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京津冀生产性服务业与制造业省区间产业关联特征与服务产品流空间格局研究

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地理研究 2024年第3期43卷 718-735页

作者：冯鹏飞申玉铭许欣首都师范大学资源环境与旅游学院北京100048 河南省科学院地理研究所郑州450052

工业化向后工业化过渡阶段,生产性服务业与制造业趋于融合,并重塑区域经济发展格局。利用投入产出表,已有研究侧重探讨单一行政区域内部生产性服务业与制造业产业互动,但省区间产业联系分析仍较薄弱。多省区城市群区域内部某地生产性服... 详细信息

工业化向后工业化过渡阶段,生产性服务业与制造业趋于融合,并重塑区域经济发展格局。利用投入产出表,已有研究侧重探讨单一行政区域内部生产性服务业与制造业产业互动,但省区间产业联系分析仍较薄弱。多省区城市群区域内部某地生产性服务业发展对其他地区制造业产生的波及效应如何,不同行业部门和不同地区间的生产性服务业与制造业供需关系有何差异,有待进一步厘清。京津冀协同发展自2014年2月上升为国家级战略以来,对区域经济体空间互动产生深刻影响。为定量评估京津冀协同发展战略实施对区内生产性服务业与制造业跨省协作的影响,本研究采用区域间投入产出模型,基于2012年、2017年投入产出表数据以及2013年、2018年经济普查数据,通过构建京津冀省区间投入产出表、优化区域间产业关联效应测算公式、完善区域间服务产品流测算方法,揭示京津冀地区内部生产性服务业与制造业的省域间产业关联与投入产出关系及变化特征。研究结果表明:(1)总体上省际生产性服务业与制造业的产业关联推动作用大于拉动作用。拉动作用方面,北京信息服务业较为突出,但动态看北京商务服务业作用明显增强,天津软件和信息技术服务下降明显。推动作用方面,三省较强的主要是商务、金融、道路运输业三个部门,并趋于强化。(2)北京、天津相互之间的拉动和推动作用较强。动态看天津道路运输业对北京、河北制造业的推动作用逐渐增强,而北京部分物流服务业的推动作用下降。(3)服务产品流方面北京作为京津冀生产性服务业中心,对天津制造业的服务输出趋于增强,对河北制造业的服务业输出趋于减小。北京生产性服务业对津冀制造业的服务输出部门集中度较高,但同时具有行业异质性特点。津冀对北京的服务需求集中在金融、商务服务业,而对科技、信息服务业相对较弱,动态看津冀对北京科技服务,河北对北京商务服务需求趋于提升。河北各市对北京金融、物流、商务服务业的使用主要由资本密集型产业占用,对科技、信息服务业的需求主要集中在各城市具有发展优势的制造业部门。

关键词：生产性服务业制造业区域间投入产出服务产品流京津冀地区

大跨度双联连续钢管混凝土拱桥结构体系设计研究

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世界桥梁 2024年第2期52卷 101-106页

作者：周倩冯鹏程胡立飞周武召徐建涛山地城市智能道路检测重庆市高校工程中心重庆400072 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 重庆渝湘复线高速公路有限公司重庆401147

为研究大跨度双联连续钢管混凝土拱桥的合理结构体系及中央拱座合理刚度,以主跨2×405 m渝湘复线双堡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析考虑自重、汽车荷载和基础沉降作用下,拱桥刚接、铰接、半刚性连接约束体... 详细信息

