检索结果-南通市图书馆

基于物联网视频流的公路隧道实时洞外亮度测量方法研究

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照明工程学报 2024年第4期35卷 35-42页

作者：付锐苏开春冷希乔曾弘锐郭春西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室四川成都610031 四川成南高速公路有限责任公司四川成都610052 四川省长大公路隧道(群)运营安全工程实验室四川成都610095

针对传统洞外亮度测试方法存在的耗时长、工作量大等问题,提出一种基于物联网视频流的实时洞外亮度测量方法。该方法通过摄像机采集图像数据,利用4G网络或Wi-Fi实时远程传输,利用程序对图像画面进行灰度化处理得到图像的灰度值,并利用... 详细信息

针对传统洞外亮度测试方法存在的耗时长、工作量大等问题,提出一种基于物联网视频流的实时洞外亮度测量方法。该方法通过摄像机采集图像数据,利用4G网络或Wi-Fi实时远程传输,利用程序对图像画面进行灰度化处理得到图像的灰度值,并利用亮度计对摄像机进行光学标定,得出曝光量与灰度值之间的具体函数关系,即亮度回归方程计算得到目标区域的亮度值。并通过摄像机灰度的距离修正,有效降低测量误差,减小了摄像机亮度的距离效应。本文所提出的测量方法适用于大多数山岭公路隧道洞外亮度的测量,具有低成本,安装快捷,便于远程监控,传输稳定,抗干扰能力强的特点。

关键词：公路隧道洞外亮度亮度计物联网摄像机视频流

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高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律研究

铁道工程学报 2022年第1期39卷 61-66页

作者：郑波吴剑郑金龙陶伟明郭瑞冷希乔中铁西南科学研究院有限公司四川省公路规划勘察设计研究院有限公司中铁二院工程集团有限责任公司四川交通职业技术学院

研究目的:随着川藏铁路的建设，我国高海拔大高差特长隧道数量急剧上升。目前高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律尚不明确，严重制约其保温防冻设计，若设防不当会造成冻害，影响运营安全。本文以川西高原既有高海拔大高差特长隧道... 详细信息

研究目的:随着川藏铁路的建设，我国高海拔大高差特长隧道数量急剧上升。目前高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律尚不明确，严重制约其保温防冻设计，若设防不当会造成冻害，影响运营安全。本文以川西高原既有高海拔大高差特长隧道为例，采用现场监测、数值模拟等手段，利用隧道修建前后洞内外气象监测数据，研究高海拔大高差隧道洞内温度分布规律及其对保温防冻长度的影响，并提出相应的防冻保温设计建议。研究结论:(1)隧道施工过程中，掌子面附近气温全年处于13～16℃范围内，基本保持稳定状态，受洞外气温变化影响小，温度值大小主要由所处位置围岩温度决定；(2)隧道贯通运营后，洞内纵向温度分布规律发生显著变化，受洞外气象环境条件影响显著，高海拔大高差特长隧道“烟囱效应”明显；(3)高海拔大高差特长隧道会形成由低洞口往高洞口的单向自然通风，导致低洞口洞身负温长度显著大于高洞口，洞口两端温度场分布呈非对称特征；(4)本研究成果可供川藏铁路等两端存在大高差的高海拔隧道建设参考。

关键词：高海拔隧道大高差单向通风纵向温度场保温防冻长度

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基于客货分流的四洞十车道隧道设计研究

现代隧道技术 2019年第6期56卷 128-133,156页

作者：李玉文冷希乔白帆四川交通职业技术学院成都611130 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041

大交通量或靠近城区的公路隧道车道数大多与道路一致,因隧道的管理运行速度往往小于路段运行速度,导致隧道通行能力下降,隧道入口段行车拥堵问题突出。文章以天府机场高速公路龙泉山隧道为例,从隧道的运行管理速度、隧道通行能力、建设... 详细信息

大交通量或靠近城区的公路隧道车道数大多与道路一致,因隧道的管理运行速度往往小于路段运行速度,导致隧道通行能力下降,隧道入口段行车拥堵问题突出。文章以天府机场高速公路龙泉山隧道为例,从隧道的运行管理速度、隧道通行能力、建设造价隧道施工可行性、行车安全等方面进行多维度分析,提出了4洞10车道、按客货分流2(货车)+3(客车)+3(客车)+2(货车)的车道模式,该模式可实现隧道与道路相同的通行能力,有效保证隧道施工及运营安全。

