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基于山地果园运输车的液力缓速器设计与仿真

农机化研究 2016年第8期38卷 82-86页

作者：廖劲威吴伟斌冯运琳许棚搏华南农业大学工程学院广州510642 华南农业大学南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室广州510642

我国南方果园种植区多为丘陵山地,如柑橘果园种植地70%为丘陵。在坡陡弯多的道路地形中,持续下长坡的路况对运输车的制动效能提出了更高的要求,连续制动导致主制动器热衰退严重,威胁着行车安全。因此,研究适用于农用运输车的辅助制动器... 详细信息

我国南方果园种植区多为丘陵山地,如柑橘果园种植地70%为丘陵。在坡陡弯多的道路地形中,持续下长坡的路况对运输车的制动效能提出了更高的要求,连续制动导致主制动器热衰退严重,威胁着行车安全。因此,研究适用于农用运输车的辅助制动器,提高制动安全性十分必要。以华南农业大学自主研发的果园轻简化轮式运输车为研究对象,设计适用于运输车的辅助制动装置—液力缓速器。根据运输车的参数和要求,采用相似设计理论计算新样机参数;利用Solid Works软件对液力缓速器转子和定子进行三维建模;利用Mat Lab/Simulink软件对加装液力缓速器的运输车进行制动效能仿真和分析。仿真结果表明:在坡路上使用缓速器,制动时间减少12.7%,制动距离减少17.4%。

关键词：山地果园运输车液力缓速器 SolidWorks MatLab

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山地果园轮式运输机自装卸装置的设计与分析

华中农业大学学报 2016年第4期35卷 113-120页

作者：吴伟斌冯运琳朱余清洪添胜张建莉杜俊毅南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室/国家柑橘产业技术体系机械研究室/广东省山地果园机械创新工程技术研究中心广州510642 华南农业大学工程学院广州510642

为保护果品和提高运输的效率,研究设计一种适用于山地果园轮式运输机的L型拉臂式自装卸装置并进行仿真分析。采用传统图解法对L型拉臂进行受力分析,得出在两个运动过程中主要部位的受力通用公式,结合运输机参数得出拉臂在两个运动过程... 详细信息

为保护果品和提高运输的效率,研究设计一种适用于山地果园轮式运输机的L型拉臂式自装卸装置并进行仿真分析。采用传统图解法对L型拉臂进行受力分析,得出在两个运动过程中主要部位的受力通用公式,结合运输机参数得出拉臂在两个运动过程的临界角为38°。通过ADAMS得到拉臂主要部位所受的力与旋转角度之间的关系,得出在4种情况下:坡度为-20°及拉臂旋转0°、坡度为20°及拉臂旋转38°、坡度为-20°及拉臂旋转134°、坡度为-20°及拉臂旋转38°,拉臂受力较大。通过ANSYS得出拉臂的应力范围为0.070~307.144MPa,小于钢材Q345的抗拉强度470 MPa。满足在坡度为15°和载荷为150kg的工况下完成自装卸的设计要求。

关键词：山地果园轮式运输机自装卸装置 ADAMS ANSYS

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基于路谱的车载喷雾器喷杆振动联合仿真系统

农机化研究 2016年第8期38卷 227-231页

作者：吴伟斌冯运琳许棚搏张建莉洪添胜游展辉朱高伟南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室广州510642 国家柑橘产业技术体系机械研究室广州510642 华南农业大学工程学院广州510642

在农业药物喷雾过程中,由于喷雾器在水平和垂直方向不必要的频繁运动,造成喷雾的不足或过量,产生农药的浪费、残留和环境污染等问题。为此,设计一种按照不同地形、不同振动程度进行实时调节的喷雾系统,并进行仿真测试。首先通过ADAMS和M... 详细信息

在农业药物喷雾过程中,由于喷雾器在水平和垂直方向不必要的频繁运动,造成喷雾的不足或过量,产生农药的浪费、残留和环境污染等问题。为此,设计一种按照不同地形、不同振动程度进行实时调节的喷雾系统,并进行仿真测试。首先通过ADAMS和Mat Lab建模,然后使用五轮仪进行路谱数据采集并结合Lab VIEW进行联合仿真,与此同时进行1Hz0.5g、2Hz0.5g、1Hz1g这3种正弦激励的试验。数据显示:当振幅由0.5g增至1g时,加速度的增幅将近50%;当频率从1Hz增至2Hz时,加速度的增幅则超过了50%。在速度为5km/h和8km/h的两种情况下进行实地与仿真测试,仿真的结果与路面激励下喷雾器喷杆的实际振动情况基本相符。

