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基于多源数据的北京历史文化街区街道可步行性研究

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基于多源数据的北京历史文化街区街道可步行性研究

作者：刘丙乾北京工业大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国城市化进程的不断加快,城市面貌发生了翻天覆地的变化,街道作为展示改革发展成果的重要窗口,已经从单纯的通行空间,逐步转变为城市重要的公共空间。从“道路”转向“街道”、“车本”转向“人本”,城市街道逐步从交通工... 详细信息

近年来,随着我国城市化进程的不断加快,城市面貌发生了翻天覆地的变化,街道作为展示改革发展成果的重要窗口,已经从单纯的通行空间,逐步转变为城市重要的公共空间。从“道路”转向“街道”、“车本”转向“人本”,城市街道逐步从交通工程师的单一视角,转向居民、政府、设计团队等多领域和规划、交通、景观、建筑等多学科共同缔造的多元视角。然而,作为城市交通系统重要组成部分的历史文化街区街道,却一直处于被忽略的地位。一方面,由于历史文化街区街道不同于城市道路的快、主、次、支的等级划分,使其很难与城市路网结构进行有效的结合;另一方面,由于历史文化街区街道缺乏规范化、制度化的管理体系,导致历史文化街区街道空间环境失序、停车占道严重、步行品质下降,街道逐步走向“失落”。面对新时期“七有”民生新诉求和北京“五性”民生新标准,以及新总规建设“北京样板”的新要求,北京历史文化街区如何在坚持“保”字当头的前提下,建设有绿荫、有鸟鸣、有老北京味的连续、便捷、安全、协调、舒适、多样的街道步行环境,提升街道可步行性,彰显历史文化街区独一无二的街道肌理,建设人居环境一流的首善之区,成为新时期必须回答的重点。伴随信息技术的不断发展和城市规划研究技术的不断进步,新数据、新技术为重新认知历史文化街区街道提供了绝好的机会和全新的视角。在此背景下,本文以北京历史文化街区典型代表——大栅栏为例,通过梳理街道可步行性研究理论、测度方法与指标体系基础上,从理论构建到指标选取再到实证研究,解读大栅栏街道可步行性特征和影响机制。首先,理论建构层面,本文通过对街道可步行性相关理论与研究的梳理,总结出街道可步行性研究的发展历程、理论体系和测度体系,建构较为完善的街道可步行性研究理论基础。其次,指标选取层面,本文从连通性、便捷性、安全性、协调性、舒适性和多样性等6个维度出发,建构目标层指标,并进一步细分成12项准则层指标和33项测度指标,构建大栅栏街道可步行性指标体系。最后,实证研究层面,本文结合大栅栏街区街道空间环境要素,通过路网矢量数据、街景图像数据、POI兴趣点数据、问卷数据和打分数据等多源数据,构建多源数据库,综合运用空间句法、步行指数等方法,结合专家打分,对大栅栏街区街道可步行性进行定量与定性分析,进一步熵权法获取大栅栏街区基础可步行性指数（BWI）,总结街区街道可步行性的基本特征。通过相关性分析和突变模型,获取街道综合可步行性指数（IWI）,再结合聚类分析,解读街道可步行性空间差异性,分析街道可步行性的影响机制。最后从理想型街道角度出发,提出街区可步行性提质的建设标准和方针政策。本文研究认为,历史文化街区街道可步行性研究有别于城市街道的可步行性研究,既要突出路网体系的连通、便捷、安全和舒适,又要彰显其“历史文化”。即有效的步行通行空间是保障街道步行连通性的前提;配置满足不同人群需求的街道功能是保障街道步行便捷性的基础;塑造安全有序的街道步行环境是保障街道步行安全性的基本要求;确保街道环境整体风貌的协调、展示文化魅力是保障街道步行协调的重要内容;提升街道空间品质、塑造宜人的街道步行环境是保障街道步行舒适性的最终目标;营造业态多样、界面丰富、公共空间满意的街道空间是保障街道步行多样性的重要标准。具体而言,全文结构如下:第一章为绪论,主要分析本文研究背景、阐述研究目的和意义、介绍研究目标和方法,建构研究框架和技术路线。第二章为街道可步行性相关理论研究部分,解读街道可步行性的概念,梳理街道可步行性研究的历史脉络,阐明不同时期街道研究的特点,总结街道可步行性影响因子、评价方法和指标体系,确定本文街道可步行性研究的评价体系。第三章为历史文化街区街道可步行性测度体系构建部分,从连通性、便捷性、安全性、协调性、舒适性和多样性6个维度对街道可步行性进行解构,通过对历史文化街区步行出行特征的分析,形成6项目标层、12项准则层和33项指标层的测度体系,并通过选取研究对象,搭建包括路网矢量数据、街景数据、POI兴趣点数据和问卷数据等在内的多源数据库。第四章为实证研究部分,选取历史文化街区典型代表——大栅栏街区进行实证研究,分析街区街道可步行性各项测度指标,结合熵权法建构街道基础可步行性指数（BWI）,进而探讨街区街道可步行性特征。第五章为历史文化街区街道可步行性影响机制研究部分,通过相关性分析,选取相关性高的指标19项,并利用突变模型建构街道综合可步行性指数（IWI）,再通过聚类分析,探讨街道可步行性的空间差异性,深挖街区街道可步行性影响机制,并进一步指出街道可步行性提质原则、标准和理想型街道建设要求。第六章为本文的主要结论、创新点和不足之处。总之,本文选取北京历史文化街区典型代表——大栅栏,通过梳理街道可步行性理论体系、建构多源数据库,从定量和定性两个维度,连通性、便捷性、安全性、协调性、舒适性和多样性

