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西方社会政策体系发展的学理反思及其启示

学海 2024年第1期 130-138,216页

作者：丁建定华中科技大学社会学院武汉430074 湖北省人文社会科学研究重点基地

西方社会政策体系的建立和发展基于古希腊社会中的公共精神和公共行为的基因,这种基因构成了中国和西方在社会政策体系建立和发展上的元文化差异。中国社会政策体系建立和发展的重要任务之一是提升公民的公共精神、社会意识与国家认同... 详细信息

西方社会政策体系的建立和发展基于古希腊社会中的公共精神和公共行为的基因,这种基因构成了中国和西方在社会政策体系建立和发展上的元文化差异。中国社会政策体系建立和发展的重要任务之一是提升公民的公共精神、社会意识与国家认同。西方社会政策体系的重要特征之一是注重政策之间的关联性,这使其社会政策以政策体系而非个别对策的方式呈现,进而发挥了更加充分、系统而又综合的功能。增强中国社会政策之间的关联性、构建社会政策体系是中国特色社会政策体系建立和发展的关键所在和核心问题。遵循基本学理是西方社会政策体系建立和发展的重要经验。在强化对西方社会政策体系建立和发展的学理进行揭示这一重要任务中,必须向更基础的历史和理论领域寻觅西方社会政策的历史轨迹与基本规律,以科学、客观的学理揭示和把握,为中国特色社会政策体系的建立、发展和完善提供学理借鉴。

关键词：社会政策体系公共精神政策关联基本学理

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我国宏观经济调节体系的发展

金融研究 1985年第9期 72-72页

作者：刘世定

我国的调节体系,应该从价格杠杆为主的调节体系向以货币金融手段为主的调节体系转变。在短期(可能也要许多年)内我国的调节体系不能不以价格杠杆为主。因为除价格杠杆之外的其它两个主要手段——税收杠杆和货币金融政策,我们一时还难以... 详细信息

我国的调节体系,应该从价格杠杆为主的调节体系向以货币金融手段为主的调节体系转变。在短期(可能也要许多年)内我国的调节体系不能不以价格杠杆为主。因为除价格杠杆之外的其它两个主要手段——税收杠杆和货币金融政策,我们一时还难以充分而有效地利用起来,我国的价格体系非常不合理,迫使我们不能不改。但是,以价格杠杆为主要手段来调节经济,首先需要对大量的商品价格进行及时、准确的测算并作

关键词：价格杠杆经济杠杆调节体系

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商用车AMT实物在环测试系统研究

商用车AMT实物在环测试系统研究

作者：刘世欢重庆理工大学

学位级别：硕士

电控机械式自动变速器(AMT)因其结构简单、造价便宜、传动效率高被广泛的应用于商用车上面。其性能的好坏对整车的动力性、舒适性、安全性有着重要的影响,因此工程中变速器的开发过程要经过大量的测试。自动变速器实物在环测试是把硬件... 详细信息

