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柯萨奇病毒感染的实验室诊断研究进展

微生物学通报 1993年第2期20卷 114-116页

作者：彭育才冯树异北京医科大学微生物学教研室北京100083

柯萨奇病毒(Coxsacvirus,简称CV)在分类学上属于微小RNA病毒科肠道病毒属。根据对敏感动物,尤其是新生乳鼠的不同致病效应,可将CV分为A、B两组(CVA、CVB)。近年发现CV能引起一系列的人类疾病,如上呼吸道感染、非细菌性脑膜炎、类脊髓灰... 详细信息

柯萨奇病毒(Coxsacvirus,简称CV)在分类学上属于微小RNA病毒科肠道病毒属。根据对敏感动物,尤其是新生乳鼠的不同致病效应,可将CV分为A、B两组(CVA、CVB)。近年发现CV能引起一系列的人类疾病,如上呼吸道感染、非细菌性脑膜炎、类脊髓灰质炎的麻痹性疾病、流行性肌痛或胸膜痛、心肌炎、心包炎、糖尿病等。临床上对这些疾病的确诊比较困难,往往求助于实验室的方法。

关键词：柯萨奇病毒感染实验室诊断

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凝炼之美

当代修辞学 1998年第3期 42-43页

作者：冯树鉴

2+5=? “尺幅千里”这个成语,意指在一尺见方的画幅里,能反映出极广阔的内容。对于这种艺术概括力,闻一多曾作过通俗易懂的解释。他在一所大学任教时,有一次上课,走上讲台,先在黑板上写了一道算术题:2+5=?学生们先是哄堂大笑,随后又迷... 详细信息

2+5=? “尺幅千里”这个成语,意指在一尺见方的画幅里,能反映出极广阔的内容。对于这种艺术概括力,闻一多曾作过通俗易懂的解释。他在一所大学任教时,有一次上课,走上讲台,先在黑板上写了一道算术题:2+5=?学生们先是哄堂大笑,随后又迷惑不解:老师怎么把这么简单的算术题拿到课堂上来?但闻一多坚持问:2+5=?学生们只好应答:“等于7嘛！”于是闻一多说:“不错,在数学领域里,2+5=7,这是天经地义,颠扑不破的,可是,在艺术领域里,2+5=1000是可能的,甚至等于10000也是可能的.”说到这里,他出示一幅题为《万里驰骋》的国画让大家观赏。只见画面上画了两匹奔马,奔马后面又错落有致。

关键词：文眼闻一多警策性奔马算术背形艺术概括力朱自清焦点《故乡》

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基于偏序的序列模式挖掘算法研究

基于偏序的序列模式挖掘算法研究

作者：冯树凯四川师范大学

学位级别：硕士

序列模式挖掘是数据挖掘研究的一个重要领域,它在计算机入侵检测、WEB点击流分析、DNA序列分析和购物篮分析等领域有广泛应用。本文首先讨论了序列模式挖掘的基本理论,分析了基于频繁序列和频繁闭序列思想的几个经典序列模式挖掘算法。... 详细信息

序列模式挖掘是数据挖掘研究的一个重要领域,它在计算机入侵检测、WEB点击流分析、DNA序列分析和购物篮分析等领域有广泛应用。本文首先讨论了序列模式挖掘的基本理论,分析了基于频繁序列和频繁闭序列思想的几个经典序列模式挖掘算法。然后,系统讨论了偏序模式挖掘的基本理论,分析和研究了全局偏序和频繁闭偏序挖掘的典型算法及其优缺点。基于闭序列模式概念和TS-FCPO算法思想,论文提出了挖掘频繁等长闭偏序的EL-FCPO算法。它利用等长序列模式之间匹配时只有序列中的对应的位置才可能匹配的特点,改进了TS-FCPO算法寻找匹配位置时的枚举方式,以提高挖掘速度。等长闭偏序继承了闭偏序的所有优点,且可以表示出具有等长特点的闭序列之间的关系及其确定性趋势。由于等长偏序充分考虑了序列长度相等的序列之间只有序列上对应位置才有可能匹配的特点,使得算法在运用于等长偏序应用场景时的实际复杂度能够降低,时间效率有明显提升。论文成果可以应用于制定图书在线组合促销方案、旅游线路规划和攻略等方面。

