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随机连续系统离散化方法和分析

系统工程与电子技术 1995年第11期17卷 74-80页

作者：刘军上海航天局第八设计部

本文从频域分析了随机连续系统离散化原理。概括出五种离散化方法：差分法、卷积法、相关函数不变法、功率谱密度不变法、Ｔｕｓｔｉｎ变换法。

关键词：随机连续系统离散化白噪声离散函数

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感应电动机标量控制下的磁通控制策略

华中科技大学学报（自然科学版） 2010年第8期38卷 118-120页

作者：刘军锋南昌航空大学航空与机械工程学院江西南昌330063

针对普通V/f控制在低频或负载时难以维持感应电动机磁通恒定的问题,基于定子磁场定向的同步旋转坐标系,根据定子磁链与定子电压之间的关系,提出了新的标量控制下电机磁通控制策略.利用定子磁链观测器估计电机定子磁链,并对其进行闭环控... 详细信息

针对普通V/f控制在低频或负载时难以维持感应电动机磁通恒定的问题,基于定子磁场定向的同步旋转坐标系,根据定子磁链与定子电压之间的关系,提出了新的标量控制下电机磁通控制策略.利用定子磁链观测器估计电机定子磁链,并对其进行闭环控制,实现低频和额定负载情况下电机磁通的恒定控制.基于全数字感应电动机调速系统的实验,证明了该方法的正确性和有效性.

关键词：感应电动机标量控制定子磁链观测定子磁链控制 V/f控制全数字控制

时延敏感传感器网络中分布式动态资源管理研究

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通信学报 2017年第7期38卷 70-77页

作者：刘伟刘军电子科技大学通信抗干扰技术国家重点实验室四川成都611731

针对时延敏感传感器网络中时延需求和功率受限情况,联合优化传感器间资源分配与功率控制,将动态资源管理问题建模为一个随机优化问题。基于李雅普诺夫优化理论,将较难处理的随机优化问题转变为确定性的混合整数规划问题。在分析问题具... 详细信息

针对时延敏感传感器网络中时延需求和功率受限情况,联合优化传感器间资源分配与功率控制,将动态资源管理问题建模为一个随机优化问题。基于李雅普诺夫优化理论,将较难处理的随机优化问题转变为确定性的混合整数规划问题。在分析问题具体结构基础上,将混合整数规划问题等价地转换为单变量优化问题,进一步提出基于传感器间协作的分布式求解方法,该方法能够实现全局最优解。最后提出动态资源管理算法求解原随机优化问题。通过仿真验证了所提算法的性能,并揭示时延与功率消耗间的折中关系。

关键词：时延敏感传感器网络动态资源管理随机优化问题

基于层次分析法的WLAN/蜂窝网络切换判决算法

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通信学报 2013年第2期34卷 65-72页

作者：刘军李晓楠电子科技大学通信抗干扰技术国家级重点实验室四川成都611731

针对WLAN/蜂窝异构网络的特点,提出了基于层次分析法的网络切换判决算法。算法综合考虑了网络状态及用户业务特征,分别采用SAW法和TOPSIS法对网络组合权向量进行了计算,仿真表明基于层次分析法的TOPSIS法与SAW法相比,更适合时延敏感业... 详细信息

针对WLAN/蜂窝异构网络的特点,提出了基于层次分析法的网络切换判决算法。算法综合考虑了网络状态及用户业务特征,分别采用SAW法和TOPSIS法对网络组合权向量进行了计算,仿真表明基于层次分析法的TOPSIS法与SAW法相比,更适合时延敏感业务的网络切换判决。

关键词：切换判决层次分析法异构网络 SAW TOPSIS

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应用变精度粗糙集获取柴油机故障有效监测点

振动．测试与诊断 2009年第1期29卷 27-30页

作者：刘军浙江海洋学院信息学院舟山316004

提出基于变精度粗糙集(Variable Precision Rough Set,简称VPRS)理论获取柴油机故障有效监测点的方法。通过变精度粗糙集在不同精度时分类近似质量的计算,得到柴油机在不同采集点的分类近似质量,进一步计算出各采集点条件属性与决策属... 详细信息

提出基于变精度粗糙集(Variable Precision Rough Set,简称VPRS)理论获取柴油机故障有效监测点的方法。通过变精度粗糙集在不同精度时分类近似质量的计算,得到柴油机在不同采集点的分类近似质量,进一步计算出各采集点条件属性与决策属性的近似依赖值,得出在故障监测中最敏感的状态信息监测点。通过变精度粗糙集理论对采集点数据的处理,找出故障诊断系统中最有效工作状态监测点。有效信息的采集,可以最大限度地减少噪声对故障诊断的影响,提高故障诊断系统的工作效率和准确率。

关键词：变精度粗糙集故障诊断状态采集近似质量属性依赖

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基于多尺度光谱增益调制的遥感影像融合方法

测绘学报 2011年第4期40卷 470-476页

作者：刘军邵振峰武汉大学遥感信息工程学院湖北武汉430079 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079

针对IHS和PCA等常用影像融合方法会产生较严重的光谱扭曲的问题,基于光谱增益曲面,提出一种多尺度光谱增益调制的光谱保持型遥感影像融合方法,能够有效地减少由于饱和度变化而引起的光谱扭曲。融合试验和客观评价指标证明,与传统的IHS、... 详细信息

