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高速铁路不同轨下基础无砟轨道不平顺谱的构建及对比分析

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第7期55卷 2840-2855页

作者：刁洪宝欧燕强支洋赵钢杨飞中国铁道科学研究院北京100081 中国铁路南宁局集团有限公司桂林高铁基础设施段广西桂林541000 中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081

为将高速铁路轨道谱细化以应用到不同工况动力学分析中,基于10条设计速度为350 km/h的典型高速线路轨道不平顺动态检测数据及谱构建算法,对高速线路不同轨下基础无砟轨道谱进行构建分析。首先,对动态检测数据进行预处理,并对不同窗函数... 详细信息

为将高速铁路轨道谱细化以应用到不同工况动力学分析中,基于10条设计速度为350 km/h的典型高速线路轨道不平顺动态检测数据及谱构建算法,对高速线路不同轨下基础无砟轨道谱进行构建分析。首先,对动态检测数据进行预处理,并对不同窗函数、参数模型估计阶数及谱估计算法进行对比分析,选用新矩形窗的改进周期图法计算各类轨道谱,分析谱概率分布特征,提出谱峰自动识别剔除算法并对比不同阶数多项式拟合模型以对随机谱线进行表征,构建CRTSⅠ型、Ⅱ型、Ⅲ型板式及双块式高速铁路路基、桥梁、隧道地段轨道谱,并对各类型不同波段无砟轨道几何状态进行对比分析。研究结果表明:路基、桥梁地段Ⅲ型板线路轨道不平顺状态最优,其次为Ⅱ型板线路、Ⅰ型板线路,双块式随机不平顺状态最差;隧道地段Ⅱ型板线路轨道不平顺状态比双块式的好。

关键词：高速铁路轨道不平顺功率谱密度无砟轨道谱估计方法

谷胱甘肽的类氧化酶Au@MnO_(2)粒子刻蚀荧光检测方法

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光学学报 2024年第4期44卷 329-335页

作者：肖传豪梁慧丽濮阳职业技术学院河南大学濮阳工学院河南濮阳457000 濮阳市中医院检验科河南濮阳457000

设计合成了一种UFO状的具有类氧化酶性质的Au@MnO_(2)纳米粒子。Au@MnO_(2)可催化邻苯二胺(OPD)和氧气反应,生成具有荧光的2,3-二氨基吩嗪(DAP)。加入谷胱甘肽(GSH)后,GSH对MnO_(2)的蚀刻导致纳米粒子的催化能力降低,从而使DAP的荧光强... 详细信息

设计合成了一种UFO状的具有类氧化酶性质的Au@MnO_(2)纳米粒子。Au@MnO_(2)可催化邻苯二胺(OPD)和氧气反应,生成具有荧光的2,3-二氨基吩嗪(DAP)。加入谷胱甘肽(GSH)后,GSH对MnO_(2)的蚀刻导致纳米粒子的催化能力降低,从而使DAP的荧光强度减弱,可实现对GSH的荧光灵敏检测。在560 nm处的荧光强度与GSH浓度(0.01~10μmol/L和50~1000μmol/L)呈良好的线性关系,检测限为0.003μmol/L。此外,该体系对GSH具有很好的选择性,不受其他离子和氨基酸的干扰。重要的是,该传感器不仅可检测水溶液中的GSH,而且可成功检测血清中的GSH。所提方法具有灵敏度高、抗干扰能力强、操作简单等优点,在生物分析和疾病诊断中具有一定的潜力。

关键词：荧光 Au@MnO_(2)纳米粒子类氧化酶谷胱甘肽

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嘉兴市冬季VOCs污染特征及健康风险评估

环境科学与技术 2024年第7期47卷 206-215页

作者：熊传芳杨晓霞张颖龙陈建挺李莉唐倩嘉兴市生态环境应急监控与事故调查中心浙江嘉兴314000 浙江省嘉兴生态环境监测中心浙江嘉兴314000 嘉兴市智慧环保与机动车污染防治中心浙江嘉兴314000 浙江省生态环境监测中心浙江杭州310012

