检索结果-南通市图书馆

作者：戴佳桐沈阳大学

学位级别：硕士

在当今时代,数字经济已成为一种新型的且重要的经济形态,其中数据资源是关键要素,信息网络是一个重要的载体。为了适应新的环境和挑战,企业必须积极推动数字化转型。企业数字化转型是一个挑战和机遇并存的过程,尤其对于传统制造业来说,... 详细信息

在当今时代,数字经济已成为一种新型的且重要的经济形态,其中数据资源是关键要素,信息网络是一个重要的载体。为了适应新的环境和挑战,企业必须积极推动数字化转型。企业数字化转型是一个挑战和机遇并存的过程,尤其对于传统制造业来说,没有现成的先例或样板可以参考。随着数字化进程的加快,大多数造纸企业仍处于探索阶段。作为率先进行数字化转型的领头羊企业,他们将数字技术、智能技术等融入企业的生产经营管理等各个方面,这也改变了企业的生产模式和产业模式。在数字化转型的过程中,其他造纸企业能够借鉴转型公司的经验教训,这将促进整个行业的数字化发展。因此,本文以阳光纸业为例,研究其数字化转型的财务风险情况,期望为国内造纸企业的数字化转型提供借鉴。本文基于财务风险和数字化转型的相关理论,运用文献研究法、案例研究法以及对比分析法,以阳光纸业为研究对象,主要运用熵权TOPSIS法评价了数字化转型背景下阳光纸业的财务风险,并提出了对财务风险进行防范的措施。首先,本文对数字化转型与财务风险的相关文献进行回顾,并对相关的概念与理论进行整理,明确现有研究的发展脉络,为研究论文构建理论支撑;其次,本文对阳光纸业的背景资料、转型历程等进行了简要的介绍,并从成长风险、现金流量风险、营运风险、筹资风险、投资风险这五个方面识别了其在数字化转型过程中所面临的财务风险;再次,本文通过选取阳光纸业2011-2022年财务报表中的财务数据作为分析的基础,并构建了财务风险评价指标,运用熵权TOPSIS分析法确定各个财务风险指标的权重,对阳光纸业的财务风险情况进行评价,结果是评价阳光纸业的财务风险的关键是筹资风险,此外,阳光纸业在探索数字化管理阶段的所面临的财务风险相对于数字化转型升级阶段更为严峻;最后,根据评价结果,从筹资风险、营运风险和投资风险这三个方面,以及数字化转型的不同阶段,提出防范财务风险的对策。阳光纸业的经验表明,在数字化转型背景下企业应优化现金流管理、提高资产利用效率、优化资本结构和提高投资效益等以降低财务风险并提高经营效益。同时,应重点关注强化企业财务风险数字化管理意识,健全财务风险数字化管控机制,完善财务风险数字化预警体系。

关键词：数字化数字化转型财务风险熵权TOPSIS法

高耗能行业上市公司绿色并购动因及绩效研究 ——以景兴纸业为例

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高耗能行业上市公司绿色并购动因及绩效研究 ——以景兴纸业为例

作者：罗桐云南财经大学

学位级别：硕士

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基于用户研究的模块化球形关节人偶设计

基于用户研究的模块化球形关节人偶设计

作者：姜桐山东建筑大学

学位级别：硕士

美国汉福德核工厂研究（1943-1971）

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美国汉福德核工厂研究（1943-1971）

作者：蔡雨桐曲阜师范大学

学位级别：硕士

美国汉福德核工厂是二战期间曼哈顿计划的核心组成部分,位于华盛顿州,自1943年至1971年期间进行了大规模的核活动。本文旨在深入研究汉福德核工厂的历史,探讨其在国际和国内背景下的建设、管理体系、生产活动以及对地区经济和国防的影... 详细信息