电控机械式自动变速器(AMT)因其结构简单、造价便宜、传动效率高被广泛的应用于商用车上面。其性能的好坏对整车的动力性、舒适性、安全性有着重要的影响,因此工程中变速器的开发过程要经过大量的测试。自动变速器实物在环测试是把硬件在环测试与台架测试结合在一起,整车模型编译运行在实时控制器,为台架提供虚拟的实车测试环境,以达到接近实车测试的效果,相较于实车测试节约了大量的人力与成本。基于此,本文结合某款轻型商用车AMT设计实物在环测试系统,引入台架视景系统、并对台架动态负载模拟进行研究,以达到更加真实的模拟实车运行环境的目的,具体研究内容如下:首先,本文基于模块化建模思想,建立搭载AMT自动变速器的整车模型,该模型涵盖了考虑纵向动力学特性的车身模型、传动系统模型,包括发动机、离合器和变速器等关键组件,以及驾驶员模型。鉴于商用车辆在实际运行中更为关注动力性能,以动力性为目标,结合发动机外特性曲线,系统地制定了动力性升降挡曲线,并通过仿真验证,以确保该模型在后续台架视景平台的开发中具有可靠性和适用性。其次,鉴于Unity3D平台的易操作性、可扩展性、渲染真实性等优点,本文基于此平台进行台架视景系统的开发。通过3ds MAX建立测试场景所需要的车辆、道路、交通标识等三维模型,为导入测试场景做准备。为实现上一章搭建的整车模型驱动虚拟车辆运行的目标,基于虚拟车辆动态原理编写运动驱动脚本,在整车模型的基础上添加驾驶模拟器接口,以及车身状态信息交互接口控制车辆实时运行,实现两者之间的动态交互,同时在视景系统加入驾驶视角、天气切换等功能,更加逼真模拟道路测试环境。然后,对比分析基于前向与逆向的负载模拟算法,最终选用基于前向的转速跟踪算法,为了验证算法的准确性,对台架部件进行建模、包括台架三相异步电机以及传动轴模型。采用直接转矩控制算法实现对台架电机准确控制,结合整车动力学模型以及台架视景系统,完成虚拟台架一体化模型的搭建,基于此平台验证了负载模拟算法符合测试要求。最后,基于倍福的Twin CAT平台完成AMT自动变速器测试台架的搭建,将控制模型与整车模型进行编译,采用Ether CAT通讯实现控制模型与台架本体的端口映射,同时对台架视景系统进行移植,采用ADS通讯完成台架视景系统与实时控制器的数据交互。在低速情况下验证负载模拟算法,并对变速器换挡过程进行分析,结果表明转速跟踪误差在允许范围之内,变速器可正常完成换挡过程,表明所搭建的测试系统具有一定的可行性。

关键词：台架测试实物在环 AMT自动变速器负载模拟 Unity3D视景

扬子地块西缘峨山新元古代高分异Ⅰ型花岗岩地球化学特征及岩石成因

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地学前缘 2024年第3期31卷 20-39页

作者：李光洁陈永清尚志刘世博中国地质大学(北京)地球科学与资源学院北京100083 中国消防救援学院北京102202

峨山高分异Ⅰ型花岗岩位于扬子地块西缘,是扬子地块新元古代岩浆岩带的重要组成部分,对其源区、成因及其构造背景进行系统研究能够揭示新元古代地壳演化历史。本文对峨山高分异Ⅰ型花岗岩开展了LA-MC-ICP-MS锆石U-Pb定年及岩石地球化学... 详细信息

峨山高分异Ⅰ型花岗岩位于扬子地块西缘,是扬子地块新元古代岩浆岩带的重要组成部分,对其源区、成因及其构造背景进行系统研究能够揭示新元古代地壳演化历史。本文对峨山高分异Ⅰ型花岗岩开展了LA-MC-ICP-MS锆石U-Pb定年及岩石地球化学研究。研究结果表明,峨山花岗岩主要由肉红色中粗粒花岗岩和灰白色中粗粒花岗岩组成,它们的形成年龄分别为(746±34)Ma(MSWD=4.2)和(732±30)Ma(MSWD=3.3)。全岩地球化学显示峨山花岗岩具有高SiO_(2)(70.32%~78.41%)、Na_(2)O(3.09%~3.94%)、K_(2)O(5.13%~7.35%)含量,低CaO(0.52%~0.90%)、TiO 2(0.001%~0.025%)、P_(2)O_(5)(0.061%~0.097%)含量,富集K、Rb、Th等元素,亏损Nb、P、Ti等元素的特征,与高分异Ⅰ型花岗岩特征一致。全岩Sr-Nd同位素结果显示,ε_(Nd)(t)=-10.8~-7.5,两阶段Nd模式年龄(T DM2)为2.3~2.0 Ga。结合区域地质研究,本次研究认为峨山高分异Ⅰ型花岗岩是在伸展的构造背景下,地幔或年轻下地壳熔融形成的岩浆底侵由中高钾玄武质岩和黑云母片麻岩组成的古元古代上地壳,经部分熔融产生母岩浆,后经高程度的分离结晶作用而形成的。