文章于2021年1月1日-2月28日期间对嘉兴市114种VOCs组分进行在线连续监测,分析VOCs浓度水平及组分特征,评估臭氧生成潜势(OFP),通过后向轨迹和特征物种对比值等探讨VOCs的来源,并开展苯系物健康风险评估。结果表明,监测期间嘉兴市VOCs... 详细信息

文章于2021年1月1日-2月28日期间对嘉兴市114种VOCs组分进行在线连续监测,分析VOCs浓度水平及组分特征,评估臭氧生成潜势(OFP),通过后向轨迹和特征物种对比值等探讨VOCs的来源,并开展苯系物健康风险评估。结果表明,监测期间嘉兴市VOCs平均体积浓度为38.16×10^(-9),烷烃、含氧有机物(OVOCs)、卤代烃、烯烃、芳香烃和炔烃分别占比31.05%、20.78%、19.61%、13.56%、12.07%和2.93%,春节期间VOCs平均体积浓度为16.82×10^(-9)。从日变化看,烷烃、烯烃、芳香烃、卤代烃的日变化趋势与VOCs一致,OVOCs呈现波动上升。对OFP进行计算,监测期间烯烃和芳香烃OFP贡献最大,关键活性物种为甲苯、丙烯、间/对-二甲苯、乙烯等,主要受溶剂挥发和机动车排放影响;春节期间烯烃和烷烃OFP贡献最大,关键活性物种为丙烯、反-2-丁烯、顺-2-丁烯等,主要受交通源影响。通过特征物种对评价、后向轨迹和潜在源贡献因子分析法,得出监测期间嘉兴市VOCs受传输和本地排放影响,其中烷烃、卤代烃、烯烃、芳香烃受到区域传输和本地排放共同影响,OVOCs和炔烃主要为本地排放。监测期间,嘉兴市各苯系物的非致癌风险危害商值在安全阈值之内,但苯和间/对二甲苯的致癌风险值超出安全阈值。以上结果可为嘉兴市冬季VOCs污染管控和空气质量提升提供理论依据。

关键词： VOCs 臭氧生成潜势健康风险评价后向轨迹嘉兴

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中文版耳鸣残疾量表的验证性因子分析

中华医学杂志 2024年第36期104卷 3397-3401页

作者：王强刁聪赵宇孟照莉四川大学华西医院耳鼻咽喉头颈外科听力与言语康复中心成都610041

目的使用验证性因子分析探讨中文版耳鸣残疾量表(THI-CM)的有效性。方法横断面研究。纳入2023年3月15日至6月28日于四川大学华西医院耳鼻咽喉头颈外科就诊的主诉为耳鸣的患者,受试者完成纯音测听、声导抗,填写THI-CM,对填写结果进行验... 详细信息

目的使用验证性因子分析探讨中文版耳鸣残疾量表(THI-CM)的有效性。方法横断面研究。纳入2023年3月15日至6月28日于四川大学华西医院耳鼻咽喉头颈外科就诊的主诉为耳鸣的患者,受试者完成纯音测听、声导抗,填写THI-CM,对填写结果进行验证性因子分析。结果共纳入300例耳鸣患者,其中男125例(41.7%),女175例(58.3%),年龄(47±13)岁。验证性因子分析结果显示,卡方与自由度比值(χ^(2)/df)为1.5970.08,增值适配指数(IFI)、非规范适配指数(TLI)、比较适配指数(CFI)、拟合优度指数(GFI)分别为0.960、0.954、0.960、0.902,均>0.90;除SRMR外,其余指标均达评价标准,模型总体拟合良好;除了“当你有压力的时候耳鸣是否会加重?”载荷为0.4930.7;平均方差抽取量(AVE)值0.403~0.505,均<0.7;量表各维度AVE平方值均小于因子间相关系数。结论THI-CM具有较好的结构效度,可以作为评估耳鸣总体严重程度的有效工具,但收敛效度和区分效度较差。

