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南方区域输电线路风偏故障原因及防范策略分析

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红水河 2023年第2期42卷 104-107页

作者：冯强强中国南方电网有限责任公司超高压输电公司南宁局广西南宁530021

近几年来,南方区域台风频发,对输电线路的安全稳定运行造成重大威胁。为降低风偏故障发生概率,笔者通过分析超高压输电线路发生风偏故障的原因,总结出风偏故障的规律和特点,并提出加装重锤片、加装防风拉线、缩短线路档距、采用复合横... 详细信息

近几年来,南方区域台风频发,对输电线路的安全稳定运行造成重大威胁。为降低风偏故障发生概率,笔者通过分析超高压输电线路发生风偏故障的原因,总结出风偏故障的规律和特点,并提出加装重锤片、加装防风拉线、缩短线路档距、采用复合横担塔等措施。部分措施已在实际输电线路中得到应用,加装重锤片或缩短线路档距后至今未发生风偏故障。该文所提出的措施可为后续处理输电线路风偏故障提供借鉴。

关键词：超高压输电线路风偏故障防范措施南方区域

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煤矿安全监控系统智能化设计应用研究

内蒙古煤炭经济 2023年第19期 31-33页

作者：夏恩刚邓越冯强强山东良庄矿业有限公司山东泰安271219

在煤矿开采过程中,应用智能化安全监控系统设备,实现矿井数字化安全监控与数字化矿山建设是一个涉及多领域、多环节、多维度、多部门和多学科交叉的系统工程,充分利用计算机技术,实现矿井综合信息网络化、过程控制自动化、安全管理信息... 详细信息

在煤矿开采过程中,应用智能化安全监控系统设备,实现矿井数字化安全监控与数字化矿山建设是一个涉及多领域、多环节、多维度、多部门和多学科交叉的系统工程,充分利用计算机技术,实现矿井综合信息网络化、过程控制自动化、安全管理信息化和生产集约高效化,使信息与业务完全融合,做到信息共享,实现煤矿安全监控智能化,有效保障开采安全。

关键词：煤矿智能化安全监控

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A公司叉车柴油机市场定位研究

A公司叉车柴油机市场定位研究

作者：冯强强昆明理工大学

学位级别：硕士

在国内经济迅速发展背景下,群众的消费能力有了明显的增长,物流行业得到了迅速发展,进而带动了对叉车的需求。由于当前国内劳动力优势有所弱化,人力成本不断增加,使得各大企业为了节约人力成本,逐渐改为机械替代人工的方式,这种趋势将... 详细信息

在国内经济迅速发展背景下,群众的消费能力有了明显的增长,物流行业得到了迅速发展,进而带动了对叉车的需求。由于当前国内劳动力优势有所弱化,人力成本不断增加,使得各大企业为了节约人力成本,逐渐改为机械替代人工的方式,这种趋势将会持续下去,也有利于叉车行业的发展。但是作为叉车动力半壁江山的柴油机,在打赢蓝天保卫战、行业转型升级和排放法规升级的背景下,市场竞争趋于白热化。最近几年,叉车柴油机市场的新入企业增加,主流的柴油机厂家都在加大叉车市场的布局,先前的竞争格局将重新洗牌,激烈的市场竞争态势将成为常态化。本文深入分析了研究背景,说明了研究目的,阐述了和本研究具有关联性的理论;接着将研究与自己在A公司的实践结合,把市场调研数据和工作中搜集的公司相关资料用于研究A公司叉车柴油机市场,在研究的过程中发现,A公司的竞争优势不明显,其营销模式有待改善,并且需要重新进行市场定位。随之利用PEST法、波特五力模型对A公司宏观和微观环境进行分析,运用SWOT分析法充分了解A公司所面对的威胁和机会;最后,借助于STP理论,首先对叉车柴油机市场加以细分,以此为基础对A公司目标市场选择模式进行确切化,进而明确对应的市场定位模式,以达到A公司叉车柴油机的精确定位,显著提升A公司的市场竞争力,有助于A公司顺利走出本轮调整期,建立自身的核心竞争力。

