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关于成渝高铁路基上拱问题的探讨

铁道建筑 2016年第8期56卷 112-115页

作者：杨吉新马旭超刘前瑞武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 中国市政工程中南设计研究总院有限公司浙江杭州310009

成渝(成都—重庆)高速铁路全程为双线无砟轨道。本文针对成渝高铁沉降观测时发现的内江北站区段路基上拱变形问题,分析可能引起上拱的各种因素,确定了主要因素,并提出相应的整治措施和沉降观测方案。分析结果表明:路堑上拱主要是由特深... 详细信息

成渝(成都—重庆)高速铁路全程为双线无砟轨道。本文针对成渝高铁沉降观测时发现的内江北站区段路基上拱变形问题,分析可能引起上拱的各种因素,确定了主要因素,并提出相应的整治措施和沉降观测方案。分析结果表明:路堑上拱主要是由特深路堑高边坡卸载引起的弹塑性体回弹隆起、路堑高边坡及基床下岩体的蠕变变形2种因素综合造成的。

关键词：高速铁路无砟轨道路基上拱变形

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复合地基加固软基方案研讨与效果分析

西部交通科技 2019年第12期 32-35页

作者：刘前瑞陈强中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

文章以宁波市某滨海大道建设工程为例,介绍了采用复合地基加固软土地基的设计方案,研究了复合地基四种桩体类型(长螺旋钻孔压灌桩、素混凝土桩、预制竹节桩及钉形双向水泥土搅拌桩)的施工流程及质量要求,并分析了不同桩体的优缺点,最终... 详细信息

文章以宁波市某滨海大道建设工程为例,介绍了采用复合地基加固软土地基的设计方案,研究了复合地基四种桩体类型(长螺旋钻孔压灌桩、素混凝土桩、预制竹节桩及钉形双向水泥土搅拌桩)的施工流程及质量要求,并分析了不同桩体的优缺点,最终确定采用长螺旋钻孔压灌桩方案。现场实测结果表明:该方案能够满足路基沉降要求。

关键词：复合地基软基加固长螺旋钻孔压灌桩沉降曲线

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大跨度钢-混组合箱梁结构承载力分析

科技创新导报 2019年第21期16卷 43-44,46页

作者：张战彪刘前瑞中国市政工程中南设计研究总院有限公司

为提高桥梁的安全性能、改善桥梁结构,以某特大桥为例进行研究,该桥是大跨度的钢-混组合箱梁结构,在目前桥梁建设中是常用结构形式。首先,利用有限元分析软件midas civil2015,采用三维梁单元建立全桥结构模型,按照图纸设计和桥梁线性变... 详细信息

为提高桥梁的安全性能、改善桥梁结构,以某特大桥为例进行研究,该桥是大跨度的钢-混组合箱梁结构,在目前桥梁建设中是常用结构形式。首先,利用有限元分析软件midas civil2015,采用三维梁单元建立全桥结构模型,按照图纸设计和桥梁线性变化建立桥梁截面;然后,对不同工况下各个截面弯矩、剪力以及位移情况进行结构承载力分析。研究结果表明:计算结果均符合相关的技术标准和规范要求,结构安全可靠,证明了数值模拟方法的有效性和可行性。

关键词：钢-混组合箱梁有限元软件承载力分析

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斜拉桥钢混桥塔温度效应分析

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2016年第3期40卷 402-406页

作者：杨吉新程旭东刘前瑞刘杰武汉理工大学交通学院武汉430063 中国市政工程中南设计研究总院有限公司杭州310009 中国交通建设股份有限公司北京10088

结合一斜拉桥钢混桥塔的施工,应用有限元方法,分析桥塔在初始温度一定,外界气温骤然降温时,整个桥塔内钢板和混凝土的温度场分布情况,以及在温度作用下桥塔内产生的温度应力与变形.计算表明,在外界温度突然降温的情况下,桥塔的桥轴方向... 详细信息

结合一斜拉桥钢混桥塔的施工,应用有限元方法,分析桥塔在初始温度一定,外界气温骤然降温时,整个桥塔内钢板和混凝土的温度场分布情况,以及在温度作用下桥塔内产生的温度应力与变形.计算表明,在外界温度突然降温的情况下,桥塔的桥轴方向会形成较大的温度梯度;桥塔的顺桥方向,在钢混结合段处的钢板外表面及其被混凝土包围的内腹板中会出现较大压应力;桥塔的竖向方向,桥塔上段钢箱段和混凝土段的外表面会出现拉应力,承压板顶面会形成最不利的拉应力,而在钢混结合段处,外表面会出现压应力.