关键词：耳鸣中文版耳鸣残疾量表验证性因子分析效度

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偷懒的0

数学小灵通（烧脑版）（中高年级） 2024年第10期 36-38页

作者：韦海洺夏传霞(指导) 广东省中山市三乡镇光后中心小学不详

数学王国的宰相正躺在床上呼呼大睡。突然,外面的广场上传来了一阵争吵声。“谁呀?一大早就吵吵闹闹的!”被吵醒的宰相十分不满,决定亲自前往广场看一看。“你们怎么啦?”宰相走到广场后,看到数字0~9都在那儿,而“0”正在委屈地哭泣。... 详细信息

数学王国的宰相正躺在床上呼呼大睡。突然,外面的广场上传来了一阵争吵声。“谁呀?一大早就吵吵闹闹的!”被吵醒的宰相十分不满,决定亲自前往广场看一看。“你们怎么啦?”宰相走到广场后,看到数字0~9都在那儿,而“0”正在委屈地哭泣。宰相连忙走过去,问道:“你为什么哭呀?”

关键词：偷懒数学王国广场宰相委屈看一看哭

基于幅流风机的地铁车厢乘员微环境及热舒适性研究

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都市快轨交通 2024年第5期 107-115页

作者：高志鑫何锋赵京刁雷贵州大学机械工程学院贵州航航科技有限公司

为优化地铁车厢内热流场环境，提升地铁车厢乘员的热舒适性，深入探究幅流风机不同性能参数对地铁车厢内气流分布和乘员热舒适性的影响机制。首先以某B型地铁车厢乘员为研究对象，综合考虑乘员气流舒适感和热感，提出联合应用DR-Berkele... 详细信息

为优化地铁车厢内热流场环境，提升地铁车厢乘员的热舒适性，深入探究幅流风机不同性能参数对地铁车厢内气流分布和乘员热舒适性的影响机制。首先以某B型地铁车厢乘员为研究对象，综合考虑乘员气流舒适感和热感，提出联合应用DR-Berkeley热舒适性评价指标；然后，使用Stolwijk人体热调节生理模型，搭建幅流风机三维模型和地铁车厢整体仿真模型；最后，通过CFD软件STAR-CCM+，使用DR-Berkeley热舒适性评价指标，以7种工况，分析夏季时不同风机转速、风罩扰动转速、风机送风温度对乘员部位微环境及热舒适性的影响。研究结果表明：DR-Berkeley热舒适评价指标能合理评估地铁车厢乘员的热舒适性；在夏季满足气流舒适性的前提下，增大风机转速、降低风罩扰动转速、降低风机送风温度能提升乘员热舒适性；在7种工况中，风机转速1400 rpm、风罩扰动转速3.25 rpm、送风温度20℃时的车厢内温度和速度分布均匀，乘员微环境热流场最佳，热舒适性较好，为0.766。

关键词：城市轨道交通地铁车厢幅流风机热舒适性 DR-Berkeley

3003Al-H14薄壁微小通道扁管波形冲压成形尺寸对截面变形的作用规律

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中国材料进展 2024年第3期43卷 265-272页

作者：程传峰金明王项如朱英霞程一峰盘朝奉王园安徽新富新能源科技股份有限公司安徽安庆246001 安徽环新集团股份有限公司安徽安庆246001 江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 江苏大学汽车工程研究院江苏镇江212013

薄壁微小通道波形扁管是建设新能源汽车锂电池组恒温系统的绝佳材料,成形尺寸是影响其冲压成形截面变形的关键因素。建立了实验验证的3003Al-H14微小通道薄壁扁管的波形冲压-回弹有限元模型。基于所建模型,研究了截面高度、管坯壁厚、... 详细信息

