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柴达木盆地北缘野骆驼泉钴矿化地质地球化学特征及找矿方向

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资源与产业 2010年第S1期12卷 103-108页

作者：刘具仓赵战锋张立武青海省柴达木综合地质矿产勘查院青海格尔木816000 中国地质大学地球科学与资源学院北京100083 新疆维吾尔自治区地质矿产勘查开发局第四地质大队新疆阿勒泰836500

野骆驼泉所在的柴达木盆地北缘除了有众多中小型金矿外,近年来,钴的找矿工作也有较大进展在对该区钴矿的预查工作中发现,矿化体主要赋存于破碎带和蚀变的闪长岩中,破碎带的含矿性要好于闪长岩,成矿潜力也较大。破碎带的岩石地球化学剖... 详细信息

野骆驼泉所在的柴达木盆地北缘除了有众多中小型金矿外,近年来,钴的找矿工作也有较大进展在对该区钴矿的预查工作中发现,矿化体主要赋存于破碎带和蚀变的闪长岩中,破碎带的含矿性要好于闪长岩,成矿潜力也较大。破碎带的岩石地球化学剖面统计和分析显示,元素轴向分带序列为:Cu-Zn-Pb-Mo-Ni-W-Co-Au(由上到下),地表和钻孔钴的化验结果表明,蚀变破碎带含钴具有由南向北逐渐升高、自地表向深部逐渐变富的趋势。因此,认为北部较南部剥蚀深度大,已经处于气化—高温阶段。本研究为下一部的找矿勘查提供了可供参考的依据。

关键词：野骆驼泉破碎蚀变带钴矿化特征找矿方向

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俄博梁矿区锑矿中金检测预处理方法的比较

光谱实验室 2011年第3期28卷 1393-1395页

作者：张喜全李海明刘具仓青海省柴达木综合地质矿产勘查院

选用5种方法对锑矿石中金的测定的前期预处理方法进行了比较,并阐述了每种方法的优缺点。通过实验认为盐酸除锑法和氯化氨除锑法易于操作,精密度和准确度好,应做为实验室的首选。

关键词：锑矿石金预处理

乌兰拜兴矿区铁矿石中TFe含量分析的不确定度评定

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光谱实验室 2010年第5期27卷 1886-1889页

作者：刘具仓李海明张喜全青海省柴达木综合地质矿产勘查院

用K2Cr2O7容量法测定铁精粉中TFe含量,详细分析了不确定度的来源,对各分量所引入的标准不确定度和相对标准不确定度进行了评定,求得测量结果的合成相对标准不确定度和相对扩展不确定度分别为0.19%和0.38%。

关键词：铁矿石测量不确定度评定

青海省柴南缘四角羊铁多金属矿区岩浆岩特征及其成矿意义

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地质与勘探 2011年第6期47卷 1009-1017页

作者：李洪普刘具仓张喜全曹永亮雷延智曲建明中国地质科学院矿产资源研究所国土资源部成矿作用与资源评价重点实验室北京100037 青海省柴达木综合地质矿产勘查院青海格尔木816000

通过野外地质观察、岩矿石光薄片鉴定、元素化学分析、微量及稀土元素分析后认为,四角羊铁多金属矿区岩体中强不相容性的Rb、Sr、Ba、Th元素及易于与K容纳的Pb元素高于原始地幔岩;稀土元素的总含量(ΣREE)在90.41×10-6～223.89×10-6之... 详细信息