关键词：叉车柴油机市场市场细分市场定位

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带形城市交通特征及公交模式选择研究

带形城市交通特征及公交模式选择研究

作者：冯强强长安大学

学位级别：硕士

带形城市是指城市形态受限于自然地形条件,城市拓展沿川道延伸,城市可建设用地多为河谷盆地,建成区用地已呈现或将呈现带状分布的城市。除受地形限制外,城市沿交通轴线方向扩展也会形成带形城市。我国内陆一些城市由于受对外公路、铁路... 详细信息

带形城市是指城市形态受限于自然地形条件,城市拓展沿川道延伸,城市可建设用地多为河谷盆地,建成区用地已呈现或将呈现带状分布的城市。除受地形限制外,城市沿交通轴线方向扩展也会形成带形城市。我国内陆一些城市由于受对外公路、铁路交通干线的影响,沿着交通轴线两侧发展为带状布局;南方许多城市受水运线路影响沿水面单侧分布发展形成带形结构。在我国,地级以上不同规模带形城市约有43个,如深圳、兰州、济南、杭州、宝鸡、吉林、平凉、铜川、延安、镇江等。带形城市沿交通轴线干道布局,与其它形态相比,交通运行简单流畅。但随着城市规模扩大和人口不断增加,交通压力渐增,且受限于地形,道路资源增加困难,最终导致路网整体运行效果不佳,交通拥堵严重,制约城市发展。本文从带形城市物理形态特征角度出发,研究其空间演变和交通特征,对带形城市的交通问题进行分析。在我国“公交优先”战略前提下,研究带形城市公共交通模式的选择,通过选择模型指标、确定指标权重、最后基于AHP-模糊综合评判建立模型进行方案比选。(1)城市形态与城市交通相互作用,在功能布局与交通系统相互协调的过程中城市形态不断演化。本文对不同规模、不同阶段的带形城市的空间演变和交通特征进行了分析,探讨带形城市交通与城市形态的互动关系。(2)结合实例分析了带形城市的交通特征:居民出行特征、路网特征和交通流特征等,并基于交通特征分析提出带形城市与城市形态相关的交通性能指标及城市形态因素。(3)分析了带形城市空间形态与公共交通发展模式的适应性、带形城市公交模式选择的影响因素,利用AHP-模糊综合评判法建立带形城市公交模式选择结构模型并进行方案选择。(4)以吉林市为例,结合其交通特征条件,基于上述模型方法对其公共交通发展模式进行研究。

关键词：带形城市交通特征空间形态公共交通模式选择模型

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封装与互连结构的电热仿真技术研究

封装与互连结构的电热仿真技术研究

作者：冯强强上海交通大学

学位级别：硕士

随着系统级封装技术的不断成熟以及电子信息系统的小型化,封装与互连结构的集成密度急剧增加,集成电路所面临的热环境正变得愈加复杂,以致影响集成电路的电特性及整个系统的性能和可靠性,热问题及其与电磁问题的相互耦合已经成为限制集... 详细信息

