检索结果-南通市图书馆

拐点理论在沥青混凝土路面预防性养护时机确定中的应用

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公路 2012年第5期57卷 312-316页

作者：冯红耀中国公路工程咨询集团有限公司北京市100097

综述国内外有关沥青混凝土路面预防性养护时机确定的方法,指出单指标界定模型的不合理性;结合目前国内技术规范中路面性能评价指标,提出了针对预防性养护的路面综合评定模型;利用综合评定模型和实测数据借助EXCEL宏形成云南省典型高速... 详细信息

综述国内外有关沥青混凝土路面预防性养护时机确定的方法,指出单指标界定模型的不合理性;结合目前国内技术规范中路面性能评价指标,提出了针对预防性养护的路面综合评定模型;利用综合评定模型和实测数据借助EXCEL宏形成云南省典型高速公路沥青混凝土路面的衰变曲线三级模型,提出沥青混凝土路面预防性养护时机的衰变曲线拐点理论,并结合单指标预防性养护区间验证了拐点理论应用的正确性。

关键词：道路工程沥青混凝土路面养护时机拐点衰变曲线

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多岩性构造带隧道洞口仰坡开挖变形分析技术

公路交通科技（应用技术版） 2020年第1期16卷 303-305,311页

作者：金理强冯红耀江西省现代路桥工程集团有限公司江西上饶334000 云南建设基础设施投资股份有限公司云南昆明650500 中咨公路养护检测技术有限公司北京100089

由于隧道洞口多岩性接触带、构造带,存在软硬岩交叉接触,致使开挖后围岩受到扰动出现应力释放及二次重分布,坡面岩土体会沿着坡面发生滑动及沉降,甚至局部失稳。本文提出采用MATLAB软件对某公路多岩性构造带隧道洞口段仰坡及两个典型断... 详细信息

由于隧道洞口多岩性接触带、构造带,存在软硬岩交叉接触,致使开挖后围岩受到扰动出现应力释放及二次重分布,坡面岩土体会沿着坡面发生滑动及沉降,甚至局部失稳。本文提出采用MATLAB软件对某公路多岩性构造带隧道洞口段仰坡及两个典型断面其位移变形进行回归分析,验证隧道开挖过程的三维模拟技术,分析开挖过程中隧道仰坡加固前后的变形及受力情况。通过数值模拟与监测数据的对比分析,确定了采用设计变更后的喷锚支护加固方式能够有效的控制仰坡的变形及受力。

关键词：隧道工程监控量测位移及受力数值模拟

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混凝土桥梁裂缝宽度监测与预测研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第4期15卷 206-208页

作者：冯立滨冯红耀中咨华科交通建设技术有限公司北京100195 中咨公路养护检测技术有限公司北京100089

桥梁裂缝宽度是混凝土桥梁结构在运营阶段的重点观测参数。针对目前监测系统中频繁出现的预警误报情况,本文提出了一种基于中值滤波和非线性自回归神经网络法(NARNN)预测桥梁结构裂缝的方法。选取某混凝土梁桥的4条裂缝数据进行预测,并... 详细信息

桥梁裂缝宽度是混凝土桥梁结构在运营阶段的重点观测参数。针对目前监测系统中频繁出现的预警误报情况,本文提出了一种基于中值滤波和非线性自回归神经网络法(NARNN)预测桥梁结构裂缝的方法。选取某混凝土梁桥的4条裂缝数据进行预测,并对输出值与目标值比较及均方误差(MSE)进行精度控制和检验,发现该方法可有效地预测桥梁结构裂缝宽度,可减少监测系统中预警误报的情形。

关键词：裂缝宽度非线性自回归神经网络法中值滤波预测

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云南高速公路沥青路面预防性养护对策研究

云南高速公路沥青路面预防性养护对策研究

作者：冯红耀重庆交通大学

学位级别：硕士

我国高速公路的快速发展和养护资金短缺现状促使公路管理部门转变矫正性养护模式为预防性养护模式,而现有的预防性养护时机和措施选择分离模型难以实现预防性养护决策的需求,因此应尽快建立集数据采集、分析、评价、预测、决策一体的预... 详细信息

我国高速公路的快速发展和养护资金短缺现状促使公路管理部门转变矫正性养护模式为预防性养护模式,而现有的预防性养护时机和措施选择分离模型难以实现预防性养护决策的需求,因此应尽快建立集数据采集、分析、评价、预测、决策一体的预防性养护对策体系。本文首先根据公路资产补偿理论和运营期特点将公路养护工程划分为日常养护、预防性养护、大中修、专项工程和改建工程等五类;基于运营前期预防性养护解决功能性损坏的特点,形成以路面强度指数最低可接收水平为分界点的全运营期费用模型,将公路全运营期划分为前后两个阶段,并通过云南安楚高速公路沥青路面实测数据验证了模型的适用性,得出云南安楚高速公路(设计使用年限20年)全运营期前期为12年、后期为8年,至此本文的研究区间界定在全运营期前期;其次借助决策矩阵和模糊综合决策方法形成高速公路全运营前期沥青路面预防性养护措施选择模型,归集为局中人一的策略集——措施选择集;而高速公路沥青路面预防性养护时机的选取符合高等数学拐点的应用,因而通过对实测数据进行区域调整形成相应的综合指标PQI衰变曲线,计算拐点得出对应的时期分割点,反算裂缝指数CRI、车辙深度指数DRI、平整度系数IRI、横向力系数SFC经验公式发现拐点计算的时间分界点落入了经验公式反算区间,从而确定了拐点理论应用于沥青路面预防性养护时机选择的正确性,形成局中人二的策略——时机选择集。最后建立基于改进费效模型的沥青路面预防性养护对策模型,结合云南安楚高速公路沥青路面验证了预防性养护对策模型的决策适应性。