美国汉福德核工厂是二战期间曼哈顿计划的核心组成部分,位于华盛顿州,自1943年至1971年期间进行了大规模的核活动。本文旨在深入研究汉福德核工厂的历史,探讨其在国际和国内背景下的建设、管理体系、生产活动以及对地区经济和国防的影响。本文将详细讨论该核工厂的建设过程、资金投入、劳动力资源、管理体系、生产活动以及享受的福利政策,同时评估其得失并提出相关观点。论文主要包括汉福德核工厂的筹建过程、工程建设、独特的管理体系、生产活动、核工厂享受的福利政策等方面。二战期间,核武器研究和生产成为了全球重要的议题,各国都积极参与。美国政府认识到核武器的战略价值,决定在汉福德地区建立1个大型核工厂,以满足其核武器计划的需求。政府对核工业的支持、军事需求和当地社区的参与,这些因素共同推动了汉福德核工厂的建设。汉福德核工厂的建设规模空前庞大,涉及了大量的土地和资源。而资金和劳动力的投入对于核工厂的成功建设起到了至关重要的作用。为了统筹这样一个庞大的工程,汉福德形成了独特的管理体系,美国陆军工程兵部队和美国原子能委员会扮演了关键角色,并将工程建设与管理委托给承包商。本文详细介绍了原料采购、燃料制造、操作反应堆、化学分离和核废料清理等关键生产环节。这些活动对于核武器的研制和生产至关重要。核工厂享受的特殊福利政策则为核工厂的正常运营提供了坚实的后盾。汉福德核工厂对曼哈顿计划、地区经济和国防有着巨大的贡献,同时也对当地环境和居民带来了负面影响。通过深入研究汉福德核工厂的历史,本文为理解核工业的发展和其对社会的影响提供了重要的参考,同时也警示在进行类似核活动时需谨慎处理环境和安全问题,以确保未来的核工业是可持续和安全的。

关键词：美国曼哈顿计划汉福德核工厂

公共建筑绿色改造项目风险集成测度与管控策略研究

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公共建筑绿色改造项目风险集成测度与管控策略研究

作者：郝桐重庆交通大学

学位级别：硕士

当前,我国建筑业生产规模不断扩大,所使用的能耗占全社会能耗的三成左右,呈逐年增加趋势,发展绿色建筑和对既有建筑进行绿色改造成为研究的焦点。既有公共建筑在我国现存建筑中具有规模大、种类多、设计要求高等特点,对其进行绿色改造... 详细信息

当前,我国建筑业生产规模不断扩大,所使用的能耗占全社会能耗的三成左右,呈逐年增加趋势,发展绿色建筑和对既有建筑进行绿色改造成为研究的焦点。既有公共建筑在我国现存建筑中具有规模大、种类多、设计要求高等特点,对其进行绿色改造是实现城市高质量、可持续发展的重要途径。精准把控公共建筑绿色改造项目的风险关键节点,有助于提升项目风险管理水平,进一步强化对关键风险的管控,对推行城市更新行动的顺利实施具有重要意义。本研究以公共建筑绿色改造项目为研究对象,对其风险的集成测度展开研究。首先,深入分析了公共建筑以及公共建筑绿色改造项目的概念与特征,并对公共建筑绿色改造项目的特点、内容、风险特征、风险集成测度进行了详细的阐述。同时,基于文献研究、案例分析、专家访谈等方法从公共建筑绿色改造项目全寿命周期角度进行全面的风险辨识,通过修正补充,共辨识30个风险源,以此构建公共建筑绿色改造项目的风险集成测度指标体系。邀请专家对风险因子的重要程度与风险源等级分别从三个维度进行测度,即风险发生的概率,风险的影响程度,以及风险发生后产生的后续影响。构建基于Choquet积分的FMEA法的风险集成测度模型,将描述性语言结果转化为三角模糊数,对风险评估结果进行定量分析,并利用相对偏好关系对风险源进行排序。以重庆市为研究对象进行实证研究,基于风险集成测度模型,得到公共建筑绿色改造项目排名前十的关键风险,并对其开展风险致因分析。构建以关键风险作为概念节点的模糊认知图模型,对关键风险进行态势演化仿真研究。最后,结合集成测度结果与风险态势演化结果,提出风险管控策略,为完善城市更新风险管理提供参考。研究成果可以为决策者开展公共建筑绿色改造项目风险管理提供参考依据,并为各参与方提供新的风险管理思路,有助于保障项目的顺利实施,减少风险管理成本,促进城市可持续发展。

关键词：公共建筑绿色改造项目风险源辨识风险集成测度风险态势演化风险管控策略

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运动员保障专项资金法律问题研究

运动员保障专项资金法律问题研究

作者：何宇桐北京化工大学

学位级别：硕士

目前在我国社会保障体系中,迄今为止尚未出台一部专门针对运动员的保障法律。这导致了社会保障领域缺乏统一、明确的法规指导,使得运动员的社会保障措施显得支离破碎,保障层次也各不相同。因此,制定与运动员保障专项资金相关的法律,不... 详细信息

