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猪胰十二指肠切除术后胰肠吻合口瘘模型的构建与应用研究

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猪胰十二指肠切除术后胰肠吻合口瘘模型的构建与应用研究

作者：冯良勇中国人民解放军空军军医大学

学位级别：硕士

热塑性聚氨酯改性环氧树脂的制备与微观特性表征

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材料导报 2023年第10期37卷 219-225页

作者：宋承哲张冠华屈丰来冯良勇辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳110111

为了获得一种柔性环氧树脂,选用聚四氢呋喃醚二醇(PTMEG)和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)制得的热塑性聚氨酯弹性体(TPU)预聚体对E-51型环氧树脂(EP)进行改性,通过拉伸强度、断裂伸长率和弯曲强度等力学性能测试方法得到聚氨酯改性环氧树... 详细信息

为了获得一种柔性环氧树脂,选用聚四氢呋喃醚二醇(PTMEG)和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)制得的热塑性聚氨酯弹性体(TPU)预聚体对E-51型环氧树脂(EP)进行改性,通过拉伸强度、断裂伸长率和弯曲强度等力学性能测试方法得到聚氨酯改性环氧树脂中环氧树脂、TPU预聚体和固化剂的最佳掺配比例。借助红外光谱(FTIR)、差示扫描量热仪(DSC)、热失重(TG)与扫描电镜(SEM)表征聚氨酯改性环氧树脂的微观特性。结果表明:当聚氨酯预聚体改性EP的适宜反应温度为80℃、聚氨酯预聚体的掺量为20%、A和B组分的最优掺配比例为2∶1时,改性体系的力学性能最佳,表干时间为3.5 h,完全干燥时间为9 h,抗拉强度为53.1 MPa,断裂伸长率为153.34%,弯曲强度为48.14 MPa,弯曲变形为13.61 mm,黏结强度为1.89 MPa,T 5%和T 10%分别为386.4℃、437.2℃,玻璃化转变温度为-27.9℃。通过FTIR与SEM对其改性机理进行分析发现,聚氨酯改性EP达到提高材料韧性的效果,且改性过程属于化学改性范畴。本研究可为合理地选择环氧树脂的聚氨酯改性剂提供一定的理论基础。

关键词：环氧树脂热塑性聚氨酯弹性体力学性能热性能改性机理

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主梁转动惯量对框架式曲线桥自振特性的影响

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2015年第4期31卷 644-652页

作者：吴桐冯良勇张双 Walter Yang 佐治亚理工学院土木与环境工程学院美国亚特兰大30332 辽宁大通公路工程有限公司辽宁沈阳110111 辽宁省交通规划设计院辽宁沈阳110166

目的研究框架式曲线桥的自振规律,振型特点,分析主梁的转动惯量对曲线桥自振特性的影响,规范曲线桥动力模型中的质量布置形式.方法利用Open Sees平台建立框架式曲线桥的弹塑性纤维模型,比较不同主梁质量布置下曲线桥的特征值分析结果,... 详细信息

目的研究框架式曲线桥的自振规律,振型特点,分析主梁的转动惯量对曲线桥自振特性的影响,规范曲线桥动力模型中的质量布置形式.方法利用Open Sees平台建立框架式曲线桥的弹塑性纤维模型,比较不同主梁质量布置下曲线桥的特征值分析结果,获得主梁转动惯量对曲线桥自振特性的影响.结果框架式曲线桥在振动过程中,将产生向曲线外侧偏转的趋势;主梁在各框架的连接点处产生振动不一致现象,这易导致地震发生时铰接构造内的弹簧限位装置产生非线性行为.主梁转动惯量对曲线桥的自振特性影响较大;只考虑主梁三向平动质量而忽略全部转动惯量的动力模型所计算的曲线桥振型是不准确的.结论在三向平动质量的基础上只需要添加主梁绕纵轴的转动惯量,就可以减小特征值分析的误差,使动力计算结果达到满意的精度.

关键词：转动惯量特征值分析质量布置框架式曲线桥

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道路桥梁养护管理中的问题及对策

黑龙江科学 2017年第24期8卷 44-45页

作者：冯良勇辽宁大通公路工程有限公司沈阳110000

加强道路桥梁的养护对保证公路的服务水平和延长桥梁的使用寿命都有着积极重要的意义。随着交通量日益增大,运输车辆超载超限现象日益严重,这些都对道路桥梁产生着负面影响。道路桥梁的质量和行车安全有着直接和密切的关系,一些旧桥梁... 详细信息

加强道路桥梁的养护对保证公路的服务水平和延长桥梁的使用寿命都有着积极重要的意义。随着交通量日益增大,运输车辆超载超限现象日益严重,这些都对道路桥梁产生着负面影响。道路桥梁的质量和行车安全有着直接和密切的关系,一些旧桥梁已经满足不了现代交通运输的需要,因此加强道路桥梁的养护有着积极的作用和意义。

关键词：道路桥梁养护管理问题对策

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浅谈建筑工程技术管理

科技信息 2010年第17期2卷 272-272,22页

作者：冯良勇

建筑业在市场竞争中也显得愈来愈激烈,因此,要注重技术管理,培养技术人才,合理运用管理的职能与科学的方法,本文供同行参考。

关键词：建筑工程技术管理施工阶段

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拱桥加固及改造方法研究

山西建筑 2021年第24期47卷 94-96页

作者：冯良勇辽宁省交通规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110166

辽宁省公路建设一直走在全国前列,由于各种因素影响,部分桥梁实际不满足现有规范极限承载能力要求,因此加强桥梁加固及改造技术应用后评价工作是十分必要的,对于全面衡量桥梁加固及改造的实际效果具有重要意义。对拱桥的常见病害进行分... 详细信息

辽宁省公路建设一直走在全国前列,由于各种因素影响,部分桥梁实际不满足现有规范极限承载能力要求,因此加强桥梁加固及改造技术应用后评价工作是十分必要的,对于全面衡量桥梁加固及改造的实际效果具有重要意义。对拱桥的常见病害进行分析,并统计了该种桥型的加固方法,主要对比分析锚喷混凝土法、增大拱肋法、增设拱肋法的加固效果,总结了不同加固方法的使用年限,为该种桥型加固及改造提供参考。

关键词：公路拱桥承载能力桥梁加固评价指标