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柴油机排放控制技术的发展趋势

齐鲁工业大学学报 2016年第4期30卷 30-33页

作者：刘化博山东光明机器制造有限公司山东泰安271000

柴油机的燃烧过程主要在过量空气范围内进行,CO和HC排放量相对较少,主要有害排放物是NOX和微粒。要改善柴油机有害物质排放情况,除了采用燃烧系统改善等机内措施外,废气再循环(EGR)技术也是有效的改善措施之一。对微粒的控制可以采用后... 详细信息

柴油机的燃烧过程主要在过量空气范围内进行,CO和HC排放量相对较少,主要有害排放物是NOX和微粒。要改善柴油机有害物质排放情况,除了采用燃烧系统改善等机内措施外,废气再循环(EGR)技术也是有效的改善措施之一。对微粒的控制可以采用后处理装置,即捕捉器。随着排放法规的日趋严格,EGR系统和微粒捕捉器逐渐在柴油机上得到广泛使用。

关键词：柴油机控制技术废气再循环后处理装置

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混合动力技术是叉车发展的方向

叉车技术 2011年第3期 4-6页

作者：刘化博房生贤山东光明机器制造有限公司

近几年，物流业的巨大发展，给短途运输装卸的叉车，提供了广阔发展的舞台，叉车的需求正以每年百分之二十的速度递增。然而随着人们对环境保护意识的增强，内燃机尾气排放正逐步受到严格的控制。混合动力汽车成熟的技术、应用普及，为... 详细信息

近几年，物流业的巨大发展，给短途运输装卸的叉车，提供了广阔发展的舞台，叉车的需求正以每年百分之二十的速度递增。然而随着人们对环境保护意识的增强，内燃机尾气排放正逐步受到严格的控制。混合动力汽车成熟的技术、应用普及，为叉车动力的优化提供了广阔的发展前景，目前已陆续有一些混合动力叉车走进了人们的视野。

关键词：混合动力技术叉车环境保护意识混合动力汽车短途运输尾气排放发展前景物流业

中职生体育锻炼与近视情况调查研究——以甘肃省理工中等专业学校为例

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体育视野 2021年第22期 79-80页

作者：张伟婷刘化博甘肃省理工中等专业学校甘肃省临夏回族自治州和政县王泉小学

为了更好地研究中职生的体育锻炼与近视情况,文章在甘肃省理工中等专业学校开展了调查与统计,并做了数据分析。调查发现,经常参加锻炼的学生的近视率低于不爱锻炼的学生。文章认为,学校督促中职生加强体育锻炼,能有效预防学生视力下降。

关键词：中职生体育锻炼近视

基于BP神经网络模型优化Fe_(1-x)O基氨合成催化剂

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化工进展 2024年第3期43卷 1302-1308页

作者：张书铭刘化章浙江工业大学工业催化研究所浙江杭州310014

运用BP神经网络建立了助催化剂含量与催化剂活性之间的预测模型,对Fe_(1-x)O基氨合成催化剂的助催化剂进行优化。首先将前期实验数据整理归纳为含有3、4、5、6和7个助催化剂等5类催化剂,以助催化剂含量(体积分数)为输入变量,以425℃反... 详细信息

运用BP神经网络建立了助催化剂含量与催化剂活性之间的预测模型,对Fe_(1-x)O基氨合成催化剂的助催化剂进行优化。首先将前期实验数据整理归纳为含有3、4、5、6和7个助催化剂等5类催化剂,以助催化剂含量(体积分数)为输入变量,以425℃反应器出口氨浓度(活性)为输出变量,对助催化剂进行优化。结果表明,BP神经网络预测模型拟合值均方误差最高为0.2784,预测值均方误差最高为0.1592,构建的BP神经网络模型准确度较高。在该模型的基础上,运用多种群遗传算法进行极值寻优,求解最优的催化剂配方,并进行实验验证。结果表明,根据优化结果制备5个样品的实验测定值与预测值的相对误差最高为2.88%,优化结果较为准确;含有7个助催化剂的催化剂活性最高为18.83%,比原样本的统计平均活性值(17.52%)高1.31%,相对提高7.48%,助催化剂含量优化取得满意的结果。

关键词： Fe_(1-x)O 催化剂助催化剂神经网络遗传算法优化

含单一裂隙煤体力学特性及裂隙演化特征及应用

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含单一裂隙煤体力学特性及裂隙演化特征及应用

作者：刘化强安徽理工大学

学位级别：硕士

FFPⅡC型老年脆性骨盆骨折前环治疗的有限元分析和临床回顾性研究

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FFPⅡC型老年脆性骨盆骨折前环治疗的有限元分析和临床回顾性研究