关键词：工程管理沥青路面预防性养护对策模型拐点全运营期

基于Tunnel软件大纵坡隧道断面尺寸检测技术研究

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第1期15卷 255-257,271页

作者：冯红耀冯立滨支铮王杨中咨公路养护检测技术有限公司北京100093 中咨华科交通建设技术有限公司北京100195

综述国内外有关隧道断面检测的仪器设备及方向,指出在大纵坡隧道的实际断面检测过程中,存在铅锤断面与垂直断面的差异,按照铅锤断面的量测数据与设计标准断面数据比较,会产生扩大量测净空的人为误差,不利于隧道开挖轮廓的控制。本文提... 详细信息

综述国内外有关隧道断面检测的仪器设备及方向,指出在大纵坡隧道的实际断面检测过程中,存在铅锤断面与垂直断面的差异,按照铅锤断面的量测数据与设计标准断面数据比较,会产生扩大量测净空的人为误差,不利于隧道开挖轮廓的控制。本文提出基于Tunnel软件大纵坡隧道断面尺寸检测的新方法,将现场量测数据在EXCEL中编制计算公式进行数据转化,确保对比分析数据均为垂直断面数据,并通过实际隧道断面检测数据计算及转化验证了该技术方法在隧道断面尺寸检测中的适用性。

关键词：隧道工程断面尺寸纵坡检测

探地雷达在桥址区地层划分及岩溶探测中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第10期12卷 156-157页

作者：杨自全王宪伟冯红耀云南省公路开发投资有限责任公司云南昆明650200 中咨公路养护检测技术有限公司北京100093

针对于当前桥梁桩基溶洞探测中在桩底利用探地雷达采用环形测线点测方法不能有效指导孔洞开挖,且在判定不良地质体规模上存在主观模糊性的现状。本文提出基于地质编录及探地雷达的桥址区综合地质分析技术,不仅能够结合地表环境及开挖深... 详细信息

针对于当前桥梁桩基溶洞探测中在桩底利用探地雷达采用环形测线点测方法不能有效指导孔洞开挖,且在判定不良地质体规模上存在主观模糊性的现状。本文提出基于地质编录及探地雷达的桥址区综合地质分析技术,不仅能够结合地表环境及开挖深度进行地层划分,而且可以确定空洞开挖过程中不良地质体的边界问题,给桥址区孔洞开挖提供了地质参考,为安全施工提供了技术支持。

关键词：桩基探地雷达地层划分岩溶

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软弱围岩隧道不同施工方法数值分析研究

公路 2020年第5期65卷 334-340页

作者：向海辉冯红耀赵文强支铮中咨公路养护检测技术有限公司北京市102206

针对软弱围岩强度低,变形大,自稳性差等特点,以某铁路隧道为工程背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法对软弱围岩隧道不同施工方法下围岩的变形和受力进行分析研究,结果表明:隧道分别采用三台阶法、CD法和双侧壁导坑法开挖,围岩的... 详细信息

针对软弱围岩强度低,变形大,自稳性差等特点,以某铁路隧道为工程背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法对软弱围岩隧道不同施工方法下围岩的变形和受力进行分析研究,结果表明:隧道分别采用三台阶法、CD法和双侧壁导坑法开挖,围岩的变形规律基本相似,大致分为快速变形、缓慢变形和基本稳定3个阶段,且隧道掌子面空间效应的影响范围约为1.3~5倍的洞径;双侧壁导坑法开挖隧道相比三台阶法和CD法开挖隧道,围岩的变形速度较慢,变形量较小,围岩应力较低,其数值模拟计算结果与现场实测吻合度较好,双侧壁导坑法最适合软弱围岩隧道开挖。

关键词：隧道软弱围岩施工方法数值分析围岩变形

基于可拓_Markov沥青路面使用性能预测模型实现

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山西建筑 2009年第32期35卷 261-262页

作者：冯红耀重庆交通大学

根据目前路面管理系统路面使用性能模型以及存在的问题,提出采用可拓概念区间化路面破损状况指标PCI的优、良、中、差划分,形成沥青路面在综合作用下的Markov过程,利用最小二乘法估计一步转移概率矩阵,从而建立PCI单指标评价可拓_Marko... 详细信息

根据目前路面管理系统路面使用性能模型以及存在的问题,提出采用可拓概念区间化路面破损状况指标PCI的优、良、中、差划分,形成沥青路面在综合作用下的Markov过程,利用最小二乘法估计一步转移概率矩阵,从而建立PCI单指标评价可拓_Markov预测模型,并通过实例研究证实了可拓_Markov预测模型的优势。

关键词：路面使用性能预测模型可拓-Markov 沥青路面转移概率矩阵

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对策论在沥青路面预防性养护决策中的应用

企业导报 2013年第7期 267-268页

作者：温姣冯红耀重庆工业职业技术学院中国公路工程咨询集团有限公司

针对于当前沥青路面预防性养护决策采用病害类型、单一费效模型、模糊决策评价模型等方法存在的问题,提出将沥青路面的使用性能看成是具有自主决策能力的局中人,预防性养护时机集与措施集为策略集,费效比为赢得值的对策论整合模型,并且... 详细信息

针对于当前沥青路面预防性养护决策采用病害类型、单一费效模型、模糊决策评价模型等方法存在的问题,提出将沥青路面的使用性能看成是具有自主决策能力的局中人,预防性养护时机集与措施集为策略集,费效比为赢得值的对策论整合模型,并且提出了预防性养护措施选择流程图,建立了二人零和对策模型。

关键词：道路工程沥青路面预防性养护对策论决策