随着系统级封装技术的不断成熟以及电子信息系统的小型化,封装与互连结构的集成密度急剧增加,集成电路所面临的热环境正变得愈加复杂,以致影响集成电路的电特性及整个系统的性能和可靠性,热问题及其与电磁问题的相互耦合已经成为限制集成电路发展的障碍之一。因此,在分析设计系统时必须同时考虑电磁与热问题的相互影响,进行协同分析和设计,而找到一种适合系统级封装特点的高效精确数值电热仿真技术具则有非常重要的作用和意义。本文围绕封装与互连结构的瞬态热问题以及相关的电磁-热耦合问题,仿真分析了封装系统的热特性,分析了高密度互连线的电热耦合效应,并实现了三维全波电磁场-热场的耦合仿真分析。为了满足电热仿真技术高效精确的要求,本文将一种快速算法:交替方向隐式(ADI)差分算法引入到热场计算中,通过求解瞬态热响应,将算法的仿真结果和商业仿真软件进行比较,算法的高效性与精确性得到了验证。在此基础上,我们对典型封装系统的热特性进行了快速仿真与分析,高效精确的获取系统温升分布不但能指导封装的热设计与热优化,更能作为电热协同分析与设计的基础。通过对多层高密度互连线在静电脉冲(ESD)作用下的瞬态热响应进行快速仿真,显示了互连线自热效应的严重性以及电热耦合分析的迫切性。在仿真中,材料的电导率、热导率以及芯片功耗随温度的变化都进行了全面考虑。最后,我们结合了热ADI以及电磁ADI-FDTD算法,对电磁脉冲(EMP)作用Debye媒质的瞬态电磁-热耦合过程进行了仿真,Debye媒质的频变特性以及温变特性都考虑在内。通过对数值结果的分析可以得出结论:ADI电磁-热耦合算法在处理电磁-热耦合问题上具备高效性与精确性。

关键词：系统级封装高密度互连交替方向隐式差分算法快速热仿真电磁-热耦合仿真

稀土元素Y、Nd的添加对Mg-Al-Ca合金组织和性能的影响

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稀土元素Y、Nd的添加对Mg-Al-Ca合金组织和性能的影响

作者：冯强强西安工业大学

学位级别：硕士

Mg-Al-Ca系合金由于其在高温状态下具有较高的力学性能、耐腐蚀性能好等优良的特点,在航空航天、汽车工业、电子信息产品等领域中具有较大的潜力和发展前景。但是Mg-Al-Ca系合金在铸造过程中具有铸造性能较差,易出现较多的缺陷,限制了... 详细信息