作者：刘化龙吉林大学

学位级别：硕士

背景:老年脆性骨盆骨折是指60岁以上的老年人,在遭受低能量损伤或日常活动应力导致的骨质疏松性骨盆骨折和机能不全性骨盆骨折。其主要由于骨量丢失、骨质量下降、骨小梁稀疏引起,是老年群体死亡率升高的重要原因,也是卫生服务巨大的经... 详细信息

背景:老年脆性骨盆骨折是指60岁以上的老年人,在遭受低能量损伤或日常活动应力导致的骨质疏松性骨盆骨折和机能不全性骨盆骨折。其主要由于骨量丢失、骨质量下降、骨小梁稀疏引起,是老年群体死亡率升高的重要原因,也是卫生服务巨大的经济负担。随着人们生活水平的逐渐提高,预期寿命的增加,老年脆性骨盆骨折的发病率也在逐年上升。根据中国统计年鉴,截止到2021年底,我国65岁以上的老年人已经超过2亿人,约占总人口比例的14.2%,意味着我国已经进入老龄化社会。至2027年底,老年脆性骨盆骨折患者将增加2.5倍。现行老年脆性骨盆前环骨折固定的方式主要有骨盆前环内置外固定架(Infix)、骨盆前柱螺钉,钢板与骨盆外固定架等。近些年由于外科微创理念迅速发展,老年脆性骨盆骨折的微创治疗逐渐成为临床研究的热点。由于钢板内固定手术损伤大,骨盆前柱螺钉固定手术难度高,所以Infix和外固定架成为目前治疗老年脆性骨盆前环骨折的主要方式。但老年脆性骨盆骨折前环的治疗,还未达成共识。Infix和外固定架孰优孰劣,需要相关生物力学及临床实验来进一步证实。目的:通过有限元分析和临床回顾性研究,探讨Infix和3种外固定架固定方式在老年脆性骨盆骨折前环治疗中的区别,对比其生物力学和临床疗效的差别,为老年脆性骨盆骨折的治疗提供参考依据。方法:本研究分为有限元分析和临床回顾性研究两部分。应用三维有限元分析的研究方法,在FFPⅡC型的老年脆性骨盆骨折的模型中,我们设计了4种骨折的固定方式,包括外固定架分别经髂前上嵴置钉、LC-2通道单枚螺钉、LC-2通道两枚螺钉和Infix共四种方式。分别对各组的最大位移、螺钉和模型的最大Von Mises应力(最大应力)等进行比较,从而为老年脆性骨盆骨折的治疗提供理论上的参考依据。对于临床回顾性研究,搜集我院符合纳入标准的老年脆性骨盆前环骨折患者共30例,其中使用Infix固定者10例,外固定架固定者20例,通过比较其手术时间,出血量,Matta标准及Majeed功能评分等,比较两种手术方式的效果,从而为临床决策提供参考。结果:在骨质疏松模型的有限元分析中我们发现,Infix组的骨盆平均位移、螺钉应力方面优于外固定架组;在外固定架的三种置钉方式的比较中,经LC-2通道置钉对于骨折的固定效果最佳,经髂前上嵴对于骨折的固定效果最弱。随着研究的深入,我们在重度骨质疏松模型中发现,外固定架组均出现螺钉切割骨质、造成螺钉松动的问题,而Infix组未出现螺钉切割现象。在回顾性研究中我们发现,在术中出血量及手术时间上,外固定架组优于Infix组,Infix组在术后并发症发生率上要远小于外固定架组,根据术后Majeed功能评分及Matta标准来看,两组无明显差异。外固定架存在患者日常生活体验差,护理不便等问题,而Infix相对于这一方面来说优势明显。结论:***对于骨盆的稳定性更强、固定效果更好,在维持骨盆稳定性及降低螺钉松动方面显著优于外固定架,老年脆性骨盆骨折的前环固定推荐使用Infix,体型较瘦患者不建议使用Infix固定。2.外固定架存在护理不方便、螺纹针松动、感染等问题,若使用外固定固定骨盆前环骨折时建议选用经LC-2通道固定,不建议经髂前上嵴固定。