目前在我国社会保障体系中,迄今为止尚未出台一部专门针对运动员的保障法律。这导致了社会保障领域缺乏统一、明确的法规指导,使得运动员的社会保障措施显得支离破碎,保障层次也各不相同。因此,制定与运动员保障专项资金相关的法律,不仅对我国社会保障法律制度的完善具有深远意义,更在理论和实践层面上都显得至关重要。基于此,本文将分六个章节对运动员保障专项资金法律问题展开研究。第一章是本文的绪论。对本文的研究背景、目的和意义进行了概述,并对国内外研究现状进行了总结归纳。第二章为运动员保障专项资金的性质及其法律现状,主要介绍了运动员保障专项资金的性质以及运动员保障专项资金制度与社会保障制度、社会保险法的关系,并论述了当前我国运动员保障专项资金现行相关法律制度,包括立法现状、法律制度现状、法律监管现状等。第三章分析了运动员保障专项资金存在的法律问题,主要表现在:运动员保障专项资金相关的立法不足、运动员专项保障资金制度不完善、运动员保障专项资金的监管机制存在缺陷三个方面。第四章通过分析域外运动员保障专项资金的法律经验借鉴,总结了域外运动员保障专项资金经验对我国的启示,比如说在资金筹集、保障范围及对象标准等方面的经验等。第五章则是根据前文分析提出了具体的法律对策建议,包括制定专门的运动员保障专项资金法律、细化运动员保障专项资金的法律细则、强化运动员保障专项资金的法律监管机制等,希望可以促进运动员保障专项资金的法律完善。

关键词：运动员保障专项资金社会保障法律体系

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危化品企业物流模式的演化博弈研究

危化品企业物流模式的演化博弈研究

作者：郑宇桐吉林化工学院

学位级别：硕士

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路网模式下基于小波分解的电动汽车负荷预测

路网模式下基于小波分解的电动汽车负荷预测

作者：姜雨桐西安理工大学

学位级别：硕士

电动汽车作为应对大气污染和实现“双碳”目标的关键技术之一,近年来发展迅速,充电负荷的随机性和波动性是其显著特点之一,会对电力系统运行的安全性和稳定性造成严重挑战。在这一背景下,准确预测电动汽车充电负荷的需求显得尤为重要,... 详细信息

电动汽车作为应对大气污染和实现“双碳”目标的关键技术之一,近年来发展迅速,充电负荷的随机性和波动性是其显著特点之一,会对电力系统运行的安全性和稳定性造成严重挑战。在这一背景下,准确预测电动汽车充电负荷的需求显得尤为重要,可为电力系统的调度和规划提供关键参考。在电动汽车充电负荷预测中,多种因素如车流量、用户的充电习惯以及天气温度等都会对预测的准确性产生影响。这些因素的不同组合和作用机制,使得电动汽车充电负荷预测面临较大的挑战。因此本文主要从电动汽车车流量对充电负荷的影响入手,建立基于小波分解(Wavelet Transform,WT)和最大相关最小冗余(Max-relevance and Min-redundancy，mRMR)的车流量预测模型。通过提高车流量预测的精度来促进电动汽车负荷预测的准确性。首先,考虑了电动汽车出行过程中车辆的出行信息的影响。在建立交通路网模式的背景下,考虑了车辆初始时刻荷电状态(State of Charge,SOC)的分布情况以及充电车辆在行驶过程中的速度能耗问题,在对车辆的剩余电量进行计算后,采用Floyd法为需要充电的车辆规划充电路径。在此基础上,根据速度流量模型,深入研究车流量对电动汽车负荷预测的影响,首先对车流量的影响因素进行分析量化,并通过变分模态分解(Variational mode decomposition,VMD)和小波分解(Wavelet Transform,WT)分别对车流量数据进行分解,比较同一分解层数下的不同分解效果,小波分解的分解效果更好更稳定,因此本文采用小波分解对车流量进行分解,将车流量分解成不同频次的子序列,然后采用mRMR的方法对车流量影响因素进行特征筛选,筛选出车流量的备选特征集合方案。其次,建立基于WT和mRMR的车流量预测模型,应用改进麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)优化长短期记忆神经网络(Long Short Term Memory Network,L STM)的预测方法对不同子序列进行预测,同时将车流量的影响因素带入模型,通过计算不同影响因素的误差,选取误差最小的集合为每个分量的最优特征集合,对每个子序列进行预测获得车流量的预测结果。最后根据路网模型结合实际城市数据,通过车流量预测模型对路网节点上的车流量进行预测,根据车辆的出行模型和车主的充电意愿,对不同预见期的电动汽车充电负荷结果进行分析。结果表明:随着预见期的增长,车流量预测精度逐步降低,充电负荷也会逐步下降。在车流量预测基础上的充电负荷符合车辆的日常充电规律,从而提高了预测的精度,便于提高充电设施的利用率和运营效率,满足用户的充电需求。