关键词：车载喷雾器虚拟样机联合仿真路谱

增程式山地果园电动运输车动力系统设计与试验

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华中农业大学学报 2018年第4期37卷 1-6页

作者：吴伟斌杨晓彬张震邦刘佛良李泽艺冯运琳陈理周钊杰国家柑橘产业技术体系机械研究室/广东省山地果园机械创新工程技术研究中心/广州市农情信息监测工程技术研究中心/广东省农情信息获取与应用重点实验室广州510642 华南农业大学工程学院广州510642

在山地果园电动运输车基础上设计一套增程式动力系统,并利用Advisor进行仿真。根据最大载荷240kg、最大爬坡度15°和最高速度9km/h的设计要求,为运输车选取容量为120A·h,总电压为60V的铅酸蓄电池组作为动力电池,以5kW增程器作为辅助动... 详细信息

在山地果园电动运输车基础上设计一套增程式动力系统,并利用Advisor进行仿真。根据最大载荷240kg、最大爬坡度15°和最高速度9km/h的设计要求,为运输车选取容量为120A·h,总电压为60V的铅酸蓄电池组作为动力电池,以5kW增程器作为辅助动力源。增程模式下运输车载荷240kg时的续航里程为52.2km,相比纯电动模式的续航里程延长了217.5%,续航能力得到显著提高。

关键词：山地果园运输车增程式动力系统续航里程

山地果园履带运输机底盘行走机构的设计与仿真

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农机化研究 2016年第12期38卷 112-116页

我国果品产业发展前景广阔,但目前存在的农村劳动力减少、人口老龄化和南方果园多处于山地等问题制约了其发展,因此机械化已成为山地果园经济发展的迫切需求。为了提高运输机械在南方山地果园的通过性和稳定性,设计了一种灵活、轻便的... 详细信息

我国果品产业发展前景广阔,但目前存在的农村劳动力减少、人口老龄化和南方果园多处于山地等问题制约了其发展,因此机械化已成为山地果园经济发展的迫切需求。为了提高运输机械在南方山地果园的通过性和稳定性,设计了一种灵活、轻便的山地果园履带式运输机底盘行走机构,使其具备爬越10cm垂直障碍、跨越2 0 cm壕沟障碍和爬坡3 0°的能力。对行走机构进行结构设计,通过建模软件Pro/E进行三维建模,并创建虚拟样机模型和典型的高台壕沟地形。通过动力学软件ADAMS/VIEW对机构进行动力学仿真分析,结果显示:在越障过程中,质心横坐标位移绝对误差在±5%,质心纵坐标位移绝对误差在±3%。

关键词：山地果园履带运输机行走机构越障运动仿真

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可调地隙采摘式菠萝运输车底盘的设计与研究

农机化研究 2016年第5期38卷 132-137页

作者：吴伟斌冯运琳罗阔詹潇智曾伟鹏廖劲威卢迪豪黄涛洪添胜华南农业大学工程学院广州510642

目前,我国的菠萝的采收与运输主要以人工为主,缺乏机械化,生产效率低,人工成本较高。为此,研制了一款可调地隙采摘式菠萝运输车,并基于实地调研资料,设计了新式的车架与车厢结构,使运输车适应于菠萝种植业作业需求。采用Solid Works进... 详细信息

目前,我国的菠萝的采收与运输主要以人工为主,缺乏机械化,生产效率低,人工成本较高。为此,研制了一款可调地隙采摘式菠萝运输车,并基于实地调研资料,设计了新式的车架与车厢结构,使运输车适应于菠萝种植业作业需求。采用Solid Works进行三维建模,并进行运动仿真,利用Solid Works Simulation软件对车横梁、车架、升降机构等进行有限元受力分析,校核设计机构的合理性,优化设计结构。本产品关键技术为采用了剪叉式液压升降结构,可满足离地间隙可调的性能要求,并采用汽油发电机混合动力提供行驶动力,简化了传动机构且降低了油耗。