Mg-Al-Ca系合金由于其在高温状态下具有较高的力学性能、耐腐蚀性能好等优良的特点,在航空航天、汽车工业、电子信息产品等领域中具有较大的潜力和发展前景。但是Mg-Al-Ca系合金在铸造过程中具有铸造性能较差,易出现较多的缺陷,限制了其广泛应用。本文在Mg-Al-Ca系合金中通过添加少量的稀土元素,来改善合金在铸造过程中的缺陷,以期得到具有低成本、较高的耐高温性能的镁合金。本文采用金属模型铸造法,以Mg-5Al-5Ca合金为基体,通过单独添加不同含量的稀土元素Y、单独添加不同含量的稀土元素Nd和混合添加不同含量的稀土元素Y和Nd分别制得Mg-5Al-5Ca-x Y(x=0、0.5、1、1.5)合金、Mg-5Al-5Ca-y Nd(y=0、0.5、1、1.5)合金和Mg-5Al-5Ca-x Y-y Nd(x=0、0.5、1、1.5 y=0、0.5、1、1.5)合金。通过金相显微镜(OM)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)等分析手段对合金微观组织形貌进行分析,确定随着稀土元素的加入,镁合金组织中生成的各相的组成、数量、大小及分布情况。借助显微硬度仪、电子万能力学试验机等测试手段对添加不同含量的稀土元素的镁合金进行室温和高温(150℃、175℃)状态下的力学性能的测试,研究镁合金随不同含量稀土元素加入的力学性能的变化规律。研究结果表明,添加不同含量的稀土元素Y于Mg-5Al-5Ca-x Y(x=0、0.5、1、1.5)合金中,研究发现未添加稀土元素的Mg-5Al-5Ca合金组织由α-Mg基体相和粗大的骨骼状相AlCa、MgCa相组成。随着稀土元素Y的加入,产生了亮白色的新稀土相AlY相,均匀的分布于合金组织基体内和晶界处,极大的细化了合金的组织且分布的更加均匀。当添加稀土元素Y的含量为1%Y时,合金组织细化效果最明显,此时Mg-5Al-5Ca-1Y合金具有在室温和高温状态下最佳的力学性能,抗拉强度值为125 MPa(室温)、96.31 MPa(150℃)、94.90 MPa(175℃),延伸率为3.0%(室温)、4.6%(150℃)、5.8%(175℃),硬度值为93 HV。添加不同含量的稀土元素Nd于Mg-5Al-5Ca-y Nd(y=0、0.5、1、1.5)合金中,合金中的相由α-Mg基体相、骨骼状相AlCa、MgCa和亮白色的新稀土相AlNd相组成,没有其他相的生成。随着稀土Nd含量的增多,合金组织的细化程度在不断增加,产生的新稀土相均匀的分布于合金组织基体内和晶界处,当添加稀土Nd含量为1%Nd时合金组织细化效果最明显,当加入过多稀土含量时,合金组织趋于粗大现象,此时Mg-5Al-5Ca-1Nd合金的综合力学性能最佳,抗拉强度值最大为124.9 MPa(室温)、112.2 MPa(150℃)、99.87 MPa(175℃),延伸率值达到最大为2.9%(室温)、4.4%(150℃)、5.4%(175℃),硬度值达到最大为94 HV。混合添加不同含量的稀土元素Y和Nd于Mg-5Al-5Ca-x Y-y Nd(x=0、0.5、1、1.5,y=0、0.5、1、1.5)合金中,此时合金组织不仅由α-Mg和AlCa、MgCa相,还产生了新稀土相AlY、AlNd相,均匀的分布于合金组织基体内和晶界处,大量的消耗了合金中的Al元素,极大的抑制了Mg基体和粗大的骨骼状相AlCa、MgCa的产生,很好的改善了合金组织形貌,细化合金组织。当混合加入稀土含量为1%Y+1.5%Nd时合金组织细化效果最为明显,此时Mg-5Al-5Ca-1Y-1.5Nd合金的综合力学性能最佳,抗拉强度最大值为157 MPa(室温)、153 MPa(150℃)、121.8 MPa(175℃),延伸率最大值为4.6%(室温)、5.8%(150℃)、7.6%(175℃),硬度最大值为99 HV。通过前面的研究对比分析得出Mg-5Al-5Ca-1Y-1.5Nd合金具有最佳的综合力学性能,对合金进行不同热处理工艺的处理,研究发现合金在固溶温度为420℃、固溶时间为24h,时效温度为200℃、时效时间为12h的热处理工艺下,合金组织的改善效果最为明显,达到了最大的力学性能,其抗拉强度值为162.30 MPa(室温)、155.60 MPa(150℃)、125.40 MPa(175℃),延伸率为5.0%(室温)、6.2%(150℃)、8.0%(175℃),硬度值为100 HV。

关键词：铸造Mg-Al-Ca合金稀土元素微观组织力学性能

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高性能储铝电极材料的制备及其性能研究

高性能储铝电极材料的制备及其性能研究

作者：冯强强燕山大学

学位级别：硕士

与传统的铝离子电池相比,水系铝离子电池的研究目前尚处于起步阶段,但是在各类水系电池中,其功率密度和能量密度指标有着巨大的潜力。目前在水系铝离子电池中主要存在稳定性差的问题,缺少适合铝离子脱嵌的电极材料以及适当的铝离子电解... 详细信息