关键词：历史文化街区可步行性大栅栏

《适宜步行的城市——营造充满活力的市中心拯救美国》解读

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城市交通 2022年第3期20卷 126-128页

作者：刘丙乾成都市规划设计研究院四川成都610000

在美国转向后工业社会,老龄化、少子化造成人口结构变化和可持续发展的时代背景下,城市面临机动化、郊区化发展导致的交通污染、拥堵、肥胖等诸多问题。《适宜步行的城市——营造充满活力的市中心拯救美国》是作者杰夫·斯佩克(Jeff Spe... 详细信息

在美国转向后工业社会,老龄化、少子化造成人口结构变化和可持续发展的时代背景下,城市面临机动化、郊区化发展导致的交通污染、拥堵、肥胖等诸多问题。《适宜步行的城市——营造充满活力的市中心拯救美国》是作者杰夫·斯佩克(Jeff Speck)对此提出的解决方案,即建设适宜步行的城市。本书作者明确指出步行群体是一种非常脆弱的物种,营造适宜步行的城市不仅仅要将步行性作为城市发展的目标和手段,更应该让步行性成为测度城市宜居生活的标准与指标。建设适宜步行的城市必须清晰解读两方面问题:建设适宜步行城市的重要性和如何建设步行城市。

关键词：交通污染机动化后工业社会人口结构变化步行性郊区化拥堵少子化

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时事（高中版） 2020年第3期 6-9页

作者：刘丙乾不详

2021年是中国共产党百年华诞。100年前,在中华民族内忧外患、社会危机空前深重的背景下,在马克思列宁主义同中国工人运动相结合的进程中,中国共产党诞生。在100年波澜壮阔的历史进程中,中国共产党由小变大、由弱变强。

关键词：中国工人运动百年华诞历史进程马克思列宁主义内忧外患由弱变强中国共产党中华民族

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略论整体工程性疗法

略论整体工程性疗法

2008全国中医药“名院、名科、名医、名店、名药、名厂”品牌发展战略暨“中医中药我为你骄傲”大型建言论坛

作者：刘丙乾

我们要揭开人类周循科学的全部秘密,要诊疗人类生育前后的后代的生育性别、身高、智力、性格、胆量寿限等,先后天性的各种病患及再生育等, 没有科学严谨的诊疗措施和夫妻方各种病患和身智质量等的,全方位的整体认识和治疗,想从先后天提... 详细信息

我们要揭开人类周循科学的全部秘密,要诊疗人类生育前后的后代的生育性别、身高、智力、性格、胆量寿限等,先后天性的各种病患及再生育等, 没有科学严谨的诊疗措施和夫妻方各种病患和身智质量等的,全方位的整体认识和治疗,想从先后天提高人类的一切和治疗先后天性的各种病患,是不可能的,这是古今未尽的事业。又是古今医家医

关键词：工程性

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共享街道背景下的北京老旧小区慢行网络研究

共享街道背景下的北京老旧小区慢行网络研究

2018年中国城市交通规划年会

作者：刘丙乾北京工业大学建筑与城市规划学院

伴随城市化率和人民生活水平的不断提高,人们对于健康、便捷、安全的城市生活需求日益高涨,但是不断增加的机动车,正在"蚕食"与居民密切相关的慢行空间。本文从共享街道理论入手,通过对共享街道相关文献的综述,探讨该理论对北京老旧小... 详细信息

伴随城市化率和人民生活水平的不断提高,人们对于健康、便捷、安全的城市生活需求日益高涨,但是不断增加的机动车,正在"蚕食"与居民密切相关的慢行空间。本文从共享街道理论入手,通过对共享街道相关文献的综述,探讨该理论对北京老旧小区的借鉴意义,并以典型老旧小区为研究对象,提出建设慢行网络的方案,包括构建慢行生活圈、开辟时段化管制的自行车道、改善步行环境、增设机动车停车位、结合自行车道构建街道微空间等。

关键词：共享街道老旧小区慢行网络

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老年病人术后琐谈

养生月刊 2007年第3期28卷 214-216页

作者：刘丙乾

一位82岁的老太太因胆石症急性发作入院行手术治疗。术后第7天，医生给老人拆线后通知其出院。谁知还未走出医院大门，老太太才拆线的伤口便发生爆裂，肠子都露了出来。于是。年老体弱的老太太只能再次被紧急送上手术台．经历了更大的... 详细信息