通过野外地质观察、岩矿石光薄片鉴定、元素化学分析、微量及稀土元素分析后认为,四角羊铁多金属矿区岩体中强不相容性的Rb、Sr、Ba、Th元素及易于与K容纳的Pb元素高于原始地幔岩;稀土元素的总含量(ΣREE)在90.41×10-6～223.89×10-6之间,ΣLREE/ΣHREE在5.48～11.11之间,δEu在0.66～1.02之间;钾氩法测定的岩浆岩年龄为196～191Ma。此外,矿区矿石的一系列特点,如矿石矿物为磁黄铁矿、磁铁矿、黄铜矿、闪锌矿、方铅矿、黄铁矿及微量碲铋矿、毒砂、辉钼矿等,围岩蚀变为与矽卡岩有关的透辉石化、石榴石化等,硫同位素δ34S值在5.82%～5.83%之间,碳同位素δ13CPDB在4.32‰～34.51‰之间,氧同位素δ18OPDB在-7.82‰～-24.59‰之间等,说明该矿区印支期具钙碱性的酸性岩体与成矿关系密切。

关键词：印支期花岗闪长岩岩石地球化学特征矽卡岩型铁多金属矿床柴南缘四角羊矿区

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我省地质分析测试技术发展现状和存在的问题

青海科技 2011年第5期18卷 101-103页

作者：李海明刘具仓青海省柴达木综合地质矿产勘查院测试中心青海格尔木816000

本文从不同的角度对我省地质分析测试技术发展现状和存在的问题进行了分析。

关键词：地质分析测试技术发展现状存在问题青海省

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煤炭资源合理开发利用“三率”标准应用研究

中国煤炭 2024年第1期50卷 15-20页

作者：程坤刘具王猛张锟仝莉中国煤炭工业协会咨询中心北京市朝阳区100013

随着我国煤炭行业迈入高质量发展新阶段,对煤炭资源合理开发利用提出了更高的标准和要求。通过系统研究煤炭资源“三率”标准历史沿革和指标要求,分析了我国煤炭资源“三率”标准应用现状和存在的主要问题,结合我国煤炭行业产业政策和... 详细信息

随着我国煤炭行业迈入高质量发展新阶段,对煤炭资源合理开发利用提出了更高的标准和要求。通过系统研究煤炭资源“三率”标准历史沿革和指标要求,分析了我国煤炭资源“三率”标准应用现状和存在的主要问题,结合我国煤炭行业产业政策和发展趋势,从强化日常监督管理、建立信息管理平台、全面推动政策落地、加快推动技术创新、深入研究“三率”指标等方面,研究提出了煤炭资源合理开发利用“三率”标准应用的相关建议。

关键词：煤炭资源开发利用 “三率”标准应用建议

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钢铁企业炼铁过程的废热回收与利用技术

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0063-0066页

作者：刘具兴新疆昆玉钢铁有限公司新疆奎屯833200

随着全球能源需求的不断增长,钢铁企业炼铁过程中的废热回收与利用技术受到了广泛关注。本文对炼铁过程产生的废热进行了分析,介绍了废热回收与利用的现状及新技术研究,包括高效热交换技术、余热发电技术、热泵技术和热能存储技术。通... 详细信息

随着全球能源需求的不断增长,钢铁企业炼铁过程中的废热回收与利用技术受到了广泛关注。本文对炼铁过程产生的废热进行了分析,介绍了废热回收与利用的现状及新技术研究,包括高效热交换技术、余热发电技术、热泵技术和热能存储技术。通过实际应用案例,探讨了废热回收与利用技术在炼铁过程中的应用效果和优化策略。最后,对废热回收与利用技术的发展趋势进行了展望。本文的研究为钢铁企业提高能源利用效率、降低生产成本、减少环境污染提供了有益参考。

关键词：钢铁企业炼铁过程废热回收废热利用

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纯电动绿色船舶长航程航次规划与充换电策略

交通运输工程学报 2024年第3期24卷 266-278页

作者：梁民仓王胜正上海海事大学商船学院上海201306 浙江海洋大学船舶与海运学院浙江舟山316022

针对纯电动船舶长航程航次规划和充换电站选址的动态规划问题,提出了一种可行的多变量、多目标优化模型,实现航速和充换电策略的同步优化;建立了能耗最低和航时最短的双目标函数,分析了影响纯电动船舶长航程航次规划的环境和操作因素,... 详细信息