关键词：数据挖掘序列模式偏序模式全局偏序等长偏序 TS-FCPO EL-FCPO

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客运专线车站作业计划编制系统的研究

客运专线车站作业计划编制系统的研究

作者：冯树明西南交通大学

学位级别：硕士

根据我国《中长期铁路网规划》,大规模的客运专线建设已经展开。为了更好的发挥客运专线的效用,需要一套适合我国客运专线的运营调度技术。其中客运专线车站作业计划是运输调度实施计划的一部分,它体现了车站按规定应完成的日常工作,也... 详细信息

根据我国《中长期铁路网规划》,大规模的客运专线建设已经展开。为了更好的发挥客运专线的效用,需要一套适合我国客运专线的运营调度技术。其中客运专线车站作业计划是运输调度实施计划的一部分,它体现了车站按规定应完成的日常工作,也是车站内各种设备协调运用的依据。传统的手工编制车站作业计划已不适应客观需要。为此,需要借助计算机开发客运专线车站作业计划编制系统,经车站作业计划编制系统优化的作业方案可以使高速动车组和中速列车作业更加合理化,保证优质高效的完成客运任务,为客运专线车站人员进行车站作业计划的编制提供参考。本文结合国内外客运专线车站作业情况以及我国客运专线发展现状,研究了客运专线上通过式始发终到站的作业特点、作业内容以及作业流程。本文对客运专线车站作业计划的编制流程、编制原则以及编制要素进行了研究。考虑到由于客运专线车站列车到发间隔短,接发车频率高,对车站作业计划编制的效率要求较高,在有异常事件发生时需要快速高效地对作业计划进行调整,减小异常事件的影响范围,文中对异常事件发生时车站作业计划的调整方法进行了研究。文中研究了客运专线车站到发线运用的模型和算法,并对系统结构模块和系统功能设计进行研究,初步实现了系统主要功能界面的设计。

关键词：客运专线车站作业计划调整系统模块

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闽浙省际山林纠纷调处的经验

林业资源管理 1989年第4期 18-19页

作者：冯树清林业部资源和林政管理司

目前,省际山林权纠纷,是边界地区的一个非常突出的问题。山林权纠纷的存在,给边界地区人民群众的生命财产造成了极大的损失。争山械斗,抢砍滥伐林木的事件时有发生,使森林资源遭受到严重破坏。为了维护边界地区的安定团结,福建、浙江两省

关键词：山林山林权边界地区林权纠纷山林纠纷省际纠纷调处

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贝尔纳的科学伦理思想研究

贝尔纳的科学伦理思想研究

作者：冯树洋东南大学

学位级别：硕士

科学无疑是人类文化的核心组成部分,人类的历史有多么悠久,科学思想就有多么悠久,但是,人类有意识地对科学本身进行研究的历史却并不悠久,严格意义上的科学学是英国大学者、思想家贝尔纳于上个世纪上半叶开创的;他所开创的科学学里包含... 详细信息

科学无疑是人类文化的核心组成部分,人类的历史有多么悠久,科学思想就有多么悠久,但是,人类有意识地对科学本身进行研究的历史却并不悠久,严格意义上的科学学是英国大学者、思想家贝尔纳于上个世纪上半叶开创的;他所开创的科学学里包含他的科学伦理思想。贝尔纳从科学的社会功能、科学家的社会责任、社会制度对于科学研究的影响等方面,比较全面地对科学本身进行了研究;大要说来,贝尔纳认为,具体科学工作中的科学工作者必须持“仁慈的功利主义”的价值取向,要保证科学组织中的自由和效率的实现,而作为生命个体的科学工作者却必须有崇高的道德价值观和社会责任意识,遵循科学的伦理规范,作为整体的人类社会必须尽量保证科学研究为人类全体谋福利的方向。因为任何人类活动的价值,归根结底都是由人类自己赋予的,人类创造的任何工具,归根结底是由人类自己决定其运用方式,所以,贝尔纳对于作为道德价值主体的人类整体或个体都作了较为详尽周到的考察和思考。