为研究大跨度双联连续钢管混凝土拱桥的合理结构体系及中央拱座合理刚度,以主跨2×405 m渝湘复线双堡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析考虑自重、汽车荷载和基础沉降作用下,拱桥刚接、铰接、半刚性连接约束体系和不同中央拱座刚度对桥梁力学性能的影响。结果表明:自重、汽车荷载和基础沉降作用下各结构体系力学性能均满足规范要求。双刚接方案拱肋变形对称,结构受力良好,且构造简单、施工方便。中央拱座刚度从0.8 EI(EI为原设计方案中央拱座截面刚度)增加至2.0 EI,自重产生的最大变形基本不变,最大拉应力减小了0.33%,最大压应力减小了0.47%,结构力学性能改善效果不明显。双堡特大桥结构体系推荐采用双刚性连接,中央拱座合理刚度取值为0.8 EI,全桥有限元计算结果表明,该结构体系的强度、刚度、稳定性均满足规范要求。

关键词：钢管混凝土拱桥双联连续结构体系中央拱座约束体系合理刚度有限元法

工业互联网平台制造服务供需匹配主从关联优化

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工业互联网平台制造服务供需匹配主从关联优化

作者：冯鹏威杭州电子科技大学

学位级别：硕士

随着信息技术、制造技术和物联网等新技术的成熟,交易和搜索的成本大大降低,许多平台应时而生,平台驱动的制造资源服务化(Platform-driven manufacturing-as-a-service,p-MaaS)正成为制造业的必然趋势。用户在平台上公开分享个性化制造... 详细信息

随着信息技术、制造技术和物联网等新技术的成熟,交易和搜索的成本大大降低,许多平台应时而生,平台驱动的制造资源服务化(Platform-driven manufacturing-as-a-service,p-MaaS)正成为制造业的必然趋势。用户在平台上公开分享个性化制造任务之后,需要基于平台来进行制造服务协作,以实现高效的制造任务、服务供需匹配(Task-service matching,TSM)。共享制造是一种以平台为核心、以服务供需匹配为决策机制的开放式先进制造模式。随着共享制造平台日益扩大的服务规模、平台与制造服务资源群日趋复杂的交互机理,如何在海量资源中实现制造服务供需的最优匹配已经成为理论与实践研究的热点问题。本文研究了一个新的基于p-MaaS的TSM问题。该问题在充分发挥平台协调作用的同时考虑了制造服务资源的决策自主权。其中,平台将客户需求分解成制造任务集并分配给符合要求的制造服务资源(Manufacturing task assignment,MTA),所有制造服务资源收到平台所分配的任务后独立地进行任务接受与调度(Task acceptance and scheduling,TAS)决策。首先,本文在现实问题场景和已有文献的基础上,建立了一个双层多目标主从关联优化模型。模型上层以平台为决策主体,以平台净收益最大化和成功分配任务数量最大化为目标;下层以多个制造服务资源为决策主体,制造服务资源各自的净收益最大化为目标。结合实际生产环境,选择三种典型生产系统结构,即单机、独立并行机和双机流水车间,建立任务接受与调度模型集,解决下层制造服务资源是否接受平台下达的分配任务以及如何对已接受的任务进行生产安排的问题。其次,根据双层多目标主从关联优化模型特征,设计一套基于NSGA-Ⅱ的嵌套启发式算法。该算法由上层一个经典的NSGA-Ⅱ算法和下层多个并行的遗传算法嵌套而成,并根据模型和算法逻辑设计了特殊的染色体结构、染色体编码和遗传算子。算法运行时,上层染色体下传后,下层多个遗传算法并行启动,能够大大提升搜索的效率。最后,本文选择了某PCB板切割平台进行案例研究,通过对比分析不同的平台收费模式、不同的任务匹配方法后发现,本文构建的双层优化方法能够有效解决多目标和非线性的层次优化问题,考虑多个主体的决策自主权,权衡平台和每个制造服务资源的净收益,实现平台和制造服务资源双赢,更有利于制造服务资源加入平台化制造模式。