关键词：有限元分析老年脆性骨盆骨折骨盆前环 Infix 外固定架

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跨海桥梁钢管桩设计与施工要点

公路 2024年第6期69卷 192-196页

作者：刘化图裴铭海中交公路规划设计院有限公司北京市100010

钢管桩作为跨海桥梁基础的一种重要形式,在境内外多座桥梁中得到应用。根据几座典型跨海桥梁的建设条件,阐述了该类基础面临的难题,并对其设计(承载能力、主要尺寸和耐久性设计)和施工要点(施工平台、桩锤选择和终锤条件等)进行了归纳... 详细信息

钢管桩作为跨海桥梁基础的一种重要形式,在境内外多座桥梁中得到应用。根据几座典型跨海桥梁的建设条件,阐述了该类基础面临的难题,并对其设计(承载能力、主要尺寸和耐久性设计)和施工要点(施工平台、桩锤选择和终锤条件等)进行了归纳和总结,为后续跨海桥梁钢管桩的设计与施工提供借鉴和参考。

关键词：跨海大桥钢管桩桩基承载力耐久性设计钢管桩施工

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铁路线站设计用几何计算内核的构建与应用

铁道工程学报 2024年第2期41卷 86-92,99页

作者：许胜博中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:传统铁路线站设计软件高度依赖于特定的图形平台,限制了软件的可移植性和独立性,不利于铁路线站设计软件的自主发展。为此,本文通过对线站设计用几何计算内核架构、几何算法及第三方图形平台解耦机制的研究,旨在构建一个独立... 详细信息

研究目的:传统铁路线站设计软件高度依赖于特定的图形平台,限制了软件的可移植性和独立性,不利于铁路线站设计软件的自主发展。为此,本文通过对线站设计用几何计算内核架构、几何算法及第三方图形平台解耦机制的研究,旨在构建一个独立于图形平台的铁路线站设计用几何计算内核,使得线站设计业务逻辑与特定图形平台解绑,使其能够适应不同的操作系统和图形平台,从而提高铁路线站设计软件研发的自主性。研究结论:(1)本文提出的几何计算内核架构可扩展性强,核心算法通用度高,能够满足各类铁路线站设计场景;(2)与第三方图形平台相比,本文提出的几何计算内核在铁路线站线型支持、绘制方法、计算精度、计算效率、跨平台移植方面具有明显优势;(3)通过在实际生产项目上的应用,证明了本文提出的几何计算内核可作为线站设计软件研发的底层内核,同时通过对线型定义层的拓展,几何内核构建方法及相关解耦机制也可为其他线性工程设计软件的自主研发提供借鉴。

关键词：铁路线站设计软件几何计算内核缓和曲线算法图形平台解耦

Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学性能、抗氧化及疏水性能

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材料工程 2024年第2期52卷 190-197页

作者：李仲博中国航发北京航空材料研究院北京100095

利用物理气相沉积(PVD)技术交替沉积Ti_(3)AlN和ZrYN纳米层,制备一系列具有不同ZrYN纳米层厚度(l)的Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜,并通过XRD,SEM,纳米压痕仪,显微硬度计及接触角测量仪等研究不同l对Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学、抗氧化... 详细信息

利用物理气相沉积(PVD)技术交替沉积Ti_(3)AlN和ZrYN纳米层,制备一系列具有不同ZrYN纳米层厚度(l)的Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜,并通过XRD,SEM,纳米压痕仪,显微硬度计及接触角测量仪等研究不同l对Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学、抗氧化以及疏水性能的影响。结果表明:当Ti_(3)AlN和ZrYN纳米层厚度分别为10 nm和1 nm时,纳米多层膜具有高硬度(H=26.8 GPa)和优异的断裂韧度(Kf=4.21 MPa∙m^(1/2))。硬度和断裂韧度的提高可能是因为,当l较小时,纳米层间形成良好的c-Ti_(3)AlN/c-ZrYN共格外延结构,可以有效阻碍位错的产生和滑移。高密度的异质界面可使微裂纹发生连续偏转,有效延长裂纹扩散路径的同时消耗裂纹传播能量,从而提高断裂韧度。同时,较小的l也易于获得优异的抗氧化性能,l较小时Ti_(3)AlN纳米层占主导地位,Al倾向于在表面形成致密的Al_(2)O_(3)层,阻碍氧气向薄膜内部扩散。此外,Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜表面形成的结瘤缺陷增加表面粗糙度,使得薄膜的疏水性能得到提高,从而使其在潮湿环境中不易快速发生腐蚀。

关键词： Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学性能抗氧化性疏水性