与传统的铝离子电池相比,水系铝离子电池的研究目前尚处于起步阶段,但是在各类水系电池中,其功率密度和能量密度指标有着巨大的潜力。目前在水系铝离子电池中主要存在稳定性差的问题,缺少适合铝离子脱嵌的电极材料以及适当的铝离子电解液供电池体系更好地工作。本文主要讨论了KTiO和Cu(Fe(CN))两种电极材料在水系铝离子电池中的电化学性能,具体内容如下:(1)利用碱性水热法直接在钛基底上进行原位生长二氧化钛,并在高温环境下处理后得到性能优越的KTiO电极。在1 M Al Cl中,KTiO电极在1 A g电流密度下展现出233.6 m Ah g高的质量比容量,但是其循环稳定性较差。为了提高其电化学稳定性,在1 M Al Cl中分别添加了不同浓度的乙酸钠溶液。通过电化学测试发现,在1 M Al Cl+3 M CHCOONa电解液中,KTiO电极表现出优良的比容量和电化学稳定性。在电压窗口为-1.0～0 V,当电流密度为2 A g时,对应比容量为158.6m Ah g。当电流密度为10 A g时,KTiO电极有良好的稳定性,可循环充放电400圈,且库伦效率大于95%。(2)通过简单的共沉淀法合成了Cu HCF,Co HCF,Ni HCF三种普鲁士蓝类似物材料,研究不同的普鲁士蓝材料作为水系铝离子的正极材料的电化学性能。研究发现,Cu HCF在1 M Al Cl中具有良好的倍率性能。Cu HCF-1在0.5 M Al(SO)中,电流密度为1 A g时放电比容量达到61.8 m Ah g,在0.2 A g的电流密度下循环1000圈后,容量保持率为89.8%。通过比较Cu HCF-1在不同阴离子和阳离子电解液中的充放电行为,发现不同阴离子对铝离子在材料中的脱嵌影响较小,而不同的阳离子在Cu HCF-1电极材料中的脱嵌机制根据CV曲线推断出有所区别。Cu HCF-1电极材料也受到电解液浓度影响,其充放电平台随电解液浓度的增加而增加。

关键词：负极材料电解液循环稳定性正极材料水系铝离子电池

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新型舒适性医用口罩材料的研究与开发

新型舒适性医用口罩材料的研究与开发

作者：冯强强西安工程大学

学位级别：硕士

现在国内包括医用口罩、防护服在内的医用纺织品，规格和质量均差别很大，外包装也不同。药店等部门外卖的纯棉纱口罩，棉纱布单层孔径大，所以棉纱布必须采用多层复合增加口罩的过滤效率，多层复合后口罩很容易吸湿，吸湿后很难快速干... 详细信息

现在国内包括医用口罩、防护服在内的医用纺织品，规格和质量均差别很大，外包装也不同。药店等部门外卖的纯棉纱口罩，棉纱布单层孔径大，所以棉纱布必须采用多层复合增加口罩的过滤效率，多层复合后口罩很容易吸湿，吸湿后很难快速干燥，会造成细菌或病毒存活下来，而且呼吸阻力会增大，医护人员长时间使用会感觉到呼吸不畅、闷热潮湿等各种不舒适。而一次性非织造口罩，虽然质地很薄、有良好的透气性、透湿性且使用方便，但是这种口罩防护功能极弱，内外层均是吸湿性较差的无纺布，会产生升飞絮和绒毛，材质不够柔软，皮肤触感舒适性太差。本课题首先从纱线出发研究，来提高口罩材料的接触不舒适感，与人体皮肤接触层织物不掉绒毛、飞絮，保证口罩材料对人体皮肤没有刺激性;再者，研究从纱线到口罩材料成型工艺过程：根据纱线线密度的不同，设计合理的织物布经纬密度;根据口罩材料基布的透气性和防护性要求，设计不同的织物组织，在接结双层组织设计过程中，为了保证织物顺利织造、织物成型品质高，接结组织的设计成为难点，根据多次设计与试织，确定了接结双层组织织物的接结方式及接结组织;织物作为基布复合开发口罩材料时，采用不同的复合方式来开发口罩材料，根据口罩材料基布层数及种类的变化，改变口罩材料中孔径通道的形式和口纱线数量，以此来提高材料的透气性、透湿性，防护效率。本课题选择合适的纱线进行织造机织物，再将织物作为基布复合开发口罩材料，通过对开发的口罩材料、纯棉纱口罩材料和一次性非织造口罩材料研究测试，分析测试结果，选择合适的新型舒适性医用口罩材料。实验时选择6.1tex/48f细旦抗菌丙纶长丝和18.2tex纯棉纱线作为基布用纱线，保证顺利织造，织造准备过程中对浆纱工艺做了研究，根据纱线原料设计了不同的浆料配方和上浆参数;织造工艺研究时，将纱线上机试织，研究设计经纱张力和织机后梁高度为关键。纱线上机织造两种不同原料的平纹织物和6种不同组织的棉盖丙接结双层织物，双层织物作为口罩材料的基础层基布，将两种平纹织物复合在基础层基布的两侧，而且每次复合两种平纹织物的层数相同，以此方式开发医用口罩用材料，由于基础层基布的不同，复合平纹织物的层数不同，可以开发出36款不同原料、厚度的口罩材料。按照本课题对口罩材料舒适性要求为前提，提高口罩材料对病菌过滤效率为目的，对开发的口罩材料和普通棉纱及非织造口罩材料进行对比研究测试，测试的项目有：材料透气性、透湿性、皮肤刺激性、材料芯吸高度、表面沾湿性、过滤效率及呼吸阻力，根据测试数据分析，将不满足技术要求的口罩材料筛除掉，合格的口罩材料作为新型舒适性医用口罩材料，最后再确定新型舒适性医用口罩材料的研究工艺路线。