关键词：工业互联网平台任务服务匹配多目标优化制造服务资源化

高中数学解题中关于分类讨论方法几个注意点的思考

同方学位论文库评论

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高中数学解题中关于分类讨论方法几个注意点的思考

不均匀温度场下钢管混凝土拱桥管内混凝土脱空分析

广东省教师继续教育学会《教育与创新融合》研讨会

作者：冯鹏涛上海市嘉定区安亭高级中学

分类讨论方法作为一种特殊性数学方法,也是高中数学解题中常见的一种数学方法.研究这一方法不仅能够提高解决问题的效率,还能促进学生思维的发展.本文借助几道例习题分析了运用分类讨论方法解题的几点注意点,浅谈了关于分类讨论方法教... 详细信息

分类讨论方法作为一种特殊性数学方法,也是高中数学解题中常见的一种数学方法.研究这一方法不仅能够提高解决问题的效率,还能促进学生思维的发展.本文借助几道例习题分析了运用分类讨论方法解题的几点注意点,浅谈了关于分类讨论方法教学的思考.

关键词：高中数学解题分类讨论注意点

来源： cnki会议评论

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桥梁建设 2024年第1期54卷 103-109页

作者：周倩冯鹏程周建庭辛景舟王俊新山地城市智能道路检测重庆市高校工程中心重庆400072 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074

为了解不均匀温度场作用下钢管混凝土拱桥管内混凝土脱空原因,依托高原山区某跨径430 m的钢管混凝土拱桥,进行强辐射、大温差联合作用下拱肋拱顶节段足尺模型试验,分析模型温度场分布,并对该不均匀温度场作用下管内混凝土脱空机理进行... 详细信息

为了解不均匀温度场作用下钢管混凝土拱桥管内混凝土脱空原因,依托高原山区某跨径430 m的钢管混凝土拱桥,进行强辐射、大温差联合作用下拱肋拱顶节段足尺模型试验,分析模型温度场分布,并对该不均匀温度场作用下管内混凝土脱空机理进行研究。结果表明:钢管混凝土拱桥水化阶段和运营阶段径向温度场可简化为多段式折线变化规律。14:00时刻,水化阶段温度沿竖直径向(从向阳侧至背阳侧)先减小后升高再减小,在距向阳侧界面D/8~3D/8处(D为钢管内径)存在一个大温差面,运营阶段温度沿竖直径向(从向阳侧至背阳侧)呈先减小后不变再增加的非对称分布规律,从钢管混凝土界面至距其D/8处温度变化大。混凝土水化阶段和运营阶段管内混凝土脱空机理为:在温度场作用下钢管混凝土界面最大纵向应力差分别高达82.6 MPa和61.95 MPa,最大界面径向拉应力分别为0.8 MPa和2.06 MPa,均超过钢管和混凝土间的粘结强度。

关键词：钢管混凝土拱桥水化热温度场不均匀温度场纵向应力径向应力脱空机理模型试验

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高校实验中心高效运行机制探究

实验室研究与探索 2024年第4期43卷 94-98页

作者：林玲冯鹏举暨南大学化学与材料学院广州510630

实验中心是高校师生开展教学实验与科研工作的重要平台。化学与材料学院实验中心将原化学系实验教学中心与材料系实验教学中心融合,整合教学资源与分析测试仪器,由实验中心统筹管理。实验中心承担实验室建设、实验准备、实验室管理、大... 详细信息

实验中心是高校师生开展教学实验与科研工作的重要平台。化学与材料学院实验中心将原化学系实验教学中心与材料系实验教学中心融合,整合教学资源与分析测试仪器,由实验中心统筹管理。实验中心承担实验室建设、实验准备、实验室管理、大型精密仪器培训与维护等工作,繁杂的工作任务使实验系列教师超负荷运作,工作效率偏低。从教学、仪器管理、实验室开放与安全3个维度探讨并制定相应管理制度,提升了实验中心运行效率,高效高质量服务教学科研,相关运行机制和实践经验可供其他科研院所参考。