针对IHS和PCA等常用影像融合方法会产生较严重的光谱扭曲的问题,基于光谱增益曲面,提出一种多尺度光谱增益调制的光谱保持型遥感影像融合方法,能够有效地减少由于饱和度变化而引起的光谱扭曲。融合试验和客观评价指标证明,与传统的IHS、PCA等方法相比,本文方法能够在提高空间分辨率和保持光谱特征之间取得更好的平衡。

关键词：多尺度光谱增益调制影像融合光谱保真度光谱扭曲影像评价

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Ising模型的并行计算

高能物理与核物理 2004年第2期28卷 122-128页

作者：刘军沈扬罗向前中山大学物理系广州510275

以Ising模型为例 ,介绍有关格点系统的MonteCarlo数值模拟并行算法的设计和编程 ,并给出在本组建造的PC集群式高性能并行计算系统上的测量结果 .

关键词：蒙特卡罗模拟 Ising模型并行计算格点规范理论量子色动力学高能物理学统计物理学

PODE/柴油混合燃料对共轨柴油机燃烧与排放特性的影响

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石油学报（石油加工） 2018年第3期34卷 567-573页

作者：姚肖华孙平刘军恒嵇乾王玉梅杨晨江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

按聚甲氧基二甲醚(PODE)占混合燃料体积分数为10%、20%和30%的掺混比,配制了PODE/柴油混合燃料。在共轨柴油机上研究了PODE掺混比对PODE/柴油混合燃料燃烧和排放特性的影响。结果表明,在额定转速100%负荷时,与柴油相比,不同PODE掺混比PO... 详细信息

按聚甲氧基二甲醚(PODE)占混合燃料体积分数为10%、20%和30%的掺混比,配制了PODE/柴油混合燃料。在共轨柴油机上研究了PODE掺混比对PODE/柴油混合燃料燃烧和排放特性的影响。结果表明,在额定转速100%负荷时,与柴油相比,不同PODE掺混比PODE/柴油混合燃料的滞燃期缩短,缸内最大爆发压力升高,放热率峰值降低;一氧化碳(CO)体积分数分别降低了13.1%、16.6%和21.3%,未燃碳氢(HC)体积分数分别降低了17.7%、24.1%和26.2%,排气烟度分别降低了29.6%、44.8%和75.8%;但是碳氧化物(NOx)体积分数分别增加了2.0%、7.4%和9.5%;颗粒物数量峰值依次分别增加了16.8%、30.8%和55.1%。在额定转速25%负荷时,不同PODE掺混比PODE/柴油混合燃料与柴油相比,CO体积分数分别降低了12.4%、16.3%和20.8%,HC体积分数分别降低了14.5%、21.6%和24.1%,排气烟度分别降低了28.0%、44.0%和76.0%,但NOx体积分数分别增加了7.7%、10.4%和16.2%。核模态颗粒物数量峰值分别增加了14.3%、26.9%和33.5%;而积聚态颗粒物数量峰值分别降低了15.4%、24.0%和44.5%。

关键词：共轨柴油机 PODE 燃烧特性排放特性

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铁基燃油添加剂对柴油机碳烟生成特性的影响

石油学报（石油加工） 2021年第4期37卷 840-848页

作者：嵇乾张琦窦站成赵廉孙平刘军恒江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

为了控制柴油机颗粒物排放,将铁基添加剂(Fe-FBC)分别以Fe元素质量分数为200和400 mg/kg的比例掺混至柴油中,制备了2种Fe-FBC燃油(Fe200和Fe400)。采用高压共轨柴油机研究Fe-FBC燃油的燃烧和排放特性,并基于可视化台架试验系统分析Fe-FB... 详细信息

为了控制柴油机颗粒物排放,将铁基添加剂(Fe-FBC)分别以Fe元素质量分数为200和400 mg/kg的比例掺混至柴油中,制备了2种Fe-FBC燃油(Fe200和Fe400)。采用高压共轨柴油机研究Fe-FBC燃油的燃烧和排放特性,并基于可视化台架试验系统分析Fe-FBC燃油燃烧时碳烟生成过程和浓度分布规律。结果表明:与燃用纯柴油相比,Fe-FBC燃油使柴油机缸内燃烧滞燃期缩短,放热始点提前,燃烧压力峰值和放热率峰值得到提升;随着柴油中Fe-FBC含量的增加,缸内火焰发展速率加快,高温区域显著增多,燃烧状况更加剧烈;缸内碳烟生成量在燃烧中始终维持在较低水平,Fe200和Fe400燃油最大碳烟面积占有率分别下降了20.3%和41.6%。采用Fe-FBC燃油,其乙烯和乙炔在各负荷下排放均高于纯柴油;1,3-丁二烯排放在负荷75%和100%时得到改善;在各负荷下多环芳香烃排放均有所降低。在转速1400 r/min、负荷100%时,Fe200和Fe400燃油的排气烟度比纯柴油分别降低了19.3%和37.1%。

关键词：柴油机燃油添加剂燃烧特性碳烟排放特性