关键词：高速公路四洞十车道隧道设计轴线客货分流

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围岩冻胀对隧道结构影响及锚杆整治对策

公路 2021年第11期66卷 375-378页

作者：冷希乔郑波四川省长大公路隧道(群)运营安全工程实验室成都市611130 四川交通职业技术学院成都市611130 中铁西南科学研究院有限公司成都市611731

根据最近文献资料统计,季节冻土区隧道衬砌边墙出现纵向裂缝的案例越来越多,给隧道运营安全带来极大危害。采用理论分析和数值模拟方法研究了季节冻土区隧道冬季边墙衬砌开裂的原因及相应整治对策。结果表明:(1)仅考虑围岩冻胀力荷载时... 详细信息

根据最近文献资料统计,季节冻土区隧道衬砌边墙出现纵向裂缝的案例越来越多,给隧道运营安全带来极大危害。采用理论分析和数值模拟方法研究了季节冻土区隧道冬季边墙衬砌开裂的原因及相应整治对策。结果表明:(1)仅考虑围岩冻胀力荷载时,当冻胀力达到一定量值时,边墙中间位置会产生较大弯矩,会导致边墙混凝土衬砌产生裂缝,当考虑冻胀力荷载和围岩荷载共同作用时,围岩荷载会进一步加剧衬砌裂缝的发展程度;(2)计算得到的边墙拉应力最大值对应位置通常在轨面以上2~3m处,与现场某隧道由围岩冻胀荷载导致衬砌开裂现象位置吻合;(3)当既有隧道内轮廓没有富余,不允许侵限的情况下,利用设置"被动型"抗拉全长锚固锚杆整治冻胀隧道病害的措施,可以有效抵抗围岩季节冻胀力荷载,防止边墙衬砌开裂现象的发生,确保隧道的运营安全。

关键词：隧道季节冻土区冻胀力开裂锚杆

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地应力对深大竖井稳定性影响研究

地下空间与工程学报 2020年第5期16卷 1451-1458,1483页

作者：冷希乔严金秀韩瑀萱四川交通职业技术学院成都611130 中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁科学研究院有限公司成都610032 四川巴陕高速公路有限责任公司成都610041

长大公路隧道通风竖井通常建设在地应力作用的岩体区域,地应力状态是影响竖井工程稳定性最重要的因素之一。为探明高地应力状态对深大竖井围岩的应力演化和变形规律的影响,依托米仓山特长隧道通风竖井工程,采用数值模拟对不同应力系数... 详细信息

长大公路隧道通风竖井通常建设在地应力作用的岩体区域,地应力状态是影响竖井工程稳定性最重要的因素之一。为探明高地应力状态对深大竖井围岩的应力演化和变形规律的影响,依托米仓山特长隧道通风竖井工程,采用数值模拟对不同应力系数的竖井施工过程进行分析,研究了不同应力条件下大断面竖井沿不同深度的围岩应力特征及径向位移规律。研究结果表明:相差较大地应力系数对围岩位移分布规律产生较大影响;围岩径向位移与围岩级别及竖井深度呈正相关性,围岩级别变差比竖井深度增大对围岩径向位移的影响更为明显;但当竖井深度超过200 m时,随地应力系数增大竖井径向位移速率急剧增大;不同围岩级别条件下随竖井深度和应力系数的增大,径向应力和切向应力都呈增大趋势,但增大趋势较平缓;研究成果可为类似竖井工程的科研、设计和施工提供参考。

关键词：竖井地应力应力系数应力特征径向位移

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米仓山特长隧道竖井施工技术

现代隧道技术 2019年第3期56卷 133-138页

作者：韩瑀萱冷希乔严金秀张睿四川巴陕高速公路有限责任公司成都610041 四川交通职业技术学院成都611130 中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁科学研究院有限公司成都610031 四川川交路桥有限责任公司广汉618300

特长深埋公路隧道通常采用竖井分段式纵向通风。竖井作为一种特殊的结构型式,其施工难度大、设备投入多、安全管理风险高。文章结合巴桃高速米仓山特长隧道深大竖井的建设案例,对环保区深大竖井的施工技术、施工配套设备和施工管理等方... 详细信息