关键词：桥塔钢混结合温度场温度效应数值分析

宁波杭州湾新区某市政道路桥头地基处理设计研究

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中华建设 2020年第15期 0069-0071页

作者：张战彪陈强刘前瑞中国市政工程中南设计研究总院有限公司

以某工程为例，针对桥头软土地基，比选分析泡沫轻质土、旋挖灌注桩、水泥搅拌桩三种方案，选定泡沫轻质土填筑方案。效果表明：该方案能解决桥头“跳车”现象，值得在类似工程项目中推广运用。

关键词：杭州湾新区桥头地基处理设计

浅谈城市综合管廊设计——以杭州湾新区玉海西路综合管廊为例

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工程与建设 2020年第5期34卷 841-843,849页

作者：刘前瑞陈强中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

以宁波杭州湾新区玉海西路工程为例,介绍了综合管廊设计的具体内容,包含入廊管线确定、横断面设计、平面设计、纵断面设计以及相关附属设计等全部设计流程。同时结合设计过程中遇到的典型问题,提出了相关解决方案和意见,供今后同类项目... 详细信息

以宁波杭州湾新区玉海西路工程为例,介绍了综合管廊设计的具体内容,包含入廊管线确定、横断面设计、平面设计、纵断面设计以及相关附属设计等全部设计流程。同时结合设计过程中遇到的典型问题,提出了相关解决方案和意见,供今后同类项目参考借鉴。

关键词：入廊管线标准横断面视距三角形沿线用地

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大跨度结合梁斜拉桥减振研究

交通科技 2015年第3期25卷 5-8页

作者：刘超杨名超周柏宇刘前瑞中国市政工程中南设计研究总院有限公司上海200120

以大跨度结合梁斜拉桥海南洋浦大桥为研究对象。运用Midas/civil2010建立考虑桩-土效应的空间有限元模型,采用动态时程分析法研究该桥在地震荷载作用下的地震响应。分析研究粘滞阻尼器不同参数组合的减振效果,得出一组最佳的参数组合,... 详细信息

以大跨度结合梁斜拉桥海南洋浦大桥为研究对象。运用Midas/civil2010建立考虑桩-土效应的空间有限元模型,采用动态时程分析法研究该桥在地震荷载作用下的地震响应。分析研究粘滞阻尼器不同参数组合的减振效果,得出一组最佳的参数组合,探讨粘滞阻尼器对结构自振特性和抗振性能的影响。

关键词：混合梁斜拉桥地震响应桩-土-结构相互作用粘滞阻尼器

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基于改进高斯-牛顿迭代法的吊杆参数识别

工程与建设 2016年第2期30卷 145-148页

作者：杨吉新周兴宇刘前瑞武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 中国市政工程中南设计研究总院有限公司浙江杭州310009

文章针对目前振动频率法在系杆拱桥吊杆索力测试中存在的不足,依据吊杆两端简支并考虑其抗弯刚度的模型,以计算长度、抗弯刚度、吊杆索力为参数进行参数灵敏度分析,利用改进的高斯-牛顿迭代法对抗弯刚度及计算长度进行迭代识别,以梅山... 详细信息

文章针对目前振动频率法在系杆拱桥吊杆索力测试中存在的不足,依据吊杆两端简支并考虑其抗弯刚度的模型,以计算长度、抗弯刚度、吊杆索力为参数进行参数灵敏度分析,利用改进的高斯-牛顿迭代法对抗弯刚度及计算长度进行迭代识别,以梅山南路桥施工监控为背景,将识别得到的吊杆索力值与有限元模型计算所得的理论值比较。结果表明,该迭代算法在吊杆参数识别中收敛速度快、精度高,修正了由于简化复杂边界条件给两端简支模型带来的误差,满足系杆拱桥在施工和运营期间索力测试的精度要求。

关键词：吊杆灵敏度迭代法参数识别

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杭州湾新区滨海大道桥总体设计

城市道桥与防洪 2020年第4期 49-51,I0005页

作者：陈强许小龙刘前瑞中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

作为杭州湾新区重要的景观桥梁,滨海大道桥采用(62+100+62)m三跨连续钢桁梁桥,采用两片主桁结构,桁架高度按二次抛物线变化,桥道系采用纵横梁体系。该桥结构轻盈简洁、通透柔美,与新区的滨海湿地景观相协调,可为同类型桥梁的建设提供参考。

关键词：钢桁梁景观耐久性设计桥梁设计