针对纯电动船舶长航程航次规划和充换电站选址的动态规划问题,提出了一种可行的多变量、多目标优化模型,实现航速和充换电策略的同步优化;建立了能耗最低和航时最短的双目标函数,分析了影响纯电动船舶长航程航次规划的环境和操作因素,构建了航速、航时和能耗约束条件;研究了集装箱式电池运营管理模式,建立了能量补给按照实际耗电量计费和更换电池一次性计费2种优化模型;利用非支配排序遗传算法完成了模型求解并进行试验案例验证。研究结果表明:基于案例数据条件,优化前以保证续航到第2个充换电站进行补给的最大平均航速8.5 kn计算,需耗能96637.7 kWh、总航时62.1 h;以实际耗电量计费时,采用优化模型得到的充换电策略均是在第2个充换电站进行补给,以最短航时为优化目标时总航时仅需56.9 h,以最低能耗为优化目标时总能耗仅需65762.5 kWh;以更换电池一次性计费时,优化模型的结果存在2种策略,即全程不换电池和在第2个充换电站更换一次电池,并且满足在更换电池前累积能耗接近船载电池的总容量,可最大程度利用能量;优化模型能够给出不同电池运营管理模式和用户偏好条件下的最优航速和充换电策略,并且能够应用于充换电站选址决策,对提高纯电动绿色船舶的运营效益具有重要意义。

关键词：船舶工程纯电动绿色船舶长航程航次规划充换电策略选址动态规划多目标优化

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郑州“7·20”特大暴雨灾害对中国铁路运网的冲击过程和机制

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地理学报 2024年第3期79卷 617-634页

作者：刘海洋王录仓常跟应兰州大学资源环境学院兰州730030 西北师范大学地理与环境科学学院兰州730070 兰州大学西部环境教育部重点实验室兰州730030

特大暴雨是极端天气,其引发的洪涝灾害给社会经济带来严重损失。铁路是国民经济的大动脉,铁路枢纽既是线路连接的中枢,也是客货流集散的中心。发生在枢纽地区的特大暴雨,在网络关联效应等规律的支配下,将灾害影响通过线路向外传导并放大... 详细信息

特大暴雨是极端天气,其引发的洪涝灾害给社会经济带来严重损失。铁路是国民经济的大动脉,铁路枢纽既是线路连接的中枢,也是客货流集散的中心。发生在枢纽地区的特大暴雨,在网络关联效应等规律的支配下,将灾害影响通过线路向外传导并放大,从而波及整个铁路网。本文基于列车停运数据,系统分析了郑州“7·20”特大暴雨灾害对中国铁路运网的冲击过程和灾情传播机制。结果表明:(1)从冲击初期到冲击中期,中国铁路运网受冲击节点逐渐增多,停运强度从暴雨冲击中心向外围递减,停运线路从局部线路向关联网络扩散,停运网络从受冲击中心中原地区沿“米”型网络向外围蔓延;冲击末期,停运节点数量减少,停运强度降低,停运强度高值节点和停运网络从外围向暴雨冲击中心收缩。(2)不同承灾体面对同一冲击时,运网形态和结构作出的响应存在分异,高铁更敏感,其恢复力更强。(3)停运网络层级性显著,择优链接效应明显,灾情首先传导至直接关联节点和关联线路再进行扩散;层级性减弱时择优链接效应也随之减弱,集聚性降低,区域小集团数量减少,一体化程度增强,传输效率提升;层级性增强则相反。(4)由于运网的一体性、关联性、沿线传导性等特征,导致运网受灾害冲击时,不仅仅在灾害中心发生停运现象,还会涉及相关节点、线路及其关联区域。本文可为提升中国铁路运输综合防灾、减灾能力,实现安全、可靠运营提供科学依据。

关键词：郑州“7·20”特大暴雨灾害铁路运网冲击过程灾情传播机制