关键词：织物组织口罩材料医用口罩舒适性机织物

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新疆地区S波分裂研究

新疆地区S波分裂研究

作者：冯强强中国地震局地球物理研究所

学位级别：硕士

研究表明地球内部不同内部圈层的结构和构造在本质上是不均匀和各向异性的,因此我们可以通过各向异性反演地球内部的结构,从而推断研究区现今和过去内部演化过程的应变场状态及地球内部物质的变形特征。对地球内部各向异性的研究已经成... 详细信息

研究表明地球内部不同内部圈层的结构和构造在本质上是不均匀和各向异性的,因此我们可以通过各向异性反演地球内部的结构,从而推断研究区现今和过去内部演化过程的应变场状态及地球内部物质的变形特征。对地球内部各向异性的研究已经成为地震学研究的一项重要内容。新疆地区构造复杂,地震活动性强,区内分布着许多巨型的造山带和巨型断裂带,是研究陆内造山带和印度-欧亚板块碰撞远程效应的天然试验场,也是目前全球地质、地球物理研究的热点之一。本文采用剪切波分裂方法,研究了新疆地区地壳上地幔的各向异性。本文主要开展了以下几方面的研究：总结了地震各向异性研究的历史与现状,概况了前人在研究区域做的工作和已经获得的关键性认识;以横向各向同性介质为例,分析了地震波在各向异性介质中的传播规律,并且阐述了剪切波分裂的原理;对目前常用的剪切波分裂测量方法进行了分析比较;最后,本文利用国家地震台网及中国地震局“十五”期间在新疆地区布设的宽频地震台站记录到的远震波形数据,分别采用最小能量法和旋转相关法对SKS、SKKS波震相进行了偏振分析,计算了台站下方介质各向异性的分裂参数：快波的偏振方向(φ)和慢波延迟时间(δt)。本文研究结果表明,塔里木盆地北缘、天山造山带和阿尔泰造山带大多数台站的快波偏振方向与台站下方构造走向方向接近,其快慢波分裂延迟介于0.8～1.8s,这与印度-欧亚碰撞导致的岩石圈缩短有关。相比而言,塔里木盆地和准噶尔盆地内部的各向异性强度明显要弱,暗示其自前寒武形成以来并没有经历强烈的变形作用。阿尔金断裂带附近台站下方各向异性快波方向与断裂带的走向具有很强的相关性,暗示该断裂已经切穿整个岩石圈。

关键词：各向异性新疆剪切波分裂