关键词：高分异Ⅰ型花岗岩构造背景新元古代扬子西缘

干湿循环作用下石窟砂岩的抗拉强度劣化机理及破坏模式

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地球科学 2024年第2期49卷 612-624页

作者：陈钊兰恒星刘世杰都奎建长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710054 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

干湿循环作用对石窟砂岩影响严重,造成了大量石窟砂岩的悬臂拉裂式破坏.通过室内干湿循环试验、巴西劈裂试验以及应变场分析等方法,分析了不同干湿循环次数下试样的内摩擦角φ、粘聚力c、微观结构、以及应变场特征的变化规律.研究发现... 详细信息

干湿循环作用对石窟砂岩影响严重,造成了大量石窟砂岩的悬臂拉裂式破坏.通过室内干湿循环试验、巴西劈裂试验以及应变场分析等方法,分析了不同干湿循环次数下试样的内摩擦角φ、粘聚力c、微观结构、以及应变场特征的变化规律.研究发现随着干湿循环次数的增加,粘土矿物逐渐流失,结构变得松散,矿物颗粒间的胶结作用减弱,导致了砂岩粘聚力c的减小.同时由于砂岩内部颗粒形状以及孔隙结构的变化改变了颗粒间的接触关系,导致了内摩擦角φ的减小,最终造成了其拉裂力学性质的劣化.最后结合试样的破坏过程及裂纹展布总结出了不同干湿循环作用下石窟砂岩的两种破坏模式.

关键词：岩石力学干湿循环石窟砂岩抗拉强度劣化机理

表面活性剂增溶典型疏水性有机污染物性能评价

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环境化学 2024年

作者：朱柏伟石佳月刘世宾成都理工大学生态环境学院成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室

水溶性低是限制疏水性有机污染物修复的主要因素之一.表面活性剂常用于增强其水溶性，但表面活性剂筛选与综合评价仍不完善.本文选取10种表面活性剂，综合评价了其对菲、氯苯、正十六烷的增溶性能及无机盐、助剂的影响.结果表明，皂素... 详细信息

水溶性低是限制疏水性有机污染物修复的主要因素之一.表面活性剂常用于增强其水溶性，但表面活性剂筛选与综合评价仍不完善.本文选取10种表面活性剂，综合评价了其对菲、氯苯、正十六烷的增溶性能及无机盐、助剂的影响.结果表明，皂素对菲的增溶效果最佳，添加1 mg·L-1NaCl或0.5 mol·L-11,2-丙二醇的强化效果最显著(+1282%).吐温80对氯苯的增溶效果最佳，1 mg·L-1NaCl强化吐温80对氯苯的增溶效果最强，达到了3.33倍，而1,2-丙二醇却起到了抑制作用，表明二者形成的微乳体系产生了拮抗作用.鼠李糖脂对正十六烷具有最佳增溶性能，且0.1 mol·L-11,2-丙二醇强化鼠李糖脂增溶正十六烷的效果最明显，约为15.65倍，而NaCl却产生抑制作用.通过综合评价，确定了增溶典型疏水性有机污染物的最优表面活性剂，为其绿色高效疏水性有机污染物去除方法的构建提供了理论和技术支撑.