关键词：实验中心团队管理实验室管理仪器管理

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基于广义极值分布的实测地震动概率统计模型

上海交通大学学报 2024年

作者：冯鹏飞周敉李志烜朱国强长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室

为了建立地震动峰值加速度的概率分布模型，收集了500个台站的255365条地震动记录，建立了初步的峰值加速度统计样本。以广义极值分布作为地震动峰值加速度的概率模型；利用既定的广义极值分布模型，对常用于估算极值分布模型参数的最... 详细信息

为了建立地震动峰值加速度的概率分布模型，收集了500个台站的255365条地震动记录，建立了初步的峰值加速度统计样本。以广义极值分布作为地震动峰值加速度的概率模型；利用既定的广义极值分布模型，对常用于估算极值分布模型参数的最大似然估计法和线性矩估计法的有效性进行了分析。基于最大似然估计的渐近正态性，提出了建立广义极值分布模型时确立所需最小样本长度的方法，分析表明建立地震动峰值加速度的广义极值分布模型时数据样本长度不宜小于120。对符合样本长度要求的地震动峰值加速度数据样本进行统计分析，发现其模型参数会随着样本长度的增加而收敛于一个较小的范围，最后建立了不同类型场地的实测地震动峰值加速度的概率统计模型和地震危险性计算公式。

关键词：广义极值分布极大似然估计最小样本长度地震动概率分布地震危险性

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一种多源光谱融合的水样COD实验检测方法

光学学报 2024年第12期 420-429页

作者：叶彬强陈昶宏曹雪杰刘宏汤斌李东冯鹏重庆大学微电子与通信工程学院重庆理工大学两江人工智能学院重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室

提出了一种多源光谱融合的水质化学需氧量（COD）预测算法。该算法利用深度学习方法训练COD预测模型，并通过感知卷积网络确定紫外-可见吸收光谱和三维荧光光谱中各个位置的关注程度，不断移除关注程度较高的特征并重新训练网络，以发... 详细信息

提出了一种多源光谱融合的水质化学需氧量（COD）预测算法。该算法利用深度学习方法训练COD预测模型，并通过感知卷积网络确定紫外-可见吸收光谱和三维荧光光谱中各个位置的关注程度，不断移除关注程度较高的特征并重新训练网络，以发现可能被忽视的有效特征。进一步筛选并利用关注程度最高的融合特征位置，通过建立偏最小二乘（PLS）模型来预测COD，以更好地利用光谱数据中的所有有效特征。与支持向量回归（SVR）、PLS、间隔偏最小二乘（IPLS）模型相比，本文的留一法均方根误差（RMSE）分别减小了70.0%、75.1%和56.7%，十折交叉检验RMSE分别减小了64.3%、78.3%和64.6%。

关键词：化学需氧量多源光谱融合紫外-可见吸收光谱三维荧光光谱

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曲线盾构隧道施工数值模拟及稳定性分析

公路 2024年第1期69卷 409-415页

作者：冯鹏程刘继国舒恒宋明中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056

因受地质条件和施工条件的限制,超大直径小半径曲线连续盾构隧道在施工过程中带来的剧烈围岩扰动可能致使地面发生较大的隆沉现象。主要原因与隧道开挖面难以保持平衡稳定息息有关,因此,研究隧道开挖面的稳定性对确保超大直径小半径曲... 详细信息

因受地质条件和施工条件的限制,超大直径小半径曲线连续盾构隧道在施工过程中带来的剧烈围岩扰动可能致使地面发生较大的隆沉现象。主要原因与隧道开挖面难以保持平衡稳定息息有关,因此,研究隧道开挖面的稳定性对确保超大直径小半径曲线盾构隧道的施工安全十分必要。依托武汉两湖隧道超大直径小半径曲线盾构隧道工程,采用ABAQUS有限元分析软件进行三维数值模拟,分析标准工况下隧道掘进产生的地层变形,总结开挖面支护压力的变化对隧洞周围围岩的影响规律,计算得其最小极限支护压力为47.34 kPa。

关键词：盾构隧道小半径曲线数值模拟地层变形开挖面支护力