特长深埋公路隧道通常采用竖井分段式纵向通风。竖井作为一种特殊的结构型式,其施工难度大、设备投入多、安全管理风险高。文章结合巴桃高速米仓山特长隧道深大竖井的建设案例,对环保区深大竖井的施工技术、施工配套设备和施工管理等方面进行了探讨。米仓山特长隧道通风竖井采用短段掘进、单层模筑混凝土衬砌的混合作业法施工,施工配套设备主要包括井架、提升设备、钻孔设备和出碴设备等,实际工程应用效果良好。

关键词：米仓山特长隧道竖井施工技术施工设备短段掘进单层模筑混凝土衬砌

富水砂层条件下盾构隧道扩挖联络线施工监测分析

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施工技术 2017年第S2期46卷 1010-1013页

作者：冷希乔王仁杰何嵘国中铁西南科学研究院有限公司四川成都611731

郑州地铁2号线单线盾构隧道扩挖工程的地质条件为富水砂层,扩挖段上方建筑物密集,扩挖隧道内施工受力转换频繁且工序复杂,采用现场监测的方法对扩挖施工进行了分析,分析结果表明:(1)扩挖施工主要影响区域为扩挖隧道正上方,上导洞的开挖... 详细信息

郑州地铁2号线单线盾构隧道扩挖工程的地质条件为富水砂层,扩挖段上方建筑物密集,扩挖隧道内施工受力转换频繁且工序复杂,采用现场监测的方法对扩挖施工进行了分析,分析结果表明:(1)扩挖施工主要影响区域为扩挖隧道正上方,上导洞的开挖和临时支撑架设为施工控制的关键;(2)盾构隧道采用分步扩挖的方法可行,分步扩挖能够有效的控制施工沉降和提高施工安全。(3)在富水砂层条件下,采用大管棚和超前小导管注浆的预支护措施对富水砂层能够起到地层固结和加固的双重效果。

关键词：隧道富水砂层施工监测

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深大竖井正井法施工围岩与结构力学特性分析

现代隧道技术 2019年第S2期56卷 325-331页

作者：周雄华许圣祥冷希乔四川巴陕高速公路有限责任公司成都610041 四川交通职业技术学院成都611130

竖井是特长隧道工程通风系统的重要组成部分,由于结构的特殊性,在竖井施工过程中其稳定性较差且安全风险高。文章依托巴陕高速公路米仓山特长隧道通风竖井工程,针对不同围岩级别,通过采用应力释放法对通风竖井的施工过程进行数值模拟,... 详细信息

竖井是特长隧道工程通风系统的重要组成部分,由于结构的特殊性,在竖井施工过程中其稳定性较差且安全风险高。文章依托巴陕高速公路米仓山特长隧道通风竖井工程,针对不同围岩级别,通过采用应力释放法对通风竖井的施工过程进行数值模拟,分析了竖井开挖过程中的围岩应力、衬砌位移及结构内力。结果表明:随着竖井深度的增大,竖井结构的变形和结构内力均增大,但增大的趋势趋于平缓,且满足结构安全系数的要求。为验证支护结构效果及支护参数的合理性,布置2个试验断面进行现场测试。测试结果表明:竖井围岩的压力及水压力值均较小且变化趋势平缓,该竖井的围岩为石英闪长岩,其抗压强度较大且围岩稳定性较好,在竖井开挖结束后围岩的应力已释放完毕。研究结果可为类似公路隧道深大竖井的设计与施工提供参考。

关键词：竖井特长隧道围岩衬砌位移结构内力

管棚在地铁车站暗挖段施工中的作用及控制技术

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铁道建筑 2016年第9期56卷 75-78页

作者：冷希乔郑波史宪明中铁西南科学研究院有限公司四川成都611731

以深圳地铁5号线上水径车站暗挖段为研究对象,分析了管棚支护在暗挖段施工中的作用机理,采用三维数值模拟方法,对双侧壁法施工过程中管棚的挠度和弯矩进行了计算。结果表明:暗挖段进口端为管棚施工的关键控制区域,随着开挖的进行,管棚... 详细信息

以深圳地铁5号线上水径车站暗挖段为研究对象,分析了管棚支护在暗挖段施工中的作用机理,采用三维数值模拟方法,对双侧壁法施工过程中管棚的挠度和弯矩进行了计算。结果表明:暗挖段进口端为管棚施工的关键控制区域,随着开挖的进行,管棚的弯矩呈先增大后减小趋势,其"梁"作用逐渐减弱。最后,总结了管棚施工的控制技术,可为类似工程的设计和施工提供参考。

关键词：管棚地铁车站暗挖段双侧壁控制技术