薄壁微小通道波形扁管是建设新能源汽车锂电池组恒温系统的绝佳材料,成形尺寸是影响其冲压成形截面变形的关键因素。建立了实验验证的3003Al-H14微小通道薄壁扁管的波形冲压-回弹有限元模型。基于所建模型,研究了截面高度、管坯壁厚、内外面相对弯曲半径缩放系数等成形尺寸,对截面变形率和平均截面变形率的作用规律。研究发现:①横截面上边缘孔的截面变形率通常较大,其余孔的截面变形率相对较小且大小一致;纵截面上孔的截面变形率呈现波峰波谷高、中间段低的分布特点。②扁管的截面变形率随着截面高度增大而增大,当截面高度超过4 mm时,扁管内的筋显著弯折,横截面塌陷严重。③扁管的平均截面变形率随着壁厚增大呈指数函数下降;当壁厚等于0.1 mm时,所有截面都畸变严重,而当壁厚超过0.3 mm时,最大截面畸变率下降至24.71%。④内外面相对弯曲半径的缩放系数越大,则内外面的实际弯曲程度越小,平均截面变形率也越小。研究成果对薄壁微小通道波形扁管的精确成形具有科学意义和工程价值。

关键词：微小通道管冲压薄壁件成形尺寸截面变形

循环加卸载过程中灰岩微细观损伤特征的试验研究

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岩土力学 2024年第3期45卷 685-696页

作者：刘汉香叶刁瑜别鹏飞朱星成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 成都理工大学计算机与网络安全学院四川成都610059

岩石的动力学性质是影响岩质边坡地震动力稳定性的关键内因。地震产生的循环往复作用会造成岩石损伤和破坏,劣化岩石性能,降低岩质边坡的稳定性。为了深入研究岩石在动力荷载下的损伤特征,以某岩质斜坡出露的二叠系灰岩为研究对象,联合... 详细信息

岩石的动力学性质是影响岩质边坡地震动力稳定性的关键内因。地震产生的循环往复作用会造成岩石损伤和破坏,劣化岩石性能,降低岩质边坡的稳定性。为了深入研究岩石在动力荷载下的损伤特征,以某岩质斜坡出露的二叠系灰岩为研究对象,联合单轴循环加卸载试验和微细观试验,从微细观角度研究了岩样在循环加卸载过程中的损伤特征和损伤演化规律,分析了不同加载条件对微细观损伤的影响,开展了宏观和微细观参数的关联分析。研究结果表明:岩样内部的损伤是一个渐进性过程,在破坏前,随着应力幅值和循环周次的增加,表现为以小孔隙的生成、扩展和贯通为主,大孔隙的数量轻微增加且数量相对少得多;与变上限应力加载相比,变下限应力加载更有利于小孔隙的连通和大孔隙的形成,导致岩样内部微裂隙面积更大,在宏观上表现为平均弹性模量的降低;在变上限应力时,低应力幅值的循环荷载对岩石内部结构劣化效应比单轴压缩条件下的大,而高应力幅值的循环荷载反而可能对岩石内部孔隙有一定压密作用,导致孔隙度相对较小,劣化效应相对减弱;综合多种微细观损伤变量演化趋势,可判断岩样在循环加卸载下经历了一段裂纹稳定扩展的阶段,对应的上限应力和下限应力范围分别为(0.4~0.6)σ_(f)(σ_(f)为静态峰值强度)和(0.3~0.5)σ_(f)。研究成果有助于从微细观层次更好地理解岩石的动力学特性,为岩质斜坡在地震作用下的动力响应行为和灾害孕育及启动过程提供理论解释。

关键词：灰岩微细观损伤单轴循环加卸载试验核磁共振试验电镜扫描试验

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略谈刘之泗其人及汉碑收藏

中国书法 2024年第4期 116-116,118,119,122,124,125,F0002,1页

作者：沈传凤上海图书馆

《大汉雄风》一书集中展示了上海图书馆藏汉碑善本,在众多题识和藏家中,刘之泗虽出身世家,惜英年早逝,声名不显于后世。本文择要介绍他收藏的汉碑善本数种,辑录相关题记,通过他对汉碑文字的勘校训释、考订存佚,凸显其深厚的国学底蕴。

关键词：刘之泗大汉雄风汉碑收藏