关键词：贝尔纳价值指向科学活动中的伦理历史评价

面向超高层框架-核心筒结构体系的抗震性能化分析与设计

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面向超高层框架-核心筒结构体系的抗震性能化分析与设计

作者：冯树宝山东建筑大学

学位级别：硕士

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中国学习者为对象的拒绝言语行为教育研究

中国学习者为对象的拒绝言语行为教育研究

作者：冯树雄湖南师范大学

学位级别：硕士

本论文的目的是为了学习韩语的中国人更好地理解和学习韩语,通过实际具体的谈话情况资料,考察学习韩语的中国人在拒绝言语行为上的实况,并提出了符合韩国人思考方式、价值观的拒绝言语行为教育方案。在本论文的第二章,为了给言语行为... 详细信息

本论文的目的是为了学习韩语的中国人更好地理解和学习韩语,通过实际具体的谈话情况资料,考察学习韩语的中国人在拒绝言语行为上的实况,并提出了符合韩国人思考方式、价值观的拒绝言语行为教育方案。在本论文的第二章,为了给言语行为教育打下基础,考察了言语行为的概念和类型以及拒绝言语行为的概念。第三章分析了在具体实际的谈话资料,学习韩语的中国人和韩国人在拒绝言语使用上的情况。并且分析了学习韩语的中国人在拒绝言语行为过程中产生的语误原因,这为教育方案的提出提供了依据。将学习者语误根据程度分为整体性语误和部分性语误,语误的原因分为整体性语误原因和部分性语误原因。第四章阐述了韩语拒绝言语行为教育的内容,构建了教育方案。在教育内容上按着不同的情况和不同的原因划分了拒绝言语行为表现,教育方案上以情况、意义、形态为中心构成了以完成课外作业为基础的综合教育方案。本研究揭示了韩国语的语用特征,给中国学习者提供了有效的反馈,对教材的编写和教学过程的灵活运用具有重要意义。

关键词：言语行为拒绝言语行为语误韩国语教育

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钢轨横向变形研究

钢轨横向变形研究

作者：冯树琴西南交通大学

学位级别：硕士

钢轨横向变形与钢轨、扣件和轨下胶垫有关，是影响轨道平顺性的重要因素，也是轨道动力分析、设计的重要参数，但多年来这方面的研究工作不多。因此本文以此问题为研究内容是十分必要的。本文在介绍了偏心竖向力和横向力引起钢轨横向... 详细信息

钢轨横向变形与钢轨、扣件和轨下胶垫有关，是影响轨道平顺性的重要因素，也是轨道动力分析、设计的重要参数，但多年来这方面的研究工作不多。因此本文以此问题为研究内容是十分必要的。本文在介绍了偏心竖向力和横向力引起钢轨横向变形的基本原理及国内外分析理论基础上，运用有限元法建立了包括钢轨、扣件扣压件和轨下胶垫的钢轨横向变形力学分析模型。扣件参数是影响钢轨横向变形的重要因素。本文收集了国内外主型扣件，在综合分析的基础上确定了扣件参数：初始扣压力、轨下垫层刚度、扣压件竖向和扣件横向刚度。为了选取合理钢轨长度，选取不同钢轨长度进行了计算，确定不同工况的计算长度，并验证模型的正确性。使用建立的模型，本文分别分析了轮轨力、扣件和轨枕间距对钢轨横向变形的影响规律。对轮轨力分析表明改变轮轨力大小和作用位置，横向变形以线性变化，其中横向力大小和竖向力作用位置对其影响较大。对扣件分析表明，增大初始扣压力不能有效控制横向变形，而且过大的扣压力会损坏扣件;扣件横向刚度小于40kN／mm时才对横向变形有影响;增大轨下垫层刚度可以有效控制横向变形，但降低线路弹性，应综合考虑合理选取该值。对轨枕间距分析表明它对钢轨横向变形影响不大。最后本文从钢轨横向变形产生原因和影响因素两方面提出控制钢轨横向变形的措施：改善轮轨接触和合理扣件系统。

关键词：钢轨横向变形扣件参数控制措施