一位82岁的老太太因胆石症急性发作入院行手术治疗。术后第7天，医生给老人拆线后通知其出院。谁知还未走出医院大门，老太太才拆线的伤口便发生爆裂，肠子都露了出来。于是。年老体弱的老太太只能再次被紧急送上手术台．经历了更大的手术痛苦后才勉强保住生命。事后，老太太的子女见母亲如此受罪，想要向医院讨个说法。医生告诉他们，这是正常的术后并发症，高龄和营养不良是导致老太太伤口破裂的主要原因。但对于医院的解释．患者家属表示不能接受。鉴于老年人生理状态。老年人术前术后．都应该引起医生及家属的高度重视和区别对待。

关键词：术后并发症老年病人手术治疗伤口破裂患者家属急性发作营养不良生理状态

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纽约市街道规划设计与治理启示

城市交通 2022年第4期20卷 86-98页

作者：刘丙乾成都市规划设计研究院四川成都610041

街道作为城市交通与市民生活的空间载体,其空间品质与运行特征直观彰显城市规划设计的顶层逻辑与城市交通的治理能力。自2014年实施交通死亡与重伤《零愿景行动计划》以来,纽约市在交通安全、绿色交通优先性、低碳交通以及交通设施可持... 详细信息

街道作为城市交通与市民生活的空间载体,其空间品质与运行特征直观彰显城市规划设计的顶层逻辑与城市交通的治理能力。自2014年实施交通死亡与重伤《零愿景行动计划》以来,纽约市在交通安全、绿色交通优先性、低碳交通以及交通设施可持续建设等方面进行积极探索,形成了相对完善的街道治理体系。系统阐述了纽约市道路交通特征,回顾了纽约市街道改善与治理的相关规划与计划。在此基础上,从街道规划目标、街道设计与治理原则、城市道路交通规划设计与治理策略三个层面深入论证纽约街道规划设计与治理实践带来的启示。

关键词：交通规划街道规划街道空间交通治理 “零愿景” 绿色交通纽约市

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碳达峰碳中和背景下的自行车交通碳排放研究

碳达峰碳中和背景下的自行车交通碳排放研究

2021/2022年中国城市交通规划年会

作者：刘丙乾熊文成都市规划设计研究院北京工业大学建筑与城市规划学院

城市交通领域减排脱碳是国家碳达峰碳中和"3060"战略目标的重要组成部分,构建可持续交通发展理念,推动城市交通率先实现尽早达峰、低位达峰。这既需要强化小汽车出行管控,避免小汽车导向的出行结构;也需要鼓励新能源汽车产业的发展,调... 详细信息

城市交通领域减排脱碳是国家碳达峰碳中和"3060"战略目标的重要组成部分,构建可持续交通发展理念,推动城市交通率先实现尽早达峰、低位达峰。这既需要强化小汽车出行管控,避免小汽车导向的出行结构;也需要鼓励新能源汽车产业的发展,调整城市交通能源结构;更需要引导市民向更加绿色、清洁、健康的主动与公共交通方式转变。本文基于可持续交通发展理念,从自行车替代减排和全生命周期碳排放两个维度,构建城市自行车交通碳排放测度体系,探究城市自行车交通对城市交通减排脱碳的潜力和意义。研究表明,从自行车全生命周期维度来看,城市自行车交通并非"零排放"交通方式。构建可持续交通推动城市交通减排脱碳,需要从全生命周期维度来构建自行车碳排放测度模型与方法,扩大步行和自行车主动交通网络,构建"三网融合"的绿色交通发展模式,形成"推拉一体"政策措施,引导和推动私人机动化向步行和自行车等更加主动、绿色、低碳的出行方式转变。

关键词：碳达峰碳中和自行车交通碳排放

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基于腾讯人口迁徙数据的城市群协同共治研究

基于腾讯人口迁徙数据的城市群协同共治研究

2019年中国城市交通规划年会

作者：刘丙乾熊文北京工业大学建筑与城市规划学院

区域人口迁徙数据是直观反映区域城市间相互联系和城市吸引力的重要表征,围绕京津冀、长三角、粤港澳、成渝4个城市群人口迁徙数据,突破传统研究中小样本、低时效的不足。基于腾讯人口迁徙数据,分析2018年全年各个季度第一个月工作日,... 详细信息

区域人口迁徙数据是直观反映区域城市间相互联系和城市吸引力的重要表征,围绕京津冀、长三角、粤港澳、成渝4个城市群人口迁徙数据,突破传统研究中小样本、低时效的不足。基于腾讯人口迁徙数据,分析2018年全年各个季度第一个月工作日,春节和典型周末人口迁徙特征。从人口迁徙选择方式、人口迁徙OD联系、城市联系度、中心度等维度,对4个城市群人口空间迁徙特征进行量化研究,并结合城市群之间横向对比,分析出各个城市群人口迁徙差别和城市群发展态势。最后,提出有益于区域协同发展的政策建议和意见。

关键词：城市群人口迁徙协同共治