关键词：交通路网模型小波分解特征筛选 mRMR 车流量负荷预测

基于UbD模式的高中英语单元逆向教学设计与应用研究

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基于UbD模式的高中英语单元逆向教学设计与应用研究

作者：宋佳桐大理大学

学位级别：硕士

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铰接列车主动避撞控制策略研究

铰接列车主动避撞控制策略研究

作者：姜桐吉林大学

学位级别：硕士

随着铰接列车的保有量的不断上升,交通运输效率提高的同时,也带来了交通安全隐患,由于其质量较大和车身强度较高等原因导致其发生交通事故时往往造成较为严重的后果。避撞控制技术为车辆安全行驶提供了有效的解决方案,但目前现有研究多... 详细信息

随着铰接列车的保有量的不断上升,交通运输效率提高的同时,也带来了交通安全隐患,由于其质量较大和车身强度较高等原因导致其发生交通事故时往往造成较为严重的后果。避撞控制技术为车辆安全行驶提供了有效的解决方案,但目前现有研究多数集中于乘用车及小型商用车领域,而针对车身较长和动力学特性较为复杂的铰接列车研究相对较少,因此避撞控制技术在铰接列车上的应用具有的较大研究价值。本文依托国家重点研发计划项目“多系统高效集成轮毂电机行动模块与整车转矩矢量分配技术”(项目编号:2021YFB2500703)和吉林省教育厅科学技术项目“智能交通环境下的线控汽车自动换道决策与控制策略研究”(项目编号:JJKH20231148KJ),在总结和分析国内外针对铰接列车现有避撞控制研究的基础上,对铰接列车的主动避撞控制策略展开研究,车辆避撞主要有纵向制动避撞和横向转向避撞两种控制方法,对于铰接列车来讲,铰接列车车身较长,横向避撞涉及到是否有足够道路空间进行变道的问题;而纵向避撞则要面临铰接列车制动距离较长的问题。为保证交通运输效率,优先选择转向避撞方法,但若邻车道并不具备足够的空间进行避撞时,选择纵向制动的避撞方法,本文主要的研究内容如下:(1)铰接列车动力学建模及动力学特性分析。为了对纵向制动避撞控制策略进行研究,首先对铰接列车的纵向制动失稳模式进行了研究;为了对转向避撞控制策略进行研究,使用拉格朗日方程建立了一个能较好地描述铰接列车侧向动力学特性的车辆模型,并在双移线和方向盘转角正弦输入两种工况下与商用车辆动力学软件Truck Sim的输出进行对比,以验证所建立模型的准确性。(2)铰接列车纵向避撞控制研究。首先建立了铰接列车与障碍车的碰撞时间模型,采用模糊控制方法根据当前两车的预计碰撞时间和两车间的相对速度来确定铰接列车当前的碰撞风险等级,根据风险等级输出避撞的目标减速度,然后采用前馈加反馈的铰接列车制动力控制策略,用以跟踪目标减速度;为了保证铰接列车的制动稳定性,建立了铰接列车等效车轮质量模型,使用滑模控制方法对车轮的滑移率进行控制,保证制动稳定性的同时充分地利用地面附着力进行制动。最后搭建MATLAB/Simulink和Truck Sim联合仿真环境并在前方车辆静止、前方车辆匀速行驶、前方车辆减速行驶三种不同工况下进行纵向避撞控制策略的验证。(3)铰接列车转向避撞轨迹规划研究。针对半挂车位姿在避撞轨迹规划过程中难以准确预测的问题,提出了模型预测控制和人工势场相结合的实时规划方法,首先结合第(1)部分建立的铰接列车动力学模型建立铰接列车的轨迹预测模型,然后使用人工势场法建立目标点引力势场、道路边界势场和障碍物斥力势场,计算牵引车和半挂车在合势场下的势场势能,并将势能放入模型预测控制目标函数中求解预测时域内合势场势能的最小值获得牵引车前轮转角控制量,最后输出预测时域内的规划避撞轨迹坐标。(4)铰接列车转向避撞轨迹跟踪研究。将规划出的轨迹坐标信息从笛卡尔坐标系转换到Frenet坐标系下,并推导牵引车在Frenet坐标系下与目标轨迹的横向误差与航向误差及它们的导数表达式,考虑到半挂车存在轨迹偏移现象,因此同时考虑牵引车和半挂车与目标轨迹的横向误差与航向误差,将其作为状态量,建立了铰接列车跟踪误差方程,并通过LQR控制求解反馈矩阵获取跟踪规划轨迹的前轮转角实现铰接列车的轨迹跟踪控制,又因半挂车与目标轨迹的横向误差在Frenet坐标系下无法用数学解析式进行表示,根据几何关系采用一种近似的表达方式获得半挂车到目标轨迹的横向误差。

关键词：铰接列车主动避撞人工势场模型预测控制轨迹跟踪