点对称模态分解算法模糊熵人工水母搜索算法长短期记忆水闸深基坑变形预测

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瓜洲泵站工程桩基础处理及结构数值计算分析

江苏水利 2024年第6期 24-29页

作者：张伟吴昊夏国春姚兆仁刘占午仇建春江苏省水利建设工程有限公司江苏扬州225002 扬州大学水利科学与工程学院江苏扬州225100 江苏省水利动力工程重点实验室江苏扬州225009 河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心江苏南京210098

瓜洲泵站工程面临地基地质条件差、轻粉质和重粉质砂壤土居多、地基渗透性强和易出现液化的问题,不宜作为工程天然地基持力层。对无桩基础的瓜洲泵站进行稳定分析,据此引入含钻孔灌注桩基础的瓜洲泵站工程设计方案,并对其进行了稳定分析... 详细信息

瓜洲泵站工程面临地基地质条件差、轻粉质和重粉质砂壤土居多、地基渗透性强和易出现液化的问题,不宜作为工程天然地基持力层。对无桩基础的瓜洲泵站进行稳定分析,据此引入含钻孔灌注桩基础的瓜洲泵站工程设计方案,并对其进行了稳定分析,提出了钻孔灌注桩地基处理施工技术的注意事项。最后,利用三维空间有限元法,对校核洪水运行工况下的瓜洲泵站结构进行数值模拟计算,通过分析泵站结构的应力和变形,验证设计方案的有效性。研究成果有望为泵站工程的地基处理及安全性能分析提供价值性参考。

关键词：泵站地基处理桩基础有限元位移应力

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Ti/Al/Mg阻抗梯度结构超高速撞击数值模拟

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国防科技大学学报 2025年第1期47卷 136-146页

作者：陈兴徐大富刘占芳卫国宁卢永刚中国工程物理研究院总体工程研究所四川绵阳621900 上海宇航系统工程研究所上海201108 重庆大学航空航天学院重庆400044

基于AUTODYN有限元软件,研究Ti/Mg厚度比值(简称Ti/Mg比值)、结构厚度/弹丸直径(t/D)比值和撞击角度θ对Ti/Al/Mg阻抗梯度结构超高速撞击特性的影响。结果表明,Ti/Mg厚度比值对外泡碎片云膨胀特性的影响在5%以内,但增加Ti/Mg比值能提高... 详细信息

基于AUTODYN有限元软件,研究Ti/Mg厚度比值(简称Ti/Mg比值)、结构厚度/弹丸直径(t/D)比值和撞击角度θ对Ti/Al/Mg阻抗梯度结构超高速撞击特性的影响。结果表明,Ti/Mg厚度比值对外泡碎片云膨胀特性的影响在5%以内,但增加Ti/Mg比值能提高弹丸的破碎程度,Ti/Mg比值在0.625~1之间结构耗能特性最佳;随着t/D比值的增加,外泡碎片云膨胀速度和弹丸中心大碎片质量越小,而结构的单位面密度吸能量降低;斜撞击有利于阻抗梯度结构对弹丸动能的耗散,但会降低弹丸的破碎程度,θ大于40°或50°后,“滑弹效应”对阻抗梯度结构撞击特性的影响较为显著;阻抗梯度结构穿孔面积随Ti/Mg比值和t/D比值的增加而降低,随θ增加而增加,并基于量纲分析拟合出了阻抗梯度结构的无量纲穿孔面积经验计算公式。

关键词：空间碎片阻抗梯度结构超高速撞击撞击特性

考虑海上风能波动的水下压缩空气储能系统能量转化特性

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西安交通大学学报 2025年第2期59卷 1-12页

作者：李梦杰刘占斌何雅玲朱曙荣西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心) 西安710049 中国能源建设集团装备有限公司北京100044

为准确揭示海上风能波动性对水下压缩空气储能系统性能的影响规律,以先进绝热水下压缩空气储能系统为研究对象,首先,建立考虑风能波动性的海上风电-储能系统热力学模型;接着,提出关键设计参数的设计流程;最后,分析了额定工况与变工况条... 详细信息

为准确揭示海上风能波动性对水下压缩空气储能系统性能的影响规律,以先进绝热水下压缩空气储能系统为研究对象,首先,建立考虑风能波动性的海上风电-储能系统热力学模型;接着,提出关键设计参数的设计流程;最后,分析了额定工况与变工况条件下储能系统的能量转化特性。研究结果表明:随着导热油与空气质量流量之比κ_(o,a)的增加,水下输气管道散热损失与冷油罐散热损失的变化趋势相反,同时存在κ_(o,a)最优值为1.41,使得系统热损失最小,对应的最大系统能量往返效率η_(rt)为60.3%;设计工况下,储热与换热单元的(火用)损失最大,约占总损失的36.6%;稳定风速下,当风速偏离设计基础风速时,压缩机与膨胀机的效率降低,导致η_(rt)降低;扰动风速下,随着扰动风分量最大值v_(d,max)增加,受风机额定风速与切出风速的限制,v_(d,max)对储能系统平均发电功率的影响区域可分为快速增长区、增长减缓区以及降低区,3个区域内的η_(rt)均低于额定稳定工况下的设计值。研究可为水下压缩空气储能与海上风电的集成应用提供理论指导。

关键词：水下压缩空气储能海上风电风能波动能量转化特性