关键词：菠萝地作业可调地隙运输车底盘

(Nd0.75Zr0.25)Fe10.5Mo1.5/α-Fe永磁合金微观组织及磁性能

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中国稀土学报 2025年第1期43卷 102-110页

作者：王帅李冰蕾冯运莉弭弘尧华北理工大学冶金与能源学院河北唐山063210

通过改变快淬速度及渗氮温度对(Nd_(0.75)Zr_(0.25))Fe_(10.5)Mo_(1.5)/α-Fe永磁合金的微观组织及磁性能进行研究。快淬速度从20 m·s^(-1)增加到40 m·s^(-1),合金薄带平均晶粒尺寸从693 nm减小到301 nm。1:12相含量随着快淬速度的增... 详细信息

通过改变快淬速度及渗氮温度对(Nd_(0.75)Zr_(0.25))Fe_(10.5)Mo_(1.5)/α-Fe永磁合金的微观组织及磁性能进行研究。快淬速度从20 m·s^(-1)增加到40 m·s^(-1),合金薄带平均晶粒尺寸从693 nm减小到301 nm。1:12相含量随着快淬速度的增加先升高后降低,快淬速度为30 m·s^(-1)时,1:12相含量最多,平均晶粒尺寸为421 nm。渗氮处理后薄带平均晶粒尺寸减小25%~45%,矫顽力提升5.5~16倍。渗氮温度为550℃时,合金薄带的磁性能最佳,其矫顽力(Hc)为1452.34 Oe,剩磁(Mr)为25.72 emu·g^(-1),磁饱和强度(Ms)为108.45 emu·g^(-1)。

关键词： (Nd_(0.75)Zr_(0.25))Fe_(10.5)Mo_(1.5)/α-Fe永磁合金快淬速度渗氮处理微观组织磁性能

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山地果园运输车的防侧翻设计与水果抗损研究

广东农业科学 2015年第19期42卷 144-150页

作者：郭晓燕冯运琳高锐涛洪添胜李志鹏黄崇霖游展辉吴伟斌华南农业大学工程学院广东广州510642

在山地果园运输车的前期推广中发现,国内的山地果园运输车在防侧翻技术和人机方面存在较大缺陷,严重影响了山地果园机械企业的效益和农民使用山地果园机械提高果园产能的信心。在对国外山地果园机械发展情况了解的基础上,结合我国现状,... 详细信息

在山地果园运输车的前期推广中发现,国内的山地果园运输车在防侧翻技术和人机方面存在较大缺陷,严重影响了山地果园机械企业的效益和农民使用山地果园机械提高果园产能的信心。在对国外山地果园机械发展情况了解的基础上,结合我国现状,分析了山地果园运输车的工作环境以及使用者在工作环境中的具体需求,运用人机工程学理论和具体的造型设计方法,改善其防侧翻性能与水果抗损研究协调性,并运用ANSYS对改良后的山地果园运输车方案进行数据分析,仿真实验分析证实最终的山地果园运输车方案使其在防侧翻能力和人机协调性能上都得到较大提升。

关键词：山地果园运输车防侧翻人机 ANSYS

冷轧和退火处理对Fe-12Mn-7Al-0.2C-0.6Si钢组织及拉伸变形行为的影响

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热加工工艺 2025年第04期 53-58页

作者：刘焕优耿一帆刘帅陈林冯运莉华北理工大学冶金与能源学院

对冷轧Fe-12Mn-7Al-0.2C-0.6Si钢进行退火处理，测试不同退火温度对试验钢拉伸性能的影响，并利用OM、XRD、EBSD等技术手段对试验钢的微观组织及拉伸变形行为进行研究。结果表明：试验钢经冷轧退火处理后，组织中含有奥氏体和铁素体两... 详细信息

对冷轧Fe-12Mn-7Al-0.2C-0.6Si钢进行退火处理，测试不同退火温度对试验钢拉伸性能的影响，并利用OM、XRD、EBSD等技术手段对试验钢的微观组织及拉伸变形行为进行研究。结果表明：试验钢经冷轧退火处理后，组织中含有奥氏体和铁素体两相，随退火温度升高，奥氏体相含量增加；随退火温度升高试验钢屈服和抗拉强度降低，塑性升高；拉伸变形初期应变主要集中在奥氏体相，随拉伸进一步进行应变向铁素相转移；综合考虑两相比例分数以及Al、Mn元素的偏聚现象，计算得到试验钢800℃退火后奥氏体相的层错能为40.4 m J/m2。结合EBSD观察结果，奥氏体相的变形机制为位错滑移。

关键词： Fe-Mn-Al-C钢双相钢微观组织应变分布层错能

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