关键词：表面活性剂增溶作用菲氯苯正十六烷

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天然气同轴分级低排放燃烧室点火特性研究

工程热物理学报 2024年第4期45卷 1197-1204页

作者：丁文豪冉军辉刘世铮项鹏刘潇哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078

针对某型同轴分级燃烧室点火工况下不同因素的点火特性问题,采用数值模拟的方法,研究点火工况下不同的点火位置、热射流速度、热射流持续时间等因素对点火性能的影响,确定点火工况下最佳点火方案并模拟点火过程。研究发现:点火位置靠近... 详细信息

针对某型同轴分级燃烧室点火工况下不同因素的点火特性问题,采用数值模拟的方法,研究点火工况下不同的点火位置、热射流速度、热射流持续时间等因素对点火性能的影响,确定点火工况下最佳点火方案并模拟点火过程。研究发现:点火位置靠近燃烧室出口时拥有较好的点火性能,但火核发展速度较慢。热射流火焰速度越高,受流场轴向速度的影响越小点火性能越好。热射流持续时间的增长使得壁面生成的火核体积增大,点火成功率增高。

关键词：燃气轮机低排放燃烧室点火特性大涡模拟

一种基于GRU的氢燃料重卡汽车工况下锂离子电池温度预测模型

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中国电机工程学报 2024年第6期44卷 2330-2339,I0021页

作者：闫志远孙桓五刘世闯赵立禹太原理工大学机械与运载工程学院山西省太原市030024

针对目前氢燃料重卡在行驶过程中,动力电池工况复杂、外表面温度变化难以预测、滞后时间长等问题,以氢燃料重卡锂离子动力电池外表面温度为研究对象,提出一种类交叉熵损失函数和自适应矩估计(adaptive moment estimation,Adam)优化的改... 详细信息

针对目前氢燃料重卡在行驶过程中,动力电池工况复杂、外表面温度变化难以预测、滞后时间长等问题,以氢燃料重卡锂离子动力电池外表面温度为研究对象,提出一种类交叉熵损失函数和自适应矩估计(adaptive moment estimation,Adam)优化的改进型门控循环单元神经网络(gate recurrent unit,GRU),建立锂离子动力电池表面温度预测模型。该模型利用GRU神经网络的特殊门机制和全局处理能力,得到锂离子电池表面温度和电池充放电电流、电压、充放电时间、历史温度、当前温度以及环境温度之间的非线性关系。采用4个精度评价函数对预测模型进行评价:经过5种环境温度下的模拟工况实验,验证该模型的准确性。结果表明,基于GRU的电池温度预测模型的误差相对于反向传播(back propagation,BP)神经网络模型和循环神经网络模型(recurrent neural network,RNN)来说较小,说明GRU的锂离子电池温度预测模型具有更高的精度。该文为磷酸铁锂电池表面温度的精准预测提出了一种新的方法。

关键词：氢燃料重卡锂离子电池温度预测模型门控循环单元神经网络深度学习

基于判决反馈的VDES解调系统设计与FPGA实现

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兵工学报 2024年第1期45卷 312-318页

作者：孙定柱冯熳狄芳陈鹏东南大学信息科学与工程学院江苏南京211100 三江学院数理部江苏南京210012

甚高频数据交换系统(Very high frequency Data Exchange System,VDES)作为新一代船舶通信系统,具有广阔的应用前景。由于卫星相对船舶的高速运动,VDES中上行应用特定消息(Application-specific Message,ASM)链路会产生较大的多普勒频移... 详细信息

甚高频数据交换系统(Very high frequency Data Exchange System,VDES)作为新一代船舶通信系统,具有广阔的应用前景。由于卫星相对船舶的高速运动,VDES中上行应用特定消息(Application-specific Message,ASM)链路会产生较大的多普勒频移,在接收端仅依靠已知训练序列估计的频偏等信道参数无法满足正确解调的性能要求。为此提出一种基于判决反馈的解调方法,通过分段解调,缩短每次解调的数据长度,提高解调时对频偏的容忍度,并利用每段解调的结果作为下一段未解调数据的导频,估计出当前数据中的信道参数。仿真结果表明,所提算法相较于无反馈相干解调算法性能大大提升。在上述研究的基础上,在可编程逻辑器件上实现了对ASM无导频上行链路的正确解调。

关键词：信号处理甚高频数据交换系统判决反馈可编程逻辑器件

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